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Modelprophilippe Expert**
Inscrit le: 04/02/2009 Messages: 595
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Posté le: 27.02.2012, 19:12:52 Sujet du message: Classique Forfaster Z1 |
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vu que la r9 n'existe plus je pense que la zytec devrait etre une bonne carrosserie avec un peut moin d'appuis que les nouvelles carro (comme la r9 qui ralentissait enormement les chassis 4x4)
http://www.modelpro.fr/carrosserie-zytec-efra-31501-p-2294.html
philippe chaussard modelpro grenoble |
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nobru Ligue
Inscrit le: 06/05/2009 Messages: 165
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Posté le: 28.02.2012, 07:30:15 Sujet du message: |
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Et la R11 ? les 2 dérives centrales ne vont pas donner trop de "guidage" _________________ FAILURE IS NOT AN OPTION
MBX 7R/ RCConcept....OS/Labema/6mik
HB 817e/WS line/SKYRC/6mik
FORFASTER Z1e/ORION/MATRIX
XRAY XB2 carpet/TORO/WSLINE
Dernière édition par nobru le 28.02.2012, 09:24:18; édité 1 fois |
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benco Expert*
Inscrit le: 06/05/2009 Messages: 477 Localisation: LM
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Posté le: 28.02.2012, 08:08:51 Sujet du message: |
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perso pour moi celle qui ressemble le plus a la zytec c'est bien la R11 _________________ z1 forfaster |
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Slideracer Découverte
Inscrit le: 08/06/2009 Messages: 19
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Posté le: 28.02.2012, 10:28:28 Sujet du message: |
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Bonjour
je conseil aux possesseurs de z1 de monter la puce comptage à l'extérieur du
boitier radio suite à quelques problème de top
mes premières impressions du châssis
confort de pilotage voiture facile à prendre en main
pièces plastiques solide (bien teste crash ce week end)
différentiel de bonne qualité
bonne fiabilité général de l'auto
Maintenant il reste à travaillé sur les différents réglages pour aller chercher les derniers dixièmes de secondes sur la piste les plus difficiles tout l'équipe fait le maximum pour ça
Christophe Bataillard |
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optionman Ligue
Inscrit le: 16/09/2009 Messages: 188
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Posté le: 28.02.2012, 10:58:26 Sujet du message: |
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salut à tous, après ce grand prix nougier, ou j'ai posé ma z1 pour la première fois sur la piste, mes impressions sont bonnes, pour ne pas dire plus, il y a quelques petites choses qui vont être modifié, mais n'ayez crainte notement aux nouveaux et futurs possesseurs de la forfaster z1, ça ne sera pas non plus des changement radicaux, juste quelques fignolages permettrons une meilleur efficacité des réglages, les boss de la voiture vont mettre tout en oeuvre pour corriger les petites bricoles qui ne nous convient pas dés bourg en bresse pour la cf, mais sortie de boite, celui qui débutera avec cette voiture sera satisfait sans problème! comportement saint, ou vous prendrez beaucoup de plaisir, dans l'ensemble, tous les pilotes ce week end avec cette voiture sont satisfait, trés fiable, transmission qui n'a pas bougé, pas de jeux venu rapidement, j'ai entendu certaines mauvaises langue disant qu'elle était fragile, je ne peux que confirmer cette connerie lorsque l'on prend à fond la courbe à monteux et que l'on vient percuté une armature en bois et que ça casse... mdr, bref! c'est comme ça. |
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Cubitus Expert**
Inscrit le: 12/01/2010 Messages: 520
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Posté le: 28.02.2012, 11:27:26 Sujet du message: |
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Je ne peu que confirmer, car celui qui a casser c'est moi
En fait j'avais fait un 360 en l'air suite en un coup de vent un peu fort, et je suis repartit comme si rien ne c’était passer , et le tour suivant en milieu de courbe a fond je fait le tout droit, si ça on casse pas c'est qu'on a un tank .
Je ne peu que confirmer la solidité de cette auto.
