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TecraceRC
Elite
Inscrit le: 19/02/2012
Messages: 1218
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 Posté le: 21.09.2012, 16:14:38 Sujet du message: |
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En utilisant la cloche électrique, on se retrouve avec une vraie roue libre comme en thermique, ç'est un des essais que nous allons faire chez Tecrace Rc.
JP |
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Lonestar
Elite
Inscrit le: 03/12/2003
Messages: 1529
Localisation: Kekpahrr
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| Posté le: 21.09.2012, 16:25:10 Sujet du message: |
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| Alcide a écrit: | | Je pensais en effet à l'utilisation de "l'elektri-clutch" avec les freins mécaniques. |
haaa mais tu penses trop, la, ca derange les autres!!! 
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Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26253
Localisation: Orléans
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| Posté le: 21.09.2012, 16:56:27 Sujet du message: |
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C'est une réponse qui fait avancer le débat 
_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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papydodu05
Ligue
Inscrit le: 28/06/2012
Messages: 267
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| Posté le: 21.09.2012, 17:14:37 Sujet du message: |
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| TecraceRC a écrit: | En utilisant la cloche électrique, on se retrouve avec une vraie roue libre comme en thermique, ç'est un des essais que nous allons faire chez Tecrace Rc.
JP |
je vais faire l’essai aussi merci pour le colis et pour la barre akerman JP |
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Fram
Elite
Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 2232
Localisation: Nice, 06
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| Posté le: 21.09.2012, 17:18:48 Sujet du message: |
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| Citation: | | En utilisant la cloche électrique, on se retrouve avec une vraie roue libre comme en thermique, ç'est un des essais que nous allons faire chez Tecrace Rc. |
il me semblait justement que non, la cloche elec. n'etant pas comme un embrayage de TH puisque les masselottes sont collées a la cloche même a l'arret. L'interet étant d'avoir un glissement des masselottes sur la cloche lors de tres fortes accélérations, ce qui corresepond a un amortisseur de couple. D'ou pas de meilleure roue libre si tu lâches les gaz...
C'est ca ou je me trompe sur le truc 
L’intérêt du truc serait donc de préserver un peu la transmission sur des pistes a très fort grip. |
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Alcide
Découverte
Inscrit le: 15/03/2012
Messages: 51
Localisation: Genève
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| Posté le: 21.09.2012, 19:50:53 Sujet du message: |
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| Leur cloche permet 2 options, selon les ressorts utilisées - les ressorts "traktion drive" qui gardent le moteur en prise, et les ressorts "elektri clutch" qui fonctionnent comme les cloches thermiques - donc libres. J'étais juste curieux de voir si les thermiciens qui roulent aussi (ou tout le temps:)) en brushless avaient des commentaires sur la "perte" de roue libre. |
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papydodu05
Ligue
Inscrit le: 28/06/2012
Messages: 267
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| Posté le: 21.09.2012, 20:11:19 Sujet du message: |
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| je vais faire des éssais et vous dirait ce que jen pense |
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bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442
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| Posté le: 21.09.2012, 20:51:08 Sujet du message: |
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| Alcide a écrit: | | Leur cloche permet 2 options, selon les ressorts utilisées - les ressorts "traktion drive" qui gardent le moteur en prise, et les ressorts "elektri clutch" qui fonctionnent comme les cloches thermiques - donc libres. J'étais juste curieux de voir si les thermiciens qui roulent aussi (ou tout le temps:)) en brushless avaient des commentaires sur la "perte" de roue libre. |
En fait, déjà, sur mon contrôleur tekin comme sur bien d'autres, tu peux régler le drag brake, frein au neutre. Les thermiciens d'origine réduisent au maximum pour avoir une meilleure roue libre....
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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Marcury
Découverte
Inscrit le: 09/09/2012
Messages: 60
Localisation: 93
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| Posté le: 22.09.2012, 06:10:58 Sujet du message: |
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| blastoff a écrit: | ...
je sait plus si seb wartelle l'utilise , mais ses deux pilotes était roue dans roue au gp de nante............
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Seb a légèrement retaillé les supports de fixations prévus pour le servo de frein en vue de l'installation d'un accu de réception. L'explication est au milieu de cette page.
| Lonestar a écrit: | ... Il est parfait comme ca le Tekno, y sont cons de par la-bas de s'etre fait ieche a designer un systeme comme ca 
a+
Paul |
C'est bien pour ça que j'ai craqué pour ce véhicule pour reprendre la voiture RC 
... et que je lis tous vos conseils avec grand intérêt ! Merci à tous |
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papydodu05
Ligue
Inscrit le: 28/06/2012
Messages: 267
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| Posté le: 10.10.2012, 17:40:47 Sujet du message: |
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| le frein pour moi perso je garde mais par contre jais essayer l'embrayage et cela ne me plait pas du tout on a l'imprétion de ce retrouvé avec un thermique ses moue. par contre sur piste très poussiéreuse et pas accrocheuse du tout je pense que cela doit hêtre le pied mais cela diminue l'autonomie et cela fait chauffé plus le moteur. |
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