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rom1-63
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 Posté le: 18.10.2010, 20:27:04 Sujet du message: Re: Moteur salle |
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| GAZ37 a écrit: |
Voir l’efficacité de ton filtre à air. Egalement, pour des mousses lubrifiées trop généreusement, l’huile finie par être aspirée. Dan ce cas il est possible obtenir ce genre de réaction.
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Si l'huile du filtre descend dans le moteur, la poussière risque d'y descendre avec. C'est pas bien bon tout ca 
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Oz
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| Posté le: 18.10.2010, 21:15:18 Sujet du message: |
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Je ne suis pas non plus un adepte du demontage systematique, je demonte en cas de pb, calage, bruit, ou tout simplement un doute...et en fin de saison pour preparer mes moteurs pour le stockage hivernal !
l'interieur de mes moteurs, est franchement correct, legerement noir sur le dessus du piston mais un chiffon doux (ou une gomme d'ecolier) et un peu de wd40, de carburant ou d'alcool et le tour est joué...mes roulements, bielle et autres sont tout juste dorés.
A mes débuts, j'avais eu un depot similaire, mais en moins important, et surtout apres 12-15L, Jpp m'avait alors conseillé de mettre de l'huile de filtre a air labéma.... parfois l'incompatibilité avec certaines huiles pouvait faire ca...je me suis executé (non je n'ai pas mis de la labéma  ) mais de l'huile de moto cross...et depuis plus de soucis..ni avec le M27, ni avec le competizion...
comme je le disais, mes moteurs ne calent pas, ils sont pas reglés tiptop ..et c'est rien de le dire, mais ils marchent 
Par contre depuis déjà quelques temps, je n'huile plus comme un goret mes mousses...avant j'imbibais comme un porc les deux mousses, mais un couping m'a conseillé de huilé la mousse intérieure (la laissé reposé un bon quart d'heure pour les solvants volatiles) et d'huiler juste l’intérieur de la mousse extérieure...j'avoue que ca marche bien, ca colmate plus, et je n'ai plus ce dépot d'huile de filtre dans la buse du carbu...
voila si ca peut aider...bon après ca ne reste que mon avis ! mais j'suis pleinement satisfait !! d'ailleurs si quelqu'un connait une astuce pour plus être emmerdé par les servo/recepteur/prise/accu et j'en passe...j'suis preneur
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Mumuch
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Localisation: Normandie-R.M.C.A
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| Posté le: 18.10.2010, 21:46:09 Sujet du message: |
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J'utilise l'huile labema... c'est vrai que je huile bien mes mousses mais elles sont pressé dans un sac "ziploc" et préparé 3 jours à l'avance.. donc voilà et pour le reste le moteur là est neuf il a 3 courses dans les pates donc pas démonté entre 2 dans la poussière... et il tourne très bien ne cale jamais démarre au 1/4 de tour et monte maxi à 120°
Mais ne vous cassez pas la tête je verrais bien l'année prochaine car le vais roullé moins chers pas Français malheureusement et après si ya encore un truc sa viendra de moi
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Référent Seine Maritime
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blastoff
Champion du monde
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Localisation: orne 61
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| Posté le: 19.10.2010, 07:11:19 Sujet du message: |
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| Oz a écrit: |
Par contre depuis déjà quelques temps, je n'huile plus comme un goret mes mousses...avant j'imbibais comme un porc les deux mousses, mais un couping m'a conseillé de huilé la mousse intérieure (la laissé reposé un bon quart d'heure pour les solvants volatiles) et d'huiler juste l’intérieur de la mousse extérieure...j'avoue que ca marche bien, ca colmate plus, et je n'ai plus ce dépot d'huile de filtre dans la buse du carbu... |
+1
j'aplique exactement la meme methode que toi, huile labema(avec du m27 et la meccamo)
il est certain que trops d'huile dans le filtre n'aporte rien , sa aurais meme tendance a "étoufé" le moteur
et le gros avantage de huilé que l'interieur de la 2ieme mousse externe est que la poussiere a moins tendance a s'acumulé, le duré du filtre s'en trouve alongé...
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luigi
Ligue
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| Posté le: 19.10.2010, 08:54:47 Sujet du message: |
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| Citation: | | car le vais roullé moins chers pas Français malheureusement |
il existe d'autres marques de carburant français dont une qui existe depuis des lustres et qui fonctionne impec.  pour ce qui est des mousses, je suis perplexe  moi aussi, mes mousses sont huilées généreusement, et je n'ai jamais rencontré ce genre de problème, enfin pas à ce point là 
Nettoie ton moteur et on fera des essais avec mon carburant si tu veux  . |
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droopys16
Expert*
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| Posté le: 19.10.2010, 09:17:24 Sujet du message: |
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 on dirait bien un moteur qui prends rien en tour donc qui s encrasse
Hum la gachette va bien a fond ...
