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bibi49
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MessagePosté le: 05.02.2009, 22:34:19    Sujet du message: Répondre en citant

et puis, copier des trucs qui marchent, il n'y a pas de honte à avoir.

pour répondre à Gazman, c'est vrai que l'équipement du CL1 est complet, donc ça explique le prix. Par contre, dans certains cas, avoir une version moins optionnée serait une bonne chose car perso, 4 BAR avant et 4 Arrière, ça me tente pas, car sur l'auto, on en met qu'une !!! idem pour les ressorts d'amortisseurs.

juste pour comparer, un MBX5R fonctionnait très bien sans options, un RC8, 380€ en France avec moins de 40€ de pièces indispensables (mais c'est vrai que les amortisseurs sont pas des BB d'origine pour l'instant). Bref, pour moi, le CL1 reste cher en prix public.

attention, je pense que du bien de cette voiture mais ces récentes évolutions à répétition...

bref, le juge de paix: la piste en mars !!!!!
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J-M-L
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MessagePosté le: 06.02.2009, 08:01:30    Sujet du message: Répondre en citant

bibi49 a écrit:


bref, le juge de paix: la piste en mars !!!!!


OK!
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OGM
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MessagePosté le: 06.02.2009, 12:39:11    Sujet du message: Répondre en citant

gazman a écrit:
guy61 a écrit:
gazman a écrit:
OGM a écrit:
La voiture est belle et réussi,jatrouve qu'il aurait du l'appeler losi808 Laughing Laughing par contre la carro est moche. Crying or Very sad


peut etre pas abuser non plus
certes elle a le meme procédé sur le train avant mais c est de loin la copie du 808 ou du losi .....où on a pas les memes photos alors .......


+1 gazman y en a qu'en raconte vraiment Rolling Eyes et la carro ca change et j'aime bien Smile Wink



c est vrai c est lourd a la fin.... j ai dans ma cour une BMW , une citroen , une renault et une peugeot et toutes ont un parechoc avant/arriere , des retros ( personne n a inové ) et pourtant aucune polémique du qui qu'a copié sur qui


a un moment faut arreter


désolé du HS




Ils faudraient apprendre à regarder car il y avait 2 Laughing Laughing donc plaisenterie,elle a quand meme des ressemblences avec un losi ou 808 mais c'est pas grave ce ne sont pas les premiers à le faire et puis ils ont copier ce qui fonctionnée, je ne les blame pas.Elle a l'ère très bien cette voiture à part la carro mais la encore chacun ses gouts.Quand à moi j'ai une bmw,une renault bla bla bla bla bla bla je l'ai déjà lu sur un autre post,il fadré se renouveller.Allez je ne vous en veux pas,bonne saison 2009 à tous. Arrow
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fafa75
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MessagePosté le: 06.02.2009, 13:59:15    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Jolie tuture, mais la carro !! Beurke.........

Sinon, quelques idées sont bonne a prendre, comme la protection du filtre a air, le radiateur de la boite radio et le porte puce afin de descendre le centre de gravité !!! Meme si celui importe peu en TT.
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amontintin
Champion du monde
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MessagePosté le: 06.02.2009, 14:07:07    Sujet du message: Répondre en citant

je suis pas d'accord avec toi BIBI,j'aime beaucoup l'idée d'avoir les ressorts et les B.A.R en plus dans le kit,car perso je m'en sert beaucoup (surtout les B.A.R) les ressorts,sur le XR je m'en suis peu servi (des options) mais sur le prospec je les avas et j'en ai eu besoin........ doonc pour moi cela est un très bon point Cool
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Tractoricou
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MessagePosté le: 06.02.2009, 16:00:18    Sujet du message: Répondre en citant







c'est la carro qu'il me faut !!!!! bien ignoble, ce sera impec avec mes déco OK!
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crazydriver
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MessagePosté le: 06.02.2009, 17:11:35    Sujet du message: Répondre en citant

imagines cette carro retournée pour un traction avvec ta peinture

le top Laughing
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olive49
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MessagePosté le: 06.02.2009, 18:08:07    Sujet du message: Répondre en citant

le prix de cette magnifique gs clx Question Question Question
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J-M-L
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MessagePosté le: 06.02.2009, 20:07:13    Sujet du message: Répondre en citant

amontintin a écrit:
je suis pas d'accord avec toi BIBI,j'aime beaucoup l'idée d'avoir les ressorts et les B.A.R en plus dans le kit,car perso je m'en sert beaucoup (surtout les B.A.R) les ressorts,sur le XR je m'en suis peu servi (des options) mais sur le prospec je les avas et j'en ai eu besoin........ doonc pour moi cela est un très bon point Cool


Cette hiver j'ai fait pas mal de modif de BAR sur ma cl1 AD+ parce que j'en avait et c'est impressionant la différence de comportement !!!! c'est rapide et on a un comportement vraiment différent de la voiture ! Et sur 2 piste complètement opposé j'inverse totalement les dureté de BAR !!!! Surprised Surprised :wink:

Pour le prix, ça va certainement tourné autour de 500 euro, les pièces sont les mêmes, il y a juste des modifs de dessinage Mr. Green Mr. Green Mr. Green

Pour le dessin de la voiture , du moment que ce soit fiable et que ça avance droit , on se débrouille, pour la carro , c'est juste différent après un coup de peinture c'est vite arrangé!

