Amortisseurs Italiens eXpert Model-Virus 09.

- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum

Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse

· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces

Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura

philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6928

la vidéo pour le mode opératoire de purge

http://www.youtube.com/watch?v=CFIvzNsU6A8&eurl=http://www.rcrevolution.net/portal/modules/news/

flognarde · Posté le: 04.03.2009, 18:09:12 Sujet du message:

mais où donc achetez ces merveilles, et à quel prix?

simrs3 · Expert** Inscrit le: 04/01/2007 Messages: 849

http://www.badmodel.it/dettaglio_prodotto.asp?ida=1310&titolo=

J'ai envi d'éssayer Rolling Eyes

_________________
--Mugen mbx6---rb b10--Aka--
--DX3s-- futaba--Team Labéma
= POwa !!!!

flognarde · Posté le: 04.03.2009, 18:33:34 Sujet du message:

tranquiles les mecs, 280 boules les 4 !!!!
ce sera sans moi

vman · Posté le: 04.03.2009, 18:40:04 Sujet du message:

y en a qui on gagner au loto Question

pour moi se seras un beau moteur a la place Bravo!

_________________
JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT.

noda · Expert* Inscrit le: 23/05/2007 Messages: 376

Ce que vous payez en amortos, vous le gagnez en huile et en temps/facilité. Dès que je rentre de vacances, directe je m'en achète 4. Razz

De toutes façons, faut pas se faire d'illusions : d'ici peu, tout le monde en aura.

blade98000 · Posté le: 04.03.2009, 19:42:56 Sujet du message:

une notice accessible quelque part ?

Papymini · Posté le: 04.03.2009, 19:47:37 Sujet du message:

Elle est dans le lien, en Italien Evil or Very Mad

_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6928

je pense papymini qu'il faudrait mettre la notice en grand

blade98000 · Posté le: 04.03.2009, 20:11:20 Sujet du message:

va bene per me
j essaie de la traduire vite fait apres

blade98000 · Posté le: 04.03.2009, 20:40:56 Sujet du message:

1. Enlever le bouchon, et remplir complètement le corps externe avec l huile XM en vérifiant bien que la tige et le piston soit bien en bas du corps
2. Mettre le bouchon pré assemble et insérer lentement le bouchon et corps intérieur en maintenant l amortisseur légèrement incline et avec le tour du bouchon positionne comme sur la figue
3. En maintenant la position du bouchon comme précédemment, vissez légèrement le corps de l amortisseur. Insérer a présent le tube fourni e continuer a visser lentement le corps toujours en laissant l amortisseur et le trou du bouchon vers le haut
4. Une fois le bouchon totalement visse, attendre que l air visible sorte e sorte du tube.
Une fois ceci fait dévisser le bouchon d un demi tour toujours en laissant le trou du bouchon vers le haut et mettre l amortisseur sur la table comme sur la figure et attendre 1 minute

5. Apres ceci, revisser totalement le corps toujours en laissant le trou du bouchon vers le haut
6. Enlever le tube e y insérer la vis avec le joint. Si vous voulez faire varier le « rebound » faire remonter la tige a votre guise, en faisant donc sortir un peu d huile avant d enlever le tube de fuite
7. Serrer la vis complètement, la reouvrir d au moins 2 tours et essayer l amortisseur, si il y a de l air repartir au point numéro 1

Manière de régler
De la position tout fermer de la vis, vous avez 4 tours de vis a votre disposition pour régler la dureté de celui-ci, et chaque tour correspond a environ 80 cps

noda · Expert* Inscrit le: 23/05/2007 Messages: 376

Notez qu'avec ce système, on peut faire varier l'importance de la vis de réglage : en rebouchant 1 ou plusieurs trous du piston (voire piston plein), on peut aller de 0 à 100 % (libre ou verrouillé) dans la plage de réglage.
Là, ça change tout... Laughing

Donc leur plage de 50% ( de 200 à 600 avec une huile de 400), en fait on en fait ce qu'on veut.
Super leurs amortos. OK!

Le top eut été de pouvoir régler la compression et la détente séparément comme le souligne Atomikar, mais c'est déjà énorme niveau amélioration.
Enfin...

Tatou · Découverte Inscrit le: 27/09/2007 Messages: 11

Bonsoir,
Je veux pas dire de bétise, mais j'ai l'impression que la vis joue sur le passage de l'huile donc du débit d'huile. Ce qui revient à dire plus il y a de passage se rapprocherai d'une viscosité à 200 et inversement, non?
Ce n'est que mon avis
Mr. Green

philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6928

philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6928

une petite vidéo
VIRUS09 by eXpertModel - Teghesi KYOSHO a Monsummano
Fabrizio Teghesi guida sul circuito di Monsummano la sua Kyosho/Novarossi equipaggiata con gli ammortizzatori regolabili VIRUS 09.
http://www.youtube.com/watch?v=jFeClppcrEo&eurl=http%3A%2F%2Fwww.rcrevolution.net%2Fportal%2Fmodules%2Fnews%2F&feature=player_embedded
je préfère les ralentis de retromodelisme mais bon sa fera quand même

Papymini · Posté le: 30.07.2009, 11:36:43 Sujet du message:

De notre partenaire RCRevolution.net Wink

http://www.expertmodel.com/
_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6928

New VIRUS 31 Basic.eXpert Model
http://www.expertmodel.com/VIRUS%20Tab.pdf

expertmodel · Découverte Inscrit le: 08/01/2009 Messages: 9

NEWS FROM ITALY !

