Oui, c'est vrai, mais le Terra à part les couple coniques indestructibles, ça cassait bien quand même. Monsieur Berenger, le concepteur espagnol de cette voiture, très sympathique et accueillant, passionné de mécanique reconnaisait lui même que la voiture aurait put être plus fiable et que finalement le loisir était plus son crédo, cela dit l'alfa 1/5ème était superbe. k:
Mais il est vrai que les deux voitures n'ont pas euent un grand succès commercial. Il a eu beaucoup plus de réussite avec les 1/7ème d'ailleurs uniquement destinées au loisir.
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
Posté le: 12.02.2010, 17:31:56 Sujet du message:
CQFD .
Ah oui, le nom ça me revient, c'était Bycmo .
Parait-il qu'il aurait fait ensuite fortune avec les voitures en kit dont on achète un petit bout toutes les semaines chez son buraliste (des voitures que l'on ne verra jamais en compétitions, et pourtant, ça se vend très bien, avec des bonnes pubs télé). _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.
Oui, absolument Bycmo et oui, il a vendu des autos comme cela, mais il n'est pas le seul je crois.
Et puis, la RC c'était juste pour le plaisir, car son attelier dans la banlieu de Barcelone si je me rappel bien était avant tout un atelier de mécanique générale.
Son autre passion était les citroën échelles 1, une très belle collection.
Cela dit on en revient toujours au même point, pour vendre des voitures, il faut qu'on les voient qu'il y ait un minimu de communication sur le produit.
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