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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 19.10.2015, 11:45:53 Sujet du message: |
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Absolument , j'assume, je paye ma tournée à tous les 4x2 : bls et th!!! _________________ RC10 WorldCar
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drifz Elite
Inscrit le: 31/05/2009 Messages: 1224 Localisation: ligue 16
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Posté le: 19.10.2015, 12:10:51 Sujet du message: |
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Hier en ligue 1 nous avons participé a une course où nous étions 12 pilotes 4x2 dont 7 thermiques et 5 bls, pour les qualifs je dirais " a mon avis " aucun soucis que ce soit au niveau des performances comme au niveau du respect du bon déroulement de la course, pour la finale, en bls nous sommes rentrés au stand pour un changement d'accus à la mis course ( entre 45 et 60 secondes d'arrêt au stand ) alors que les thermiciens ont fait entre 2 et 3 arrêts d'une dizaine de secondes chacun. Pour ma part en BLS ça me convient tout a fait ( reste a trouver une solution pour que l'arrêt au stand soit moins long ), il faudrait également demander aux thermiciens ( ceux qui participent a ce type de course mixte.... ) leur opinion sur le sujet Une chose est sûr, cela permet de dynamiser la catégorie 4x2 et motive de nouveaux pilotes .... après le reste..... _________________ MBX7R eco / Xray XB8e 2016 / MST CMX / TFL bronco
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6867 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 19.10.2015, 12:37:13 Sujet du message: |
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bibi49 a écrit: | Oui, je suis pour, mais pas sur le format de course TH....
Les changements d'accus sont trop dangereux à gérer en mode course...
Par contre, 3x10 de finales pour tous, pourquoi pas! On le fait de plus en plus en amicale en L17, et c'est très bien pour l'équité et le temps de roulage! Surtout que en 4x2 Th, on doit tenir sans ravitailler! |
euh et les courses d'endurance ils changent pas les accus en BLS,
la vache des packs qui durent -h, je veux la marques moi
perso, je pense que cela peut être une idée.....mais pas n'importe comment _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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Kartman Expert**
Inscrit le: 20/10/2004 Messages: 548
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Posté le: 19.10.2015, 13:02:53 Sujet du message: |
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Des voies plus larges, un empattement à l'image des 1/10 électriques ???
Faites-vous un Truggy 4x2 ! |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120733 Localisation: 93
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Posté le: 24.10.2015, 12:54:06 Sujet du message: |
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quelles news
je viens a l'instant de faire la proposition aupres de Marie pour officialiser l'intégration des BL avec les nitro en open/promo histoire de renforcer un peu les effectifs ( cela se fait déjà dans certaines ligues mais hors classement )
Et aussi pour les intégrer au GP 4x2 avec les nitro
Bien sure en gardant le format nitro
La réponse fut rapide, c'est oui _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Gadman Elite
Inscrit le: 15/10/2007 Messages: 1190 Localisation: Pres de la piste de Longueau
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Posté le: 24.10.2015, 13:15:32 Sujet du message: |
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Impec
Et le "ravitaillement" du brushless se fera sous quelle forme?
1 passage au stand avec un temps minimum d'arrêt?
Le pilote pourra t'il le faire lui même?
Classement séparé? _________________ www.Yankee-RC.com ... YANKEE forever
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120733 Localisation: 93
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Posté le: 24.10.2015, 14:00:24 Sujet du message: |
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alors les détails faudra voir, classement idem si j'ai bien compris. pour le ravitaillement de toute façon sur 30mn le bl ravitaillera et c'est long donc cela doit s'équilibrer. sur 15 ou 20mn c'est autre chose mais c'est pas un probleme _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Gadman Elite
Inscrit le: 15/10/2007 Messages: 1190 Localisation: Pres de la piste de Longueau
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Posté le: 24.10.2015, 14:04:05 Sujet du message: |
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Oui, on a l'accord de principe, c'est déjà tres bien. Merci _________________ www.Yankee-RC.com ... YANKEE forever
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damlae Expert*
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 415
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Posté le: 24.10.2015, 15:20:21 Sujet du message: |
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Bravo nickel merci Marie !!! |
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merle44 Découverte
Inscrit le: 05/03/2012 Messages: 40
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Posté le: 24.10.2015, 15:49:45 Sujet du message: |
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Oui nous l'avons testé largement durant une saison entière, car nous étions 3-5 pilotes BLS la première année. effectivement, lorsque le pilote descend lui même faire son changement d'accus, c'est encore jouable, même si c'est dangereux de descendre des podiums parfois.
