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zrider55 Expert**
Inscrit le: 02/12/2012 Messages: 535
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Posté le: 01.01.2017, 12:59:04 Sujet du message: |
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djey62 a écrit: | Salut Yann, Bonnée année et a bientot en Truggy |
Yesssss bonne et heureuse a toi aussi que tes projets soient remplis de succès _________________ Jamais plus vite qu a fond
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 02.01.2017, 01:01:04 Sujet du message: |
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zrider55 a écrit: | djey62 a écrit: | Bonjour
Par rapport à la 1ere publication du calendrier, certaines courses sont annoncées du samedi au Lundi?
Quelle est la raison?
Cdlt
Jerome |
Bonne question , s'agit il d'une erreur ou ce seront les dates de course ?
Yann |
CF BL TT1/8
CF BL manche 1 - Reims en indoor les 24, 25 et 26 février 2017
CF BL manche 2 - Sucy en Brie les 7, 8 et 9 avril 2017
CF BL manche 3 - Vierzon les 12, 13 et 14 mai 2017
CF BL manche 4 - Brives les 9, 10 et 11 juin 2017
CF BL manche 5 - Noeux les Mines les 8, 9 et 10 septembre 2017
le bon calendrier c'est celui ci
sur le site de la FFVRC y'a des erreurs _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
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djey62 Ligue
Inscrit le: 07/02/2016 Messages: 167
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Posté le: 02.01.2017, 08:19:55 Sujet du message: |
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Merci pour la précision. Ca me plait bien plus comme ça |
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zrider55 Expert**
Inscrit le: 02/12/2012 Messages: 535
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Posté le: 02.01.2017, 18:46:58 Sujet du message: |
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merci Eric
Bonne et heureuse année
Yann _________________ Jamais plus vite qu a fond
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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lillite Expert**
Inscrit le: 18/10/2011 Messages: 629 Localisation: delle
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Posté le: 03.01.2017, 13:08:17 Sujet du message: |
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Étant donné que la course de Reims sera en indoor, les truffe seront acceptés?
Car Ça commence à faire gros sur cette piste ! _________________ Félix Koegler
JQ Racing - Donuts Racing - The Black Engine - LABEMA - VPDesign - RC-Grafix
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 03.01.2017, 13:46:39 Sujet du message: |
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alors suis pas connaisseur mais je pense pas que la Champagne soit un pays a truffe
c'est plus dans le Périgord !
mais par contre en RC il est pas possible de refuser les truffes dans les stands. Si on fait cela y'a plus personne
Apres si c'est un probleme de correcteur automatique et tu parlais de Truggy je confirme que comme annoncé sur cette manche ce n'est pas possible d'en faire
Et je rappel que pour les amateurs de truggy faudra penser a vous organiser pour défendre la catégorie si besoin.
je l'ai intégrer au règlement mais je n'ai pas réussit a le faire reconnaitre comme une catégorie FFVRC.
Comme j'avais passé le reste, j'ai préféré tempérer et attendre la fin 2017 et le premier bilan de ce nouveau CF pour obtenir une reconnaissance de la catégorie
Mais comme je ne me représente pas, j'aurai hélas pas l'occasion de le faire
Donc faudra savoir vous imposer auprès du prochain responsable de la catégorie _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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planchette Découverte
Inscrit le: 29/05/2009 Messages: 18
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Posté le: 04.01.2017, 13:01:02 Sujet du message: |
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une idée du futur responsable ? |
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lillite Expert**
Inscrit le: 18/10/2011 Messages: 629 Localisation: delle
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Posté le: 04.01.2017, 13:17:41 Sujet du message: |
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Exact c'était mon correcteur automatique 😂 Je parlais bien des truggys!
