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Le XRAY 808 '10 sur TeamXRAY !!! Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5  Suivante
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Auteur Message
flo29
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MessagePosté le: 21.11.2009, 23:14:42    Sujet du message: Répondre en citant

Jacke a écrit:
Vous parlez de châssis long!

Le mien actuellement mesure 323mm la cote mas est de la FVRC est de 330.
Cela veut dire que l'on recentre le moteur si le cardan AR est plus long?

Je le redis, il aurait été bien de revoir la boite radio pour les accus Lipo.
Et pour la rendre plus étanche à la poussière.


ça à l'air de te tenir à coeur le changement de cette boîte radio...

C'est vrai que la poussière passe facilement. Voir la boue.

Mais la oncurence fait-elle mieux?

A moins de mettre un joint et des vis pour le fermer comme sur l'hyper-8.5.

Je pense le supprimer sur mon 808.
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Jacke
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Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213

MessagePosté le: 22.11.2009, 00:19:01    Sujet du message: Répondre en citant

Cette boite radio me pose problémes depuis quelle existe.

De plus maintenant avec les Lipos la longueur devient un probléme pour s'équiper en Lipos facilement.
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YankeeForever
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MessagePosté le: 22.11.2009, 01:35:48    Sujet du message: Répondre en citant

Golgot a écrit:
YankeeForever a écrit:
Ahhhh cool le chassis long pour rendre la voiture pataude et perdre de la motricité .(si le cardans central est plus long ça avance le moteur ...)
Génial , il fallait y penser . Sans moi !! Sad Sad


pour avoir eu la chance d'utiliser le chassis long , je ne serais pas aussi formel si j'étais toi , tout au moins avant d'avoir essayé Wink


Salut Golgot . Je suis d'accord avec toi , maintenant que j'ai vu les photos , le chassis n'est pas seulement plus long , il est aussi plus large dans sa partie devant la cellule arrière donc il se peut que cette rigidité améliore quelque chose.

Question , Jérome roule t il avec ?

.
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Fram
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MessagePosté le: 22.11.2009, 09:27:23    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, les cellules et roulements plus gros OK, les disques et plaquettes ameliorés OK. Par contre le chassis long c'est plus un choix de config/pilotage qu'une amelioration. Au moins suivant les pistes ca permettra de choisir.

D'accord avec Jacke sur la boite radio. Mes nouveaux pack LiFe censés remplacés les NiMh passent vraiment juste (manque 1mmm en longueur pour que ca rentre sans pb) Ils auraient pu modifier la profondeur de la boite...
je vasi devoir "retravailler" un poil la boite.

Il me semble avoir entendu parlé de nouveau support amortos aussi, quid de cette news? peut etre que Xray garde certaines nouveautées pour plus tard histoire d'etaler les depenses... Mad
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YankeeForever
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MessagePosté le: 22.11.2009, 10:17:18    Sujet du message: Répondre en citant

C'est marrant que Xray ne sorte pas des chassis option , de différentes longueurs ou flexibilités , apres tout ils ont un catalogue d'options assez conséquent , les chassis pourraient interesser certains .

Si quelqu'un a une plaque de 7075 en 4 mm je suis preneur OK! Laughing
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Atomikcar
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MessagePosté le: 22.11.2009, 12:33:14    Sujet du message: Répondre en citant

YankeeForever a écrit:
Perso j'aurais préféré un chassis identique à l'actuel mais en 4mm fraisé à donf comme le rs9 .

Ils ont bien fait pour les roulements de cellules car c'était la seule chose critiquable sur l'auto .

Ceux qui rouleront avec un 2010 seront pas dépaysés ! Smile Smile


Ne jugez pas avant d'avoir essayé, justement puisque tu parle du Crono, le châssis du RS7 avait été allongé entre la version GR et la version Spec Light pour plus de directivité....

Faut pas confondre l'empattement que vous réglez sur vos portes-fusées ou triangles avec un châssis plus long....Les effets sur la voiture ne sont pas les mêmes...
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speedy2
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MessagePosté le: 22.11.2009, 15:12:44    Sujet du message: Répondre en citant

........................
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05cowboyz
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MessagePosté le: 22.11.2009, 16:16:24    Sujet du message: Répondre en citant

je trouve toutes les nouvelles options bonnes, sauf celle de rallonger le châssis, car ca va énormément influencer sur le comportement de la voiture et perso, je roule aussi quasiment tout le temps en châssis court Confused
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mugen73
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MessagePosté le: 22.11.2009, 17:38:15    Sujet du message: Répondre en citant

salut, xray faudra leur expliqué comment monter des caliber dans le bon sens Laughing Laughing Arrow
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Jacke
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MessagePosté le: 22.11.2009, 17:44:19    Sujet du message: Répondre en citant

Modifier les cellules pour installer des roulements de pignons d'attaque + gros, c'est bien me semble t'il pour la fiabilité.

remplacer les roulements de sortie de dif par les anciens modèles standard, bof, bof Rolling Eyes

Rallonger le châssis, c'est du commerce, comme les freins ferodo.