même ça devient très dangereux si tu confies ton changement de pack à un mecano, qui ne connait pas forcement tes branchements, ta config, etc... Comme les prises sont toutes différentes... il y a même des gars qui montent les EC5 Losi à l'envers.... et que dire des PK ou tu peux brancher le + et le - ensemble... Le deuxième danger, après la descente du podium, est bien là... et si il faut un mecano formé, on perd un des intérêts du BLS.
Enfin, ça peut devenir la course à l'armement, pour faire plus d'autonomie, donc des gros packs, alors que sur 10 min, un 5200-5400 suffit en général.
Voilà pourquoi le schéma TH ne convient pas aux BLS.
personnellement je suis contre
je pense que les thermique 4x2 non rien a faire avec les bls _________________ MERLE CHRISTOPHE
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cescadeau Expert**
Inscrit le: 11/01/2008 Messages: 509 Localisation: 75
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Posté le: 24.10.2015, 16:27:51 Sujet du message: |
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bonne initiative, faut mieux mélanger que de crever faute d'effectif. |
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fcjm78 Elite
Inscrit le: 19/09/2008 Messages: 1640 Localisation: la queue les yvelines
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Posté le: 24.10.2015, 16:46:54 Sujet du message: |
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Alors la super bonne nouvelle _________________ Ludovic Morlot 17050
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spf froid et climatisation |
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merle44 Découverte
Inscrit le: 05/03/2012 Messages: 40
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Posté le: 24.10.2015, 17:00:20 Sujet du message: |
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Ce n ai pas une question de crever , mais se pense une question de budget
comment fait ton sur un cf si il pleut pour faire tourner le bls?
MERCI _________________ MERLE CHRISTOPHE
HB-817E,SANWA
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drifz Elite
Inscrit le: 31/05/2009 Messages: 1224 Localisation: ligue 16
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Posté le: 24.10.2015, 17:29:20 Sujet du message: |
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merle44 a écrit: | Ce n ai pas une question de crever , mais se pense une question de budget
comment fait ton sur un cf si il pleut pour faire tourner le bls?
MERCI |
Si je peux me permettre, je roule en 4x2 bls et j'ai fait deux fois les 8h de sucy en bls dont celle de l'année dernière sous la pluie battante ( et aucun soucis ), ensuite pour faire simple, c'est comme en thermique.... " chacun est libre de poser sa voiture sur une piste détrempée ou non " Ensuite, concernant la course a l'armement... il faut juste imposer un arrêt minimum ( 30 secondes par exemple ) lors des finales et puis voilà, ne serait ce que par respect des thermiciens
En tout cas merci a toi Eric pour avoir été au bout de ta démarche pour l'intégration et " l'officialisation " des 4x2 bls _________________ MBX7R eco / Xray XB8e 2016 / MST CMX / TFL bronco
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Micland16 Modérateur Elite
Inscrit le: 15/01/2007 Messages: 2182 Localisation: Ligue 16 Nouvelle Aquitaine Nord
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Posté le: 24.10.2015, 17:46:40 Sujet du message: |
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Je regardais ce sujet de loin, mais un point de détail n'a l'air de choquer personne.
Un Thermique ça peut caler, mais un Electrique non.
Il est donc hors de question d'avoir des Thermiques et Electriques mélangés au classement car complètement inégal, et je ne pense pas que la catégorie 4x2 BLS soit crée à la FFVRC.
Alors comment voyez vous la chose car ce sont deux catégories complètements différentes ? _________________ Michaël LANDREVIE |
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cescadeau Expert**
Inscrit le: 11/01/2008 Messages: 509 Localisation: 75
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Posté le: 24.10.2015, 17:59:20 Sujet du message: |
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merle44 a écrit: | Ce n ai pas une question de crever , mais se pense une question de budget
comment fait ton sur un cf si il pleut pour faire tourner le bls?