Mirco FILI won the UISP Junior Italian Championship by his Kyosho equipped with VIRUS 09 shock-absorbers.
Alessio Arioli got an excellent third place always by his Kyosho and VIRUS 09 shock.

In the Senior category, excellent first place for Mirco BIANCHI (Mugen), Adriano FABIANELLI (Kyosho) got the third place always by VIRUS 09 shock.

Joss · Posté le: 24.12.2009, 13:24:37 Sujet du message:

Salut,

Des nouvelles de ces suspensions depuis septembre?

Joss

philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6928

oui
voir les améliorations sur leur site
http://www.expertmodel.com/

Joss · Posté le: 25.12.2009, 20:57:59 Sujet du message:

merci,

sais-tu si des expert de chez nous (et meme des moins experts) roulerons avec ses suspensions en 2010?

bref, quel recul, quel apport ......
si c'est juste un plus ou si c'est LA révolution qu'il faut attendre Question

Joss

expertmodel · Découverte Inscrit le: 08/01/2009 Messages: 9

eXpertModel News...

eXpertModel, producer of the revolutionary adjustable shock-absorbers VIRUS 09, is pleased to communicate you that It joined an important commercial agreement with the BBF Models for the distribution of its own products all over the world for the year 2010.
Therefore, from the 6th of April 2009, the only commercial reference for the eXpertModel products is BBF Models.
eXpertModel will continue the development of the VIRUS 09 system and the experimentation of new products on the tracks with its driver Fabrizio Teghesi

Visit:
www.expertmodel.com
www.bbfmodels.com

seb6mik · Elite Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835

Pour info, 6MIK etant distributeur BBF, devrait assurer aussi la distribution des amortisseurs VIRUS… nous avons eu l'info cette semaine!

Je dois tester prochainement, je pourrais donc vous en dire plus! Wink

Le systeme est novateur, et doit permettre de changer les réglages rapidement… reste à voir sur la piste si le prix est justifié ou non…

expertmodel · Découverte Inscrit le: 08/01/2009 Messages: 9

eXpertModel NEWS !

Sergio GHISLOTTI Won the 2nd run of the Italian Championship in Sacile with the VIRUS Shock !

Thanks Sergio.

http://www.rcrevolution.net/portal/modules/news/article.php?storyid=1671

amontintin · Posté le: 27.05.2010, 10:33:41 Sujet du message:

salut seb, pourrais tu nous dire ou tu en ai de tes tests sur les amortos virus Cool

merci
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Je pense pas que ca soit encore testé, aux dernières news les amortos arrivaient cette semaine chez eux.

seb6mik · Elite Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835

Les amortos sont bien dispo, pas de soucis…
Par contre, désolé, pas trop le temps de rouler en ce moment…
Je vous tiens au cournat quand je fais des tests…!! Wink

Tractoricou · Posté le: 27.05.2010, 10:53:31 Sujet du message:

en expo a reims OK!

_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric

YannRS9 · Posté le: 27.05.2010, 11:01:36 Sujet du message:

Salut, oui les amortisseurs Expert Model Virus 09 Buggy sont disponibles pour les modèles suivant:

Team Associated, Losi 8ight, Crono RS7GR, Crono RS9, Hobao Hyper 9, Mugen MBX-6, Hot Bodies D8, Nanda NRB-3, Kyosho MP9, X-Ray 808.

Charte de RcMag

chacha · Posté le: 06.06.2010, 20:15:27 Sujet du message:

salut tout le monde

ça y est,j'ai testé ça aujourd'hui,à l'arrière du twist

le montage s'est fait relativement bien,bien que je n'avais pas la notice sous les yeux
ensuite,pour le remplissage,ça a été une autre paire de manches!!!
aidé de Fabrice Vergnolle,il nous a fallu nous y reprendre une bonne dizaine de fois avant de comprendre comment on fait Mad

heureusement qu'on était deux encore!!
donc,premier conseil aux futurs heureux acquéreurs,remplissez bien les corps à ras-bord,sinon le corps intérieur emprisonne de l'air quand vous le faites coulisser,et forcément il y a embrouille Razz

bon,cela étant fait,le pur bonheur,on y a jeté de la 450 6mik,serré la vis de réglage à fond,dévissé de 2 tours,et zout une fois posée par terre beaucoup trop souple!!!
hop,tournevis,refermage de la vis de 1 tour,toujours trop mou,un petit 1/4 de plus,puis un autre,et là,ça fonctionne au poil OK!

en clair,c'est un peu chiant pour le remplissage,ça marche pas forcément mieux (mais en tout cas pas moins bien) que des amortos conventionnels,mais c'est réglable immédiatement,y compris en pleine course,au plein par exemple!!

et surtout,il y a une très bonne surprise à la fin de la finale,j'ai roulé 1/2 heure sans dégrader mon hydraulique d'un pet,la voiture est identique qu'avant le départ,et ça pour moi,c'est un peu nouveau,surtout à l'arrière!!le bonus,quoi Wink

voilà,les premières impressions,à chaud,en toute objectivité,je ne regrette pas
on va voir maintenant ce que ça va donner sur la durée,prochaine sortie officielle au CF à Montceau
_________________
on peut couper les oreilles d'un âne en pointe,ça n'en fait pas un cheval de course!!!! !

http://www.plm-racing.com
http://www.loisirsmodels.com
http://www.6mik-racing.com
http://www.adandmark.fr