C'est comme les briquets à gaz qui arrachent les jambes des élevés en BEP structure métallique, quand le dit briquet reste dans la poche après avoir allumé le chalumeau et qu'une petite étincelle vient consumer le pantalon...
Non mais sérieux en thermique si on pouvait éviter les "flammes" en tout genre ce serait pas un mal.
Sinon y a ça (dsl pour le lien, je poste au piff)
http://www.aecamp.fr/2327-seche-cheveux-12v.html
Perso j'utilise la même chose en 220v avec un manchon en caoutchouc (60mm qui trainait de chez GT2i) et ça va nickel pour chauffer un moteur, et réchauffer les mains de ma mécano...
C'est comme les briquets à gaz qui arrachent les jambes des élevés en BEP structure métallique, quand le dit briquet reste dans la poche après avoir allumé le chalumeau et qu'une petite étincelle vient consumer le pantalon...
Non mais sérieux en thermique si on pouvait éviter les "flammes" en tout genre ce serait pas un mal.
Sinon y a ça (dsl pour le lien, je poste au piff)
http://www.aecamp.fr/2327-seche-cheveux-12v.html
Perso j'utilise la même chose en 220v avec un manchon en caoutchouc (60mm qui trainait de chez GT2i) et ça va nickel pour chauffer un moteur, et réchauffer les mains de ma mécano...
Merci, j'ai trouvé la solution !!!
Je vais prendre le Seche Cheuveux 12V en allume cigare, une batterie au plomb et hop -->
Content d'avoir pu aider
En espérant que cela fonctionne pas trop mal. Après y a aussi moyen de virer la prise allume cigare pour y mettre deux banane ou deux pinces, ou autre selon ton montage, certes après il ne fonctionnera plus pour dans la voiture lol, encore qu'en remettant deux autre prises sur l'ancienne prise allume cigare...bon ça devient compliqué pour suivre, mais j'suis sur que c'est pas une mauvaise idée non plus.
et il faut régler une toute petite flamme. Il n'y a aucun risque , vous etes des pétocheux
Oui, il faut faire sa bien et il n'y a aucun problème, je vois pas pourquoi cette technique est autant détesté, une petite flamme, pas de vent, et bien sur la culasse avec 6-7cm de distance et en faisant tourner la flamme, y'a pas de soucis, sa n'abime rien. Et en plus sa coute rien, c'est économique (5€ la bonbonne de rechange + 1 briquet).
Arthur[/q
...sachant qu'il est deja interdit de fumer dans les stands ....utiliser ce genre d'appareil a flamme nue n'e'st pas des plus securisé
ya quand meme un risque important de geste malencontreux
en tout cas le jour ou je vois un pilote a coté de moi faire ca ....moi je me barre
Fais gaffe si tu me vois alors haha
tu vas voir le "big" il va te botter le cul tu ^pourras toujours essayer de rouler sur le bicross a coté
et il faut régler une toute petite flamme. Il n'y a aucun risque , vous etes des pétocheux
Oui, il faut faire sa bien et il n'y a aucun problème, je vois pas pourquoi cette technique est autant détesté, une petite flamme, pas de vent, et bien sur la culasse avec 6-7cm de distance et en faisant tourner la flamme, y'a pas de soucis, sa n'abime rien. Et en plus sa coute rien, c'est économique (5€ la bonbonne de rechange + 1 briquet).
Arthur[/q
...sachant qu'il est deja interdit de fumer dans les stands ....utiliser ce genre d'appareil a flamme nue n'e'st pas des plus securisé
ya quand meme un risque important de geste malencontreux
en tout cas le jour ou je vois un pilote a coté de moi faire ca ....moi je me barre
Fais gaffe si tu me vois alors haha
tu vas voir le "big" il va te botter le cul tu ^pourras toujours essayer de rouler sur le bicross a coté
Haha, a coter ya plus de jump c'est pas grave :ppp _________________ Cordialement
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