Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6908 Localisation: Beaufort en vallée
Posté le: 23.05.2013, 13:17:18 Sujet du message:
bibi49 a écrit:
amontintin a écrit:
bibi49 a écrit:
Quand on regarde les fiches de réglages sur le site xray, les pilotes l'utilisent pas les même cloches d'embrayage, 13 ou 14 dents.
J'hésite aussi entre les 2, avec mon moteur OS v spec. Votre avis?
13 dts mon bibi pour ton OS-VSPEC
je te conseil d'avoir un ratio au alentour de 11.70....
Merci Nono,
Ça sent l'expertise du Léon tout ça!
pour bien faire, il me faudrait la couronne 44 dents option pour allonger un peu ...
pas eu besoin de léon sur le sujet, je m'en étais aperçu tous seul comme un grand, le moteur "forçait" moins tous en ayant plus de "bas" sans perdre en autonomie, voir même en gagnant un peu
sur le MBX6 V3 j'étais même en 14/48 (ratio de 11.60) voir même 13/46 (ratio de 11.97) _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
Quand on regarde les fiches de réglages sur le site xray, les pilotes l'utilisent pas les même cloches d'embrayage, 13 ou 14 dents.
J'hésite aussi entre les 2, avec mon moteur OS v spec. Votre avis?
13 dts mon bibi pour ton OS-VSPEC
je te conseil d'avoir un ratio au alentour de 11.70....
Merci Nono,
Ça sent l'expertise du Léon tout ça!
pour bien faire, il me faudrait la couronne 44 dents option pour allonger un peu ...
pas eu besoin de léon sur le sujet, je m'en étais aperçu tous seul comme un grand, le moteur "forçait" moins tous en ayant plus de "bas" sans perdre en autonomie, voir même en gagnant un peu
sur le MBX6 V3 j'étais même en 14/48 (ratio de 11.60) voir même 13/46 (ratio de 11.97)
Yes !!! J'essaie de remettre le XB9 sur les rails pour Sorges dimanche ! _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
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