Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
Auteur |
Message |
vbig Ligue
Inscrit le: 03/06/2010 Messages: 136 Localisation: ligue 17
|
Posté le: 23.02.2011, 09:59:14 Sujet du message: |
|
|
Zut, ma demande de licence est partie la semaine dernière.
1ere et dernière licence
Comment, sous couvert de problème sécuritaire potentiel, fermer un marché commercial à quelques lobby bien placé.
Dégouté |
|
Revenir en haut |
|
|
Cokayn Découverte
Inscrit le: 02/11/2009 Messages: 55 Localisation: Nans les pins (83) Ligue 10
|
Posté le: 23.02.2011, 10:04:08 Sujet du message: |
|
|
Bibi, a t'on d'autre "solutions" au lieu d'investir une nouvelle fois ?
Cree une coque universelle en boite autoradio comme c'est dit plus haut ^^ ? |
|
Revenir en haut |
|
vbig Ligue
Inscrit le: 03/06/2010 Messages: 136 Localisation: ligue 17
|
Posté le: 23.02.2011, 10:13:32 Sujet du message: |
|
|
bibi49 a écrit: |
- harmonisation avec le travail fait en 1/10ème (homologation, etc...)
[...]
Maintenant, à nous d'être imaginatif pour rentrer dans le moule...ou dans la coque !!!! |
Si on se rapporte à la liste d'homologation type 1/10, ca ne laisse pas beaucoup de liberté.
Faut avoir l'autocollant qui va bien sur la coque,
Peser au poil de cul avant et après charge / décharge de l'accu pour savoir si tes électrons étaient dopé aux hormones (dans les lignes rouges en dessous d'un des tableaux)
Peut être que la coque "perso" sera tolérée 1 ans (2 mois ou qlq heures le temps qu'on investisse un peu de temps et d'argent dedans) mais je n'y crois pas. En tous les cas ce n'est pas l'esprit 1/10eme, et au vue des dernières décisions, je n'imagine pas la fédé faire autrement en 1/8eme.
|
|
Revenir en haut |
|
jean_sairien Modérateur Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1789
|
Posté le: 23.02.2011, 10:21:25 Sujet du message: |
|
|
Hummm... Ca sent les accus homologués dans pas longtemps. |
|
Revenir en haut |
|
simonSG Elite
Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413
|
Posté le: 23.02.2011, 10:39:30 Sujet du message: |
|
|
jean_sairien a écrit: | Un peu de dépassionnalisation Messieurs s'il vous plait. |
+1 haha la Depassionitude _________________ SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn |
|
Revenir en haut |
|
petitindien Ligue
Inscrit le: 14/04/2007 Messages: 171
|
Posté le: 23.02.2011, 10:42:35 Sujet du message: |
|
|
Moi je dit trop fort la fede
après il veulent que les jeunes prenne le relais dans ce beau loisir
vraiment trop fort,pondre un règlement et le changé après que tous le monde a acheter sont matos
comme dit plus haut, merde ma licence est déjà envoyé
l'an prochain sa sera surement sans moi, j'ai pas envie de me faire mené en bateaux...
sa fait 3 ans que l'ont roulent en Bl, jamais un soucis,ils veulent détruire le BL continuer comme sa s'est parfait
et dire que s'est nos licences qui les payent, ils devraient venir dire au personnes de mon club qui viennent de s'offrir leurs matos,qu'il peuvent pas s'en servir,que pour les courses faut acheter encore 4 ou 5 accus plus chers tout sa 15 jours avant les première courses
chapeau bas la fvrc
ps:combien de temps avez vous mis pour pondre le règlement ??? _________________ Mais non j'ai pas calé!!!!!! je roule en Brushless tout simplement
www.mba13.fr |
|
Revenir en haut |
|
crazydriver Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2836 Localisation: DTC
|
Posté le: 23.02.2011, 10:47:55 Sujet du message: |
|
|
et bien inscrit toi à la fédé pour faire entendre ta voix .... ils cherchent du monde
_________________
|
|
Revenir en haut |
|
SebLeLoch Elite
Inscrit le: 01/02/2010 Messages: 1590 Localisation: Nantes
|
Posté le: 23.02.2011, 10:52:03 Sujet du message: |
|
|
jean_sairien a écrit: | Hummm... Ca sent les accus homologués dans pas longtemps. |
Le vrai problème c'est ça, inutile de se lancer dans la fabrication de coque, les homologations arrivent avec des accus à 100€ au lieu de 60 ! Bravo pour l'accès à notre loisir...
