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speedrabbit
Champion du monde
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 Posté le: 13.02.2013, 20:15:59 Sujet du message: |
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Un étonnant flat-6 proto avec 2 soufflantes, une par banc de cylindres, au lieu de la traditionnelle et unique placée au centre.
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speedrabbit
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 4143
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| Posté le: 13.02.2013, 20:20:51 Sujet du message: |
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Cet alignement de jantes permet de mesurer l'évolution depuis 1974, tant en diamètre qu'en largeur, des jantes montées sur les Porsche de route.
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speedrabbit
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 4143
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| Posté le: 13.02.2013, 20:48:32 Sujet du message: |
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René Bonnet:
Modèle DJET qui a courru aux 24h00 du Mans 1962.
996 cm3 100 CV
540 kg
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t16
Expert*
Inscrit le: 12/05/2007
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| Posté le: 13.02.2013, 20:55:44 Sujet du message: |
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Salut, merci pour le reportage,
La Gti présentée , n 'est pas de 84, bicause c'est une 115CV.
Concernant les BX4TC, un exemplaire unique de couloir noire, a été assemblée pour le patron d'Heuliez à l'époque.
Celle ci a été vendue lors de la dispersion par vente aux enchères de la collection Heuliez, je ne peux pas te dire ou elle est partie, mais elle est à l'abri.
Encore un immense merci, et je ne parlerais des T16
Proprirétaire d'une 205 GTI 105CV 225 000 K, et choupette vous embrasse !
t16 |
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t16
Expert*
Inscrit le: 12/05/2007
Messages: 331
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| Posté le: 13.02.2013, 21:01:49 Sujet du message: |
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Encore moi,
Le toit de la gti ? d'origine ?
t16 |
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speedrabbit
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 4143
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| Posté le: 13.02.2013, 21:24:48 Sujet du message: |
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Renault:
Monoplace F1 RS01 1977 pilotée par J.P Jabouille
V6
1500 cm3
Simple Turbo 540 CV
La première F1 de Renault qui découvrait la discipline.
Surnommée, par moquerie, de la part des anglais " The Yellow Tea Pot" (la théière jaune) à cause du manque de fiabilité du moteur qui avait tendance à casser régulièrement et laisser échapper de la fumée blanche. D'ou ce surnom !!!
Après quelques Grands-Prix, la fiabilité est venue, les performances aussi et ce sont les Anglais qui ont commencer à rire jaune.
Et toc .... 
[img]
"TURBO" Ce mot va se retrouver au "cul" de bon nombre de voitures de série et être un argument de vente pendant plus d'une décennie à partir de là.
La boucle est bouclée, puisqu'à partir de 2014, les F1 retrouveront à nouveau un V6 suralimenté.
Freins in-board
A la place de J.P Jabouille.
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vilebrequin
Expert**
Inscrit le: 08/08/2007
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Localisation: Ardéchois
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| Posté le: 13.02.2013, 21:31:37 Sujet du message: |
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MAGNIFIQUE, speedrabbit, merci de nous faire partager cette visite 
_________________
Le MECANO avec une rape à bois!!!!!
ou
La CHICANE mobile de la ligue 9 en 4X2!!!!!
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speedrabbit
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 4143
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| Posté le: 13.02.2013, 21:35:08 Sujet du message: |
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| t16 a écrit: | Salut, merci pour le reportage,
La Gti présentée , n 'est pas de 84, bicause c'est une 115CV.
Concernant les BX4TC, un exemplaire unique de couloir noire, a été assemblée pour le patron d'Heuliez à l'époque.
Celle ci a été vendue lors de la dispersion par vente aux enchères de la collection Heuliez, je ne peux pas te dire ou elle est partie, mais elle est à l'abri.
Encore un immense merci, et je ne parlerais des T16
Proprirétaire d'une 205 GTI 105CV 225 000 K, et choupette vous embrasse !
t16 |
Bah, j'avoue que je ne sais plus vraiment faire la différence extérieurement entre une 105 et une 115. N'étant pas un spécialiste de ce modèle.
C'est pour cela que je suis resté généraliste en donnant la date de 1984 comme sortie de la 205 Gti. Pas spécifiquement le modèle exposé.
Je ne saurai pas non plus confirmer pour le toit ouvrant.
Quoi qu'il en soit, ce salon permet de voir ou revoir des modèles que ceux d'entre nous qui commencent à avoir les tempes grisonnantes ont croisé dans leur adolescence.
Remenber ... Séquence émotion...  |
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speedrabbit
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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| Posté le: 13.02.2013, 22:19:23 Sujet du message: |
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Toujours chez Renault, une des deux 4CV qui ont fait le doublé en catégorie 750-1000 cm3 lors de la course Liège-Rome-Liège en 1954.
3 500 km non stop.... 
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speedrabbit
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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| Posté le: 13.02.2013, 22:28:14 Sujet du message: |
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Un étonnant engin tout-terrain.
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speedrabbit
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 4143
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| Posté le: 13.02.2013, 22:38:35 Sujet du message: |
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>Rolls-Royce:
Il existe un club en France pour les amateurs de Rolls.
Le "French Rolls-Royce Drivers Club"
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professeurmaboulette
Expert**
Inscrit le: 16/01/2009
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| Posté le: 13.02.2013, 22:57:55 Sujet du message: remede anti-crise... |
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bonjour,
ca avait le merite de cultiver la difference et d'affirmer ca difference de style...
une 205 gti d'epoque c'etait autre chose qu'une pseudo sportive de maintenant... le cout de pompe au cul, tu le prenait au demmarage en meme temps que l'adrenaline.... maintenant tu guettes le compte tours et ses 4000 tours avant que ca cause...
a+  |
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professeurmaboulette
Expert**
Inscrit le: 16/01/2009
Messages: 636
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| Posté le: 13.02.2013, 22:58:18 Sujet du message: remede anti-crise... |
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bonjour,
ca avait le merite de cultiver la difference et d'affirmer ca difference de style...
une 205 gti d'epoque c'etait autre chose qu'une pseudo sportive de maintenant... le cout de pompe au cul, tu le prenait au demmarage en meme temps que l'adrenaline.... maintenant tu guettes le compte tours et ses 4000 tours avant que ca cause...
a+ |
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speedrabbit
Champion du monde
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| Posté le: 13.02.2013, 23:11:10 Sujet du message: |
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SKODA:
130 RS 1977
Fabia S2000 2012
Barquette 728 de 1972:
Ca fait quand même moins lever les foules qu'une Ferrari 312 PB, non ???
Pour rappel, une Ferrari 312 PB de 1972, la même année que la barquette Skoda, c'est ça !!!
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rc94.com
Présidents
Elite
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Messages: 1874
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speedrabbit
Champion du monde
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| Posté le: 14.02.2013, 19:28:40 Sujet du message: |
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MARCEL LEYAT:
Hélica.
J'ai gardé pour la fin cette série consacrée à ce constructeur Français qui, entre 1913 et 1923 a produit ces étonnant véhicules.
Voiture à hélice ou avion sans ailes  , chacun ira de son jugement personnel.
Toujours est-il que ça ne devait pas être facile d'entendre l'autoradio à plein régime ...
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