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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 06.12.2009, 14:30:57 Sujet du message: |
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pour les frais de port, faudrait ce regrouper pour les partager et faire 1 envoi grouper
Je serait partant de faire 1 reprise de la mienne pour la nouvelle qui serait également partant _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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Jg38 Expert*
Inscrit le: 29/12/2008 Messages: 358 Localisation: Grésivaudan
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Posté le: 06.12.2009, 14:49:24 Sujet du message: |
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amontintin, suite à ta devise, as tu pris le temps de réfléchir à cette curiosité?
que cache cette promotion sur la reprise rc2->rc4 à 20€, quand la rc4 vaut 65€ ??
que vont ils faire des rc2, les fourguer à la Fvrc qui les diffuse à 75€ ???
où alors les 65€ de port sont la pour faire l'appoint !!!
je crois surtout que les fabricants de matos nous prennent pour des débiles mentaux
le WE prochain, il faudra faire une grande quête nationale pour les modélistes
la Rc2 aurait elle un vice caché, qui mériterait cette manoeuvre suspicieuse ?? _________________ "Gasoline is for washing parts, alcohol is for drinking and nitro is for racing." |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 06.12.2009, 17:26:06 Sujet du message: |
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bah, si le port ne change pas quelques soit la quantité de puce, cela reste intéressant....NON
après à savoir si elles auraient 1 vic caché, je ne suis pas ingénieur en électronique et ne travaillant pas chez eux, je suis incapable de te répondre.Mais tant qu'il n'y aura aucun concurrent il faudra bien ce contenter de leurs produits _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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Jg38 Expert*
Inscrit le: 29/12/2008 Messages: 358 Localisation: Grésivaudan
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Posté le: 06.12.2009, 17:51:51 Sujet du message: |
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vous me faîtes bien marrer, car vous seriez prêt à raquer pour avoir une puce avec marque +2, qui semble remplacer une puce qui ne marche pas mieux que la précédente
faudrait peut-être commencer par faire une mesure de rayonnement pour savoir l'influence du châssis, bavette, boîte radio !!!
on parle d'émission HF par une puce et on ne parle pas de CEM pour l'environnement, c'est là que commence la tâche de la FD, nous éclairer et certifier le matériel utilisé _________________ "Gasoline is for washing parts, alcohol is for drinking and nitro is for racing." |
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ltd Expert*
Inscrit le: 06/09/2006 Messages: 412
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Posté le: 06.12.2009, 18:32:45 Sujet du message: |
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julien_A a écrit: | Salut,
Attention de bien lire les infos AMB ... avant de dire que cette nouvelle puce n'est pas compatible avec les comptages actuels.
AMB est en position de monopole mais ce n'est quand même pas Windaube.
"Because the new MYLAPS RC4 Timing System will not be available at all clubs and tracks at once, we introduce the MYLAPS RC4 Hybrid Transponder to make life easier for everyone. The MYLAPS RC4 Hybrid Transponder:
...
is 100% backwards compatible: It also works on all current MYLAPS RC2 and RC3 Timing Systems (previously AMBrc)"
Traduction google: "... est à 100% rétrocompatible: il fonctionne aussi sur tous RC2 actuelle MYLAPS et RC3 Timing Systems (anciennement AMBrc)"
Donc visiblement les puces RC4 Hybrid sont compatibles avec les comptages actuellement détenus par les clubs (tous les boitiers rouge, sans écran LCD - RC2 - et avec écran LCD - RC3).
Mais les nouvelles fonctionnalités ne seront disponibles qu'avec les boitiers RC3 (rouge avec écran LCD) mis à jour en RC4.
Il reste que les frais de port sont PROHIBITIFS (65 euros pour une puce)!
Julien |
Merci, je n'avais pas lu cette info... mais j'avais déduis cela de l'offre de boitiers RC4 pour les clubs. |
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cocoracing Expert*
Inscrit le: 02/08/2007 Messages: 359
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Posté le: 06.12.2009, 20:48:40 Sujet du message: |
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C'est légal de faire payer 65€ de port pour un truc qui pèse 10 gr
En tout cas, j'étais bien mort de rire en allant sur leur site lire tout çà. Là, c'est vraiment abusé ... Rien que pour çà, ils peuvent se les garder leurs new puces qui font rien de new en plus |
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julien_A Ligue
Inscrit le: 16/04/2005 Messages: 162
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Posté le: 06.12.2009, 21:42:14 Sujet du message: |
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Jg38 a écrit: | on parle d'émission HF par une puce et on ne parle pas de CEM pour l'environnement, c'est là que commence la tâche de la FD, nous éclairer et certifier le matériel utilisé |
Tu veux dire quoi par là ?
