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Miguel374 Elite
Inscrit le: 09/11/2004 Messages: 1018 Localisation: de retour au coté des bouzes de vaches.
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Posté le: 07.02.2009, 16:47:50 Sujet du message: |
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chaque piece a sa place, y a meme le petit sachet de rangement qui va bien... |
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gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
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Posté le: 07.02.2009, 18:19:17 Sujet du message: |
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et rien deborde de la ligne blanche non plus _________________
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flognarde Expert**
Inscrit le: 26/03/2006 Messages: 716 Localisation: Berlin
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Posté le: 07.02.2009, 18:19:20 Sujet du message: |
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c'est vrai que cette cellule ne me dit rien qui vaille.
sur oople (montage du truggy), on voit bien qu'en plus d'une compliquation inutile les ajustements sont hasardeux |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 07.02.2009, 18:29:58 Sujet du message: |
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En quelque sorte, les cellules av et ar, c'est ça
_________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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Darkmo2 Elite
Inscrit le: 03/02/2007 Messages: 1799 Localisation: ligue 1
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Posté le: 07.02.2009, 18:31:20 Sujet du message: |
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ça me rapelle mon vieux pirate twister...
euh pas sur que ce soit un compliment ça |
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louisam54 Elite
Inscrit le: 26/12/2003 Messages: 2960
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Posté le: 07.02.2009, 18:39:19 Sujet du message: |
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C'est vrai pourquoi il ont pas copiés sur les autres comme d'hab , tous le monde aurait été content
Ah....
On me dit que non bon bah j'y comprends plus rien moi
Quand c'est la même chose : ça balance , quand un constructeur change nos habitudes : ça balance
Conclusion : bah rien en fait , perso j'attend avec impatience sa sortie |
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Miguel374 Elite
Inscrit le: 09/11/2004 Messages: 1018 Localisation: de retour au coté des bouzes de vaches.
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Posté le: 07.02.2009, 19:50:33 Sujet du message: |
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si il marche comme le truggy alors ca va faire mal.
Au fait c'est quoi le rapport avec le twister?a ca y est, c'est le t de trf? |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 07.02.2009, 19:50:54 Sujet du message: |
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Moi c'est décidé, j'achète un appareil photo numérique tip top : je veux pas rater ca en 2009
Je sens que ca va être bien les séances de mécanique à l'hotel "Kampanul" : entre les serrures de resto à dépanner et les diffs du tamyia à dépoiler : de grands moments à vivre : que dieu me prete vie et des tunes pour voir ce spectacle avec les trois plus grands préparateurs du moments!!!! |
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William94 Découverte
Inscrit le: 30/10/2008 Messages: 77
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Posté le: 07.02.2009, 20:29:50 Sujet du message: |
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En fait , je ne vois pas trop bien ou est le problème ... C'est juste la forme des cellules qui change , non ?
Si je ne me trompe pas , ca ressemble aux cellules d'un TT 1/10 électrique . Tamiya étant à la base une marque électrique , ca peut s'expliquer :wink:
Amicalement ,
William .
Dernière édition par William94 le 07.02.2009, 20:35:04; édité 1 fois |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 07.02.2009, 20:34:48 Sujet du message: |
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Tamiya, à la base, ce sont des ébénistes dans les annèes 50 _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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Darkmo2 Elite
Inscrit le: 03/02/2007 Messages: 1799 Localisation: ligue 1
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Posté le: 07.02.2009, 21:01:45 Sujet du message: |
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Miguel374 a écrit: | si il marche comme le truggy alors ca va faire mal.
Au fait c'est quoi le rapport avec le twister?a ca y est, c'est le t de trf? |
ben sur le pirate twister les cellules étaient en 4 parties : des 1/2 coques comme ici qui englobaient le diff et le pignon d'attaque et deux parties qui permettaient de finir la cellule... les formes des pièces étaient différente mais le principe vaguement identique. |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 07.02.2009, 21:11:50 Sujet du message: |
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Même principe que le hellfire HPI, et même principe donc que le twister!! |
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PP Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003
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Posté le: 07.02.2009, 21:51:19 Sujet du message: |
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Pour sortir un diff sur un Tamiya ca tjrs été le cas...demandez sur le 415 ou 416 je crois que c'est pas le pied non plus...
M'enfin le gars Miguel il forme un mécano quand y'aura grandi, alors plus de vis bah s'en fou le gars!!!!
Phil |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 07.02.2009, 22:08:19 Sujet du message: |
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Excellent!!! |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 07.02.2009, 22:23:23 Sujet du message: |
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Cela dit : l'ensemble des deux demi coque avec le diff et le pignons d'attaque est peut etre trés facilement "sortable" des guides qui forment une cellule et dans ce cas ca devient trés facile d'acces : moi je verrai bien un tel système avec 4 vis à enlever à l'ar de la voiture, on retire l'ensemble du diff et de son carter (2demi carter) et on n'aplus qu'a desserer 3 ou 4 vis pour retirer le diff : mais bon ca c'est dans mon mode idéal : je dis ca comme ca!! |
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PP Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003
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Posté le: 07.02.2009, 22:31:17 Sujet du message: |
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c'est clair que leur systeme est pas mal si tu prépares la coquille complete...pignon d'attaque avec cardan et tt monté...