Peut être pourrait-on rendre obligatoire les réservoirs à vis en Th pour le début de saison pour éviter les fuites de nitro potentiellement éventuellement super dangereuses...
En ce moment j'ai un don pour lancer les sujets pourris (timing des courses brushless, accus coqués) ne me tapez pas dessus à la première course c'est pas ma faute :arrow:
Pour Crazydriver : c'est bon on a compris, pas la peine de nous prendre pour des pilotes consommateurs, le raccourci est bien rapide. _________________ F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
MBX7R - Werks - SP/AKA/James
Drone racer 250 RCX - CC3D |
|
Revenir en haut |
|
teammygale Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004 Messages: 3553 Localisation: Lectoure 32 gers
|
Posté le: 23.02.2011, 10:59:05 Sujet du message: |
|
|
SALUT J ETAIS A LA REUNION DE LE FEDE donc voici ce qui en decoule rapidement
les accus lipo sont dangereux , c est indeaniable , les gazs emis sont cancerigènes , j ai pointé le doigt sur l aspect "santé publique" de la chose , dautre part j ai pointé du doigt aussi le fait que la fédé n est pas habilitée a homologuer quoique se soit dans le domaine , elle ne peut qu autoriser ou interdire dans ses championnats ; seule une commission de scientifiques dans le domaine pourraient etre amenés à homologuer ou pas .
En consequence il me parait logique que la securité prime dans le domaine des accus, car aux usa, si je respire un gaz issu d un accus lipo qui a flambé, ,lors d une course et que j attrape une saloperie dasn un poumon, les avocats auront du pain bénit ... donc à méditer il vaut mieux prévenir que guerir
la fédé a donc bien raison de proteger ses licenciés _________________ gilles garrigou
licence 6570
Dernière édition par teammygale le 23.02.2011, 11:06:49; édité 1 fois |
|
Revenir en haut |
|
crazydriver Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2836 Localisation: DTC
|
Posté le: 23.02.2011, 11:01:15 Sujet du message: |
|
|
que crois tu etre d'autre ??
ce que je veux dire c'est qu'il est facile de taper sur la fédé mais
si tu ne veux pas faire de courses officielles tu prends la matos qui te plait et tu n'as pas de contraintes soit tu choisis d'adhérer à une fédé et faire des courses officielles et malheureusement tu dois te plier aux règles, mauvaises ou bonnes ... _________________
|
|
Revenir en haut |
|
teammygale Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004 Messages: 3553 Localisation: Lectoure 32 gers
|
Posté le: 23.02.2011, 11:05:48 Sujet du message: |
|
|
tu parle a qui craysy _________________ gilles garrigou
licence 6570 |
|
Revenir en haut |
|
Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6294
|
Posté le: 23.02.2011, 11:06:12 Sujet du message: |
|
|
Bonjour,
Comme l'écrit un peu plus haut mon camarade Jean-sairien, il faudrait revenir à un peu plus de sérénité dans le débat.
Il ne sert à rien d'agonir la fédé, ou je ne sais qui encore. Le règlement que tout le monde voulait est maintenant validé et c'est ainsi.
Si chacun fait ce qu'il veut quand il joue dans son coin, il ne peut en être de même dans le cadre d'une pratique fédérale. Les contraintes ne sont absolument pas les mêmes tout simplement, car il y a des questions d'assurance qui ne voit jamais d'un très bon œil la possibilité de devoir éventuellement indemniser quelqu'un, mais aussi le ministère de tutelle, Jeunesse et Sport. Ce sont des éléments qui peuvent en effet obliger la fédé, notre fédé, à modifier certaines de ses règles.
De plus, il ne faut pas oublier qu'il s'agit de bénévoles, comme dans les clubs et que ces derniers n'ont pas pour but de pénaliser qui que ce soit ou de tuer une discipline naissante. Bien au contraire, le souci d'harmonisation avec d'autres règlements de part le monde permet à la discipline de partir sur des bases qui sont communes, et donc de pouvoir se développer.
