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denislamalice
Elite
Inscrit le: 07/03/2009
Messages: 1438
Localisation: Clermont Fd
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 Posté le: 19.07.2009, 20:50:27 Sujet du message: |
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On m'a accusé à tord de ne pas aimer cette voiture et de n'aimer que la mienne... Objectivement elle marche plûtot bien, et je pense qu'en changeant le pignon intermédiaire on résout les problèmes de courroie et de roulements !
Reste que le châssis doit être fragile et que le recepteur reste vulnérable... Elle ne doit pas supporter les gros chocs ! Mais au départ ce n'est pas fait pour celà !!
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Denis Sallé |
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Sigma
Elite
Inscrit le: 12/03/2007
Messages: 1046
Localisation: LYON
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| Posté le: 19.07.2009, 21:09:45 Sujet du message: |
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Pour avoir tenu lors des 24 Heurs ce doit etre un bon châssis quand même car certains pliotes des deux teams ne sont pas tes tendres...
A moins que ce ne soit des versions hyper préparées
Dernière édition par Sigma le 19.07.2009, 21:31:07; édité 1 fois |
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benco
Expert*
Inscrit le: 06/05/2009
Messages: 477
Localisation: LM
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| Posté le: 19.07.2009, 21:22:51 Sujet du message: |
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la voiture marche tres bien,elle est hyper stable et on la place ou on le souhaite ,par contre celle que j'ai essayé etait avec le nouveau chassis de 3,5mm.
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z1 forfaster |
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jacquy24
Expert**
Inscrit le: 02/05/2007
Messages: 625
Localisation: bergerac
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| Posté le: 19.07.2009, 21:55:28 Sujet du message: |
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le chassis de 3,5mm est fournis dans les derniers kits ou s'agit-il d'une option  |
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benco
Expert*
Inscrit le: 06/05/2009
Messages: 477
Localisation: LM
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| Posté le: 19.07.2009, 21:59:44 Sujet du message: |
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option. 
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z1 forfaster |
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denislamalice
Elite
Inscrit le: 07/03/2009
Messages: 1438
Localisation: Clermont Fd
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| Posté le: 19.07.2009, 22:38:35 Sujet du message: |
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Oui et aux 24 heures, elles avaient le chassis carbone !
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Denis Sallé |
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benco
Expert*
Inscrit le: 06/05/2009
Messages: 477
Localisation: LM
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| Posté le: 20.07.2009, 06:48:11 Sujet du message: |
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| denislamalice a écrit: | | Oui et aux 24 heures, elles avaient le chassis carbone ! |
il est en epoxy et non en carbone.
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z1 forfaster |
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nico
Expert*
Inscrit le: 04/12/2003
Messages: 340
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| Posté le: 20.07.2009, 07:39:19 Sujet du message: |
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Pour info
L'epoxy est une résine
Le carbone la fibre renfort
donc opposé epoxy et carbone est un non sens puisque les deux sont mélangé pour créer un composite
les fibres : carbone / fibre de verre / kevlar (fibre aramide)
le résines : Epoxy / polyester.
Il y a donc de grande chance que l'on soit en présence de carbone epoxy ou de fibre de verre epoxy (polyester très polluant de plus en plus rare) |
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nesquik
Expert**
Inscrit le: 31/10/2006
Messages: 623
Localisation: Torcy 77
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| Posté le: 20.07.2009, 07:55:04 Sujet du message: |
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 salut à tous , a titre d'info les team Mantua roulais t'il sur l'intrépide ?
pour l'avoir vue roulé a Bourg et passer en finale cette auto m'a beaucoup plus
assez simple , fiable et performante  |
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Sigma
Elite
Inscrit le: 12/03/2007
Messages: 1046
Localisation: LYON
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| Posté le: 20.07.2009, 08:14:41 Sujet du message: |
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| nesquik a écrit: | salut à tous , a titre d'info les team Mantua roulais t'il sur l'intrépide ?
pour l'avoir vue roulé a Bourg et passer en finale cette auto m'a beaucoup plus
assez simple , fiable et performante |
Il me semble avoir compris que c'était avec la version LF de l'Intrepid. Un tour sur le site compétitions de la marque Italienne et tu auras ta réponse... liens sur Rc Classique. |
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denislamalice
Elite
Inscrit le: 07/03/2009
Messages: 1438
Localisation: Clermont Fd
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| Posté le: 20.07.2009, 12:39:59 Sujet du message: |
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Voici la voiture officielle aux 24 heures. (ja parle de la GT DUE bien sur), Chassis option (la matière qui vous plait ) platine radio raccourcie, mais je ne sais pas si le balancier est bridé...
