Essayer avec 2 moulins different mais je pense que les cloches sont un peu grosse car en reprise et accelration sa patine , sa rame.
vais essayer aver cloche plus petite,
pour info je roulais avec le noir _________________
Perso j'ai un loup dans cet embrayage. Je roule en 4*2 j'ai suivis les conseils et il patine ,impossible de finir une manche. Je suis donc revenu au basique.
Si il patine… a voir aussi si il n'y avait pas trop de graisse dans les roulements… en centrifugeant, cela va dans la cloche, et ca patine !
Perso, je deflasque (la rouge) les roulements answer, un petit coup de souflette, une petite goutte d'huile pour roulements 6MIk et hop… GAAZZZ
non non pas de graisse et oui les rouges mais stock _________________
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6878 Localisation: Beaufort en vallée
Posté le: 25.03.2013, 16:39:52 Sujet du message:
je donnais un ptit coup de toile émerie aussi sur la masselotte cela aide à redonner du grip _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6878 Localisation: Beaufort en vallée
Posté le: 25.03.2013, 16:43:00 Sujet du message:
en effet il arrive que la masselotte ce "glasse" et dans ce cas elle accroche mal sur la cloche, ce qui entraine un patinage excessif...... _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
le volant est en alu ? parce que le fioroni c'est de la guimauve, en le démontant pour changé de moteur j'ai pas pu le remonté sur l'autre il tourné dans le vide sur le cône, et je me suis aperçu que ça a bouffé de la matière.
Je suis en train d'en refaire faire un autre en 7075 et un en inox.
Si le volant BBF est costaud j'en prendrai un. _________________ Puissent Saint-RPM veiller sur votre taux de nitrométhane et Sainte-Patate vous accorder la tenue de route éternelle.
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