La carro est un reste, une vieillerie que j'ai eu sur une occasion... donc ce n'est pas moi qui l'ai faite
De toute les façons les goûts et les couleurs...
Le moteur est très bien, ne manque pas de puissance et semble bien adapté au 4x2, vue le prix, je le conseil.
Pour le chassis, il est découpé au lazer, il est d'ailleurs très bien, je trouve l'auto bien plus équilibrée qu'avant. Sachant que j'ai un peu reculer le moteur et le diff central. il est en AU4G et fait 4 mm d'épaisseur.
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Posté le: 25.03.2010, 10:03:15 Sujet du message:
Bonjour Jérôme,
à la vue des photos, ce châssis est très très bien réalisé .
Pour la matière utilisée, zycral ou dural, ce n'est pas le même prix et surtout pas la même disponibilité (à moins d'avoir des entrées ou relations là où il faut, avec une benne à déchets bien fournie ). _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.
à la vue des photos, ce châssis est très très bien réalisé .
Pour la matière utilisée, zycral ou dural, ce n'est pas le même prix et surtout pas la même disponibilité (à moins d'avoir des entrées ou relations là où il faut, avec une benne à déchets bien fournie ).
salut Jean Michel.
Je sais pas? il y a plusieurs type d'AU4G? je sais seulement qu'avec une course il n'a pas bouger, que je n'utilise pas de renfort et que la personne qui me les a fait a fait du bon boulot et que je lui ai demandé du 7075, mais il n'en avais pas, alors j'ai demandé de l'AU4G...
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
Posté le: 25.03.2010, 13:26:00 Sujet du message:
Si ton usineur est un artisan, ça ne m'étonne pas qu'il n'ait pas pu te fournir un châssis en zycral.
Par contre, si ça avait été fait en "perruque" chez Dassault ou Eurocopter, tu aurais pu avoir ton châssis taillé dans le top des alliages d'alu , mais un des plus chers et pas fourni à tout le monde.
Cependant, tu peux avoir confiance dans ton dural en d'épaisseur 4 mm, car tu n'as pas un pilotage de "massacreur rentre-dedans" . _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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Mais elle a toujours autant de style.. 
.
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