pneus 6mik:quoi pour quoi?

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Salocin · Posté le: 12.05.2009, 21:14:03 Sujet du message:

Miguel374 · Posté le: 12.05.2009, 21:15:41 Sujet du message:

mode pourrissage on

babou27 · Ligue Inscrit le: 11/01/2008 Messages: 177

Eh les p'tits gars, c'etait juste pour vous aider, si ca pose un pb faites comme dis Chacha... demerd...vous Twisted Evil

Perso j'utilise ce tableau.
Que la piste soit défoncé ou pas ce qui compte c'est la surface de la piste sur laquelle on roule.

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chacha · Posté le: 12.05.2009, 21:19:30 Sujet du message:

Salocin · Posté le: 12.05.2009, 21:20:52 Sujet du message:

ah mais oui biensur ! c'est tout à fait logique OK!

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Miguel374 · Posté le: 12.05.2009, 21:21:19 Sujet du message:

ui on s'excuse.... Rolling Eyes

pis j'arrete sinon le boss il va m'appeler demain.....

chacha · Posté le: 12.05.2009, 21:23:02 Sujet du message:

Miguel374 · Posté le: 12.05.2009, 21:27:09 Sujet du message:

nan c'est vrai qu'il est super lisible.

ptite question les cases blanches c'est pour quoi? Ah ca y est j'ai trouvé

Tin jtavais dis de pas mettre ces roues, ca pouvait pas marcher ca. t'es tout pourri.
maintenant ca arrivera plus avec ce tableau. Laughing

Salocin · Posté le: 12.05.2009, 21:29:48 Sujet du message:

Dans les cases blanches, il fallait mettre "tu peux toujours essayer si tu veux ...."
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Miguel374 · Posté le: 12.05.2009, 21:30:10 Sujet du message:

ou sinon la case blanche pour:
une chance au gratage....

seb6mik · Elite Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835

Je vois, je fais des km, et certains en profites…!!!
Je vais vous mettre daccord, un de nos pneus à un nom très evocateur… quand tu ne sais pas quoi mettre, tu sors ton "JOKER"…!!!! Cool

Pour les jantes jaune fluo, il n'est pas impossible que l'on en fasse… mais honnetement ce n'est pas ma priorité, j'ai dejà pas mal de chose à faire avant plus urgente… Wink

Miguel374 · Posté le: 13.05.2009, 08:38:07 Sujet du message:

vois pas de quoi tu parles.... Razz

Mumuch · Posté le: 23.05.2009, 12:45:23 Sujet du message:

Salut !

Bon j'ai fais des tests avec les weapons et les jockers hier sur une piste très dur et glissante...

Donc je voulais gagner en motricité devant et éviter les glissades du train arrière, dans un premier temps j'ai mis weapon derrière et jocker devant-->pas génial... par contre jocker derrière et weapon devant c'est genial OK!

du coup beaucoup moins de survirage ...
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amontintin · Posté le: 03.07.2009, 10:03:44 Sujet du message:

autre point sur les pneus 6mik....un petit repère pour connaitre la gomme serait pratique, parce que là j'en ai sous les yeux livrés en "vrac" et pour reconnaitre qui est qui....bah c'est pas évident Sad

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amontintin · Posté le: 03.07.2009, 11:32:54 Sujet du message:

bon,j'ai eu l'info pour reconnaitre les gommes (avant collage), par contre, j'ai constaté que les flèches du sens de rotation n'avaient pas la même taille, alors je souhaiterai connaitre ce qu'elles indiquent (motricité ou grip latéral???)
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amontintin · Posté le: 03.07.2009, 18:43:34 Sujet du message:

personne pour me dire ce qu'indique le sens des flèches Question

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Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

alors je crois que plus la fleche est grosse plus la motricité est importante...mais perso je vois pas de différence..j'suis pas assez costaud des doigts Laughing

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Salocin · Posté le: 03.07.2009, 19:06:21 Sujet du message:

euh oué, en fait, la grosse flèche, c'est pour en gros , plus de perf, soit plus d'accroche, de motricité...
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amontintin · Posté le: 03.07.2009, 19:13:57 Sujet du message:

alors j'ai un souci, c'est que sur les weapons, la grosse flèche est à l'inverse de la flèche des "crampons".....donc je comprends plus très bien là Surprised

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flo13 · Posté le: 03.07.2009, 19:29:34 Sujet du message:

Tu es sûr de toi?
Le sens de la grosse flêche donne le sens de la rotation que doivent avoir les roues pour avoir le max de grip.