Il faut arrêter avec les ils font quoi à la fédé, je regrette d'être licencié etc. Rien ne nous empêche de nous investir dans nos clubs, nos ligues et de se présenter au comité directeur de notre fédé.
Je vais vous donner un exemple parlant de ce que peuvent être les contraintes extérieures qui obligent une fédération à modifier une règle. Il y a quelques années, suite à des accidents, la FFR fédérations Française de Rugby c'est retrouvée sans assurance à seulement quelques semaines du début de la saison. Qui dit pas d'assurance, dit, pas de licences, et donc, pas de compétitions.
Et bien, un assureur a imposé ses conditions, finit les mêlés poussées, 1m50 max sur l'introduction sauf pour l'élite pour limiter les risques d'accidents. Et bien voilà les genres de contraintes que peuvent subir une fédération. Donc, il ne faut pas forcément y voir des intérêts commerciaux ou une volonté vindicative vis à vis de qui que ce soit.
J'ajoute qu'il serait dommage que ce post soit fermé parce que certains ne savent pas garder leur calme.
Dernière édition par Capitaine_Caverne Modérateur le 23.02.2011, 11:10:24; édité 1 fois |
|
Revenir en haut |
|
Kurilos Expert**
Inscrit le: 19/12/2009 Messages: 917
|
Posté le: 23.02.2011, 11:06:28 Sujet du message: |
|
|
SebLeLoch a écrit: |
En ce moment j'ai un don pour lancer les sujets pourris (timing des courses brushless, accus coqués) ne me tapez pas dessus à la première course c'est pas ma faute |
Perso, je t'en aurais plus voulu si tu ne l'avais pas dit, t'as fait ton boulot en donnant l'info
SebLeLoch a écrit: | Pour Crazydriver : c'est bon on a compris, pas la peine de nous prendre pour des pilotes consommateurs, le raccourci est bien rapide. |
+1 _________________ MUGEN / EXSEN TEREX / 6MIK / JO GRAPHIX
Terex et brushless inside!
|
|
Revenir en haut |
|
SebLeLoch Elite
Inscrit le: 01/02/2010 Messages: 1590 Localisation: Nantes
|
Posté le: 23.02.2011, 11:09:51 Sujet du message: |
|
|
crazydriver a écrit: | que crois tu etre d'autre ?? |
Je préfère ne pas répondre, ce n'est pas le débat ici.
Citation: | ce que je veux dire c'est qu'il est facile de taper sur la fédé mais
si tu ne veux pas faire de courses officielles tu prends la matis qui te plait et tu n'as pas de contraintes soit tu choisis d'adhérer à une fédé et faire des courses officielles malheureusement tu dois te plier aux règles, mauvaises ou bonnes ... |
Ce qui choque ici n'est pas le règlement choisi mais la date et la façon de le faire je crois. On a attendu tranquillement un règlement, il est sorti officiellement dans un joli bouquin et tout, on a acheté le matos et a deux semaines du début ça a changé.
C'est quand même ce qui coûte le plus cher dans le matos et qui en plus a une durée de vie de plusieurs années. C'est pas changer la taille de l'aileron...
(post édité pour adoucir les propos) _________________ F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
MBX7R - Werks - SP/AKA/James
Drone racer 250 RCX - CC3D
Dernière édition par SebLeLoch le 23.02.2011, 11:15:22; édité 2 fois |
|
Revenir en haut |
|
Sgt_Hartmann Expert**
Inscrit le: 26/08/2010 Messages: 538 Localisation: Foug
|
Posté le: 23.02.2011, 11:10:13 Sujet du message: |
|
|
J'étais membre de la commission qui a écrit le règlement.
On discute pendant plusieurs semaines, on décide. Et paf changement de dernière minute.
Perso je me fais aucune illusion sur d'où vienne les pressions commerciales sur la fédé pour ce type d'accu qui ne servent à RIEN.
Donc le challenge ca sera sans moi et beaucoup d'autres.
