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fr4nciosa
Expert**
Inscrit le: 02/05/2013
Messages: 696
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 Posté le: 10.01.2014, 20:04:21 Sujet du message: |
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C'était une question pour savoir si ce rodage était fiable pour la durée de vie du moteur.  |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7493
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 10.01.2014, 21:08:49 Sujet du message: |
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| fr4nciosa a écrit: | | C'était une question pour savoir si ce rodage était fiable pour la durée de vie du moteur. |
GUILLAUME a ecrit
3 pleins a la japonnaise ...et le reste sur piste en fermant progressivement
donc ce n'est pas un rodage total de cette facon
le rodage a la japonaise lui a servi simplement a bien debloquer son moteur et je suppose qu'il a utilisé cette methode pour "aller un peu plus vite"
de plus il faut maitriser l'acceleration et en meme temps l'ouverture du pointeau
c'est une methode qui est encore utilisée ...surtout lors des grands rdv internationnaux
ps: on apelle cette methode "a la japonaise" parce que ya quelques années en ariere les japonais rodaient leurs moteur comme cela sur le bord des pistes ....mais cette methode etait exclusivement reservée aux moteurs OS qui avaient des chemises AAC et non des chemises ABC comme aujourdh'ui
AAC= aluminium, aluminium,chrome
ABC= aluminium, bronze, chrome
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
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fr4nciosa
Expert**
Inscrit le: 02/05/2013
Messages: 696
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| Posté le: 10.01.2014, 21:16:00 Sujet du message: |
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| Donc ce n'est pas forcement bon pour les moteurs avec chemise ABC alors ? |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7493
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 10.01.2014, 21:28:33 Sujet du message: |
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| fr4nciosa a écrit: | | Donc ce n'est pas forcement bon pour les moteurs avec chemise ABC alors ? |
ca m'arrive aussi de le faire et les moteurs rodés de cette facon ne sont pas plus ou moins mauvais que ceux rodés traditionnellement
chacun sa methode .....et des methodes il y en a autant que de pilotes 
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eric33
Expert**
Inscrit le: 04/10/2010
Messages: 523
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| Posté le: 10.01.2014, 21:49:35 Sujet du message: |
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| jpplaronze a écrit: | Bonjour, je viens d'avoir Guillaume au tel, c'est bien 0.5 au total.
Cordialement |
Bonjour Mr Laronze ;
je ne suis pas certains , que les relages de guillaume soient un bon exemples pour les pilotes lambdas.
(je precise que je n'ais n'y inventer la poudre , et encore moins l'eau chaude).
en revanche je fais parti deux tiers de neuneux qui font (ou tentent )  de faire rouler leur tas de boulons devant celui du copain .
ouais !!;
mais 0,5 sur ce type de bourrin avec mauvais reglage donne .., bougie hs , piston sablé et tout un tas d'emmerdes diverses.(vas pas y passer la nuit)
je suis parmis les pilotes qui sont satifaient (trés) de votre produit. (carburant)
ne croyez vous pas que defendre des reglages presque impossibles pour des (lambdas) puisse ammelioré l'image des produis labema sachant que le resultat est catastrophique les deux tiers du temps?.
(c 'est vrais ! nous somme en democracie) enfin je crois 
je profite de ce message pour vous souhaitez une bonne et heureuse annee.
souhait 2014 ; ne rendez pas le 25% trop performant, il est deja .
(ça fait un peut bouffon mais bon !)
eric vaillant ( bordeaux plage) |
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pat4x2
Elite
Inscrit le: 12/09/2007
Messages: 1138
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| Posté le: 10.01.2014, 22:13:01 Sujet du message: |
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| bonsoir eric, je pense que le plus simple est de contacter guillaume directement. pour ma part c est ce que j ai fait. voila bonne soirée |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7493
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 10.01.2014, 23:15:01 Sujet du message: |
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| eric33 a écrit: | | jpplaronze a écrit: | Bonjour, je viens d'avoir Guillaume au tel, c'est bien 0.5 au total.
