puce perso...

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cyrille78 · Posté le: 08.08.2013, 09:57:14 Sujet du message:

chewbacca-rs3 · Posté le: 08.08.2013, 18:09:26 Sujet du message:

iforcegirl · Elite Inscrit le: 07/04/2005 Messages: 1770

Vente forcée quand on vend à perte... on est des gros méchants!!!
Je répète vous faites partie d'une ligue, servez-vous-en arrêter de tout demander à la FD les ligues sont aussi là pour ça
Smile

cyrille78 · Posté le: 08.08.2013, 18:14:06 Sujet du message:

ou alors "obliger" chaque licencier au delà de découverte a acheter une puce avec la 1er licence et trouver une solution"d échange" en direct pour qui en on une qui tombe en rade on la renvoie a la fvrc et en rachète une autre au pres d eux
_________________
Vignier cyrille

cyrille78 · Posté le: 08.08.2013, 18:14:39 Sujet du message:

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Heuu faudrait pas tomber dans la parano les gars : commander une puce d'avance, et pourquoi pas une en secour de celle acheté d'avance Sad

Surtout que globalement le taux de pannes est faible.

Un de ces jours faudra débourser 200€ de puces pour s'aligner en course de kermesse : faut arrêter là le sketch, on frise le ridicule grave là!

Au fait j'ai une question qui se pose : puce acheté par l'intermédiaire de la fédé, qui en assure le SAV au cas où?

OK!

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RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr

alien_life_form · Expert** Inscrit le: 15/04/2011 Messages: 666

La garantie c'est le fabriquant qui gère, comme pour tout...
Comme dit Marie, si les clubs sont trop "petits" pour 7 puces, rien empêche de regrouper au niveau de la ligue, 455€ n'est pas une avance de trésorerie insurmontable pour une ligue. C'est l'équivalent de la subvention qu'elle touche la FFVRC pour 130 licenciés.
Sur l'année dernière la fédé à revendu près de 1300 transpondeurs... On comprend le souhait de décentraliser.

chewbacca-rs3 · Posté le: 08.08.2013, 19:30:28 Sujet du message:

La fede vends à perte. La c'est pas bien pour les compte Mad

donner nous le juste prix.
Même si plus chère on achètera tout de même .
La fede n'est pas la pour faire des avance sur trésorerie et perdre de l'argent .Pour sa c'est une erreur de votre part. ...
Passer via les ligues c'est la logique des chose.

Parcontre Les ligue on telle toute asser de trésorerie pour avoir des puce en stock .... Pas sur
-Je persiste. Si dans notre ligue 1 mec ou 2 récupére une puce. La ligues. Travaille a perte.
Ct une chose à faire quand on a basculer. Des puce club a Perso
La il y avait du volume de vente,
Perso je dit pas bouuuuuu la méchante fede .
je dit Juste c'est pas cool de le faire comme sa sans concertation Préalable,
_________________
un vieux sage ma dit ferme la c'est mieux!! il av pas tord mon papa!!
24 ans de modelisme sa fait long Wink

http://www.facebook.com/pages/Micro-Racing-Club-Teichois/286992384738142

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Ok ok, c'est noté pas de souci, la fédé décentralise c'est très bien.

Et qui pour me garantir un positionnement optimal sur mon châssis pour un fonctionnement optimal en course organisée par la fédé en ligue ou en nationale?

J'arrête là... Crying or Very sad

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chewbacca-rs3 · Posté le: 08.08.2013, 19:45:35 Sujet du message:

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Attention, certains club en région ont déjà décidé d'arrêté " l'exploitation " des puces club AMB comme on les avait connu jusqu'à maintenant : plus de SAV derrière, et trop de maintenance a faire avant une course.

Ça veut dire que l'année prochaine, après avoir payé une licence et une cotise club, beaucoup de nouveau pilotes qui plus est en promo, auront a investir dans une puce perso pour faire leur première course... OK!

De là a en acheter par palette de 7...!

Bref, c'est pas le sujet de ce post, mais faudra qu'un jour le règlement ... Pardon, il faudra que les clubs lors de l'organisation de course de ligue "décentralisées" remettent a jour un mini contrôle technique afin de vérifier la position de la puce des pilotes afin d'éviter tous litiges. On aura le temps puisqu'on en gagnera par rapport a l'utilisation des anciens transpondeurs.
après lors des courses "centralisées" le règlement est tellement bien fait que les soucis ne devraient pas se poser : impossible ... OK!