Je reste Xray 808 parce-que la voiture me convient (en empattement court) pour le reste, je suis dubitatif. C'est la Fête
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CDR
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MessagePosté le: 22.11.2009, 18:07:01    Sujet du message: Répondre en citant

05cowboyz a écrit:
je trouve toutes les nouvelles options bonnes, sauf celle de rallonger le châssis, car ca va énormément influencer sur le comportement de la voiture et perso, je roule aussi quasiment tout le temps en châssis court Confused


LOSI n'a pas alongé le chassis du 8ight 1.0 pour faire le 2.0 ????
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speedy2
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MessagePosté le: 22.11.2009, 20:35:21    Sujet du message: Répondre en citant

oui....
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MessagePosté le: 22.11.2009, 20:36:59    Sujet du message: Répondre en citant

oui....
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MessagePosté le: 22.11.2009, 20:40:47    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: 22.11.2009, 21:37:55    Sujet du message: Répondre en citant

C'est le chassis plus long qui te fait cet effet là ? Laughing
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speedy2
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MessagePosté le: 22.11.2009, 22:42:45    Sujet du message: Répondre en citant

didieu...j'avais le hic sans savoir Mr. Green
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MessagePosté le: 23.11.2009, 07:08:09    Sujet du message: Répondre en citant

speedy2 a écrit:
didieu...j'avais le hic sans savoir Mr. Green



C'était pas le hic, c'était le CLIC ! Laughing Hors Sujet
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YankeeForever
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MessagePosté le: 23.11.2009, 12:31:59    Sujet du message: Répondre en citant

Des nouvelles ?
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MessagePosté le: 23.11.2009, 12:36:00    Sujet du message: Répondre en citant

........
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Fram
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MessagePosté le: 23.11.2009, 12:47:51    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
le chassis BCE est de très bonne qualité 3.1 mm 7075 reel
en plus les fraisages sont aussi moins profonds
mais reste une bonne flexibilité


question a 10 balles: la couleur noire sur le chassis BCE, c'est une simple anodisation ou un vrai traitement "hard coated"?
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MessagePosté le: 23.11.2009, 12:56:12    Sujet du message: Répondre en citant

çà doit etre hard-coated
c'est tout fin et dur la couche

ce chassis ne devrais plier
presque au meme prix que l'originale, il ne faut se priver..
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MessagePosté le: 23.11.2009, 17:08:35    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
çà doit etre hard-coated
c'est tout fin et dur la couche

ce chassis ne devrais plier
presque au meme prix que l'originale, il ne faut se priver..


merci speedy pour la reponse. derniere question a 10 balles Surprised ce chassis BCE est il plus leger ou equivalent a l'origine? tu as pu peser les 2?
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speedy2
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MessagePosté le: 23.11.2009, 17:54:17    Sujet du message: Répondre en citant

le chassis original ??
le BCE pèse 261 grs
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flo29
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MessagePosté le: 23.11.2009, 18:32:30    Sujet du message: Répondre en citant

Et la carrosserie, elle est aussi allongée?
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PapyDodu
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MessagePosté le: 23.11.2009, 18:36:30    Sujet du message: Répondre en citant

le 808 2010 serat dispo en magasin le 26/11/2009 vue sur le site d'un sponsor :http://www.modelpro.fr
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Fram
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MessagePosté le: 23.11.2009, 18:41:01    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
le 808 2010 sera dispo en magasin le 26/11/2009

Et les pieces "versions 2010" pour ceux qui veulent faire evoluer leur 2009? Une idée de la date de dispo?
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Fram
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MessagePosté le: 23.11.2009, 18:41:33    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
le BCE pèse 261 grs

merci speedy pour l'info OK!
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maggy
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MessagePosté le: 23.11.2009, 18:52:36    Sujet du message: Répondre en citant

voila le lien

http://www.modelpro.fr/xb808-2010-avec-pack-p-3142.html

c'est pas chere avec ce qu'il y a livré en plus Surprised

pack FR,st d'outil embrayage,huile silicone RBx8,huile de filtre a air,refroidisseur de pressurisation,bombe de protection d'echappement,ressort AV et ARR gris,barre anti roulie AV 2.6et2.8 ARR 2.8 et 3.00,kit complet de calle alu AV et ARR avec axes et exentrique le 808 2010 nouvelles cellules avec roulements,chassi plus long,cardant,patine radio,système de freinage revu
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vador
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MessagePosté le: 23.11.2009, 19:15:54    Sujet du message: 808 010 Répondre en citant

Bonjour à tous,

Les pièces pour l'évolution 09 en 010 seront dispo rapidement. Pour les versions 808 2010 FR "LE" limited edition, les premiers kits partiront demain. De plus une offre est disponible avec le 808 "LE", le WS9 à un prix OK!

Bonne soirée à tous.
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Titou
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MessagePosté le: 23.11.2009, 19:35:14    Sujet du message: Répondre en citant

Piou ca c'est du pack lol
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