Kit Update 2.2 pour Piktor Rush2.

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toutalu · Posté le: 19.04.2009, 19:29:32 Sujet du message:

bonsoir,lorsque j'ai vu ce chassis avec les amortos dans cette position,j'etais presque persuadé que dans un avenir plus ou moins proche il allaient revenir dans une position plus droite, gagné,ça fait marcher le commerce. Bravo!

poupoune · Expert* Inscrit le: 04/02/2008 Messages: 380

impegaz · Posté le: 20.04.2009, 12:17:22 Sujet du message:

impegaz · Posté le: 20.04.2009, 12:24:52 Sujet du message:

NicoLab28 · Posté le: 20.04.2009, 14:42:13 Sujet du message:

impegaz · Posté le: 20.04.2009, 14:57:49 Sujet du message:

Au pire tu mets des stikers Kyosho ou Mugen sous la chassis comme ça quand tu es sur le toit...

Papymini · Posté le: 20.04.2009, 15:16:32 Sujet du message:

Même que y en a un, il met des stickers RCmag.com sous son chassis, excellente pub pour le site, Mugen, Kyosho et les autres n'en ont pas besoin, de pub, Laughing

Même que certains chassis Losi ont déjà le logo sous le chassis, comme quoi Mad

_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

Phred · Posté le: 20.04.2009, 15:18:46 Sujet du message:

quand j'ai lu que Pictor (et Ishima) se mettaient aux amortos verticaux, j'ai été déçu. Donc je suis bien content que ce ne soit qu'un kit afin de satisfaire les fanas du jump ('faut de tout pour faire un monde).

Pour paraphraser Goscinny :
- "depuis quand est-ce que Pictor vend des kits amortos verticaux ?
- depuis que des clients Pictor en achètent"

Dixi.

(mais on ne me fera pas changer d'avis : sur une piste plus plate, les amortos couchés, c'est d'enfer ! Et c'est plus beau)
_________________
3D imprimables : https://cults3d.com/en/users/PhredTech

NicoLab28 · Posté le: 27.04.2009, 15:46:31 Sujet du message:

A Viglain, on a pu voir le Rush2 monté en version 2.2 Very Happy

C'est assez beau quand c'est propre Rolling Eyes

(Vue les conditions du WE, c'etait l'un des chassis le plus propre Laughing

)

Celui que l'on a pu voir est l'exemplaire N°1 de pré-série OK!

Il va y avoir encore quelques changements, car les supports carbone seront une option, ceux du kit de conversion seront en alu anodisés noir comme les tirants

amontintin · Posté le: 27.04.2009, 17:52:20 Sujet du message:

la longueur très courte des amortos me choc.....car en position triangle horizontale ,doit pas y avoir beaucoup de course en appuyant sur le chassis (les roues ne doivent pas pouvoir remonter quand le chassis est au sol)......enfin c'est l'impression que cela donne Surprised

_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik

NicoLab28 · Posté le: 27.04.2009, 17:53:46 Sujet du message:

non, tout est parfait OK!

Speed9.5 · Posté le: 27.04.2009, 19:34:34 Sujet du message:

Cette impression de longueur assez faible des amortos doit être faussée par leur gros diamètre.
Parce que lorsqu'on regarde la hauteur des supports, à mon avis ils ne doivent pas être si courts que ça Question

Sylveris · Posté le: 27.04.2009, 23:40:42 Sujet du message:

Salut,
Bien que je n'en ai jamais vu , il me semble de bonne qualité quand même. Mais pour ce qui est de l'architecture même du Chassis avec un grand "C", c'est au niveau triangulation...qu'il faut voir. Il y a bien des pilotes qui ont gagné des courses avec !!!?? Au jour d'aujourd'hui, avec "l'ouverture" des marques existantes à toutes les catégories, se faire connaître c'est difficile, vendre c'est très dur, alors gagner des courses.....je trouve ça pas si mal...Je pense qu'il s'agit avant tout du style du pilote et des réglages, après il y a des chassis complètement différents au niveau comportement, à chacun de voir...
Quant à la polémique sur ces amortos et leur position, elle s'est déjà vue à l'époque sur le TopCat Schumacher qui était pourtant un 4x2 et champion du monde !!! Ensuite un peu partout mais en France, vu sur les Parsec Sigma...
C'est vrai que les circuits américains sont différents, mais tout le monde sait que c'est aussi en fonction de l'huile que l'on met, que l'on va aller plus ou moins "haut" sur la même bosse à la même vitesse...Et vu la configuration couchée des amortos du Piktor première version, comme il n'y a pas de basculeur, la différence de comportement entre ancienne et nouvelle version ne se verra que sur des parties sans "gros" saut, répétitives genre "hoops". Par contre pour ceux qui vont "relever" les amortos, je parie que certains vont trouver que le train avant se ballade...à voir...

NicoLab28 · Posté le: 28.04.2009, 09:24:02 Sujet du message:

L'amortisseur semble encré un peu plus en avant que ce du rush 2 Question

Ces tirant en alu anodisé, devraient être modifié dans la version finale...