MERCI |
ils ont pas parlé de cf, juste o/p et gp |
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drifz Elite
Inscrit le: 31/05/2009 Messages: 1224 Localisation: ligue 16
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Posté le: 24.10.2015, 18:30:28 Sujet du message: |
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Micland16 a écrit: | Je regardais ce sujet de loin, mais un point de détail n'a l'air de choquer personne.
Un Thermique ça peut caler, mais un Electrique non.
Il est donc hors de question d'avoir des Thermiques et Electriques mélangés au classement car complètement inégal, et je ne pense pas que la catégorie 4x2 BLS soit crée à la FFVRC.
Alors comment voyez vous la chose car ce sont deux catégories complètements différentes ? |
Perso, être classé aux yeux de la fédé...c'est pas mon but, rouler avec des voitures similaires ( hormis la motorisation ) ça me convient parfaitement, après faire un classement séparé...pourquoi pas ( ça fait toujours plaisir ). Pour faire court et simple " tant que je peux rouler et participer a des courses avec les 4x2 th et bls " je suis content _________________ MBX7R eco / Xray XB8e 2016 / MST CMX / TFL bronco
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Gadman Elite
Inscrit le: 15/10/2007 Messages: 1190 Localisation: Pres de la piste de Longueau
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Posté le: 24.10.2015, 18:45:16 Sujet du message: |
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drifz a écrit: |
Perso, être classé aux yeux de la fédé...c'est pas mon but, rouler avec des voitures similaires ( hormis la motorisation ) ça me convient parfaitement, après faire un classement séparé...pourquoi pas ( ça fait toujours plaisir ). Pour faire court et simple " tant que je peux rouler et participer a des courses avec les 4x2 th et bls " je suis content |
J'ai exactement le même point de vue.
100% d'accord _________________ www.Yankee-RC.com ... YANKEE forever
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jejen93 Découverte
Inscrit le: 25/11/2008 Messages: 70
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Posté le: 24.10.2015, 19:19:47 Sujet du message: |
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Salut a tous
Je partage le point de vue de Drifz, du moment qu'on peut rouler le classement est accessoire
On peut les séparer .
Merci a Tracto d'essayer de faire bouger les choses
Jérôme |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120733 Localisation: 93
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Posté le: 24.10.2015, 19:26:43 Sujet du message: |
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je pense que pour les 4x2 nitro ce serait suicidaire de refuser ce renfort d'effectif. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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piratus Expert**
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 783
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Posté le: 24.10.2015, 19:27:26 Sujet du message: |
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100% ok avec ce qui vient d etre dit
je ne fais plus de course depuis que j ai arreté l thermique mais j ai un 4x2 elec et toujoursmotivé pour rouler en course mais n elec et e 4x2
le classement ,c est secondaire _________________
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Micland16 Modérateur Elite
Inscrit le: 15/01/2007 Messages: 2182 Localisation: Ligue 16 Nouvelle Aquitaine Nord
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Posté le: 24.10.2015, 19:45:41 Sujet du message: |
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Tractoricou a écrit: | je pense que pour les 4x2 nitro ce serait suicidaire de refuser ce renfort d'effectif. |
Je ne refuse pas le 4x2 BLS, je dis juste que tu ne peux pas les classer avec les thermiques. _________________ Michaël LANDREVIE |
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Gadman Elite
Inscrit le: 15/10/2007 Messages: 1190 Localisation: Pres de la piste de Longueau
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Posté le: 24.10.2015, 19:52:05 Sujet du message: |
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Micland16 a écrit: | Tractoricou a écrit: | je pense que pour les 4x2 nitro ce serait suicidaire de refuser ce renfort d'effectif. |
Je ne refuse pas le 4x2 BLS, je dis juste que tu ne peux pas les classer avec les thermiques. |
Qui a dit qu'ils seraient dans le même classement?
Nous on veut rouler avec nos copains qui fument, s'ils veulent bien de nous, le classement on s'en fout!
S'il y a un classement séparé, c'est un plus et c'est encore plus sympa.