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miniman · Posté le: 08.08.2013, 21:10:10 Sujet du message:

slt

on gueule tous quand la fede ne donne pas d'argent ......et la qu'elle fait des prix sur les puces perso Laughing

moi ca me va une puce a 55€ dans ma ligue......... au lieu de 75€ en direct a la fedé
chez nous la ligue a decidé d'aider ses pilotes en prenant a charge une partie du prix de la puce , je trouve ca louable OK!

de plus les puces perso....c'est une surprise pour personne qu'elles soient obligatoires...ca fait deja 2 ans que l'on en parle et ya toujours des gens etonnés Laughing

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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

chewbacca-rs3 · Posté le: 08.08.2013, 21:31:08 Sujet du message:

Le vrais problème c'est pas la fede koi que la elle m'a énerver Avec des info de se type sans préavis

Le problème c'est le monopole. De amb, Qui on des prix Qui sont du grand n'importe koi .
Chère Pour le matos qu'ils donne
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miniman · Posté le: 08.08.2013, 21:47:59 Sujet du message:

chewbacca-rs3 · Posté le: 08.08.2013, 21:55:55 Sujet du message:

IC'est le vrais sujet sa. On et tous d'accord
D'ailleurs. Une puce Perso premier génération. Du bon fil. Et très peux de casse un signal qui passe top
Une rc4 fil de merde non souple moin de brin et un signal moin bon.
Test réaliser avec le même accu lipo pour les 2 puce sur une même. Zone de comptage
Le consta et édifiant
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Seb_BdR · Posté le: 08.08.2013, 22:35:29 Sujet du message:

Je suis d'accord que 7 puces pour un club c'est trop.
Mais comme le dit Iforcegirl, c'est à la ligue de jouer le rôle d'intermediaire avec la fédé.
De plus celà "recadrerait" un peu certain club qui zappent la ligue au profit d'une communication directe avec la FD...
Ceci n'est que mon avis

iforcegirl · Elite Inscrit le: 07/04/2005 Messages: 1770

Moi j'aime bien ton avis Very Happy

Quant au positionnement de la puce, AMB et la FD sont très clairs sur le sujet

Après.... il faut faire l'effort de lire les recommandations et le règlements Laughing

cyrille78 · Posté le: 10.08.2013, 10:28:39 Sujet du message:

extrait du reglement pour ceux qui veulent pas chercher Wink

En cas d’utilisation de comptage automatisé ( avec
transpondeur) :
- L’organisateur doit fournir le transpondeur,
ou
- Le concurrent peut utiliser son propre transpondeur
personnel si celui-ci est compatible avec les systèmes de
chronométrage de l’organisateur, sous condition qu’il ait
fourni son numéro personnel lors de son inscription.
- En championnat de France et Coupe de France le
transpondeur personnel est obligatoire
- Un seul transpondeur par voiture.
- Les concurrents doivent se plier aux exigences de
l'Organisateur pour la fixation du transpondeur dans les
voitures.
- Celui-ci doit obligatoirement:
- être installé horizontalement et à l'intérieur de la
carrosserie ou sous l'aileron,
- ne pas toucher le moteur ou le pot d'échappement (le cas
échéant),
- être éloigné des éléments radio (récepteur, accus,
variateur…), des pièces de châssis carbone et aluminium,
- situé en arrière de l'axe des roues avant et d’une manière
générale, ne pas risquer d’être détérioré pendant son
utilisation.
- En cas de détérioration, la responsabilité du pilote peut être
engagée et un remboursement partiel ou total pourra lui être
demandé par l’organisateur.
- La fixation du transpondeur est de la seule responsabilité du
pilote. Aussi, en cas de perte pendant une épreuve, aucune
réclamation en tour ou en temps ne sera admise.
Montage type
- Avant chaque départ, l’organisateur s’assure du bon
fonctionnement des transpondeurs de chaque voiture. Les
pilotes ne participant pas à ce contrôle ne pourront pas
porter réclamation
- En cas de non détection d’un ou de plusieurs transpondeurs,
il est possible d'arrêter la course avant la fin du premier tour
et d'accorder un délai, en électrique, pour recharger les
accus et de redonner le départ.
- L’emplacement de la boucle de comptage :
- est obligatoirement disposé à une distance comprise
entre 15 m et 50 m avant l’entrée de la zone de
ravitaillement.
- sera matérialisé physiquement.
- En cas d’utilisation d’un portique celui-ci sera non métallique.
- L'affichage des résultats est obligatoire.
- L'affichage du "tour par tour" est obligatoire en course
nationale ou en toute course possédant un comptage
automatique.
- Il est conseillé, en manche nationale, au club organisateur
d’installer un écran déporté du système de comptage sous le
podium.
- Deux systèmes de comptage indépendants sont obligatoires
dans les courses nationales et recommandés en course de
Ligue.
_________________
Vignier cyrille

cyrille78 · Posté le: 10.08.2013, 10:29:54 Sujet du message:

je suis pour le transpondeur obligatoire dans ce cas pour ceux qui en on pas le rendre obligatoire avec la licence.
_________________
Vignier cyrille