D'accord, merci tacto! _________________ Félix Koegler
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LKJ73 Découverte
Inscrit le: 29/04/2016 Messages: 5
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Posté le: 05.01.2017, 02:26:25 Sujet du message: |
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Salut à tous
pour expliquer la chute vertigineuse du nombres des pilotes classés dans la ligue 11 et bien c'est juste le résultat de la fermeture du club d'Antibes depuis 2 ans qui tenait presque tout seul à bout de bras le brushless dans cette ligue. En effet pour la plupart des anciens membres du club d'Antibes ( club très familiale qui existait depuis 30 ans ) ne se retrouvent pas dans les clubs environnant pour diverses raisons.
Il suffit de voir les différentes réactions sur plusieurs forum à ce sujet pour ne pas relancer le débat inutilement.
Pour vous dire comment l'electrique se porte bien depuis, dans la ligue 11 il n'y a même plus de courses en 1/10 TT (voir plus de piste) alors que partout ailleurs ça repart à fond.
Tout ça c'est bien dommage parcque dans la ligue 11 on avait un très bon niveau en brushless. |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 05.01.2017, 10:53:21 Sujet du message: |
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en effet j'avais bien vu qu'il y avait un probleme avec des sujets parfois chaud.
c'est triste pour une ligue qui bénéficie d'une météo favorable a la pratique de notre loisir, c'est incompréhensible. Mais bizarrement quand on regarde les chiffres 2016 les ligues du sud sont plus en difficultés que les autres qui pourtant n'ont pas les atouts météo par exemple.
C'était de très grosses ligues TT, en CF a un moment dans les finales y'avait presque que des sudistes. C'est plus du tout le cas. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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LKJ73 Découverte
Inscrit le: 29/04/2016 Messages: 5
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Posté le: 05.01.2017, 11:38:46 Sujet du message: |
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Pour les anciens antibois, le programme de l'année
en TT 1/10 bl c'est vite vu:
on fait la manche de cf ( dans le sud et sur terre parce que dans le sud on n'aime pas la moquette, et oui on fait du tt pas du dtm !!! LOL ) avec 3/4 pilotes et 1/2 courses dans les ligues voisines ( surtout la 13 avec leur super président de ligue) pour voir un peu les copains.
en TT 1/8 bl pas mieux:
2/3 courses événement style gp montpellier, rcmag, magrc, 6mik et puis c'est à peu près tout.
Voilà voilà
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satanas14 Modérateur Expert*
Inscrit le: 21/05/2014 Messages: 311
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Posté le: 05.01.2017, 12:05:47 Sujet du message: |
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salut,
je découvre le sujet, et je me pose une question. je compte participer au cf bls en TRUGGY uniquement, c'est possible ? ou il faut que je participe aussi en buggy ? par ce que apparemment la catégorie TRUGGY reste "amicale" |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 05.01.2017, 13:08:44 Sujet du message: |
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Oui c'est possible et c'est indiqué dans le règlement 2017
ensuite cela va dépendre de la participation qui reste une inconnue avec le format CF et du futur responsable BL.
S'il est proche de nos idées et qu'il veut agir dans le continuité, y'aura pas de probleme.
S'il veut bosser avec nous sur la catégorie on sera dispo aussi _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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satanas14 Modérateur Expert*
Inscrit le: 21/05/2014 Messages: 311
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Posté le: 05.01.2017, 13:27:59 Sujet du message: |
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Tractoricou a écrit: | Oui c'est possible et c'est indiqué dans le règlement 2017
ensuite cela va dépendre de la participation qui reste une inconnue avec le format CF et du futur responsable BL.
S'il est proche de nos idées et qu'il veut agir dans le continuité, y'aura pas de probleme.
S'il veut bosser avec nous sur la catégorie on sera dispo aussi |
Merci dr tz reponsf tracto, affaire a suivre donc apparemment le truggy n'est pas une catégorie facile à faire accepter |
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mth28 Découverte
Inscrit le: 05/12/2016 Messages: 7
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Posté le: 24.01.2017, 12:04:07 Sujet du message: |
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bonjour,
Après mes débuts en thermique (loisir) il y a quelques années, je m’y remets en électrique. J’ai pris connaissance des courses RCmag BT. En 2017, ça évolue un peu !!! Pour le règlement, j’ai trouvé ces 2 liens :
http://www.rcmagbrushlesstour.com/reglements
http://www.ffvrc.fr/fr/disciplines-tout-terrain/1-8-electrique-tout-terrain/364-reglement.html
Apparemment, pour le règlement de 2017, il n’y aurait pas de gros changement. A 1 mois de la 1ère course BL 2017, quelqu’un sait où peut-on se procurer le nouveau règlement 2017?