Quand je pense que je viens juste de demander ma licence, je suis écœuré. _________________ MBX7 Eco, SCT 120, Tekin 1900
Expert en soudures qui cassent et prépa de merde. |
|
Revenir en haut |
|
simonSG Elite
Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413
|
Posté le: 23.02.2011, 11:10:20 Sujet du message: |
|
|
Bon c'est comme tout dans la vie le flair cela serv parfois...il n'y a pas si longtemps sur ce forum nous avons débatu longement de la definition du matos elec pour le 1/8...à meinte reprise certain on dit attention si rêglement il y a on aura surement droit aux coques comme en 1/10 1/12 afin de se coler au reglement inter...d'autre sages on dit attendons de voir se qui sera pondu...bin il est dommage de constater que les decisions et risques pris en definition de matos perso n'aient pas intégré ce type d'informations.
Pour ceux qui feront de la compet ils auront vite besoin d'autres packs de toutes manières, on peut aussi toujours se servir d'un non coké pour les entrainements
So Peace la meilleure nouvelle en fait c'est d'avoir un rêglement clair pour l'elec 1/8 _________________ SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn |
|
Revenir en haut |
|
crazydriver Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2836 Localisation: DTC
|
Posté le: 23.02.2011, 11:10:46 Sujet du message: |
|
|
teammygale a écrit: | tu parle a qui craysy |
pas à toi mais au post précédent _________________
|
|
Revenir en haut |
|
bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
|
Posté le: 23.02.2011, 11:12:15 Sujet du message: |
|
|
crazydriver a écrit: | et bien inscrit toi à la fédé pour faire entendre ta voix .... ils cherchent du monde
|
on est tous inscrit à la Fédé, via notre licence... et tout le monde participe d'une manière ou d'une autre, à travers les clubs, les ligues, et la CD de la FVRC.
Mais je suis d'accord avec toi, ce n'est pas uniquement les dires sur un forum qui font avancer les choses... _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
|
Revenir en haut |
|
vbig Ligue
Inscrit le: 03/06/2010 Messages: 136 Localisation: ligue 17
|
Posté le: 23.02.2011, 11:13:54 Sujet du message: |
|
|
teammygale a écrit: | SALUT J ETAIS A LA REUNION DE LE FEDE donc voici ce qui en decoule rapidement
les accus lipo sont dangereux , c est indeaniable , les gazs emis sont cancerigènes , j ai pointé le doigt sur l aspect "santé publique" de la chose , dautre part j ai pointé du doigt aussi le fait que la fédé n est pas habilitée a homologuer quoique se soit dans le domaine , elle ne peut qu autoriser ou interdire dans ses championnats ; seule une commission de scientifiques dans le domaine pourraient etre amenés à homologuer ou pas .
En consequence il me parait logique que la securité prime dans le domaine des accus, car aux usa, si je respire un gaz issu d un accus lipo qui a flambé, ,lors d une course et que j attrape une saloperie dasn un poumon, les avocats auront du pain bénit ... donc à méditer il vaut mieux prévenir que guerir |
zenattitude, zenattitude, ne répond pas!!
AAaaarrggg
j'me retiens mais c'est dur
|
|
Revenir en haut |
|
Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6294
|
Posté le: 23.02.2011, 11:17:14 Sujet du message: |
|
|
Je tiens juste à rappeler que même si une commission planche sur une règlementation et le rédige, ce dernier n'est officiel qu'une fois approuvé et éventuellement amendé par le comité directeur. |
|
Revenir en haut |
|
SebLeLoch Elite
Inscrit le: 01/02/2010 Messages: 1590 Localisation: Nantes
|
Posté le: 23.02.2011, 11:18:07 Sujet du message: |
|
|
Ouf je suis rassuré, ma coque en plastique va me sauver des gaz mortels avec ses gros trous pour passer les câbles (contrairement au 1/10)
(humour, 'faut pas mal le prendre)
Capitaine_Caverne a écrit: | Je tiens juste à rappeler que même si une commission planche sur une règlementation et le rédige, ce dernier n'est officiel qu'une fois approuvé et éventuellement amendé par le comité directeur. |
J'ai peut être zappé, ils auraient pu mettre "provisoire" sur le règlement diffusé alors. _________________ F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
MBX7R - Werks - SP/AKA/James
Drone racer 250 RCX - CC3D
Dernière édition par SebLeLoch le 23.02.2011, 11:21:24; édité 1 fois |
|
Revenir en haut |
|
sonic Expert*
Inscrit le: 17/11/2008 Messages: 326
|
Posté le: 23.02.2011, 11:20:39 Sujet du message: |
|
|
teammygale a écrit: | SALUT J ETAIS A LA REUNION DE LE FEDE donc voici ce qui en decoule rapidement
les accus lipo sont dangereux , c est indeaniable , les gazs emis sont cancerigènes , j ai pointé le doigt sur l aspect "santé publique" de la chose , dautre part j ai pointé du doigt aussi le fait que la fédé n est pas habilitée a homologuer quoique se soit dans le domaine , elle ne peut qu autoriser ou interdire dans ses championnats ; seule une commission de scientifiques dans le domaine pourraient etre amenés à homologuer ou pas .
