salut jerome
ben en fait il ya plein de neuf de mon coter
j'ai enfin régler le problème moteur.tu avis raison c'etais bien une histoire de vapor lock.j'ai donc changer mon carbu par un go de 7t en composite et depuis il tourne comme une horloge.
je suis vraiment bleuffe par le couple de ce moteur et sur notre piste très technique il suffit très amplement
sinon coter réglage ça va de mieux en mieux
j'ai reçu mon 2°chassi qui avait pour réglage
15000av,20000 au centre et 10000 arr
350 amorto av et 300 amorto arr
c'etais vraiment pas mal comme base mais ça motricité trop pour mes petit doigt
je suis donc passer a 15000 av ,10000 au centre et 5000 arr sans changer les amorto
et la ça commence a aller pas mal
je vais quand même tester en changeant le diff avant avec du 10000 pour voir si c'est mieux ou moins bien
enfin voila pour moi
au passage le petit go a déjà plus de 15 litre dans la tronche,il n'a aucun jeu a la bielle et comprime vraiment bien
pour ce qui est du renfort arr en plastique ça peut être une bonne idée mais je sais que le gars qui ma vendu mes chassi roulais sans renfort arr et qu'il étais en relation avec raff et que lui aussi suivant la piste il le virait
mais pour ma par et vu que la piste a de gros saut je prefer le garder
allez on se tiens au jus
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