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PP
Champion du monde
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 Posté le: 19.10.2010, 21:12:10 Sujet du message: |
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| Maxstyle33 a écrit: | Ok merci bien je pensais qu'il s'agissait de la HI FLOW adapté sur son chassis.
Elle s'adapte sur un 808?
Dsl pour le  |
Pour le 808 je crois que tu as une carro pour le BL.
Je pense sinon que cette carro s'adapte sur un 808, il faudrai demander a des gens qui ont un 808. |
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narnul
Elite
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Messages: 1506
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| Posté le: 20.10.2010, 03:49:16 Sujet du message: |
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les carro 8ight Proline et Jconcept vont tres bien sur le 808, il faut seulement modifier le support carro arriere et le mettre sur le trou le plus bas
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De retour dans le monde du TT 1/8, youpi ! |
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Maxstyle33
Découverte
Inscrit le: 25/07/2010
Messages: 71
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| Posté le: 20.10.2010, 17:40:44 Sujet du message: |
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Ok merci beaucoup.
La carro 808e 48 euros. Trop chère pour moi... |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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Tractoricou
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Oz
Modérateur
Champion du monde
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Tractoricou
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Tractoricou
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hp3
Elite
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Messages: 1016
Localisation: nantes
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| Posté le: 26.10.2010, 14:40:03 Sujet du message: |
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pour quoi les bouchons du losi 2.0 sur du EU Seb 
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JQ THE E CAR
Tekin 1900, vario hobbywing 120 TCR
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MACN-Ligue17 |
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sebwartelle
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Elite
Inscrit le: 29/05/2008
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| Posté le: 26.10.2010, 14:50:53 Sujet du message: |
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pour repondre à hp3, simplement parce que ces amortisseurs datent de 3 ans et fonctionnent toujours donc je n'ai pas voulu les changer, par contre biensur je change les joints et les membranes regulierement.
Sebastien wartelle |
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hp3
Elite
Inscrit le: 08/12/2009
Messages: 1016
Localisation: nantes
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| Posté le: 26.10.2010, 16:34:02 Sujet du message: |
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| sebwartelle a écrit: | pour repondre à hp3, simplement parce que ces amortisseurs datent de 3 ans et fonctionnent toujours donc je n'ai pas voulu les changer, par contre biensur je change les joints et les membranes regulierement.
Sebastien wartelle |
 merci, toujours aussi dispo 
tu peux peut etre nous eclairer sur le meme choix de Yannick sur certaine courses
y'a t il une raison technique
_________________
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sebwartelle
Sponsors
Elite
Inscrit le: 29/05/2008
Messages: 1302
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| Posté le: 26.10.2010, 16:36:12 Sujet du message: |
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pour en avoir discuté avec yannick, il trouve plus facile de remplir les 4 amortisseurs et avoir le même rebond avec les anciens bouchons que les nouveaux, de plus si on utilise les nouveaux bouchons il faut diminuer de moitié la hauteur de la mousse
sebastien wartelle |
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quiks56
Elite
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Localisation: erdeven 56
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| Posté le: 26.10.2010, 16:51:25 Sujet du message: |
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les pneus procircuit tu les as trouvez comment sur la piste(comportement et usure)
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sebwartelle
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| Posté le: 26.10.2010, 17:00:30 Sujet du message: |
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En ce qui concerne les pneus j'ai trouvé un grand confort de pilotage, mais par contre un manque de grip sur le virage en bois, je pense que la gomme etait trop dure, de plus je trouve les jantes trop molle, lors de la prochaine livraison ce probleme de jante va etre reglé, j'attend donc d'essayer à nouveau avec les nouvelles jantes pour vous donner un avis objectif.
Au niveau usure il me semble que celle çi est faible, mais une fois de plus il faut tester sur divers circuits et diverses temperatures pour donner un avis objectif.
Sebastien wartelle |
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turboman
Elite
Inscrit le: 08/08/2007
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Localisation: 49
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| Posté le: 01.11.2010, 23:39:21 Sujet du message: |
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| sebwartelle a écrit: | bonjour, j'utilise cette graisse sur toutes les articulations de mes cardans, dans mes fusées, au centre, mais aussi sur mes couples conniques.
Ma voiture me semble ne faire que très peu de bruit, on entend plus le vario le bruit du vario lors des freinages et accelerations que le bruit de ma transmission
sebastien wartelle |
c'est quoi comme graisse svp |
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Oz
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007
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henry-lorient
Présidents
Expert**
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Localisation: ligue Bretagne
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| Posté le: 16.11.2010, 10:24:41 Sujet du message: |
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concernant le contro lrp, sur le mien j'ai des coupures de sécurité.
le bec prend 7.4volts que j'ai repris sur le 2S de mon accus 4S, quel est la marge de de fonctionnement du bec? car le 2S peut monter a 8.4V avec l'accus plein.
quelqu'un a eu ce même souci?
merci Mr Wartelle de pouvoir m'éclairer.  |
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bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442
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| Posté le: 02.02.2011, 09:49:48 Sujet du message: |
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je suis également demandeur de photos de ce montage de BEC un peu particulier ? car ce vario m'intéresse mais ce branchement m'intrigue et je voulais savoir si il fallait débrancher cette prise supplémentaire à chaque manche ?
Merci d'avance.
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"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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henry-lorient
Présidents
Expert**
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Messages: 890
Localisation: ligue Bretagne
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| Posté le: 02.02.2011, 11:23:55 Sujet du message: |
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pour palier les pique de tension, j'ai mis un petit régulateur de tension et depuis c'est vraiment bon.....
j'ai le même en TT 1/10 et je n'ai pourtant pas de problème de pique de tension ...
peut être un problème d'appel de courant ??? |
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