A mon actif en crash test :
- Monaco Model 2
- Mantua "Monaco"
- Motonica "électrique"
- GT2
et pour terminer la Z1
Je ne peu confirmer qu'une chose :
- construction "comme les autres" mais avec boite récepteur et un montage au millimètre.
- pilotage "facile" une impression qu'elle est scotché au sol
- une solidité impressionnante (vu un de mes chocs à la piste de la Turbie, j'ai cru que la voiture ne repartirai pas, et en fait j'ai juste remis des pneu neuf)
pour les temps au tour, la faudra demander aux pro du chono.
Je ne peu que conseiller cette voiture aux débutants
Cubitus qui c'est bien fait plaisir à Nougier.
Ps: Pour certain oui c'est celui qui est tomber dans les escaliers de la tribune de pilotage . Mais tout vas bien, merci a ceux qui m'ont aider à me relever _________________ Le plaisir avant tout, mais après la santé
www.fmm-mc.net
http://informatiquefrance.free.fr/sms/sms_08.gif
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nobru Ligue
Inscrit le: 06/05/2009 Messages: 165
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Posté le: 28.02.2012, 16:34:35 Sujet du message: |
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Bonjour
Est ce que quelqu'un aurait la notice de montage a m'envoyer par mail
Merci _________________ FAILURE IS NOT AN OPTION
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Cubitus Expert**
Inscrit le: 12/01/2010 Messages: 520
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optionman Ligue
Inscrit le: 16/09/2009 Messages: 188
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Posté le: 06.03.2012, 00:00:46 Sujet du message: |
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salut à tous, pour ceux qui aimeraient avoir un p'tit set up passe partout, je vous propose le mien, celui que j'ai utilisé à ampuis lors de la régionale du 4 mars.
train avant :
voie 260mm ;
ouverture 1° ;
carrossage 1,5° ;
joint jaune pour le réglage du balançier ;
excentrique : axe de fusée vers le haut, pour relever la hauteur du chassis ;
pneus 42 shores à 67 mm.
train arrière :
pincement de 3° ;
carrossage 2.5° ;
excentrique de manière à rabaisser le chassis ;
diff huile 30 000 ;
pneus 35 shores à 77 mm ;
empattement long.
voilà, amusez vous bien... |
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nobru Ligue
Inscrit le: 06/05/2009 Messages: 165
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Posté le: 06.03.2012, 11:33:03 Sujet du message: |
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optionman a écrit: | salut à tous, pour ceux qui aimeraient avoir un p'tit set up passe partout, je vous propose le mien, celui que j'ai utilisé à ampuis lors de la régionale du 4 mars.
train avant :
voie 260mm ;
ouverture 1° ;
carrossage 1,5° ;
joint jaune pour le réglage du balançier ;
excentrique : axe de fusée vers le haut, pour relever la hauteur du chassis ;
pneus 42 shores à 67 mm.
train arrière :
pincement de 3° ;
carrossage 2.5° ;
excentrique de manière à rabaisser le chassis ;
diff huile 30 000 ;
pneus 35 shores à 77 mm ;
empattement long.
voilà, amusez vous bien... |
Merci super, la piste d'Ampuis est comment plutot rapide ? de l'accroche ?
As tu encore en tête le Setup que tu avais à Monteux il y a 15 jours ?
J'ai quasiment fini le montage de la mienne et je suis parti sur le setup de boite avec de la 60 000 etc....
