Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
Auteur |
Message |
bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
|
Posté le: 03.11.2010, 10:27:18 Sujet du message: |
|
|
Oui effectivement, abus de langage le combo c'est l'ensemble, j'aurais du dire controleur puis moteur.
En ce qui concerne les quelques problèmes d'autonomie de certains sur 10min, je pense :
que JML et Narnul vont trop vite...
plus sérieusement:
- la piste était effectivement un peu grasse
- certains combos consomment plus
- certains accus sont un peu justes (ce n'est pas la première fois que JML et Narnul ont des soucis, ils le savent, mais les connaissant, il vont s'équiper !!!) _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
|
Revenir en haut |
|
|
SebLeLoch Elite
Inscrit le: 01/02/2010 Messages: 1590 Localisation: Nantes
|
Posté le: 03.11.2010, 11:17:40 Sujet du message: |
|
|
C'est clair que les deux lascars demandaient beaucoup de puissance à leur machine!
Pour rejoindre bibi49 :
Quand j'étais avec le combo Hobbywing Xerun 2000 je ne faisais pas plus de 11min sans tour de chauffe sur piste sèche mais gourmande avec des 5000. Certains pourront dire que je ne sais pas le régler ou piloter mais bon... je dois pas être pire qu'un débutant "moyen"
Utiliser un moteur puissant (donné à 1500W) et un "punch" assez important rend vite les choses délicates en terme d'autonomie. Depuis que je suis passé au tekin buggy (donné 1300W et capteur) et "petit" punch, je tiens 12 min sans problème (en course je dis bien , pas en entraînement où là c'est de la rigolade...)
Maintenant je suis aussi d'accord qu'un pilote "aux doigts d'or" très souple et rapide peut faire mieux en autonomie. |
|
Revenir en haut |
|
Jiper Ligue
Inscrit le: 22/05/2009 Messages: 276
|
Posté le: 03.11.2010, 11:55:01 Sujet du message: |
|
|
Tout a fait Bibi et même si cela change, peut-être aussi encore quelques réflexes de conduite à la thermique facteur de consommation plus important en BL (sur ce point le JML s'est vraiment bien adapté parce que au debut c'etait halucinant )
Le rapport de transmission tout comme les réglages plus ou moins aggréssifs des contro jouent aussi bcp.
Et les lipo c'est un gros debat
D'ailleur Narnul je serais interessé de connaitre le pignon que tu as utiliser ??
EDIT : Oui Seb les puissance jouent aussi, moi qui roule nettement moins fort que toi avec mon Tekin 1900, j'avais 12min30 d'autonomie sur la deuxieme finale A (ma plus rapide)
A+ _________________ XB8E / XB2 / Slash
Scales : CFX-W / TF2
|
|
Revenir en haut |
|
turboman Elite
Inscrit le: 08/08/2007 Messages: 2488 Localisation: 49
|
Posté le: 03.11.2010, 12:30:08 Sujet du message: |
|
|
vu les stats un Losi Mamba / Castle 2200
devrait être un bon choix pour 2011 |
|
Revenir en haut |
|
SebLeLoch Elite
Inscrit le: 01/02/2010 Messages: 1590 Localisation: Nantes
|
Posté le: 03.11.2010, 12:32:53 Sujet du message: |
|
|
Je n'ai pas encore regardé ce qui reste dans mes accus des finales.