S’il n’est pas publié (à la date du message 24/01/17), que doit-on retenir des changements importants pour un nouveau (non habitué aux courses RCMBT)? La lecture des 2 règlements cités ci-dessus suffit peut-être?
Merci |
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Bigg Expert**
Inscrit le: 14/05/2009 Messages: 584 Localisation: Oyonnax
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Posté le: 24.01.2017, 13:56:02 Sujet du message: |
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Le règlement et sur le sit de la fédé mintenent cest passer discipline reconnu dû coups la fede a pris le champion à en place et en a fait des cf en faite il on bien attendu que rc mag face tous le Taf et espère de nouveaux licencié grâce à sa
Enfin bon casi ment rien n'a changer en thermes de reglement cest le meme que les th et accus 4 s voila |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 24.01.2017, 14:36:47 Sujet du message: |
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pour les évolutions j'en ai parlé dans ce sujet mais en gros j'ai fait passé le règlements du RCMBT 2016 donc cela change très peu
y'aura par exemple un contrôle technique qui devrait etre minimaliste
Après un règlement faut l'interprété, et là cela va dépendre du responsable de catégorie et des arbitres sur ces CF nouvelle version
S'ils souhaitent garder le coté "cool" des RCMBT ou si cela sera plus "tatillon"
Pour la mise en ligne du règlement définitif il semble qu'il soit pas encore dispo, du moins je l'ai pas trouvé. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 25.01.2017, 09:08:04 Sujet du message: |
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Championnat de France 2017- M1 à REIMS
Championnat de France TT 1/8 Electrique- Manche 1 les 24-25 et 26 février 2017 à Reims en ligue 5.
Date limite d'inscription : 13 fevrier 2017
Le tarif est de 25 euros pour le Championnat de France 2017.
Course ouverte aux licences nationales.
Inscription en ligne sur le site de la FFVRC
https://www.ffvrcweb.fr/inscription/etape2.php?course=2072
Sinon, par courrier, envoyer le formulaire d'inscription à :
REMC - M. COUCHON Rémy
9 rue Léon Tixier
51100 REIMS
Paiement PayPal: remc@reims-emc.com
Coordonnées : remc@reims-emc.com _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 25.01.2017, 12:43:48 Sujet du message: |
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Pour rappel, les truggy c'est pas possible sur cette première manche
Et faites vite pour les inscriptions, beaucoup de demandes et le nombre de place est limitée en indoor
Le club n'aura surement pas la possibilité de satisfaire toutes les demandes _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7503 Localisation: seine et marne
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Posté le: 25.01.2017, 18:43:47 Sujet du message: |
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Tractoricou a écrit: | Pour rappel, les truggy c'est pas possible sur cette première manche
Et faites vite pour les inscriptions, beaucoup de demandes et le nombre de place est limitée en indoor
Le club n'aura surement pas la possibilité de satisfaire toutes les demandes |
c'est sur qu'il va falloir faire vite .....vu que pour un CHAMPIONNAT DE FRANCE sur 5 manches ya pas de priorité de categories * ou ** a ce jour c'est deja complet
combien d'inscrits a cette manche feront les autres _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
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MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 25.01.2017, 23:04:44 Sujet du message: |
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Il n'a pas été possible de mettre des priorités pour les étoilés car en BL pour l'instant y'a pas de passage expert en ligue.
Donc celui qui ne fait que du BL n'a pas la possibilité d’être expert et mettre une priorité aux une ou deux étoiles c'était réserver ce championnat de France aux pilotes nitro ou venant d'autres catégories.