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bouyer808
Ligue
Inscrit le: 02/09/2010
Messages: 229
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| Posté le: 19.10.2010, 10:29:47 Sujet du message: |
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Un moteur noire comme sa c'est le premier que je voit , meme en 20 ans de modelisme jamais vue .
moteur tres gras 120° c'est juste .
MES moteur juste rodé ou qui on passé les 5 litre sont a 90° voir 95° ,
apres mauvaise filtration aussi qui fait qui soit noire comme cela .
Pour mes mousse interne je les huile avec de la tornado , et celle de l'exterieur comme OZ avec de l'huile de moto cross , aucun souci .
On ma toujour dit , ecoute les ancien il on toujour raison , c'est pas au singe qu'on apprend a faire la grimace .
La remarque faite j'ai toujour pris conseil auprès des vieux de vieille .
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kyosho , novarossi , sanwa , aka , Meccamo |
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Jg38
Expert*
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Localisation: Grésivaudan
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| Posté le: 19.10.2010, 10:57:26 Sujet du message: |
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Viny, Max et moi-même(JG) utilisons la même marque de carburant depuis 1 an (Speed 25 et 30%) et n'avons aucun problème de coloration particulière,
juste un petit halo de bronzage sur la tête de piston, et la chambre de combustion.
avant, avec Tornado et Jp, c'était pareil...depuis 20 ans !!
il s'agit peut-être d'autre chose dans votre cas,
on dirait une anodisation de chiotte, comme si le piston ne frottait pas sur la chemise,
le film d'huile devait être conséquent pour caraméliser de la sorte :lol:
il reste à essayer le mirror, et acheter un tournevis, plutôt que d'incriminer le carburant
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"Gasoline is for washing parts, alcohol is for drinking and nitro is for racing." |
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jpplaronze
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| Posté le: 19.10.2010, 12:27:55 Sujet du message: |
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| bouyer808 a écrit: | Un moteur noire comme sa c'est le premier que je voit , meme en 20 ans de modelisme jamais vue .
moteur tres gras 120° c'est juste .
MES moteur juste rodé ou qui on passé les 5 litre sont a 90° voir 95° ,
apres mauvaise filtration aussi qui fait qui soit noire comme cela .
Pour mes mousse interne je les huile avec de la tornado , et celle de l'exterieur comme OZ avec de l'huile de moto cross , aucun souci .
On ma toujour dit , ecoute les ancien il on toujour raison , c'est pas au singe qu'on apprend a faire la grimace .
La remarque faite j'ai toujour pris conseil auprès des vieux de vieille . |
Bonjour Monsieur,
Et bien c'est en fait ce que notre ami fait, il demande conseil, et vous avez raison, c'est aux "anciens" à transmettre les tours de mains.
Dans toutes les phases du modélisme, la pratique dans un club, et l'écoute des "anciens" ( quand ils sont bien disposé) est toujours riche en enseignements.
Je pratique depuis 50 ans, et j'ai encore la mauvais réflexe parfois d'être étonné des questions des débutants. En fait il y a 50 ans, l'usage de la moto ou voiture, imposait souvent l'usage de la caisse à outil, nettoyer un gicleur, dépoussiérer des freins était courant.
Mettons nous à la place d'un jeune en 2010, ouvrer un capot de voiture, il est ou le moteur ???
C'est donc à nous, d'essayer de transmettre nos connaissance aux débutants.
En toute amitié.
JPP LARONZE.
PS: il est à peu près certain à 99% que ce noircissement n'est pas du au carburant, mais à une(des) huiles de filtre à air.
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JPP LARONZE
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Le Druide du Forez |
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Mumuch
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| Posté le: 19.10.2010, 13:31:32 Sujet du message: |
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Merci à tous pour vos com 
Mais j'ai justement utilisé de l'huile Labema pour éviter ou du moins fausser les pistes dans mon problème de "noicissement" donc
Et puis c'est dommage que je n'avais pas de bon appareil photo pour vous faire voir que le "gras" c'était même installé partout dans le carter moteur entre les 2 roulements sur le vilo...etc
Donc un mauvais réglage ...je veux bien  mais ca se vérait qu'au niveau de la chemise piston non ???
Ce qui m'étonne comme même dans l'histoire c'est que ce moteur tournait très bien et que je n'étais pas parti pour le nettoyer (vu son age) donc c'est forcément une mauvaise réaction chimique avec "je ne sais pas quoi" qui ce passe ?
Mr JPP, votre huile labema est elle vraiment missible avec le compétizion speed ? ne pourrait elle pas dégrader la mousse du filtre à air par une "réaction chimique" ???
Mon pote Luigi ici présent l'a testé ma voiture et si le moteur ne tournait pas rond ou du moins pas assez fort il l'aurait remarqué...