|
... je me retiens aussi ... |
|
Revenir en haut |
|
Kurilos Expert**
Inscrit le: 19/12/2009 Messages: 917
|
Posté le: 23.02.2011, 11:21:06 Sujet du message: |
|
|
Enfin, là le problème n'est pas la décision à propos du type de lipo mais plutôt un problème de com., quand on met en ligne un règlement, c'est qu'il est validé oui ou non?
C'est quand même absurde de dire ceci est toléré puis ensuite eh bin non c'est interdit.
J'ai toujours été équipé de lipo 4S hard case car c'est comme ça que je vois la discipline dans le futur. Et j'ai fais parti de la commission technique pour l'élaboration du règlement (je ne suis donc pas un pilote consommateur) et le règlement qui en sorti me convenait car chacun y trouvait sa place.
Il fallait soit ne pas mettre le règlement en ligne soit différer cette décision, ce que je ne désespère pas que cela arrive. _________________ MUGEN / EXSEN TEREX / 6MIK / JO GRAPHIX
Terex et brushless inside!
|
|
Revenir en haut |
|
vbig Ligue
Inscrit le: 03/06/2010 Messages: 136 Localisation: ligue 17
|
Posté le: 23.02.2011, 11:21:47 Sujet du message: |
|
|
SebLeLoch a écrit: | Ouf je suis rassuré, ma coque en plastique va me sauver des gaz mortels avec ses gros trous pour passer les câbles (contrairement au 1/10)
(humour, 'faut pas mal le prendre) |
C'est pas bien! tu as perdu tu n'as pas résisté à la pression de répondre.
Enfin, c'est plus zen que celle que j'ai réussi à supprimer avant l'envoi |
|
Revenir en haut |
|
simonSG Elite
Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413
|
Posté le: 23.02.2011, 11:21:55 Sujet du message: |
|
|
sonic a écrit: | teammygale a écrit: | SALUT J ETAIS A LA REUNION DE LE FEDE donc voici ce qui en decoule rapidement
les accus lipo sont dangereux , c est indeaniable , les gazs emis sont cancerigènes , j ai pointé le doigt sur l aspect "santé publique" de la chose , dautre part j ai pointé du doigt aussi le fait que la fédé n est pas habilitée a homologuer quoique se soit dans le domaine , elle ne peut qu autoriser ou interdire dans ses championnats ; seule une commission de scientifiques dans le domaine pourraient etre amenés à homologuer ou pas .
|
... je me retiens aussi ... |
Koi koi koi vous avez des vapeurs de Nitro qui vous montent aux narines _________________ SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn |
|
Revenir en haut |
|
bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
|
Posté le: 23.02.2011, 11:24:16 Sujet du message: |
|
|
Sgt_Hartmann a écrit: | J'étais membre de la commission qui a écrit le règlement.
On discute pendant plusieurs semaines, on décide. Et paf changement de dernière minute.
Perso je me fais aucune illusion sur d'où vienne les pressions commerciales sur la fédé pour ce type d'accu qui ne servent à RIEN.
Donc le challenge ca sera sans moi et beaucoup d'autres.
Quand je pense que je viens juste de demander ma licence, je suis écœuré. |
je suis à la comission également. Effectivement, même si les avis étaient partagés, un compromis avait été trouvé, et la majorité était OK pour le non coqué toléré pour 2011.
je ne pense pas aux pressions commerciales sur ce coup là (le CD de la FVRC est constitué de membres indépendants du commerce RC), plutôt aux principes de précaution vis à vis de la sécurité comme évoqué par teamMygale et aussi vis à vis de l'harmonisation des règlements TT 1/10ème et internationaux.