Sinon ça y est, depuis ce midi j'ai ma Motonica P8C bientôt brushless
Attention Joseph, j'arrive !!!! (je devrais pas dire ça vu la claque que je vais me prendre ) |
|
Revenir en haut |
|
SebLeLoch Elite
Inscrit le: 01/02/2010 Messages: 1590 Localisation: Nantes
|
Posté le: 03.11.2010, 12:34:00 Sujet du message: |
|
|
turboman a écrit: | vu les stats un Losi Mamba / Castle 2200
devrait être un bon choix pour 2011 |
Là c'est sûr tu as un truc qui marche très très bien ! |
|
Revenir en haut |
|
Gadman Elite
Inscrit le: 15/10/2007 Messages: 1190 Localisation: Pres de la piste de Longueau
|
Posté le: 03.11.2010, 12:39:52 Sujet du message: |
|
|
Salut à tous
turboman a écrit: | vu les stats un Losi Mamba / Castle 2200
devrait être un bon choix pour 2011 |
Tiens, c'est bizarre... c'est exactement avec quoi je roule...
Aurais-je fais le bon choix?
Les mauvaises langues diront que de toute façon, avec n'importe quel châssis je roulerais toujours aussi lentement
Mais qui veut aller loin....
@+
Gadman _________________ www.Yankee-RC.com ... YANKEE forever
www.sarc.asso.fr Le site du Saveuse Auto Radio Commandée
www.amac-207.fr Le site de Auto Métropole Amiens Club
www.Ligue4.fr Le site de la ligue des "Hauts de France" |
|
Revenir en haut |
|
Psykos50 Découverte
Inscrit le: 13/11/2009 Messages: 99
|
Posté le: 03.11.2010, 13:57:46 Sujet du message: |
|
|
Jiper a écrit: |
D'ailleur Narnul je serais interessé de connaitre le pignon que tu as utiliser ??
|
18 dents pour son pignon |
|
Revenir en haut |
|
bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
|
Posté le: 03.11.2010, 14:17:43 Sujet du message: |
|
|
Psykos50 a écrit: | Jiper a écrit: |
D'ailleur Narnul je serais interessé de connaitre le pignon que tu as utiliser ??
|
18 dents pour son pignon |
FAUX, narnul est en pignon de 19 dents, son pignon de 18 dents, il est sur ma voiture _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
|
Revenir en haut |
|
hd Expert**
Inscrit le: 30/03/2008 Messages: 927 Localisation: sante-andrews of kioubizac (scotland of sud-ouest)
|
Posté le: 03.11.2010, 14:31:39 Sujet du message: |
|
|
coucou les amiches !
question température moteur ça a donné quoi pendant le week end ? _________________ C'est parce que la lumière va plus vite que le son, que certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air con ... JUST FOR FUN....... Brushlessmania |
|
Revenir en haut |
|
PP Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003
|
Posté le: 03.11.2010, 14:37:21 Sujet du message: |
|
|
hd a écrit: | coucou les amiches !
question température moteur ça a donné quoi pendant le week end ? |
bah 130 comme d'hab...m'enfin pour 13mns d'autonomie.
Je consommais 30s de plus, perso. |
|
Revenir en haut |
|
Jiper Ligue
Inscrit le: 22/05/2009 Messages: 276
|
Posté le: 03.11.2010, 14:55:36 Sujet du message: |
|
|
130
Sacré PP
Perso mesuré au max à 65° à l'arriere du moulin. après les temperatures exterieur étaient loin d'etre elevée donc normal.
19 dents sur le Hobbywing la vache quand même, m'etonne pas que ca crachait des watt, niveau temperature ? _________________ XB8E / XB2 / Slash
Scales : CFX-W / TF2
|
|
Revenir en haut |
|
narnul Elite
Inscrit le: 23/08/2007 Messages: 1506
|
Posté le: 03.11.2010, 15:02:34 Sujet du message: |
|
|
Alors, pour l'autonomie, apres la premiere finale, je lui ai remis 4100 pour un 5000, donc en effet, ca fait environs 12 minutes...
Mais c'est vrai que la derniere, sous la pluie, le caddy a bouffe les piles en 10 min tout rond...
A Sucy, je tenais les 12 min de la finale et il en restait un peu une fois bien essoré...