Merci
bruno _________________ FAILURE IS NOT AN OPTION
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optionman Ligue
Inscrit le: 16/09/2009 Messages: 188
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Posté le: 06.03.2012, 12:46:27 Sujet du message: |
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salut à monteux, voici mes réglages ci-dessous :
train avant,
joint de balançier d'origine
chasse un cran
voie 265mm
excentrique de roue vers le bas pour remonter la hauteur du chassis
ouverture du trains avant 1°
carrossage 1.5° droit, 1° gauche
pneus 45 shores départ à 67mm
trains arrière,
carrossage 2.2° à droite et 2° à gauche
pincement 3°
voie 266mm
diff 30 000
excentrique normal, à 0
empattement long
pneus 33 shores départ à 77mm |
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optionman Ligue
Inscrit le: 16/09/2009 Messages: 188
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Posté le: 06.03.2012, 12:52:10 Sujet du message: |
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j'avais oublié de répondre à la question de l'accroche, elle était normal, sans plus! il y avait l'echelle 1/5 qui roulait avec nous, donc pas façile, sinon grande similitude avec le circuit de monteux, la grande différence, c'est qu'il n'y avait pas de mistral à ampuis
sinon pour conclure, et aprés deux courses, l'auto se comporte bien, réagit bien au réglage, aucun gros souçis à signaler, maintenant je ferais mon petit bilan aprés bourg en bresse...
optionman
frédéric ruiz |
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nobru Ligue
Inscrit le: 06/05/2009 Messages: 165
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Posté le: 06.03.2012, 15:58:43 Sujet du message: |
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Merci, super
Un gros merde pour ce weekend, un petit CR au retour avec plein plein de photos, voir des vidéos. _________________ FAILURE IS NOT AN OPTION
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buffalo Expert**
Inscrit le: 19/06/2009 Messages: 580 Localisation: france
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Posté le: 24.03.2012, 10:57:01 Sujet du message: |
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moi aussi j'ais craqué
et apres un montage facile
sauf pour les bouchons de fusées avant
une superbe voiture
y a pus qua essayez sur la piste
a
+glassounet |
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Sigma Elite
Inscrit le: 12/03/2007 Messages: 1046 Localisation: LYON
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Posté le: 06.04.2012, 08:49:25 Sujet du message: |
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Je suis un peu étonné que l'on ne parle pas plus de ce nouveau châssis qui , à sa pésentation avait fait l'objet de remarques.
Après quelques courses quels sont avis, vos attentes ?
Surtout faites part de vos réglages et astuces.
Le week-end dernier, une Z1 Française s'est offert une victoire chez nos amis italiens et je suis surpris de ne rien voir !!!
Où est la communication promise en début d'année?
Cordialement
François |
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jeff_64 Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1114 Localisation: France
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Posté le: 06.04.2012, 08:55:04 Sujet du message: |
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Yo,
bonne initiative, quelques infos :
En ligue 1 : Course à Carole le 25 mars
Pole et victoire
En ligue 2 : Course au MRTE le 01 avril
4 et 5 ieme temps
2 et 3 ieme place en course.
Concernant la communication, l'info dont tu parles est sur le site de Forfaster : http://forfaster.net/ rubrique PHOTOGARE.
_________________ Ligue1 club du RSMA : http://www.rsma93.fr/
RSMA sur facebook => RSMA |
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jacky Expert**
Inscrit le: 01/01/2008 Messages: 716
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Posté le: 06.04.2012, 09:57:51 Sujet du message: Z1 |
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Je ne vois pas pourquoi cette voiture ne marcherais pas, puisque c'est une presque copie de la GT DUE qui est très performante. _________________ http://abcd72.skyrock.com
MOTONICA P8C
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buffalo Expert**
Inscrit le: 19/06/2009 Messages: 580 Localisation: france
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Posté le: 06.04.2012, 10:02:55 Sujet du message: Re: Z1 |
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jacky a écrit: | Je ne vois pas pourquoi cette voiture ne marcherais pas, puisque c'est une presque copie de la GT DUE qui est très performante. |
je pense + fiable et + moderne
avec des reglages que n'a pas la GT 2
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teammygale Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004 Messages: 3553 Localisation: Lectoure 32 gers
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Posté le: 06.04.2012, 10:11:23 Sujet du message: |
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Et la qualité de matériaux et de fabrication, au dessus _________________ gilles garrigou
licence 6570 |
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optionman Ligue
Inscrit le: 16/09/2009 Messages: 188
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Posté le: 06.04.2012, 12:11:25 Sujet du message: |