Je regrette vraiment que ce point de règlement soit durcit par rapport à un règlement parru il y a un mois (surtout que ce n'était plus un projet, et je ne pensais pas qu'il y avait encore une étape de validation...). Si la FVRC pouvait juste introduire un peu de tolérance pour 2011, et rendre obligatoire pour 2012 (comme le carburant 25%), ça serait une réponse intélligente... _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
|
Revenir en haut |
|
toffi135 Expert**
Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 668
|
Posté le: 23.02.2011, 11:27:05 Sujet du message: |
|
|
je viens d'appelé la fédé ,j'ai annuler ma puce perso fraichement commander je suis écœuré de prendre de la peine est ensuite prix pour un con on c'est affilié tardivement pour être certain d' un règlement brushless noir sur blanc que j'ai annoncé avec fierté le jour de mon assemblé, tout le monde de mon club c'est investie et voila ce qu'on nous dit maintenant
en tous cas merci la fédé c'est bien la dernière année que vous nous verré maintenant que tous le monde a payé c'est licence et affiliation des club c'est être prix pour un con
président "mini buggy de l'arc" ligue 10 _________________ tu regarde quoi sur la piste?
ben tu vois pas que je roule!
brushless 100% |
|
Revenir en haut |
|
Sgt_Hartmann Expert**
Inscrit le: 26/08/2010 Messages: 538 Localisation: Foug
|
Posté le: 23.02.2011, 11:31:04 Sujet du message: |
|
|
@bibi49, on va pas refaire le débat sur les accus ici :)
Je suis juste mort de rire quand on lit les arguments sur la sécurité des accus coqués versus souples.
Bref, moi qui désirait m'investir de plus en plus dans ma ligue. Je vais m'investir de plus en plus dans un club non affilié à cette fédé _________________ MBX7 Eco, SCT 120, Tekin 1900
Expert en soudures qui cassent et prépa de merde. |
|
Revenir en haut |
|
simonSG Elite
Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413
|
Posté le: 23.02.2011, 11:32:56 Sujet du message: |
|
|
bibi49 a écrit: | Sgt_Hartmann a écrit: | J'étais membre de la commission qui a écrit le règlement.
On discute pendant plusieurs semaines, on décide. Et paf changement de dernière minute.
Perso je me fais aucune illusion sur d'où vienne les pressions commerciales sur la fédé pour ce type d'accu qui ne servent à RIEN.
Donc le challenge ca sera sans moi et beaucoup d'autres.
Quand je pense que je viens juste de demander ma licence, je suis écœuré. |
je suis à la comission également. Effectivement, même si les avis étaient partagés, un compromis avait été trouvé, et la majorité était OK pour le non coqué toléré pour 2011.
je ne pense pas aux pressions commerciales sur ce coup là (le CD de la FVRC est constitué de membres indépendants du commerce RC), plutôt aux principes de précaution vis à vis de la sécurité comme évoqué par teamMygale et aussi vis à vis de l'harmonisation des règlements TT 1/10ème et internationaux.
Je regrette vraiment que ce point de règlement soit durcit par rapport à un règlement parru il y a un mois (surtout que ce n'était plus un projet, et je ne pensais pas qu'il y avait encore une étape de validation...). Si la FVRC pouvait juste introduire un peu de tolérance pour 2011, et rendre obligatoire pour 2012 (comme le carburant 25%), ça serait une réponse intélligente... |
+ 1 cela parrait la réponse la plus appropriée au malaise crée _________________ SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn |
|
Revenir en haut |
|
Kurilos Expert**
Inscrit le: 19/12/2009 Messages: 917
|
Posté le: 23.02.2011, 11:34:01 Sujet du message: |
|
|
Pour petite info, si vous regardez chez Wartelle Shop, partenaire du site (et certainement d'autres partenaires, je n'ai pas fais le tour complet) mais il y a sur son site des accus 4 à 6s non coqués en vente.
Je ne pense pas que Mr Wartelle ait fait rentrer des lipos non coqués pour le plaisir mais bien dans l'optique de coller au règlement et de satisfaire tous les clients potentiels.
Il n'y a donc pas que les licenciés de léser dans l'histoire mais aussi quelques magasins. _________________ MUGEN / EXSEN TEREX / 6MIK / JO GRAPHIX
Terex et brushless inside!
|
|
Revenir en haut |
|
|