Ici, on est dans la position "max de grip"

amontintin · Posté le: 03.07.2009, 19:33:08 Sujet du message:

ok,donc la grosse flèche indique le sens du grip latéral max et la petite le sens de motricité max...d'accord,merci à vous OK!

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Salocin · Posté le: 03.07.2009, 19:34:41 Sujet du message:

et? moi français .....xd toi.......... narouelbébek??? Razz

Nan sa va j'ai à peu près compris...
Ben les 2 flèche n'ont rien à voir.
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flo13 · Posté le: 03.07.2009, 19:36:10 Sujet du message:

Ce qui est bien avec ce profil, c'est qu'il y a une réelle différence entre les deux sens de montage (c'est quasiment du 2 en 1), contrairement au reste de la gamme.
@+

Salocin · Posté le: 03.07.2009, 19:38:08 Sujet du message:

flo13 · Posté le: 03.07.2009, 19:45:29 Sujet du message:

Ah...là aussi je suis perdu, ce ne serait pas:

petite flèche-> petite motricité + gros grip. grosse flèche-> "petit" grip + grosse motricité Confused

:

En effet la voiture est plus stable mais motrice moins sur piste poussiéreuse lorsque l'on oriente les pneus dans le sens de la petite flèche.

Salocin · Posté le: 03.07.2009, 19:47:06 Sujet du message:

non non non ...... Evil or Very Mad

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amontintin · Posté le: 03.07.2009, 20:06:42 Sujet du message:

je me réfère à ce qu'avait pu dire seb avec l'adhéris 2 par rapport au sens du profil du pneu.....si je regarde la manière dont le pneu est monté sur l'auto, (voir plus haut) le pneu est en position moins d emotricité ,mais plus de grip latéral( donc plus stable) ce qui correspont au sens de la "grande" flèche sur le pneu...........
si seb pouvait passer affirmer ou non cela serait "top"
Cool

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amontintin · Posté le: 04.07.2009, 15:42:39 Sujet du message:

personne du team 6mik pour confirmer ou corriger les "dires" de chacun!!!!! Sad

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Salocin · Posté le: 04.07.2009, 18:48:53 Sujet du message:

bah je te le dis, grosse flèche , plus de motricité et plus de grip, petite flche - de motricité et moins de grip.
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Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

Dans la gamme 6mik, deux profils ont un sens de roulage : le Joker et le Weapon.

Dans les deux cas la grande flèche indique le sens de roulage pour des performances otpimales du pneu, c'est donc ce sens là qui sera utilisé le plus couramment.

Cependant, dans certaines conditions, il peut être avantageux d'utiliser l'autre sens.

Par exemple au CF de Grenoble on avait un grip de cow-boy donc on a roulé dans le sens de la petite flèche avec le Weapon, on perd alors en latéral ET en motricité. Mais vu les conditions, la perte de motricité n'était pas énorme et cette configuration rendait la voiture moins délicate en virage.

Pour le Joker je n'ai jamais essayé, mais je ne pense pas que cela soit nécessaire, vu que le Joker a plus de latéral et moins de motricité que le Weapon, si on trouve la voiture trop délicate, il vaut mieux passer directement en Weapon plutôt que chercher à retourner le Joker.

Je roule donc toujours dans le sens de la grande flèche avec le Joker.
Et je retourne le Weapon uniquement en cas de grip ultime.

J'espère avoir été clair... OK!