c'est trés difficile de comparer les niveaux piste 1/8, TT1/8e, et je ne parle même pas de la piste 1/5e; parceque oui certains pistard 1/5e viennent tâter du TT1/8e par chez nous en ligue 6!
Moi je dis il y a de trés bon pilotes dans toutes les catégories, dans certaines peut plus populaire comme le TT1/8e (attention pas dans le sens préjoratif du terme), je dirais plutôt plus accessible par les coûts, et plus accessible sans une quirielle de périphérique...et bien il est peut etre plus facile de sortir du lot, du coup d'avoir 4, 5 extraterrestres sur une manche de Cf elite.
La piste 1/8e comme le dit Reno Monin, et bien le matos fait de suite la différence!
En tous cas, on peut etre jaloux du short a n'en pas douter!
Zaz : il faut que tu sortes le KW la semaine prochaine...!!!
Merci Renaud pour les explications
Tu sais, moi aussi j'ai fait un peu de piste (Serpent Excel puis Vector), j'ai même fait une pige au GP de Monaco (à la Turbie, me demande pas l'année, ça fait un bail...) où j'avais terminé 3e derrière... Aygon et Christiany
Je connais donc très bien cette catégorie (j'ai même pratiqué en 4x2 avec Castelli et Ragaru à l'époque !).
Etan : y a de quoi être jaloux, de tous mes short ramenés des USA y en a pas un qui lui arrive à la cheville...
Et j'espère que j'aurai pas besoin de sortir mon K-Way à Lyon _________________ La force est avec moi...
Je connais donc très bien cette catégorie (j'ai même pratiqué en 4x2 avec Castelli et Ragaru à l'époque !).
zaz on se connait? J'ai fait quelques deplacements avec Fred en piste 4x2 l'annee ou je roulais au MMM avec ma Rs600 compact, on etait alles a Montpellier en L/R ensemble dans la 106 de je ne sais plus qui, je crois que c'est l'annee ou il a fait la pole a la CF espoir... le fils papaconstantinos etait haut comme trois pommes J'ai oublie les noms de tout le monde ou presque, mais je garde de super souvenirs...
Paul F. _________________ Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout...
alors Paul, un petit côté Vintage en fin de semaine ??
tu devrais éviter de parler de Rs600Compact, mais de Rs600 compactée par tes soins, tu avais la gâchette lourde _________________ "Gasoline is for washing parts, alcohol is for drinking and nitro is for racing."
C'était la bonne époque...
On s'est sûrement croisé à St Menet (c'était l'époque où je m'entraînais... ), j'avais même sur ma Vector un C3 ex-Bestel... comme il avoinait le truc
Dommage que ça coûte un bras de rouler en piste (à haut niveau bien sûr) _________________ La force est avec moi...
hah je voudrias voir çà richard, !! j epsre que 'caraibe" va bien!!
amitié gilles
je t ai envoye un mail richard tiens moi au courant _________________ gilles garrigou
licence 6570
Richard est un pilote hors norme , mais pas du niveau d'Adrien ...
Pour la coupe de France à Lentilly , Richard était plus rapide en finale , mais les strétégie étaient différentes ... Richard à effectuer un changement de pneu et non Adrien , ce qui veut dire que Richard était partit plus souple en pneus ... Au final Adrien l'aurait emporté dans tous les cas .
Pour les résultats de cette course , le 2eme était Anthony Abisset qui finit à 3 tours ... donc Richard était plus loin ...
Voilà je voulais juste remettre les choses à leurs justes valeurs , ce qui n'enlève en rien l'énorme talent du champion de France 1/8eme piste 2010 .
pour mémoire le départ de la coupe 2009 avec une super baston Adrien / Richard _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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C'était la bonne époque...
On s'est sûrement croisé à St Menet (c'était l'époque où je m'entraînais... ), j'avais même sur ma Vector un C3 ex-Bestel... comme il avoinait le truc
on s'est forcement vus alors, ca me rappelle qque chose... c'est pas toi qui avait laisse tomber en cours de saison pour passer au 1/5e?
jg38 - moi gachette lourde???? Meeeeeuh non
Paul _________________ Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout...
Dernière édition par Lonestar le 24.09.2010, 16:04:08; édité 1 fois
Posté le: 25.09.2010, 12:34:01 Sujet du message: pour info
Salut a tous je viens donner quelque renseignements sur Richard que je connais bien comme Jerome Sartel ayant tourner avec ces deux exelent pilotes et donc pour infos Richard a déjà été champion d'Europe et détient le reccord de piste des Marmouset ou il a fini avec 2 tours d'avance sur les copains et franchis la ligne d'arrivée en roue libre (plus de carburant) pour vous dire combien le garçon connais bien sa monture ainsi que le niveau de pilotage je confirme très rapide et très sympas, qui ne se prend pas la grosse tête comme certain pilotes. _________________ CRONO RS01 VERSION RALLY GAME MOTEUR RECAB RS7 PREPARER , RB C6 crono rs sport et novarossi 421 p !
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6867 Localisation: Beaufort en vallée
Posté le: 25.09.2010, 14:23:30 Sujet du message:
Etan a écrit:
déja il a un super short : ca calme!!!
me fait pensé au short de zaz.........ils les ont acheté ensemble peut-être _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
le package de Richard marche aussi très bien en CDL, grâce à ses conseils,
merci Boss/Velox/Labema et les pistards du CF _________________ "Gasoline is for washing parts, alcohol is for drinking and nitro is for racing."
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