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salut sigma, si il est vrai que l'on parle peu de la voiture dernièrement, ce n'est pas volontaire, mais quelque part c'est mieux dans un sens, c'est à dire de ne pas en rajouter ou bien d'en faire une tartine qui inonde les forums, ceci dit oui, de temps en temps pour ceux qui sont interressé par l'auto et avoir des renseignements pourquoi pas, maintenant il y a quelques personnes en plus qui ont pris possession de l'auto, ils pourront dire leurs ressentie, pour l'instant le constructeur receuille les cotés positives et négatifs, et sur ce dernier point, tout est mis en oeuvre pour que ça progresse dans le bon sens et d'avoir une fiabilité quasi irreprochable (le parfait n'existe pas je pense)... @++ |
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axl Elite
Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892
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Posté le: 06.04.2012, 13:14:08 Sujet du message: |
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A la regionale de Reding, les autos on plutot bien tournées, et sans quelques soucis pour les pilotes de la marque (un roulemen,t grippé pour un et une panne seche pour l'autre), le resultat aurait ete tres bon. |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120848 Localisation: 93
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Posté le: 06.04.2012, 13:32:02 Sujet du message: |
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si le distributeur est intéressé, je peux faire le montage en photos de la voiture, c'est le meilleur moyen de la faire connaitre _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
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axl Elite
Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892
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Posté le: 06.04.2012, 16:12:47 Sujet du message: |
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Je me trompe ou la couonne est une mugen ? |
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optionman Ligue
Inscrit le: 16/09/2009 Messages: 188
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Posté le: 06.04.2012, 19:19:11 Sujet du message: |
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axl a écrit: | Je me trompe ou la couonne est une mugen ? |
ce n'est pas une couronne mugen, mais il est vrai que c'est une trés bonne copie, j'ai la même depuis le début, niquel. |
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axl Elite
Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892
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Posté le: 06.04.2012, 23:48:07 Sujet du message: |
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et du mugen ce monte dessus ? |
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jacky Expert**
Inscrit le: 01/01/2008 Messages: 716
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Posté le: 07.04.2012, 09:25:31 Sujet du message: Re: Z1 |
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buffalo a écrit: | jacky a écrit: | Je ne vois pas pourquoi cette voiture ne marcherais pas, puisque c'est une presque copie de la GT DUE qui est très performante. |
je pense + fiable et + moderne
avec des reglages que n'a pas la GT 2
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Plus moderne je ne vois pas en quoi, quand à la fiabilité, il est urgent d'attendre encore un peu. _________________ http://abcd72.skyrock.com
MOTONICA P8C
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buffalo Expert**
Inscrit le: 19/06/2009 Messages: 580 Localisation: france
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Posté le: 07.04.2012, 09:58:18 Sujet du message: Re: Z1 |
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jacky a écrit: | buffalo a écrit: | jacky a écrit: | Je ne vois pas pourquoi cette voiture ne marcherais pas, puisque c'est une presque copie de la GT DUE qui est très performante. |
je pense + fiable et + moderne
avec des reglages que n'a pas la GT 2
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Plus moderne je ne vois pas en quoi, quand à la fiabilité, il est urgent d'attendre encore un peu. |
eh bien regarde
toujours aussi integre et positif
decidemment tu ne change pas |
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optionman Ligue
Inscrit le: 16/09/2009 Messages: 188
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Posté le: 07.04.2012, 10:00:21 Sujet du message: |
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axl a écrit: | et du mugen ce monte dessus ? |
oui je confirme! |
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buffalo Expert**
Inscrit le: 19/06/2009 Messages: 580 Localisation: france
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Posté le: 07.04.2012, 10:04:18 Sujet du message: |
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reglage de l'empattement
de la tension de la courroie par l'exterieur
de la haureur de caisse par exentriques dans les fusées
tu trouve ca sur la GT2 ?????????????????????????
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optionman Ligue
Inscrit le: 16/09/2009 Messages: 188
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Posté le: 07.04.2012, 10:10:36 Sujet du message: |
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jacky, oui tu as raison, elle n'est pas moderne cette auto, elle est de l'ère de la pierre taillé... |
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