Bref c'est les inconvénients d'un nouveau CF, d'une nouvelle catégorie ou tout n'est pas encore en place
c'est regrettable mais je vois pas comment faire autrement
Par contre la saison passée faudra mettre des règles de passage expert sur ce cf ( plusieurs options sont possibles ) et donner ensuite des priorités aux inscriptions.
Là le probleme fut que la salle n'est pas terminée et que l'hiver elle ne peut accueillir au chaud que 110 pilotes. Prochainement il sera possible d'ouvrir les stands a 160 pilotes. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 25.01.2017, 23:27:17 Sujet du message: |
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Perso, je suis pour que cela reste open, le gars qui traverse la France sur ses deniers perso à autant de mérite voir plus que le pilote chevronné, voir sponsorisé.
L'avantage du format élec c'est qu'ils vont tous jouer durant autant de manches.
Le BLS est venus des ligues, des pratiquants, des clubs, et non pas des marques et des importateurs, comme d'autres catégories. Laissons le CF encore open quelques temps. Avec un CF élitiste, on voit le résultat et la desertion.... _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 25.01.2017, 23:32:22 Sujet du message: |
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oui mais faut pas non plus fausser le championnat en cas de forte demande.
L'avenir me semble etre open mais en cas de tres forte demande priorité aux experts de la catégorie.
mais bon, on a le temps et ce sera le choix du prochain responsable de discipline _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 26.01.2017, 18:50:13 Sujet du message: |
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Les inscrits
SALOMON PATRICK 6519721
BALDINI CYRIL
MENAGER BAPTISTE
LEFEVRE CHRISTOPHE
SURGET JULIEN
MENAGER STEPHANE
MARCEL DORIAN
CHAMBON JEROME
GUILLEMIN OLIVIER
RAMOS LUIS
ESCHALIER MARC
BICH STEPHANE
LUNEL LORENZO
DOMINGUE ELODIE
ROMAND CHRISTOPHE
REMY FREDERIC
BERNADET JEREMIE
BRISSON ANTHONY
JAMONNEAU AXEL
MOISY NICOLAS
CORABOEUF MAXIME
BEILLARD JONATHAN
WARTELLE SEBASTIEN
CRAVE ALEXANDRE
BARBILLON REMY
SENAT CEDRIC
FLAMBARD GUILLAUME
KOEGLER FELIX
VAUCHEL YOANN
RABOULIN PIERRE
LEMOINE JEAN-MARIE
LEROY STEVEN
DUCLOS EMMANUEL
ROQUET MALCOLM
PERDRIEL MAXENCE
MENARD YANN
LOUIS GUILLAUME
EVRARD MATHIEU
PRECERUTTI STEPHANE
FRETEL GUILLAUME
FRETEL VICTOR
COUCHON JEROME
STEINMAYER FREDERIC
LEFLON JASON
RENOUF NICOLAS
MUSSO THOMAS
ROBERT FREDERIC
SAUSSET CYRIL
MOUFFLE DOMINIQUE
PEYRON PHILIPPE
CERDAN OLIVIER
JADOT CHRISTOPHE
BUORO JEROME
SOARES ARMENIO
MARTIN MANUEL
JEUNEHOMME SYLVAIN
GUERBOIS FRANCOIS
ANDRE JULIAN
DEROCH STEPHANE
SARTEL JEROME
ERAY JULIEN
DEGAND JEROME
DEVRED VINCENT
FEDRICQ ARNAUD
HARACHE ROMAIN
AUVINET PATRICK JR
MALEZIEUX JULIEN
BAREILLES KEVIN
SARTEL JEAN-PIERRICK
DEMARAIS ANTHONY
LACROIX JEROME
VANDENBERGHE DAVID
PAVION PHILIPPE
MEERTENS VINCENT
RENAUD JEROME
PEYRON PHILIPPE
ALBINA NICOLAS
RENOTTE MIKE
BENNARDO GILLES
BENNARDO GAEL
DESPAUX JEREMY
ROSIER HUBERT
GHYS GERALD
PETITDIDIER PIERRE
CROS OLIVIER
LEONARD SEBASTIEN
GORET MAXIME
VOUMARD JEAN-PAUL
PUYSILLOUX MORGAN
HORNEGG LAURENT
NEUSIUS JEAN-CHARLES
LEMAIRE GEOFFREY
VIEUBLED ALEXANDRE
GAUTREAU GUY-NOEL
SENIS ANTHONY
SENIS MATHEO
FERRANDIS JULIAN
MANTEAU ARNAUD
MONCEY PASCAL
SARTEL CLARA
DUBOIS FREDERIC
DUTECH BENJAMIN
VALTER ROMAIN
ROUSSET CELIAN
ROUSSET CHARLES
MAIGNAN PHILIPPE
POUJARDIEU CYRIL
