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Auteur Message
guy61
Champion du monde
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Messages: 5165

MessagePosté le: 01.04.2011, 21:52:45    Sujet du message: Répondre en citant

Mumuch a écrit:
Hors Sujet

Moi je dit que quand tu veux un moteur qui marche faut lui donner à boire !!!

Mon Impreza fait 15litres au 100km de moyenne mais je sais pourquoi :roll:

Fin du Hors Sujet

Donc Ce qui résume que si on réduit la conso on va forcement réduire la performance..... en fin je dit ca Neutral



15 litres avec une SUB tu l'a busé mumuch Exclamation Laughing Laughing Laughing
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Oz
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MessagePosté le: 01.04.2011, 21:57:27    Sujet du message: Répondre en citant

boa guy, la mienne elle descend en dessous des 10L...en roulant hien, pas a l'arret Laughing
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Mumuch
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MessagePosté le: 01.04.2011, 21:58:46    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing Laughing Laughing je l'aurais parié que mon Guytou aurait été le premier à relever OK! OK! OK!

Ps: 15l/100 de moyenne et 25l/100 en "fool-buse"
_________________
Référent Seine Maritime

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Oz
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Messages: 7722

MessagePosté le: 01.04.2011, 21:59:53    Sujet du message: Répondre en citant

mais y'a des virages en bretagne Mumuch ? Laughing
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guy61
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Messages: 5165

MessagePosté le: 01.04.2011, 22:00:34    Sujet du message: Répondre en citant

Mumuch a écrit:
Laughing Laughing Laughing je l'aurais parié que mon Guytou aurait été le premier à relever OK! OK! OK!

Ps: 15l/100 de moyenne et 25l/100 en "fool-buse"


ah Exclamation ca me plais mieux ca le 25 /100 Cool la on moins on tire sur le boisseau ... Mr. Green Mr. Green
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guy61
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Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165

MessagePosté le: 01.04.2011, 22:01:54    Sujet du message: Répondre en citant

Oz a écrit:
boa guy, la mienne elle descend en dessous des 10L...en roulant hien, pas a l'arret Laughing


dans la descente .. Mr. Green
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Oz
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Champion du monde
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MessagePosté le: 01.04.2011, 22:07:49    Sujet du message: Répondre en citant

meuh non, c'est une histoire de compromis...

je roule a l'economie le matin en allant au taf, comme ca quand je rentre je prends les chemins de traverse, et je peux souder ce que j'ai economisé le matin Laughing
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YankeeForever
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MessagePosté le: 01.04.2011, 23:38:08    Sujet du message: Répondre en citant

Mumuch a écrit:
Hors Sujet

Moi je dit que quand tu veux un moteur qui marche faut lui donner à boire !!!

Donc Ce qui résume que si on réduit la conso on va forcement réduire la performance..... en fin je dit ca Neutral


Alors comment t'expliques les gars qui roulent en élite avec une buse de 5 ? Wink
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RS-Team
Expert*
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Inscrit le: 15/02/2011
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Localisation: Luneville 54300

MessagePosté le: 02.04.2011, 06:58:52    Sujet du message: Répondre en citant

Messieurs,
je lis vos remarques, et je signal que le prix d'une buse seul en général au prix environ de 10€ Exclamation
Oui elles sont livrés par 4 dans un coffret, car on adapte en fonction de la marque de votre moteur (compatible sur énormément de modèle), et de la piste Exclamation
Autre chose, effectivement des pilotes Team on essayer, et cela fonctionne a merveille, cela apporte souplesse et autonomie, et pas qu'un peut Exclamation
C'est amélioration resterai au sein du Team RB, tous le monde "braillerai" car il ne les aurai pas Exclamation
La RB en fait profité tous le monde, même d'autres marques de moteur donc il faut en profité Exclamation
Pour le prix 34,90€ chez Rs Team, et oui un peut de pub Laughing , c'est effectivement le prix d'un train de pneu pour reprendre l'expression Exclamation
Mais ces buses ne serons pas morte a la fin de votre journée de course Exclamation
Et vu l'économie de carburant, a la fin de la saison elles sont largement remboursé Exclamation
Si la prochaine innovation d'un constructeur/ distributeur reste au sein d'un Team, après il ne faut pas venir ce plaindre Tu Sors!
_________________
Arff à voir, de même , Pro Circuit,Futaba 4PKS
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Helly
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Messages: 141

MessagePosté le: 02.04.2011, 07:43:17    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Perso, je trouve l'idée géniale !

