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MessagePosté le: 24.12.2011, 12:41:15    Sujet du message: Répondre en citant





La barre anti roulis montée sur la cellule.
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MessagePosté le: 24.12.2011, 16:42:54    Sujet du message: Répondre en citant

Montage des fusées arrière - étapes de 24 à 25







Les pièces nécessaires au montage des fusées arrière.
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MessagePosté le: 25.12.2011, 09:42:52    Sujet du message: Répondre en citant






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MessagePosté le: 25.12.2011, 20:43:24    Sujet du message: Répondre en citant







Les fusées arrière avec une particularité, on peut fixer sur leur face avant des flasques de protection anti boue.
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MessagePosté le: 25.12.2011, 22:15:58    Sujet du message: Répondre en citant





Les flasques de protections anti boue qui seront montés en fin de page.
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MessagePosté le: 26.12.2011, 08:47:03    Sujet du message: Répondre en citant



Les cardans qui sont livrés en kit, les 4 sont identiques ce qui est un bon point pour le budget.
Coté noix on trouve 3 possibilités d'ancrages ce qui multiplie d'autant sa durée de vie. Comme le roulement se place autour du logement de la goupille, c'est un plus niveau fiabilité.
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MessagePosté le: 26.12.2011, 13:06:14    Sujet du message: Répondre en citant



Un cardan complet fait 22gr, sa longueur est de 94mm ( entre axes ), son diamètre est de 3,60mm et celui de la boule est de 7,90mm.
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MessagePosté le: 26.12.2011, 19:57:20    Sujet du message: Répondre en citant



Les roulements de fusées, un classique 8x16x5 et un 15x21x4 flasqué métal.
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MessagePosté le: 26.12.2011, 23:22:53    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
[img]Coté noix on trouve 3 possibilités d'ancrages ce qui multiplie d'autant sa durée de vie.

Il y a 4 possibilités d'ancrage.
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MessagePosté le: 26.12.2011, 23:46:25    Sujet du message: Répondre en citant





On peut voir sur ces photos que la goupille de cardan est prisonnière du gros roulement.
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MessagePosté le: 27.12.2011, 07:31:32    Sujet du message: Répondre en citant







Les roulements rentrent bien durs dans leurs logements et l'alignement est parfait.
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MessagePosté le: 27.12.2011, 08:09:46    Sujet du message: Répondre en citant



Les moyeux anodisés en rouge, à noter les écrous "crantés" coté roue.
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MessagePosté le: 27.12.2011, 19:18:40    Sujet du message: Répondre en citant







Le montage des fusées terminés, on peut voir qu'il y a 2 points d'ancrages pour le triangle et 3 pour le tirant de suspension supérieur.
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MessagePosté le: 27.12.2011, 23:30:00    Sujet du message: Répondre en citant

Montage des tirants supérieur et des bavettes de triangulation - étapes de 26 à 28





Les pièces nécessaires au montage des tirants de suspension arrière.
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MessagePosté le: 27.12.2011, 23:40:16    Sujet du message: Répondre en citant

Les ecrous de roues pas de1 ou 1.25 Question
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MessagePosté le: 28.12.2011, 10:17:47    Sujet du message: Répondre en citant



Les tirants de suspension arrière assemblés.
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MessagePosté le: 29.12.2011, 15:49:17    Sujet du message: Répondre en citant









Les fusées et tirants de suspension montés sur la cellule.
Comme pour la triangulation, les axes de fusées sont vissés ce qui limite la prise de jeux.
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MessagePosté le: 29.12.2011, 17:23:20    Sujet du message: Répondre en citant



Les bavettes de triangulation arrière.
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MessagePosté le: 29.12.2011, 20:45:03    Sujet du message: Répondre en citant





Les bavettes montés sur le train arrière.
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MessagePosté le: 29.12.2011, 20:59:37    Sujet du message: Répondre en citant

Stef26216 a écrit:
Les ecrous de roues pas de 1 ou 1.25 Question


Alors personne pour me répondre, Fabrice ou es tu Question
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MessagePosté le: 29.12.2011, 22:34:01    Sujet du message: Répondre en citant

ce sont des pas de 1mm.
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MessagePosté le: 29.12.2011, 22:37:15    Sujet du message: Répondre en citant

Je confirme, Steph, c'est du pas de 1, tu vas pouvoir utiliser tes écrous borgnes. Wink
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MessagePosté le: 29.12.2011, 22:44:22    Sujet du message: Répondre en citant

Comment tu as deviné Question Laughing Laughing Laughing Laughing
Mais bon pour le moment tout est chez DIMATECH
Encore 1 mois avant de pouvoir tester, je te tiens au jus et je te telephone pour quelques conseils OK!
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MessagePosté le: 29.12.2011, 22:46:54    Sujet du message: Répondre en citant

voui, voui, voui, tiens moué au jus copain. Wink
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MessagePosté le: 30.12.2011, 07:23:01    Sujet du message: Répondre en citant

Montage du support d'aileron - étapes de 61 à 63







Les pièces nécessaires au montage de l'aileron. J'ai anticipé cette étape car il me semblait plus logique et plus facile d'assembler le support d'aileron en même temps que le train arrière.
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MessagePosté le: 30.12.2011, 11:25:52    Sujet du message: Répondre en citant

eux , ils font l'inverse du 808 ( les 3 roulement )

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MessagePosté le: 30.12.2011, 12:52:42    Sujet du message: Répondre en citant





L'aileron de forme "moderne" et qui semble solide.
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MessagePosté le: 30.12.2011, 16:50:07    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Stef,

Stef26216 a écrit:
Stef26216 a écrit:
Les ecrous de roues pas de 1 ou 1.25 Question


Alors personne pour me répondre, Fabrice ou es tu Question


Je suis toujours la !! Mais en pleins inventaire............

Je confirme donc l' information de Captaine et de Coucou, c'est bien du 1.00

Cordialement, Fabrice
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