Y'a Crono qui a dejà fait aussi... sur le RS3 tu fait 12 vis et tu refais le chassis...
Ca c'est de la caisse pour gens qui boive le midi a l'apéro..moins y'a les vis mieux c'est!!!
Phil |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 07.02.2009, 22:41:18 Sujet du message: |
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Me dis k'on va pas les voir beaucoup à l'apéro s'ils affûtent leur brele!!! |
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William94 Découverte
Inscrit le: 30/10/2008 Messages: 77
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Posté le: 07.02.2009, 22:42:50 Sujet du message: |
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Par contre , je me pose une petite question : pourquoi les ressorts d'amortos avant sont-ils plus "espacés" au niveau des spires que les ressorts d'amortos arrières (alors qu'ils ne sont apparemment pas plus compressés par la petite molette que ceux de l'avant) ? Ca apporte un comportement différents , que les ressorts soit plus ou moins espacés au niveau des spires ?
Merci .
Amicalement ,
William . |
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PP Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003
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Posté le: 07.02.2009, 22:46:08 Sujet du message: |
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Pas pareil en dynamique...cours de meca...voir compression de ressort et tension.
voili
Bon je retour a l'apero moi!! |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 07.02.2009, 22:47:00 Sujet du message: |
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La théorie voudrait qu'un ressort à spires plus espacées soit plus dur : je parle à section du fil égale bien entendu, maintenant tu as une bonne vue et je me dis que ca va etre un emmerde de plus dans la caisse de Mikey tu as raison....!!!! |
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PP Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003
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Posté le: 07.02.2009, 22:52:01 Sujet du message: |
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t'ain toi t'as tout suivi les cours de meca...arfff...
Je commande ta bière mon ttienne!!!
Phil |
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Miguel374 Elite
Inscrit le: 09/11/2004 Messages: 1018 Localisation: de retour au coté des bouzes de vaches.
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Posté le: 07.02.2009, 23:21:00 Sujet du message: |
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vous zetes en mode pourrissage??????? |
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PP Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003
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Posté le: 07.02.2009, 23:32:41 Sujet du message: |
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ha bon?
bah c'est comme le bon vin...plus y'a le temps et le pourrissage mieux c'est!!!
A la ttienne!!!
Arfff
Phil |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 08.02.2009, 10:48:08 Sujet du message: |
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_________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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flo13 Elite
Inscrit le: 08/12/2007 Messages: 1691 Localisation: MRCPM L10
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iceman59300 Expert**
Inscrit le: 14/07/2007 Messages: 640 Localisation: Valenciennes
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Posté le: 08.02.2009, 13:56:44 Sujet du message: |
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Le mec il fait des backflips en course, pas peur (ça devait être en essais libres sinon c'est un fou ). Bah elle semble pas mal cette voiture, du classique et costaud . _________________ X-Ray & DXF only! |
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William94 Découverte
Inscrit le: 30/10/2008 Messages: 77
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Posté le: 08.02.2009, 16:32:38 Sujet du message: |
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Et surtout , elle à l'air d'aller très très fort ! |
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Golgot Elite
Inscrit le: 04/11/2004 Messages: 2927 Localisation: St Quentin (Picardie)
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Posté le: 08.02.2009, 17:53:51 Sujet du message: |
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les spires espacées , c'est pour donner moins de chance à Miguel d'y accrocher la barre antiroulis de son voisin , un bout du grillage au bout de ligne droite , une morceau des supports ailerons plantés plusieurs années auparavant sur la piste , ou lors des pleins ( quand il y arrive ) la chainette antivol du decapsuleur d'Etan _________________ Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore ! |
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 08.02.2009, 18:29:23 Sujet du message: |
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Etan a écrit: | Cela dit : l'ensemble des deux demi coque avec le diff et le pignons d'attaque est peut etre trés facilement "sortable" des guides qui forment une cellule et dans ce cas ca devient trés facile d'acces : moi je verrai bien un tel système avec 4 vis à enlever à l'ar de la voiture, on retire l'ensemble du diff et de son carter (2demi carter) et on n'aplus qu'a desserer 3 ou 4 vis pour retirer le diff : mais bon ca c'est dans mon mode idéal : je dis ca comme ca!! |
Ben il me semble bien que c'est cela justement, enfin avec les 2 vis du dessous du châssis en plus...
Le gros avantage, c'est le changement assez rapide du pigon d'attaque ou de ses roulements |
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Darkmo2 Elite
Inscrit le: 03/02/2007 Messages: 1799 Localisation: ligue 1
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Posté le: 08.02.2009, 18:34:11 Sujet du message: |
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Golgot a écrit: | les spires espacées , c'est pour donner moins de chance à Miguel d'y accrocher la barre antiroulis de son voisin , un bout du grillage au bout de ligne droite , une morceau des supports ailerons plantés plusieurs années auparavant sur la piste , ou lors des pleins ( quand il y arrive ) la chainette antivol du decapsuleur d'Etan |
excellent |
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