C'est adaptable sur carbu OS (genre speed XZ-b)?

Merci,
Guillaume
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pr516
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Messages: 1820

MessagePosté le: 02.04.2011, 07:47:16    Sujet du message: Répondre en citant

franckynice a écrit:
34.90 rien que sa........pour une piece qui en sorti d'usine ne doit pas couter 1euro 50.......chercher l'erreur


et quand tu achetes ton essence pour faire rouler ta tuture c est pas 1.45€ le litre et la tu dis pas grand chose quand tu veux faire de ta passion Wink
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pr516
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Inscrit le: 06/03/2007
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MessagePosté le: 02.04.2011, 07:48:34    Sujet du message: Répondre en citant

moi je les recois aujourd hui donc on va essayer tout ca Laughing

de toute facon je suis pas un grand pilote donc si simplement ca me permets de faire le plein toute les 20 minutes ca me va Laughing
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B12
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Localisation: NICE

MessagePosté le: 02.04.2011, 08:49:26    Sujet du message: Répondre en citant

ces buses rendent le moteur vraiement plus facile plus souple sans manquer de puissance.
elle permettent un réel gain en autonomie mais rende aussi le moteur plus facile a régler .
moi perso je roule plus qu'avec ca !
_________________
freiner ???? je suis pas venus la pour freiner !!!
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ArnoO
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MessagePosté le: 02.04.2011, 08:51:17    Sujet du message: Répondre en citant

Tu a gagné beaucoup en autonomie ?
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pirateducoin
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MessagePosté le: 02.04.2011, 10:53:37    Sujet du message: Répondre en citant

Oui combien gagne-t-on en autonomie, concrètement? Car y a beaucoup de "on gagne en autonomie" mais pas de chiffre?!
Avec des chiffres, cela permettrait de mieux se rendre compte du gain engendré par ces buses Smile
_________________
Mugen MBX8eco/ hobbywing 1900kv/ Futaba 9352HV/ Sanwa MT44/ Proline
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RS-Team
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MessagePosté le: 02.04.2011, 11:22:04    Sujet du message: Répondre en citant

Alors, les essais fait par Rayan Medjoubi sur la même piste le même jour avec une buse de 7 classique, et une buse de 7 oval, un gain d'environ une minute d'autonomie Exclamation
A savoir que cela joue aussi la façon de régler son moteur, la façon de rouler, et tous les autres paramètres Exclamation
On va vérifier cela ce weekend a Belfort.
Voila Wink
_________________
Arff à voir, de même , Pro Circuit,Futaba 4PKS
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topgeorges
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MessagePosté le: 02.04.2011, 11:25:43    Sujet du message: Répondre en citant

Moi j'ai gagné 12 minutes Surprised Surprised Surprised bah oui le 1er coup j'avais pas fait le plein Question Question Question
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CDR
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MessagePosté le: 02.04.2011, 12:16:15    Sujet du message: Répondre en citant

RS-Team a écrit:
Alors, les essais fait par Rayan Medjoubi sur la même piste le même jour avec une buse de 7 classique, et une buse de 7 oval, un gain d'environ une minute d'autonomie Exclamation
A savoir que cela joue aussi la façon de régler son moteur, la façon de rouler, et tous les autres paramètres Exclamation
On va vérifier cela ce weekend a Belfort.
Voila Wink


lors du changement de buse, Rayan a fait quoi comme reglage ????
il a touché la reprise, la pointe, ou les deux ???
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CDR
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Messages: 1189

MessagePosté le: 02.04.2011, 12:18:12    Sujet du message: Répondre en citant

Helly a écrit:
Salut,

Perso, je trouve l'idée géniale !

C'est adaptable sur carbu OS (genre speed XZ-b)?