TREARD NICOLAS
HOMMET EMMANUEL
HOLUB ANTOINE
Liste d’attente
FRITZ ALBAN
FRITZ EMMANUEL
ROUSSET CELIAN
ROUSSET CHARLES
ETIENNE LOICK
MAZARS ALEXIS
DEHONT THIBAUD
VERNISSON BENOIT
LAUG DOUGLAS NON
BERNOT EWEN
C'est sous réserve car je vois que des pilotes sont a la fois dans la liste des inscrits mais aussi en liste d'attente ( non réglé ? ) _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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adrien74 Découverte
Inscrit le: 06/06/2010 Messages: 20
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Posté le: 29.01.2017, 23:50:08 Sujet du message: |
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Bonjour,
Loin de moi l'idée de raviver un débat houleux, j'aimerais juste comprendre pourquoi sommes nous passé de 4s à 6s à juste 4s ?
Y a-t-il des raisons de sécurité à cela ou autre chose ?
Je ne cherche absolument pas a vendre le 6s par rapport au 4s, j'aimerais juste connaître ce qui a influencé un tel choix disons plutôt imprévisible d'après ce que je viens de lire.
Merci à vous ! 👍 |
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akirira Découverte
Inscrit le: 17/01/2008 Messages: 77
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Posté le: 31.01.2017, 13:32:23 Sujet du message: |
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Bonjour
Petite question au sujet du règlement et notamment du détrompeur au niveau de la liaison batterie/ESC .
Réglement : "La couleur de la gaine doit de préférence rendre l’identification
aisée des pôles + et – (rouge et noire par exemple). Le
connecteur doit être détrompé avec des contacts de qualité or ou
argent. "
Il me semble que le sujet a déjà été évoqué mais je ne le retrouve plus.
Quelqu'un a une idée ou retrouver le sujet?
Car dans l'état, l'ESC branché directement dans l'accus avec des prises types "PK" me semble discutable. |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7503 Localisation: seine et marne
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Posté le: 31.01.2017, 16:27:02 Sujet du message: |
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adrien74 a écrit: | Bonjour,
Loin de moi l'idée de raviver un débat houleux, j'aimerais juste comprendre pourquoi sommes nous passé de 4s à 6s à juste 4s ?
Y a-t-il des raisons de sécurité à cela ou autre chose ?
Je ne cherche absolument pas a vendre le 6s par rapport au 4s, j'aimerais juste connaître ce qui a influencé un tel choix disons plutôt imprévisible d'après ce que je viens de lire.
Merci à vous ! 👍 |
slt
je vais tenter une reponse
lors du RCMBT , le 6S etait autorisé , moults debat on eu lieu a ce sujet finalement tres tres peu de concurrents ont roulé en 6S
tracto pourrait donner des stats la dessus
deuxiemement il me semble que l'EFRA n'autorise que du 4S pour les competitions , donc le CHAMPIONNAT DE FRANCE doit suivre les memes regles _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
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rcvivi Expert**
Inscrit le: 06/11/2004 Messages: 615
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Posté le: 31.01.2017, 17:26:42 Sujet du message: |
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Je crois même que l'EFRA demande que l'on roule en 2x2S ... suis pas sûre mais il me semble que c'était ce qui était demandé à l'euro BLS. |
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