 Hooo les potes de la ligue 3 je passe pour un gros blaire y'en a pas un qui peut dire que je sui pas un "triso" que j'ai du matos dans la caisse et que je n'ai pas acheté mon huile de filtre à Pataya
_________________
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NicoLab28
Administrateur
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| Posté le: 19.10.2010, 13:44:55 Sujet du message: |
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tu mets quoi comme huile de remontage  |
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guy61
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Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165
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| Posté le: 19.10.2010, 13:47:19 Sujet du message: |
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| Mumuch a écrit: | Merci à tous pour vos com
Mais j'ai justement utilisé de l'huile Labema pour éviter ou du moins fausser les pistes dans mon problème de "noicissement" donc
Et puis c'est dommage que je n'avais pas de bon appareil photo pour vous faire voir que le "gras" c'était même installé partout dans le carter moteur entre les 2 roulements sur le vilo...etc
Donc un mauvais réglage ...je veux bien mais ca se vérait qu'au niveau de la chemise piston non ???
Ce qui m'étonne comme même dans l'histoire c'est que ce moteur tournait très bien et que je n'étais pas parti pour le nettoyer (vu son age) donc c'est forcément une mauvaise réaction chimique avec "je ne sais pas quoi" qui ce passe ?
Mr JPP, votre huile labema est elle vraiment missible avec le compétizion speed ? ne pourrait elle pas dégrader la mousse du filtre à air par une "réaction chimique" ???
Mon pote Luigi ici présent l'a testé ma voiture et si le moteur ne tournait pas rond ou du moins pas assez fort il l'aurait remarqué...
Hooo les potes de la ligue 3 je passe pour un gros blaire y'en a pas un qui peut dire que je sui pas un "triso" que j'ai du matos dans la caisse et que je n'ai pas acheté mon huile de filtre à Pataya |
 ben si mumuch tu est un(.....mique  ...) heu un comique
t' a enduit tout ca de créosotes pour faire parler d'toi |
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Mumuch
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| Posté le: 19.10.2010, 13:55:04 Sujet du message: |
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| NicoLab28 a écrit: | | tu mets quoi comme huile de remontage |
Le moteur n'a pas été démonté avant ca Nico il est neuf avec 3 courses dans la bielle... je l'ai juste déculassé après le rodage pour voir le dessus du piston et c'était "propre"...
Et entre ces 3 course qui se sont enchainées 3 week end de suite je n'ai pas mis d'after run (labema)
| guy61 a écrit: | ben si mumuch tu est un(.....mique ...) heu un comique
t' a enduit tout ca de créosotes pour faire parler d'toi |
Et ba voilà comme ca c'est fait
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Mumuch
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Localisation: Normandie-R.M.C.A
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| Posté le: 19.10.2010, 14:14:17 Sujet du message: |
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voilà des photos du filtre qui à fait ma dernière course
    
Et une fois la mousse pressée dans une belle lingette on voit bien qu'il n'y a pas 3 litres d'huile qui a dégueullé de la mousse.
 
Je remet juste un filet d'huile sur le pourtour exterieur de la mousse exterieur pour éviter que la poussière se faufile entre le plastique du filtre et la mousse...
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guy61
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| Posté le: 19.10.2010, 14:19:35 Sujet du message: |
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| je pense que tu a quand meme un surplus d'huile |
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Mumuch
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Inscrit le: 05/02/2009
Messages: 1868
Localisation: Normandie-R.M.C.A
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| Posté le: 19.10.2010, 15:50:15 Sujet du message: |
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| guy61 a écrit: | | je pense que tu a quand meme un surplus d'huile |
De toute façon ca doit être ca.... si je suis le seul triso à qui ca arrive faut pas chercher 
 je vais faire comme Narnul.. je vais acheter des piles c'est + simple
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keven
Expert**
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Localisation: Ligue 3 (MACA)
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| Posté le: 19.10.2010, 15:53:48 Sujet du message: |
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beuuuuuu? comment tu fais pour recuprer autant d huile mumuch?
hummm m en vais demonter le ninja pour regarder le haut du piston et puis je vais presser mon filtre comme toi pour comparer, ton truc là ca soulève des questions quand meme 
keven |
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guy61
Champion du monde
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| Posté le: 19.10.2010, 15:57:31 Sujet du message: |
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| Mumuch a écrit: | | guy61 a écrit: | | je pense que tu a quand meme un surplus d'huile |
De toute façon ca doit être ca.... si je suis le seul triso à qui ca arrive faut pas chercher
je vais faire comme Narnul.. je vais acheter des piles c'est + simple |
qu'est ce que tu va m'inventer avec tes piles le principal c'est de trouver pourquoi ... c'est comme cela que l'on avance mumuchhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh |
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keven
Expert**
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Localisation: Ligue 3 (MACA)
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| Posté le: 19.10.2010, 16:26:37 Sujet du message: |
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allez zouuuuuuu
moteur ninja, coco potion 6mik, huile de filtre à air RB
brut de fonderie je viens de l enlever du chassis, pas toucher depuis la dernière course, dans son jus même pas mis d after run vu que je voulais le démonter entièrement (merci mumuch je vais avancer la révision du ninja grace a toi )
le filtre, démonté et pressé, pas une goutte ne coule.....
