Scoop, le Rush 2 de chez Piktor

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ameno · Ligue Inscrit le: 19/03/2006 Messages: 207

non pas de probleme la dessus et vivement le debut de saison pour voir tous cela Very Happy

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Pour les test de clim du R2, la SNCF dispose d'un énorme four afin de tester en condition extrême de TÝ les éléments d'un wagon de voyageur... Les journaliste et les constructeurs autos s'en servent aussi pour tester et étalonner des climatisations : je pense que ce serait un gros plus pour Pikor de pouvoir disposer d'un tel outil....!!!!!! Laughing

Bon ok je vois vous refusez mon aide qui pourrait se montrer déterminante : je sors!!!! Crying or Very sad

piratus · Expert** Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 783

slt

je pense que certain ici n ont aucune idee du temp qu il faut pour develloper un produit,fiabiliser,faire des essai,a moins d avoir des gros moyen Exclamation

l equipe piktor nous fait vivre les differente phase de leur projet et c est tout a leur honneur
apres pour tout les pipi caca qui ont peur de pas avoir le joujou a temp y sont qua s adreeser au pere noel ,lui il est toujour a la meme date Rolling Eyes

comme tout roduit on a droit d aimer plus ou moins mais on ne denigre pas le boulot des autres
alors bravo a l equipe piktor ,d oser la difference
bon courage pour la suite
a++

nico · Expert* Inscrit le: 04/12/2003 Messages: 340

Le ridicule ne tue pas et pour certain heureusement ...

J'ai qu'une chose a dire a médial mon dernier TT et un yankee PR91... depuis je roule en piste. Et bien ce R2 me donne envie de remettre les pieds dans la gadou ... Rolling Eyes

Bonne continuation vous avez raison de ne pas confondre vitesse et précipitation. Meme si certain ici non l'air de ne rien comprendre a la marche a franchir entre proto et production en série ...

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Non mais moi je déconne, je suis pafaitement au courant qu'une chariotte radiocommandé demande du temps de conception, de fabriquation et de développement. Je suis aussi trés content que les matières grise que sont Lachat et Léon fabriquent une auto Française avec des moyen de fabriquation asiatique, mêm si de ce point ça me gène un peu mais il faut être honnête, si on en est là aujourd'hui en France ce n'est pas de leur faute ni de la mienne d'ailleur!!

Si on regarde aux USA, le Losi et le futur Asso doivent certainement aussi avoir des pièces made in taiwan!!

Donc moi aussi je préfère que l'auto arrive trés bien fini au moi de mars, d'avril ou même de juin tiens, avec toute la qualité voulu d'un produit longuement étudié!! Very Happy

Ceci dit, pour la clim de R2... Laughing

okok j'arrête là!! Wink

Papymini · Posté le: 26.01.2007, 11:42:54 Sujet du message:

Pour les produits US, leur législation est assez draconienne. Si sur la boite c'est écrit made in USA, c'est made in USA. Les MiniT et autres petites voitures sont made in china. En plus, les américains sont maladivement chauvins, si ce n'est pas fabriqué dans "le plus grand pays du monde", ils n'achètent pas Cool

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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

sebmedial · Expert* Inscrit le: 26/09/2005 Messages: 409

Le probleme papymini, c'est que lorsque j'ai été à Taiwan avec Philippe, nous avons vu les moules du LOSI 1/8…!!! Wink

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2 FAST 4U! (avant quand j'étais jeune)

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Tous se fabrique à Taiwan : je me souviens sur le RS2 lorsqu'ils ont sortis les étriers de 20Ý et 22Ý : et bien Kyosho a répliqué sur le MP7,5 avec exactement les mêmes pièces, ensuite les moules ont évolués avec un K dessus c'est tout!!! Wink

Alors aujourd'hui rien ne métonne, mais de toute façon c'est devenu une obligation de traiter avec des gens comme eux, il en va de la survi de notre hobby c'est une évidence!!!

En plus ils ont atteint des standards de qualités excellents!!

En automobile grandeur c'est kif kif : ça à la couleur du Renault, le losange, l'odeur du Renault (chaque jour un bruit nouveau : même le bruit pour ne pas qu'on soit perdu ils sont capable de le reproduire Laughing

), mais c'est du Nissan Wink

Tractoricou · Posté le: 26.01.2007, 11:58:39 Sujet du message:

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Sauf sur ta Viper!! Cool

FREDO93 · Découverte Inscrit le: 26/01/2007 Messages: 6

Salut Seb,

Déjà félicitation pour cette belle mécanique. Je crois que mon RS2 va atterir rapidement dans un placard !!!
Je regardais le système de freinage du RS2 et je me demandais si question fiabilité tu n'avais jamais rencontré de problème. Vu la puissance des servos actuels, n'y a t-il pas un risque " de déchappage " .
En tout cas, il me tente bien ce nouveau bébé

Papymini · Posté le: 26.01.2007, 12:23:26 Sujet du message:

bubuch · Découverte Inscrit le: 11/12/2006 Messages: 62

salut,

dans une autre page de ce post il était question d'une surprise concernant l'embrayage. est ce qu'on pourrait avoir quelques infos supplémentaires?

félicitation à toute l'équipe du R2 pour votre travail!

boysdontcry · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1018

Léon,

Vu que tu as vu les moules losi lors de ton voyage pour le R2, est ce que le R2 sera fabriqué dans l'usine Sportweek HorizonHobby.