Tu penses qu'une puce AMB est capable de poser un prob quelconque de compatibilité électromagnétique pour l'environnement ?
Pour le récepteur et les servos qui sont dans la voiture, je veux bien ... et encore.
On ne peut quand même pas comparer une puce AMB avec une antenne GSM ... même pas avec un module 2.4 GHz ... non ?
D'autre part, je ne vois pas en quoi la FVRC devrait nous éclairer et certifier le matériel utilisé.
Tu pourrais développer ?
Les puces, comme tout le matériel AMB est conçu et vendu dans un pays européen (je n'ai pas dit fabriqué, ça vient surement d'Asie) ... donc soumis à la norme CE (qui comporte des tests CEM) - la marque CE est d'ailleurs sur les puces.
La FVRC devrait refaire des tests et certifier les produits vendus en France ? (châssis, carburants, et tout ce que nous avons dans nos caisses ... dont les colles cyano).
Julien |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 07.12.2009, 09:17:02 Sujet du message: |
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cocoracing a écrit: | C'est légal de faire payer 65€ de port pour un truc qui pèse 10 gr
En tout cas, j'étais bien mort de rire en allant sur leur site lire tout çà. Là, c'est vraiment abusé ... Rien que pour çà, ils peuvent se les garder leurs new puces qui font rien de new en plus |
La tension d'utilisation change , elle est plus large.la dimension + petite est aussi 1 + _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
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Posté le: 07.12.2009, 09:23:21 Sujet du message: |
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Citation: | La FVRC devrait refaire des tests et certifier les produits vendus en France ? |
sans aller jusque la, la FVRC et surtout l'EFRA devrait definir une norme pour le protocole des transpondeurs RC. Ca permettrait a d'autres boites qu'AMB de se mettre sur le marché afin d'eviter cette situation de monopole.
Un tarif de l'ordre de 45 euros serait AMHA un juste prix pour tout le monde. |
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ltd Expert*
Inscrit le: 06/09/2006 Messages: 412
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Posté le: 07.12.2009, 09:57:08 Sujet du message: |
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Pour ceux qui ne veulent pas d'AMB, il y a les puces MRT qui fonctionnent très bien, sur même système que les AMB.
Pour ce qui est de la position d'AMB, personne n'a imposé à l'Efra ainsi qu'à toutes les fédérations d'utiliser le système AMB. Chacun est libre de prendre le système qu'il désire. Mais AMB étant quasi le seul, tous se sont tournés vers celui-ci.
Je pense que la RC est un marché quasi ridicule pour AMB, au vu de leurs multiples domaines. |
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Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
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Posté le: 07.12.2009, 10:14:27 Sujet du message: |
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Citation: | Pour ceux qui ne veulent pas d'AMB, il y a les puces MRT qui fonctionnent très bien, sur même système que les AMB. |
perso j'ai rien contre AMB, juste que leur tarif est un poil haut a mon gout.
Ou peut on trouver les puces MRT? |
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ltd Expert*
Inscrit le: 06/09/2006 Messages: 412
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Dylan73 Expert**
Inscrit le: 28/05/2009 Messages: 503
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Posté le: 07.12.2009, 10:42:14 Sujet du message: |
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ma puce perso est dans la boite radio de mon 808 depuis un bail et je n'est eu aucun soucis non plus, j'ai pas le choix les pattes ce son cassé ^^ |
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Jg38 Expert*
Inscrit le: 29/12/2008 Messages: 358 Localisation: Grésivaudan
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Posté le: 07.12.2009, 10:49:06 Sujet du message: |
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julien_A a écrit: | Jg38 a écrit: | on parle d'émission HF par une puce et on ne parle pas de CEM pour l'environnement, c'est là que commence la tâche de la FD, nous éclairer et certifier le matériel utilisé |
D'autre part, je ne vois pas en quoi la FVRC devrait nous éclairer et certifier le matériel utilisé.
Tu pourrais développer ?
Les puces, comme tout le matériel AMB est conçu et vendu dans un pays européen (je n'ai pas dit fabriqué, ça vient surement d'Asie) ... donc soumis à la norme CE (qui comporte des tests CEM) - la marque CE est d'ailleurs sur les puces.
La FVRC devrait refaire des tests et certifier les produits vendus en France ? (châssis, carburants, et tout ce que nous avons dans nos caisses ... dont les colles cyano).