moteur ouvert après un nettoyage de l extérieur
1 coup de chiffon sur le piston vite fait
le moteur a été refait (resserage) donc rodage, course des andelys, course de l'abeille et enfin st nicolas.
keven |
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guy61
Champion du monde
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| Posté le: 19.10.2010, 16:32:23 Sujet du message: |
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| le filament de la bougie me parrait pas bien brillant |
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keven
Expert**
Inscrit le: 02/01/2008
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Localisation: Ligue 3 (MACA)
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| Posté le: 19.10.2010, 16:37:36 Sujet du message: |
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| attention guy, photos prises au téléphone sous un neon, pas les conditions idéales |
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keven
Expert**
Inscrit le: 02/01/2008
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Localisation: Ligue 3 (MACA)
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| Posté le: 19.10.2010, 16:38:30 Sujet du message: |
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tiens la voilà la bougie |
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 19.10.2010, 16:40:04 Sujet du message: |
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| guy61 a écrit: | | le filament de la bougie me parrait pas bien brillant |
deja il est flou |
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guy61
Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005
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| Posté le: 19.10.2010, 16:42:09 Sujet du message: |
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| ben oué c'est pas bien brilant , doit etre gras le berlinogt |
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keven
Expert**
Inscrit le: 02/01/2008
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Localisation: Ligue 3 (MACA)
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| Posté le: 19.10.2010, 17:20:07 Sujet du message: |
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ben il cause deja pas mal comme ca
et puis vu son grand age faut le menager |
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luigi
Ligue
Inscrit le: 29/03/2008
Messages: 243
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| Posté le: 19.10.2010, 17:20:41 Sujet du message: |
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| ça me paraît fort encrassé également. vais essayer de prendre des photos de mon os ce soir pour comparer. |
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Viny38
Ligue
Inscrit le: 03/10/2009
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Localisation: Pontcharra(38)
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| Posté le: 19.10.2010, 17:30:31 Sujet du message: |
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Comme dit plus haut la calamine est concentrée sur le dessus du piston, rien d'anormal du tout, certains carburants calaminent plus que d'autres, je l'avoue mais en aucun cas cela doit ne se deposer sur les cotés du piston.
Ensuite, certes le Labema calamine plus que d'autres, mais plutôt que d'accuser sans savoir un fuel, on ferais mieux de chercher la cause d'une telle monstruausité ...
Vous avez résolu l'énigme, bravo , mais il ne fallait pas se precipiter pour dire que cela venait du fuel, mais smplement de reflechir avant de parler
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Mumuch
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Localisation: Normandie-R.M.C.A
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| Posté le: 19.10.2010, 17:33:19 Sujet du message: |
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ca y est ca part en vrille
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Référent Seine Maritime
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guy61
Champion du monde
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| Posté le: 19.10.2010, 17:38:43 Sujet du message: |
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| Viny38 a écrit: | Comme dit plus haut la calamine est concentrée sur le dessus du piston, rien d'anormal du tout, certains carburants calaminent plus que d'autres, je l'avoue mais en aucun cas cela doit ne se deposer sur les cotés du piston.
Ensuite, certes le Labema calamine plus que d'autres, mais plutôt que d'accuser sans savoir un fuel, on ferais mieux de chercher la cause d'une telle monstruausité ...
Vous avez résolu l'énigme, bravo , mais il ne fallait pas se precipiter pour dire que cela venait du fuel, mais smplement de reflechir avant de parler |
bah qui a parlé du carburant mis en cause , de keven moi ou mumuch
mumuch a simplement signifié qu'il voulait comprendre le pourquoi du comment ... t'a la réponse exact
si oui fait nous la partager  |
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keven
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Localisation: Ligue 3 (MACA)
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| Posté le: 19.10.2010, 17:50:53 Sujet du message: |
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perso je n'ai pas incriminé mon carburant, j ai juste ouvert pour comparer avec mumuch,
le fait est qu'il y a du dépot sur le haut du piston, ce qui me semble pas anormal compte tenu que j'ai fait un rodage et 3 courses dans la foulée (j'ai vraiment resserré le moteur a partir de la deuxième course)
Le but était de comparer avec le moteur de mumuch, en dehors du depot sur le haut du piston j'ai rien a signaler, fin de l exercice de comparaison.
pour une fois que ca développe et construit une discussion a peu près intelligemment je sens que ca va partir en javel.... |
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