Pour le pignon, je roule en effet depuis Ancinnes avec un 19 dts, le punch du contro est à 2 et le timming à 9 (Hobbywing 150 A)
@+ _________________ De retour dans le monde du TT 1/8, youpi ! |
|
Revenir en haut |
|
hd Expert**
Inscrit le: 30/03/2008 Messages: 927 Localisation: sante-andrews of kioubizac (scotland of sud-ouest)
|
Posté le: 03.11.2010, 15:07:08 Sujet du message: |
|
|
PP change ta sooooooonde t'es en °f et pas en °c..........ah non ? ah ok....j'ai rien dit. _________________ C'est parce que la lumière va plus vite que le son, que certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air con ... JUST FOR FUN....... Brushlessmania |
|
Revenir en haut |
|
PP Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003
|
Posté le: 03.11.2010, 15:16:06 Sujet du message: |
|
|
hd a écrit: | PP change ta sooooooonde t'es en °f et pas en °c..........ah non ? ah ok....j'ai rien dit. |
bah ts moteurs sur mes tutures c'est 130, en th ou bl. Je sais pas pourquoi... Sauf avec un Mamba,au début, le maxi était a 70. |
|
Revenir en haut |
|
bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
|
Posté le: 03.11.2010, 15:19:13 Sujet du message: |
|
|
perso, le tekin 1900 était à 45°C après une finale, et le contrôleur à 28°C (avec le ventillo qui fonctionne et qui n'a pas cassé d'aillettes monté à l'envers. Merci Sylvéris pour ce truc). _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
|
Revenir en haut |
|
narnul Elite
Inscrit le: 23/08/2007 Messages: 1506
|
Posté le: 03.11.2010, 15:59:51 Sujet du message: |
|
|
Jiper a écrit: | 130
Sacré PP
Perso mesuré au max à 65° à l'arriere du moulin. après les temperatures exterieur étaient loin d'etre elevée donc normal.
19 dents sur le Hobbywing la vache quand même, m'etonne pas que ca crachait des watt, niveau temperature ? |
ben tu sais 19 dts c'est pas enorme car sur le 808 la couronne fait 42, demandes à Bibi, il est mieux deja avec une 18 que je lui ai donne.
Pour la t°c, j'ai jamais depasse les 65°c au moteur et 40 contro cet ete...
Ce WE, apres les manches, je mettais à l'aise la main sur le moteur donc meme pas la peine de sortir la sonde. _________________ De retour dans le monde du TT 1/8, youpi ! |
|
Revenir en haut |
|
Jiper Ligue
Inscrit le: 22/05/2009 Messages: 276
|
Posté le: 03.11.2010, 16:21:52 Sujet du message: |
|
|
Nickel alors bonne config ce Hobbywing.
Sinon pour le ventilo pas forcément besoin de le monter à l'envers, moi j'ai regler le PB des casse de pale en laissant evitant de serrer les vis donc laisser un jeu volontaire entre le rad et la cage plastique et depuis en plus de 15 packs aucune ailettes de cassée, alors que j'avais pratiquement denudé le ventilo d'origine en deux packs.
Sinon je tourne en 17/42 sur le 808 en touchant legerement au timing variable, pour l'instant ca me va sinon je fais trop de faute (deja que )
A+ _________________ XB8E / XB2 / Slash
Scales : CFX-W / TF2
|
|
Revenir en haut |
|
J-M-L Elite
Inscrit le: 29/09/2006 Messages: 1200 Localisation: ANGERS
|
Posté le: 03.11.2010, 19:02:33 Sujet du message: |
|
|
Je tiens un poil plus de 12 min sur piste sèche !! Dans la dernière finale sous la petite pluie fine, j'ai tenu que 9 min tout rond, faut dire que la voiture devait peser un bon kilo de plus !! Il a de grosse bavette le 5R et emmène beaucoup de terre !! Et puis je savais que j'aurais pas du faire le tour de chauffe ! |
|
Revenir en haut |
|
blastoff Champion du monde
Inscrit le: 30/03/2007 Messages: 3212 Localisation: orne 61
|
Posté le: 03.11.2010, 19:03:34 Sujet du message: |
|
|
pour ma part avec le mamba max 2200 , pas de soucie de chauffe,question autonomie j'était juste , bon ok on peut pas dire que j'arose autant que les top pilotes mais comme je parcours plus de chemin qu'eux ,sa fait un équilibre
sinon mes accus sont des integy 5000 en 25c
ps: pour ceux qui on reglé mon chargeur dans la caravane(je connait pas leurs pseudo) , ce fut un peut mieux niveau peche mais niveau autonomie pas mieux.....