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Denis Sallé |
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alexisb14
Ligue
Inscrit le: 08/03/2007
Messages: 126
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| Posté le: 20.07.2009, 17:50:41 Sujet du message: |
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| le balancier est bien bridé sur la voiture de gilles |
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denislamalice
Elite
Inscrit le: 07/03/2009
Messages: 1438
Localisation: Clermont Fd
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| Posté le: 20.07.2009, 19:06:59 Sujet du message: |
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OK merci du renseignement !
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Denis Sallé |
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972
Expert*
Inscrit le: 15/02/2009
Messages: 356
Localisation: ducos martinique
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| Posté le: 21.07.2009, 00:49:13 Sujet du message: |
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| idem denis nous avons bridé le balancier et devissé les deux plots avant de la platine qui repose dessus sans etre fixée par les deux visses de 3 |
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jacky
Expert**
Inscrit le: 01/01/2008
Messages: 716
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| Posté le: 21.07.2009, 11:15:07 Sujet du message: GT DUE |
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IL faut brider le train avant, j'ai monté le chassis epoxy de 3,5 mm (constructeur) et fixé le devant de la platine radio sur un silent-bloc, la voiture est très bonne dans ces conditions. J'ai fais 2e à la régionale de MARMAGNE fin juin. Bientôt des photos.
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denislamalice
Elite
Inscrit le: 07/03/2009
Messages: 1438
Localisation: Clermont Fd
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| Posté le: 21.07.2009, 20:49:23 Sujet du message: |
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Pourtant cela fonctionne bien avec le balancier ! Bon, ça cire un peu mais c'est facile !
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Denis Sallé |
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jacky
Expert**
Inscrit le: 01/01/2008
Messages: 716
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| Posté le: 30.07.2009, 13:28:48 Sujet du message: GT DUE |
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Je vous présente le nouveau châssis epoxy de 3,5mm d'épaisseur et la modif que j'ai fais pour la fixation sur silent bloc de la platine radio sur l'avant.
Cliquez sur les potos pour les agrandir
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Dernière édition par jacky le 04.08.2009, 11:13:50; édité 1 fois |
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denislamalice
Elite
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Messages: 1438
Localisation: Clermont Fd
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| Posté le: 30.07.2009, 13:41:39 Sujet du message: |
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Merci Jacky !!
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Denis Sallé |
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denislamalice
Elite
Inscrit le: 07/03/2009
Messages: 1438
Localisation: Clermont Fd
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| Posté le: 30.07.2009, 15:02:57 Sujet du message: |
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Dis-moi, ca revient à combien une GT Due avec l'option chassis epoxy ?
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Denis Sallé |
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jacky
Expert**
Inscrit le: 01/01/2008
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| Posté le: 30.07.2009, 15:36:09 Sujet du message: GT DUE |
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Le chassis coûte 60 euros.
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denislamalice
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Localisation: Clermont Fd
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| Posté le: 30.07.2009, 16:50:20 Sujet du message: |
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Quel est l'effet du train avant bloqué ? Plus directif, plus vif ? Cela modifie le type de pneus utilisés ??
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Denis Sallé |
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jacky
Expert**
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| Posté le: 30.07.2009, 17:15:26 Sujet du message: GT DUE |
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Comme sur la dxf, plus de moticité et meilleure remise des gaz.
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972
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| Posté le: 31.07.2009, 13:21:06 Sujet du message: |
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| jacky peux tu m envoyer par mp un lien pour trouver le chassis option stp c est pour les posseseurs de gt due ici , |
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jacky
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| Posté le: 02.08.2009, 13:22:49 Sujet du message: GT DUE |
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Je vous présente la platine radio que j'ai réalisé en ergal de 2mm
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Dernière édition par jacky le 09.08.2009, 14:48:30; édité 1 fois |
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denislamalice
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| Posté le: 02.08.2009, 14:01:07 Sujet du message: |
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T'as bien bossé Jacky,   mais ça fait des heures de boulot pour une voiture que tu disais parfaite !! 
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Denis Sallé |
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jacky
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| Posté le: 02.08.2009, 15:34:29 Sujet du message: GT DUE |
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EXACT, mais j'ai beaucoup de temps libre (retraite) et la voiture marche sans faire tout celà, dommage que la DXF............ car le concept est excellent. @+ jacky
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jacky
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| Posté le: 11.08.2009, 16:55:01 Sujet du message: GT DUE |
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Dis moi mon cher Denis, aurais-tu acheté une GT2
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denislamalice
Elite
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| Posté le: 11.08.2009, 18:01:53 Sujet du message: |
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Non, Jacky, j'ai repris du service... pour une revue !! Cela me permet d'essayer sérieusement !
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Denis Sallé |
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jacky
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| Posté le: 11.08.2009, 18:07:18 Sujet du message: GT DUE |
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OK mais as-tu la bonne pour te faire une idée
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denislamalice
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| Posté le: 11.08.2009, 18:09:04 Sujet du message: |
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La bonne quoi ?? Voiture ?
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Denis Sallé |
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