Mister-T · Ligue Inscrit le: 08/10/2008 Messages: 157

Ce style de géométrie (amorto trés proche de l'axe de rotation du triangle). Je l'ai vu sur un Jato

Honnêtement ça tenait plutôt bien la route. A voir ce que ca donne sur le piktor.

Lonestar · Posté le: 28.04.2009, 14:42:10 Sujet du message:

NicoLab28 · Posté le: 28.04.2009, 15:07:04 Sujet du message:

Quand je parlais d'amortisseur avancé, je parlais vers l'avant de la voiture, avant le tirant etait doublé, je veux dire que la chape etait dans un sillon, la ce n'est pas le cas Wink

D'ailleur la vis est derière la chape, ce qui signifie bien ce que j'avance, dans le rush normal, le nylstop est juste en dessous...

Ceci doit être dû au gros volume, qui nécessite d'avancer un peu l'amortisseur Question

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9809

je me demande pourquoi pas plus de gens font la remarque que cela ne resemble à rien
pourquoi avoir monter les rotules de shocks sur les bras ?
ainsi ces supports sont trop hauts, vraiment moche
et semblent super exposés à l'avant ....

mh · Découverte Inscrit le: 05/10/2008 Messages: 49

pour critiquer sa vous savez, c'est incroyable quand même !

NicoLab28 · Posté le: 28.04.2009, 16:14:35 Sujet du message:

En meme temps il a pas forcement tord Wink

Il y aura 3 type de ressorts Blanc pour mou, Bleu pour moyen, et rouge pour Dure

Phred · Posté le: 28.04.2009, 16:26:05 Sujet du message:

> ces hauts supports sont vraiment moche
> et semblent très exposés à l'avant ....

D'ac. C'est bête, mais, même en sacrifiant un peu d'efficacité, je préfère la version avec amortos couchée, pour son look, et le petit plus en fiabilité (ma voiture n'est pas toujours sur ses roues...)

Alors, en proposant les deux version, est-ce que le fabriquant va contenter toute le monde, ou bien recevoir une critique unanime Smile

(je commence à connaitre ce pays, et je vote pour la deuxième option)
_________________
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9809

c'est qmeme vrai qu'ils sont énormes..
on pouvait trouver autre solution

mh · Découverte Inscrit le: 05/10/2008 Messages: 49

ok vous aimez pas, mais on di pas que c'est moche, on dit que c'est pas à ton gout, ou que tu aime pas personnelement. faut un peut respecté ceux qui s'applique et qui se donne à consevoir ces bolides. enfin bref jveu pas combatre

NicoLab28 · Posté le: 28.04.2009, 17:54:18 Sujet du message:

Ca fait sourire Philippe en tout cas Rolling Eyes

fcjm78 · Posté le: 28.04.2009, 18:32:41 Sujet du message:

pour ma part j'attends mon rush2
Félicitation a cette équipe qui se démarque des autres voitures
Cool

_________________
Ludovic Morlot 17050
30°north 1/5 short course
zenoah 29cc stock
spf froid et climatisation

impegaz · Posté le: 28.04.2009, 19:37:31 Sujet du message:

On s'en fout que ça soit beau ou non! C'est conçu pour être efficace, rien d'autre.
C'est la raison d'être d'un buggy de compétition!

Alors la vrai question c'est: Ca marche ou non?

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9809

je trouve le Rush bien originale et je respecte le courage qu'il fallait
pour l'avoir crée et mis en vente
mais en fait,
c'est un peu comme si on avourai que les shocks couchés ne sont pas assez éfficace
on ne pourait pas améliorés le systeme
ou les shocks couchés memes, à la place ?

NicoLab28 · Posté le: 29.04.2009, 08:40:59 Sujet du message:

Le Rush 2 continuera d'etre vendu tel quel Wink

avec les amortisseurs couchés OK!

Ce n'est pas un KIT complet, mais une option, comme sur le pirate RS2, on pouvait acheter l'option PBR, pour avoir des fusés à boule comme sur le mugen

C'est un Kit concu pour le marché US, qui ont des pistes bien différante des notre (sauf ARC14 et Noeux les Mines Mad

)

Deux points d'encrage, mais ce coup-ci c'est pour coucher encore plus l'amortisseur

Tous les triangles restent identique au kit de base

Le Rush 2 reste tel quel (avec de nouvelles options), on pourra acheter le kit Ammortisseurs US séparément, ou une promo Rush2 + Kit US a un très bon prix OK!

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6298

Bonjour,
En dehors des pistes du type supercross surlesquelles cette options sera une amélioration indégniable, sur les piste à trous cela devrait également apporter un plus.
Pour en avoir vu rouler quelques un dont celui de Nicolas et de Tracto durant une endrance longue, très longue, la voiture ne semblait pas très très à son aise dans les trous.
Cela dit, la mienne non plus, mais vu son age, c'est pardonnable. Laughing

rcnikos33 · Posté le: 29.04.2009, 19:43:52 Sujet du message:

en tout k moi sa me tarde d avoir le prix et quand ces en vente et d essayer et la on pourra donner nos impression