meme avec un tours de chauffe au ralentis
sur des manches de 12 min il nous faudras travaillié dur pour tenir , sa peut etre intéréssant, peut etre un peut moins pour le spectacle..
et sinon heureux de t'avoir rencontré silveris !!!!
sa a fait plaisir de te voir en chere et en os , et de débatre de vive voix.... _________________ proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
futaba 3gr
schumacher cougar 2000
cat 2000 ec
notre site
http://site.voila.fr/minibolidedelouest |
|
Revenir en haut |
|
narnul Elite
Inscrit le: 23/08/2007 Messages: 1506
|
Posté le: 03.11.2010, 19:20:35 Sujet du message: |
|
|
J-M-L a écrit: | Je tiens un poil plus de 12 min sur piste sèche !! Dans la dernière finale sous la petite pluie fine, j'ai tenu que 9 min tout rond, faut dire que la voiture devait peser un bon kilo de plus !! Il a de grosse bavette le 5R et emmène beaucoup de terre !! Et puis je savais que j'aurais pas du faire le tour de chauffe ! |
oui mais aussi, il faut dire que tu avais pris un rythme de JML en furieux donc ca plus la pluie et plus de pile le JML
Vivement le prochain gros tirage de bourre _________________ De retour dans le monde du TT 1/8, youpi ! |
|
Revenir en haut |
|
J-M-L Elite
Inscrit le: 29/09/2006 Messages: 1200 Localisation: ANGERS
|
Posté le: 03.11.2010, 20:09:27 Sujet du message: |
|
|
Ben j'avais déja gagné donc j'ai tout laché dans la dernière et j'ai réussi à faire des tours en 28" je crois et sous la pluie !! Et puis j'aime bien le pestacle Vla les sauts de malades !!
Dommages qu'aucun top pilotes renommé est fait le déplacement !!
En tout cas je vais affuté une chariotte en Bl pour l'année prochaine et faire quelques courses ! ça compensera les manches de CF que je ne ferait pas au vue du calendrier provisoire, trop loin pour moi ! :cry:
OK pour une prochaine bourre narnul !! |
|
Revenir en haut |
|
PP Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003
|
Posté le: 03.11.2010, 20:38:54 Sujet du message: |
|
|
C'était dur la carav' Loic!!! J'ai trouvé que ton aq était chargé a 3800 maxi en arrivant dans ton palace alors relevé a 5000 pour être sur de le charger complet.
Il avait plus de peche logique parce que chargé a 5A et non 3.8. Apres le soucis d'autonomie vient peut être du nbre de C,25 est surement juste en tirant dessus. |
|
Revenir en haut |
|
youri Découverte
Inscrit le: 28/09/2010 Messages: 72
|
Posté le: 03.11.2010, 21:13:18 Sujet du message: |
|
|
merci pour les photo et les video a bientot tout le monde (pour une deuxieme franchement ltt va paa arreter tout de suite) |
|
Revenir en haut |
|
Sylveris Elite
Inscrit le: 15/09/2008 Messages: 1517 Localisation: Bourges
|
|
Revenir en haut |
|
bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
|
Posté le: 03.11.2010, 21:35:33 Sujet du message: |
|
|
Sylveris a écrit: | Salut à tous,
Pourriez-vous me dire parmi les pilotes présents, ce que vous avez fait comme choix de Lipo en vu des finales de 10 ou 12 min, avec cette année ( ou plus ) d'expérience derrière vous... ? ( Marque et Mah )
Merci,
Bye ! |
c'est vrai Seb, dans tes stats il n'y a pas les accus... coqués ou non ?