Cordialement |
Bonjour Mr Laronze ;
je ne suis pas certains , que les relages de guillaume soient un bon exemples pour les pilotes lambdas.
(je precise que je n'ais n'y inventer la poudre , et encore moins l'eau chaude).
en revanche je fais parti deux tiers de neuneux qui font (ou tentent ) de faire rouler leur tas de boulons devant celui du copain .
ouais !!;
mais 0,5 sur ce type de bourrin avec mauvais reglage donne .., bougie hs , piston sablé et tout un tas d'emmerdes diverses.(vas pas y passer la nuit)
je suis parmis les pilotes qui sont satifaient (trés) de votre produit. (carburant)
ne croyez vous pas que defendre des reglages presque impossibles pour des (lambdas) puisse ammelioré l'image des produis labema sachant que le resultat est catastrophique les deux tiers du temps?.
(c 'est vrais ! nous somme en democracie) enfin je crois
je profite de ce message pour vous souhaitez une bonne et heureuse annee.
souhait 2014 ; ne rendez pas le 25% trop performant, il est deja .
(ça fait un peut bouffon mais bon !)
eric vaillant ( bordeaux plage) |
slt
peut etre que 0.5 de decompression sur ce type de bourin mal reglé peut etre catastrophique ........autant peut etre que 0.5 sur ce type de bourin bien reglé peut etre benefique
et je doute que GUILLAUME ne sache pas regler un moteur 
perso je ne roule pas BEAT ni LABEMA ....mais je connais un peu GUILLAUME ....et je cherche aussi a apprendre a son contact
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Mugenseiki-GVP
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Messages: 152
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| Posté le: 11.01.2014, 09:47:50 Sujet du message: |
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Bonjour à tous,
Bon, vous avez donc tous pu profiter de mes résulats d'essais de carburant 
Le nombre de joint de décompression sur mon moteur est de 3 pour un total de 0,8mm.
Voila, à bientôt sur les circuits.
Bon WE,
Guillaume |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7493
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 11.01.2014, 11:59:39 Sujet du message: |
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| Mugenseiki-GVP a écrit: | Bonjour à tous,
Bon, vous avez donc tous pu profiter de mes résulats d'essais de carburant
Le nombre de joint de décompression sur mon moteur est de 3 pour un total de 0,8mm.
Voila, à bientôt sur les circuits.
Bon WE,
Guillaume |
merci guillaume pour ces precisions .....comme ca plus de doutes
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eric33
Expert**
Inscrit le: 04/10/2010
Messages: 523
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| Posté le: 11.01.2014, 12:33:39 Sujet du message: |
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| miniman a écrit: | | Mugenseiki-GVP a écrit: | Bonjour à tous,
Bon, vous avez donc tous pu profiter de mes résulats d'essais de carburant
Le nombre de joint de décompression sur mon moteur est de 3 pour un total de 0,8mm.
Voila, à bientôt sur les circuits.
Bon WE,
Guillaume |
merci guillaume pour ces precisions .....comme ca plus de doutes |
salut a tous ,
ce sont donc des valeurs normales pour du nova a chambre classique.
(on peut faire varrier de 0.10 en plus ou moins sans trop de risque )
sur d'autres moteurs de ce fabricant, on peut trouver d' autres valeurs en serie ,(inferieure) mais les chambres ne sont pas les memes.
merci de la precision et bon wk . |
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zobillosse
Découverte
Inscrit le: 18/02/2012
Messages: 50
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| Posté le: 09.02.2014, 17:03:33 Sujet du message: |
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bonjour,
Petit remontage de post
Je suis à la chasse des avis sur ce moteur.
Je désire rouler avec celui-ci cette saison.
Je suis bien évidement en MBX7.
J’attends avec impatience vos avis
Zobi |
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