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tit-cricri
Expert*
Inscrit le: 02/08/2007
Messages: 470
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 Posté le: 04.04.2010, 11:38:05 Sujet du message: |
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| Mumuch a écrit: | | modelboys a écrit: | grossière erreur de tout polir!
moi je suis contre le polissage du conduit de vilo!
c'est la que le mélange gaz/air se fait et si c'est tout lisse, ben il se fera très mal! |
+1
Tout à fait d'accord 
J'ai déjà eu l'occasion de parler avec des préparateurs moteur moto sur le polissage et tout le monde tombe dans le panneau  il ne faut en aucun cas polir les transferts d'admission dans un moteur car en fonctionnement une condensation de mélange se forme sur les parois polis : en gros poncer les bavures c'est bien mais toujours laisser un état de surface "rugueux" à l'admission.
Par contre polir les conduits et les transferts d'échappement améliore l'évacuation des gaz.
M'enfin un bon moteur bien réglé suffi largement à faire rouler nos bolides. |
Comment veux-tu que ca se condense ? La température intérieur du moteur dépasse alègrement les 100 degrès 
Polir le moteur à mon avis permet d'accélérer le passage des flux. Comme dit plus haut, logiquement il n'y a plus le brassage air/carburant, donc en théorie la conso augmente. Sauf que, comme le moteur est plus puissant, les temps d'accélérations sont plus courts donc à voir si ca ne baisse pas finalement la conso |
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isma1982
Ligue
Inscrit le: 28/03/2010
Messages: 103
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| Posté le: 04.04.2010, 12:04:25 Sujet du message: |
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| salut titi alors pour toi c un manba le moteur il et devenu encore plus vilent que mon cobra |
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tit-cricri
Expert*
Inscrit le: 02/08/2007
Messages: 470
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| Posté le: 04.04.2010, 14:13:20 Sujet du message: |
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En conso tu tiens combien ?
Tu peux aussi percer quelques trous dans la culasse, y'a moyen d'enlever pas mal de matière, surtout sur le cobra, et c'est plus joli  |
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isma1982
Ligue
Inscrit le: 28/03/2010
Messages: 103
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| Posté le: 05.04.2010, 08:32:18 Sujet du message: |
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alors je fait m teste conso aujourd'hui pour le manba apres travaille de polissage et je donne tous ca ce soir
le cobra tiens les 9.30 avec buse de 9 et du 1/3 mecamo
g fait des teste avec buse de 7 le moteur na plus riens dans le ventre et consomme plus donc pas bon
si le manba ce comporte biens et si il y a un vrai gain de conso je poli le cobra direct et je lui travaille ca culasse  |
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davy_ram
Expert**
Inscrit le: 20/05/2009
Messages: 901
Localisation: vierzon ligue 18
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| Posté le: 05.04.2010, 09:20:21 Sujet du message: |
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bonjour
bizarre que tu consomme plus avec la buse de 7
essaye l intermédiaire. |
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tit-cricri
Expert*
Inscrit le: 02/08/2007
Messages: 470
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| Posté le: 05.04.2010, 10:56:33 Sujet du message: |
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| Buse de 9 ??? Ca existe pas ,je crois que tu veux dire 8 (la plus grosse quoi). Si tu change de buse, il faut aussi rerègler le moteur, alors normal qu'il n'avance plus et qu'il consomme plus si tu n'as pas retouché aux règlages, il faut que tu appauvrisse. |
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thermiq34
Ligue
Inscrit le: 23/01/2010
Messages: 158
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| Posté le: 05.04.2010, 11:21:49 Sujet du message: |
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| attention a ne pas trop appauvrir non plus surtout nos beaux jour arrive donc chaleur |
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Agentbull
Ligue
Inscrit le: 21/09/2009
Messages: 128
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| Posté le: 25.04.2010, 23:46:19 Sujet du message: |
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Bonjour il y a pas mal d'année je boostais des mob et j'avais fait pas mal de modif sur des moteurs dont un:
celui-ci avait un super couple , mais pas tros de vitesse de pointe et cela juste en jouant sur le taux compression rapport volumetrique assez bas un peu comme les deux temps de cross pour quoi pas dans un micro moteur ?, par contre je suis pour et contre le polissage du passage des gaz dans le vilo
pour la veine gazeuse est plus rapide ,le contre vu le passage de certain moteur + gros que le cabu donc pas de gain et en + volume mort polissage de la chambre cela apporte du + vitesse de la flame "front de flame" donc + de tour minute apres suivant la forme de l'echappement on a plus ou moin de couple .... |
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