Si on est pas classé, temps pis... _________________ www.Yankee-RC.com ... YANKEE forever
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drifz Elite
Inscrit le: 31/05/2009 Messages: 1224 Localisation: ligue 16
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Posté le: 24.10.2015, 20:02:58 Sujet du message: |
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Tractoricou a écrit: | je pense que pour les 4x2 nitro ce serait suicidaire de refuser ce renfort d'effectif. |
c'est une certitude , à une période où on annule des courses dans la catégorie fautes participants, pire encore... certains club n'en propose même plus...
je suis convaincu que le bls 4x2 va faire de plus en plus d'adeptes
Dorian _________________ MBX7R eco / Xray XB8e 2016 / MST CMX / TFL bronco
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fcjm78 Elite
Inscrit le: 19/09/2008 Messages: 1640 Localisation: la queue les yvelines
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Posté le: 25.10.2015, 10:59:15 Sujet du message: |
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drifz a écrit: | Tractoricou a écrit: | je pense que pour les 4x2 nitro ce serait suicidaire de refuser ce renfort d'effectif. |
c'est une certitude , à une période où on annule des courses dans la catégorie fautes participants, pire encore... certains club n'en propose même plus...
je suis convaincu que le bls 4x2 va faire de plus en plus d'adeptes
Dorian |
C'est clair le melange aura du bon et qui sait il y aura peut etre de nouveaux arrivant.
Ca va etre sympa en 2016 _________________ Ludovic Morlot 17050
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Steph4X2 Ligue
Inscrit le: 29/05/2012 Messages: 161 Localisation: gambais
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Posté le: 25.10.2015, 11:05:48 Sujet du message: |
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fcjm78 a écrit: | drifz a écrit: | Tractoricou a écrit: | je pense que pour les 4x2 nitro ce serait suicidaire de refuser ce renfort d'effectif. |
c'est une certitude , à une période où on annule des courses dans la catégorie fautes participants, pire encore... certains club n'en propose même plus...
je suis convaincu que le bls 4x2 va faire de plus en plus d'adeptes
Dorian |
C'est clair le melange aura du bon et qui sait il y aura peut etre de nouveaux arrivant.
Ca va etre sympa en 2016 |
Super idee |
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merle44 Découverte
Inscrit le: 05/03/2012 Messages: 40
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Posté le: 25.10.2015, 11:09:26 Sujet du message: |
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ok d accord avec toi
j espere que tout le monde trouveras sa place, le principal ses de se faire plaisirs et de
retourver les copains pour passer de bons moment en course _________________ MERLE CHRISTOPHE
HB-817E,SANWA
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 25.10.2015, 20:42:49 Sujet du message: |
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Et sinon pour les 4x4 : ils seraient pour un mélange des deux modes...
Perso si ca peut permettre à çe que dans certaines ligue le 4x2 ne meurt pas, pourquoi pas, mais à un moment donné, la comparaison se fera entre les 2 modes de propulsion, c'est évident : combien ce sont comparés dans les qualifs entre th et bls : répondez pas tous en même temps.
Après le problème de fond reste entier : aucun constructeur de 1/8e bls. Donc encore une fois cette catégorie restera dans l'ombre des autres. Bref, pas simple comme sujet... _________________ RC10 WorldCar
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120733 Localisation: 93
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Posté le: 25.10.2015, 20:57:25 Sujet du message: |
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pour les 4x4 la question ne se pose pas car c'est pas moribond, y'a encore assez de monde un peu partout
je rappel que des ligues mélangent déjà et il semble que les pilotes sont tous content
demande a dédé gavazzi par exemple, il roule régulierement en ligue 1 mélangé avec des brushless et a aucun moment on l'a entendu s'en plaindre. niveau perf c'est comme en 4x4, similaire.
si les 4x2 nitro en sont au niveau ligue de s’inquiéter de la différence de perf, la catégorie est encore plus mal barrée que je le croyais
faut plutôt se préoccuper de la participation globale, c'est il me semble le plus important et de loin _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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francky340 Elite
Inscrit le: 18/10/2013 Messages: 2166 Localisation: 1664
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Posté le: 25.10.2015, 21:26:08 Sujet du message: |
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C'est vrai que c'est deja cool, d'etre accepté par les thermiciens et de rouler ensemble , en ce mettant d'accord sur un arrêt pour changement d'accu.
J'avoue que j'aimerais bien qu'au fil du temps , en discutant et en adaptant le règlement tout les 4x2 fassent partie de la même catégorie avec le même classement. _________________ Team CrazyDoc / merci FPmodelisme
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