Merci,
Guillaume


les buses RB/NOVA sont 100% compatible avec les carbu NOVA.

cela fait 2 ans que je mets des buses NOVA sur mes OS, et RAS
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amontintin
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MessagePosté le: 02.04.2011, 13:24:34    Sujet du message: Répondre en citant

RS-Team a écrit:
Alors, les essais fait par Rayan Medjoubi sur la même piste le même jour avec une buse de 7 classique, et une buse de 7 oval, un gain d'environ une minute d'autonomie Exclamation
A savoir que cela joue aussi la façon de régler son moteur, la façon de rouler, et tous les autres paramètres Exclamation
On va vérifier cela ce weekend a Belfort.
Voila Wink


wouah, çà + le refroidisseur de pressu qui au dire de certain fait également gagner 1' , bah à ce rythme on va finir par ne plus avoir besoin de ravitailler Laughing
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
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samson
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MessagePosté le: 02.04.2011, 13:50:47    Sujet du message: Répondre en citant

topgeorges a écrit:
Moi j'ai gagné 12 minutes Surprised Surprised Surprised bah oui le 1er coup j'avais pas fait le plein Question Question Question



Laughing Laughing Laughing OK! Arrow
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frank
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MessagePosté le: 02.04.2011, 15:21:07    Sujet du message: Répondre en citant

demain journé teste avec la buse de 6 pour faire la diference avec une 6 traditionel en 4x2 bein sur comme b12
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Papymini
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MessagePosté le: 02.04.2011, 16:05:00    Sujet du message: Répondre en citant

Je roule en 4x2 avec une buse de 5 mm, sur un O.S., et je tiens 15 minutes Razz Laughing
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Papy boomer
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Elle est pas belle la vie.
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B12
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MessagePosté le: 02.04.2011, 16:06:22    Sujet du message: Répondre en citant

passe la seconde papy Laughing
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freiner ???? je suis pas venus la pour freiner !!!
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B12
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MessagePosté le: 02.04.2011, 16:11:41    Sujet du message: Répondre en citant

je tien 14 minutes a pierrefeu , avec une moyen de 39 seconde au tour , contre environ 13,10 avec les buse classique .
encore une fois tout cela depant du réglage moteur ainsi que de la facon de piloter . mais le gain d'autonomie et la souplesse du moteur son bien réel .
_________________
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frank
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MessagePosté le: 02.04.2011, 16:13:22    Sujet du message: Répondre en citant

B12 a écrit:
je tien 14 minutes a pierrefeu , avec une moyen de 39 seconde au tour , contre environ 13,10 avec les buse classique .
encore une fois tout cela depant du réglage moteur ainsi que de la facon de piloter . mais le gain d'autonomie et la souplesse du moteur son bien réel .
et par raport a une buse de 5.4 sa die quoi b12 merci
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B12
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MessagePosté le: 02.04.2011, 16:17:50    Sujet du message: Répondre en citant

ca dis rien vue que 5,4 j'ai jamais essayer ! dans le sens ou la buse de 5,4 eliptique n'existe pas et que je trouve ca trop petit et mauvais pour le moteur
_________________
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frank
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MessagePosté le: 02.04.2011, 16:22:19    Sujet du message: Répondre en citant

B12 a écrit:
ca dis rien vue que 5,4 j'ai jamais essayer ! dans le sens ou la buse de 5,4 eliptique n'existe pas et que je trouve ca trop petit et mauvais pour le moteur
souvent en 4x2 jenploié cette buse de 5.4 et jamais souci avec mes moteur ses sur cela demande un reglage plus fin mais ses rein a faire.
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B12
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MessagePosté le: 02.04.2011, 16:28:09    Sujet du message: Répondre en citant

ta pas non plus de probleme pur te payer des moteur vu ta collection mais je deconseil ce genre de buse a ceux qui pays leur moulin , ca marche c'est sur mais tu reduit pas mal la durer de vie de ton moteur !
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Papymini
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MessagePosté le: 02.04.2011, 17:01:46    Sujet du message: Répondre en citant

Mon moteur, c'est un 12 TZ, avec le .12 CV (collector) je tiens plus, mon auto, un RC10GT, et je triche, 80 cc de réservoire au lieu de 75 (pas de restricteur) Sad
Ma catégorie n'existe plus Laughing
Je pense que "frank", est le meilleur règleur moteur de France, mais bon, comme tout le monde sait qui il est Sad
C'étais quoi le sujet déjà, je viens de finir mon jardin, et je tombe là dessus, sur "frank" surtout Laughing
_________________
Papy boomer
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