perso et miki3727 des desire power 4S coqués 5100 ou 5200mAh 30C, et pour PP, des accus qui paument... et non pardon, Kypom _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
|
Revenir en haut |
|
Jiper Ligue
Inscrit le: 22/05/2009 Messages: 276
|
Posté le: 03.11.2010, 22:02:40 Sujet du message: |
|
|
Sylveris a écrit: | Salut à tous,
Pourriez-vous me dire parmi les pilotes présents, ce que vous avez fait comme choix de Lipo en vu des finales de 10 ou 12 min, avec cette année ( ou plus ) d'expérience derrière vous... ? ( Marque et Mah )
Merci,
Bye ! |
Pour les qualif j'utilise un 4200 en 35C et pour les finales des 5000 en 25C, dans tous les cas c'est de l'hyperion G3 (donc non coqués)
je n'ai fait que 3 amicales + le GP de Nantes mais ca me va je pense commencer ma premiere saison comme ca.
Pour les qualif des 3300 en 35C devraient suffire mais je ne voulais pas devoir regler le chassis entre les qualif et finale (je n'ai pas tester donc j'en sais rien mais dans le doute je me suis abstenu).
A+ _________________ XB8E / XB2 / Slash
Scales : CFX-W / TF2
|
|
Revenir en haut |
|
spike_72 Expert*
Inscrit le: 26/08/2008 Messages: 399 Localisation: ALENCON 61
|
Posté le: 03.11.2010, 22:08:23 Sujet du message: |
|
|
Pour ma part,
Zippy Flightmax 5000mAh 25c qui ont plus d'un an. _________________ SWORKz S35-3E
SWORKz S12-1SCMR
|
|
Revenir en haut |
|
vbig Ligue
Inscrit le: 03/06/2010 Messages: 136 Localisation: ligue 17
|
Posté le: 03.11.2010, 23:24:51 Sujet du message: |
|
|
Moi, des accus Hyperion 5000, pas tout jeunes, et un 4500 moins vieux.
Ma tortue XB8 étend pas gourmande (les mauvaises langues diront que je ne soude pas assez la gâchette) je tiens facile les 12 minutes.
Enfin, il faut que je change les connectiques qui sont fatiguées et qui m'ont joué des tours. Coupure controleur beaucoup trop tot (la cellule la plus basse étant a 3.6 lors de la coupure) et une décharge des cellules non homogène (parfois plus de 0.4 de différence oO)
J'ai même crus qu'un pack était mort mais un "simple" nettoyage de la connectique a suffit a le ranimer (grattage intérieur de la PK a la dremelle )
On verra la saison prochaine, la tortue est passée en hibernation désormais.
Bye |
|
Revenir en haut |
|
SebLeLoch Elite
Inscrit le: 01/02/2010 Messages: 1590 Localisation: Nantes
|
Posté le: 03.11.2010, 23:43:50 Sujet du message: |
|
|
5000 40C cette année (2 packs), je viens de rajouter un troisième en 5200 40C (je prends de la décharge importante pour la piste 1/8 BL). Pour l'instant pas de packs "qualif" (du 3300 serait ok je pense), ça me fait chier d'acheter des packs pour gagner 200g qui après ne permettent pas d'enchaîner des tours en essai. J'aurai bien vu un point de règlement pour empêcher ça.
Tous coqués vu que je pose les accus à même le châssis (pas de bac lipo).
Au fait merci pour toutes les photos, et Sylveris pour les vidéo c'est top ! |
|
Revenir en haut |
|
|