Julien |
je développe:
j'en ai marre de voir des gens compétents comme Dyson,JcPhas, égrenner dans leur coin les problèmes de puces perso ou pas, car ces compteurs réunissent la seule expérience objective disponible.
donc j'attends de la Fvrc qu'elle synthétise tous ces constats dans un document exhaustif, qui édicte une fois pour toutes, la qualité des puces (critère d'émission), la comparaison entre puces, l'épaisseur et le type de matériau traversé,
et je suis amusé devant la naïveté de certains camarades qui veulent se grouper pour diminuer l'impact de la politique tarifaire usuraire d'AMBit.
la meilleure solution serait d'utiliser des produits concurents, plutôt que de donner dans le panneau!!!
vous remarquerez bien que ledit fabricant monopolistique ne communique pas sur la qualité d'émission, ni de réception, mais seulement sur le prix, la couleur, la taille, le poids, la remise
la consommation a diminué de 20mA à 19mA, ce qui est insignifiant pour une évolution technologique, quelle nouveauté en divisant le volume par 2? _________________ "Gasoline is for washing parts, alcohol is for drinking and nitro is for racing." |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 07.12.2009, 11:01:24 Sujet du message: |
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j'ai une question jg38, actuellement les club utilise le compatge (détection) ANB, si tu utilises des puces autres que amb et que tu as 1 souci de détection le jour d'une course, tu te retournes contre qui Je comprends très bien bien ton point de vue sur le coté "monopolistique" d'AMBit, mais en l'occurance, je ne connais pas de concurrent reconnu par la FD donc à défaut d'avoir mieux, on fait avec ce que l'on nous propose. Moi la nouvelle puce me plait car elle offre une tension d'utilisation plus élevée avec une dimension + réduite (plus facile à "casé" dans l'auto)
Donc si tu as mieux à me proposer je t'écoute, je suis tous "ouie" _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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Seb_BdR Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/01/2007 Messages: 5105 Localisation: aix en provence
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Posté le: 07.12.2009, 11:19:38 Sujet du message: |
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Il me sembleque si tu as un pb de puce, le seul responsable c'est le pilote, AMB ou MRT, il y à un truc dans le reglement il me semble, à confirmer....... |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 07.12.2009, 11:28:52 Sujet du message: |
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si effectivement, mais sur le terrain il est beaucoup plus enclin dépanner le pilote ayant 1 souci de puce (AMB) alors que si il s'git d'une puce "autre" à mon avis il pourra aller se brosser le mec _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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Seb_BdR Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/01/2007 Messages: 5105 Localisation: aix en provence
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Posté le: 07.12.2009, 12:06:20 Sujet du message: |
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amontintin a écrit: | si effectivement, mais sur le terrain il est beaucoup plus enclin dépanner le pilote ayant 1 souci de puce (AMB) alors que si il s'git d'une puce "autre" à mon avis il pourra aller se brosser le mec |
Pourquoi?? pas logique......
Bref chez nous un pilote à fait une saison avec une MRT et aucun souci |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 07.12.2009, 12:33:25 Sujet du message: |
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Une question: Les transpondeurs individuels ont un numéro unique, qui l'attribue , parce que si 2 pilotes se retrouvent avec le même sur une course
L'annonce de la RC4 provoque aussi quelques remoux outre Atlantique:
Akura2;2423515 a écrit: | I bought my AMB from Tamiya when they were selling them for $50.... now I can't seeing trying to afford them nowadays... and I can't even put the ears back on mine.... meh... |
50$ chez TamiyaUSA, c'est pas cher, mais c'était quand, comme quoi
A partir du moment où une société a le monopole sur un produit, il ne faut s'étoner de rien . _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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dyson Expert**
Inscrit le: 14/04/2005 Messages: 980 Localisation: Dijon / MRCLongvic
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Posté le: 07.12.2009, 15:30:43 Sujet du message: |
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amontintin a écrit: | Moi la nouvelle puce me plait car elle offre une tension d'utilisation plus élevée avec une dimension + réduite (plus facile à "casé" dans l'auto)
Donc si tu as mieux à me proposer je t'écoute, je suis tous "ouie" |
Je n'ai pas d'actions chez MRT mais:
Les puces MRT acceptent de 2,8 à 30 volts
Pour éviter les problèmes, il est préférable de faire cloner votre puce AMB (Et ça évitera que AMB coule car la RC est leur seule source de profit ! ). Seuls inconvénients, MRT est régulièrement en rupture de stock et il faut expédier la puce AMB en angleterre pour faire scanner le signal.
