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kamigaze · Posté le: 10.08.2009, 21:19:04 Sujet du message:

ayé j'ai fini

merci pour tous vos posts..

j'ai d'abord mis le roulement avant qui est entré assez facilement bien droit, j'ai fini de le rentrer a fond en tapotant legerement au marteau..

ensuite un petit passage au four de 2minutes (270°) et j'ai monté l'arriere avec le vilo et c'est rentré nickel... j'ai bien forcé....

refroidissement puis premier controle

avant remontage je ne voyais pas trop de difference entre les anciens et les nouveaux roulements mais pour ceux qui avaient suivi l'episode de mon rodage : plus du tout de jeu d'avant en arriere du vilbrequin...... c'est deja ca de gagné...

apres remontage avec de l'huile expres et montage d'un volant : plus du tout de grattage donc le probleme venait certainement du roulement... le moteur semble comme neuf.....

cette semaine je vais le demarrer histoire de voir....

en tout cas merci pour votre aide a tous en esperant que ce post serve a d'autre...... moi ca été mon bapteme du feu de demontage de roulement Very Happy

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El Magico

miniman · Posté le: 10.08.2009, 21:33:34 Sujet du message:

kamigaze · Posté le: 10.08.2009, 21:39:40 Sujet du message:

je viens de regarder les videos....merci c'est super Very Happy

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El Magico

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Heu je veux pas jouer les rabats joie mais c'est la température du moteur qui compte , pas celle du four , à partir de 200 degrés les caractéristiques mécaniques de l'alu vont changer alors gaffe !!!
(d'ailleurs novarossi prévient qu'il faut changer la bielle d'un moteur qui a dépassé 180 degres)
Il faut controler avec un thermomètre infra rouge , à partir de 120 130 degrés les roulements tombent .D'ailleurs 20 minutes à 130 degrés au four , je suis sur que ton moteur était meme pas à 90 degres.
Sur la vidéo , tu vois fumer le moteur , quand ça commence à fumer c'est 150 degres c'est presque trop.
Et Miniman , si ton bas moteur monte à 130 degrés , attaché au chassis par ses cales en alu , ta culasse est à 200.... Laughing

kamigaze · Posté le: 10.08.2009, 21:53:14 Sujet du message:

yankee tu joues pas les rabats joie tu me fais juste flippé...

le four etait a 270 ° mais je ne sais pas a combien était le moteur... ce que je sais c'est que j'ai remonté et que je n'ai pas changé la bielle........ il se passe quoi si mon moteur a depassé 180 ° sans changer la bielle
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El Magico

kamigaze · Posté le: 10.08.2009, 21:54:20 Sujet du message:

j'avais pas vu pour ton histoire de fumée... ca me soulage... le mien ne fumait pas Very Happy

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El Magico

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Ta bielle était pas dedans quand tu l'as chauffé ? de toutes façons quand les roulements tombent c'est aux alentours de 130 ça risque rien.
Mais il faut controler la temp du moteur , le four on s'en tape Laughing

Moi je le fais au chalumeau ou sur le gaz alors je vérifie tres souvent et je dépasse jamais 150 à l'endroit des rlts.

miniman · Posté le: 10.08.2009, 22:03:03 Sujet du message:

d'accord yankee...c'est bien la temp du carter qui compte ...... et tu as raison ...je me suis pas exprimé comme il faut

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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
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YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

L'essentiel restant de ne pas faire tomber le moteur dans le plat de raviolis qui gratinent ... Laughing

kamigaze · Posté le: 10.08.2009, 22:08:16 Sujet du message:

sinon il se passe quoi si mon moteur a depasser la temperature au dela duquel elle ne doit pas aller?

si jamais il explose en bout de ligne dorite je pourrais dire : "c'est rien je l'ai un peu trop chauffer" Very Happy

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El Magico

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Ben on peut imaginer une patte de carter qui casse lors d'un saut trop violent mais honnètement je sais juste que c'est mal , c'est comme croiser les effluves , faut pas le faire Laughing

blade98000 · Posté le: 11.08.2009, 11:28:24 Sujet du message:

en tt cas merci pour les conseils je testerai ca bientot