Et aussi vu que le miwi est importé aux USA par HorizonHobby l'importateur USA pour le R2 sera t il HorizonHobby.

sebmedial · Expert* Inscrit le: 26/09/2005 Messages: 409

Toutes les voitures fabriqués à Taixan (en fait la plupart…), ne sont pas fabriqués à un seul endroit…
Il ya des fabriquants pour la transmission, d'autres qui injectent du plastique… et chacune travail pour plusieurs marques… tout simplement!
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Pirrrate · Découverte Inscrit le: 05/12/2006 Messages: 73

ninja · Découverte Inscrit le: 07/12/2006 Messages: 25

bonjour seb
questions:
on sait que la voiture va finir par arriver (le plutot possible j'espére) , avait vous deja des pilotes "pro" pour la saison? en france et a l'etranger?
Je ne parle pas de philippe Lachat qui roule en suisse, mais d'autre pointure...

Peut etre des contacts?

Pour ma part, j'aime le chassis, meme si il ressemble en son petit frere le Rush, c'est une autre voiture, et cela ne peut que fontionner, surtout sur les circuits Francais qui restent tres roulant

Vous avez fais des essais, des modifs, et a ce jour, que reste t il a faire pour une commercialisation total?

sebmedial · Expert* Inscrit le: 26/09/2005 Messages: 409

Pour repondre à pirrrate… comme je le dis juste au dessus, toutes les marques fabriquent au même endroit chaque type de produit… ce qui est independant, c'est la mise en kit, et notre organisation n'a rien à voir avec celle de Losi ou de Laro, donc pas d'inquietude!!

Pour ninja, pour l'instant nous n'avons pas de pilotes pro autre Fifi ou moi même… Nous avons eu d'excellents contacts, mais ils voulaient pouvoir rouler avec la voiture en decembre, et la voiture n'etait pas prête… Mais la aussi, pas de soucis, la voiture sera représentée dans la plupart des pays avec des pilotes "montant" genre Lacheze, Couderc ou Chefdeville en France. Les pros suivront en fin d'année.

Ce qu'il manque pour la commercialisation? la aussi j'ai du y repondre un peu plus haut, mais pas grave: il manque du temps de roulage pour être certain de la fiabilité et de l'usure, mais aussi il reste à affiner certains jeux et certaines pièces aussi bien pour le comportement que pour la facilité de montage!!
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bubuch · Découverte Inscrit le: 11/12/2006 Messages: 62

bonjour,

pour l'embrayage pas de réponse?

et puis, est ce que P. lachat roulera avec le rush à la course de Glovelier en suisse?

merci d'avance!

sebmedial · Expert* Inscrit le: 26/09/2005 Messages: 409

Bien vu…
L'embrayage est encore à l'état complet de prototype… il est donc impossible de le dévoiler pour le moment, mais dans le principe il devrait être constant, rendre le moteur souple sans l'écrouler…
Des qu'il est au point, promis, je vous met une photo!!

Pour Philippe, je ne sais pas si il va à la course de Glovelier… mais tu peux considérer qu'à partir d'aujourd'hui il fera toute les courses avec le R2!!
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bubuch · Découverte Inscrit le: 11/12/2006 Messages: 62

merci beaucoup pour l'info

concernant l'embrayage, je trouve que les roulement de type 5*10*4 sont fragiles à l'usage. prévoyez vous une cloche sur cage à aiguille?

encore merci pour votre disponibilité.

sebmedial · Expert* Inscrit le: 26/09/2005 Messages: 409

On voulait faire des cloches pour roulement aiguille, mais apres un rapide sondage, apparemment cela ne plait pas à tout le monde…

Du coup, la voiture sera d'origine avec des roulements 5x10x4, et on fera surement des options pour roulements à aiguille!
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joel73 · Ligue Inscrit le: 29/05/2005 Messages: 253

Et puis en plus vous auriez ete accuser de copie par Mr Claudel Laughing

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Une certaine idée de la modestie, since 1963.

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bandit · Ligue Inscrit le: 10/11/2006 Messages: 299

comment ce fait il que le site MEDIAL PRO ne répond plus

Papymini · Posté le: 30.01.2007, 20:04:45 Sujet du message:

Hacker

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nitro95 · Expert* Inscrit le: 04/12/2005 Messages: 366

concernant les cages à aiguilles,je suis d'accord c'est beaucoup mais beaucoup plus fiable que les 5x10x4.Sur les autos aujourd'hui on est obligés de les controler avant une finale.Malheureusement les cloches aiguilles de qualité sont difficiles à trouver......

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Par contre le guidage des roulements à aiguille : c'est quand même archaique... Crying or Very sad

Je revois mon vieux Picco SE de mon Rabbit!!

Moi je me souviens une fois sur mon S7WII j'avais un rulement à aiguille et ben il m'ausiné mon bout de vilbrequin : impossible de monter autre chose... Ben moi c'est pas uneoption que je prendrais c'est sur et certains déja!! Wink

nitro95 · Expert* Inscrit le: 04/12/2005 Messages: 366

Curieux que cela ai usiné ton vilo !!!!! Moi j'avais ça sur un Nova JP SBK(monté sur Laro D2)et j'ai fait la saison complète Open avec toutes les finales et je n'ai jamais touché l'embrayage de la saison(embrayage LARO monobloc,cloche aiguille,roulement aiguille alu).

Tractoricou · Posté le: 30.01.2007, 21:08:31 Sujet du message:

etienne, parles de produits serieux, un rabbit et un picco de l'époque c'était quand meme assez particulier niveau fiabilité ! Wink

cage a aiguille, si c'est de qualité c'est fiable

Papymini · Posté le: 30.01.2007, 21:14:13 Sujet du message:

Si je peux me permettre, le roulement à aiguilles doit être plus fiable et mécanique, mais il faut surtout que ses 2 cages, le villebrequin et la cloche, soient de très bonne qualitée, tant par les matériaux que l'usinage(cotes). J'ai des cloches pour roulement à aiguilles avec un insert, peut-être une bonne solution Question

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