C'est un peu le parcours du combattant pour en commander une mais aprés on peut recommander X clones à MRT avec un simple email (et un règlement paypal évidemment). J'ajoute que les clones sont nominatifs.
Sinon RAS depuis 2 ans que je l'utilise et on peut changer le fil d'alimentation contrairement à la nouvelle puce AMB.
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Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
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Posté le: 07.12.2009, 15:53:53 Sujet du message: |
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Si je comprend bien il faut avoir en main une puce AMB pour pouvoir commander une puce MRT qui ne sera qu'un clone de la puce AMB
parce que pour celui qui n'a pas de puce du tout, ca risque de faire cher... |
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Jg38 Expert*
Inscrit le: 29/12/2008 Messages: 358 Localisation: Grésivaudan
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Posté le: 07.12.2009, 16:01:05 Sujet du message: |
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je profite de la fiche MRT pour remarquer que la puce consomme seulement 7.5mA au lieu de 19mA chez AMB
c'est peut-être la vraie raison de la différence de prix, une conception + moderne ?? _________________ "Gasoline is for washing parts, alcohol is for drinking and nitro is for racing." |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 07.12.2009, 16:15:23 Sujet du message: |
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ok, je vois que la mrt a de bon argument aussi. dimension et tension d'exploitation, dans ce cas, je comprends mieux ton point de vue JG38. Par contre comme dit précedement, il faut déjà avoir une puce AMB pour pouvoir la cloner en MRT Et elles seront encore compatible avec le RC4
On pourrait me donner uneidée du tarif SVP.merci _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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Seb_BdR Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/01/2007 Messages: 5105 Localisation: aix en provence
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Posté le: 07.12.2009, 16:58:25 Sujet du message: |
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Fram a écrit: | Si je comprend bien il faut avoir en main une puce AMB pour pouvoir commander une puce MRT qui ne sera qu'un clone de la puce AMB
parce que pour celui qui n'a pas de puce du tout, ca risque de faire cher... |
Ca c'est dans le cas ou tu à plusieurs voitures, et que tu veux avoir le même numero de puce.
Sinon ils en font avec il me semble plusieurs combinaisons possible sur une même puce pour eviter d'avoir des doiublons le jour d'une course (il me semble que ce sont des clones des racs de puce club)
A verifier biensur |
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Gazzz Modérateur Elite
Inscrit le: 30/12/2005 Messages: 1649 Localisation: 44
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Posté le: 07.12.2009, 17:03:46 Sujet du message: |
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Yep, 'faut fouiller, il y a déjà un post complet là-dessus ( de Dyson je crois ). |
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modelboys Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064
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Posté le: 07.12.2009, 17:06:57 Sujet du message: |
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Gazzz a écrit: | Yep, 'faut fouiller, il y a déjà un post complet là-dessus ( de Dyson je crois ). |
tout a fait! |
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Seb_BdR Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/01/2007 Messages: 5105 Localisation: aix en provence
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Gazzz Modérateur Elite
Inscrit le: 30/12/2005 Messages: 1649 Localisation: 44
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Posté le: 07.12.2009, 17:42:57 Sujet du message: |
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Seb_BdR a écrit: | Gazzz tu as oublié Pampers dans ta signature |
Bhâ, j'suis pas décidé en fait... ça dépendra des conditions... |
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dyson Expert**
Inscrit le: 14/04/2005 Messages: 980 Localisation: Dijon / MRCLongvic
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Posté le: 07.12.2009, 17:59:19 Sujet du message: |
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Seb_BdR a écrit: | Ca c'est dans le cas ou tu à plusieurs voitures, et que tu veux avoir le même numéro de puce.
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Oui ou alors 2 platines radio complètes en ce qui me concerne.
Autre chose: si vous avez une puce HS pour cause de fil coupé au raz du boitier, MRT est capable de l'alimenter pour récupèrer le signal.
Sinon le cout du clonage + frais de port retour en 2007: 41,5 Livres/ 57 E
En ce moment, ça doit revenir à 62 E. |
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ltd Expert*
Inscrit le: 06/09/2006 Messages: 412
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Posté le: 07.12.2009, 19:54:30 Sujet du message: |
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Salut
Pour info, MRT ne livre pas que des clones de puces AMB.
Ici il y a un magasin qui en vend pas mal (des MRT)... et qui ne sont donc pas du tout des clones, mais bel et bien des puces indépendantes. |
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