En tout cas je suis très content de mon CL1 AD+ ! et entièrement d'origine, sauf l'embrayage, j'ai mis du bbf pour l'embrayage! enfin pour l'instand ! Mr. Green

PS : je préfère le cl1 AD+ au mbx5R Surprised Surprised Smile Very Happy , si ça c'est pas un scoup !!! Laughing
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amontintin
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MessagePosté le: 06.02.2009, 20:26:54    Sujet du message: Répondre en citant

va faire le J.M.L cette année......... Laughing Cool OK!
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Yann49
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MessagePosté le: 06.02.2009, 21:20:09    Sujet du message: Répondre en citant

Etrange elle est pas chère du tout aux states....
Olive celui qui n'a pas compris que tu roulais avec Mad Un peu d'ogjectivité des fois ça ferait pas de mal.
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edf84
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MessagePosté le: 07.02.2009, 07:34:23    Sujet du message: Répondre en citant



Un mauvais point pour cette auto qu'il faudra corriger...
La puce Perso en position verticale, c'est pas terrible.
Dans cette position il y a plus de risque qu'elle ne soit pas bien détecté par la boucle de comptage.

Sad
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metalking72
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MessagePosté le: 09.02.2009, 11:21:03    Sujet du message: Répondre en citant

j'adoooooooooore !!!

il va etre plus leger que le ad+, et quel look la carro !!!!

a suivre !!!
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William94
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MessagePosté le: 09.02.2009, 18:38:49    Sujet du message: Répondre en citant

Pour la puce , il suffit de prendre le support de puce d'une autre marque (les trous dans la platine radio sont déjà à la bonne place) . En espérant que ca ne touche pas la carro. Wink
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William94
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MessagePosté le: 09.02.2009, 18:39:31    Sujet du message: Répondre en citant

Pour la puce , il suffit de prendre le support de puce d'une autre marque (les trous dans la platine radio sont déjà à la bonne place) . En espérant que ca ne touche pas la carro. Wink

Le problème , ca va être aussi pour ceux qui n'ont pas de puce perso. et qui utilisent des puces "club" ...
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amontintin
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MessagePosté le: 09.02.2009, 18:57:53    Sujet du message: Répondre en citant

l'avantage de la carro,c'est que l'on peut remettre des culasse type "piste" ce qui permet de redescendre le centre de gravité ,mais aussi de gagner sur les masses de l'auto Cool
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gazman
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MessagePosté le: 09.02.2009, 19:08:10    Sujet du message: Répondre en citant

William94 a écrit:
Pour la puce , il suffit de prendre le support de puce d'une autre marque (les trous dans la platine radio sont déjà à la bonne place) . En espérant que ca ne touche pas la carro. Wink

Le problème , ca va être aussi pour ceux qui n'ont pas de puce perso. et qui utilisent des puces "club" ...


William , avec le support d une autre marque , tu aura le trou central donc tu pourras mettre la puce club
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pascalg
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MessagePosté le: 09.02.2009, 19:57:31    Sujet du message: Répondre en citant

Elle est sympa, cette auto, très sympa... OK!

Pas aussi sympa que mon losi( ), mais très sympa quand même !
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MessagePosté le: 09.02.2009, 20:00:23    Sujet du message: Répondre en citant

pour l'histoire de la puce, j'ai peur que ca touche la carro, car de visu, y'a pas l'air d'avoir bcp d eplace !!

il a l'air etroit, et surtout très leger !!!! il me botte bien !!
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William94
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MessagePosté le: 09.02.2009, 20:29:24    Sujet du message: Répondre en citant

gazman a écrit:
William94 a écrit:
Pour la puce , il suffit de prendre le support de puce d'une autre marque (les trous dans la platine radio sont déjà à la bonne place) . En espérant que ca ne touche pas la carro. Wink

Le problème , ca va être aussi pour ceux qui n'ont pas de puce perso. et qui utilisent des puces "club" ...


William , avec le support d une autre marque , tu aura le trou central donc tu pourras mettre la puce club


Je voulais dire que ca serait compliqué pour ceux qui utilisent des puces "club" , en gardant le support de puce d'origine (en somme , ils n'ont pas pensés aux utilisateurs de puces "club") Wink

metalking72 a écrit:
pour l'histoire de la puce, j'ai peur que ca touche la carro, car de visu, y'a pas l'air d'avoir bcp d eplace !!

il a l'air etroit, et surtout très leger !!!! il me botte bien !!


Clair , moi aussi il me botte bien ! La question du choix du prochain chassis est déjà en train de se poser , alors que mon nouveau chassis de cette année n'a pas encore roulé Mad
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flo13
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MessagePosté le: 04.03.2009, 14:40:22    Sujet du message: Répondre en citant

Le Clx de Miguel Matias


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MessagePosté le: 04.03.2009, 14:50:35    Sujet du message: Répondre en citant

ça c'est du bon transfert pour la marque GS avec Miguel Mattias !

Par contre, les amortos sur son buggy ne sont pas ceux du CL1 ni du CLX présent à Nuremberg !
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metalking72
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MessagePosté le: 04.03.2009, 14:59:59    Sujet du message: Répondre en citant

je dirai des amortos kyosho.

JML m'avait dis que pour l'instant les maortos dispo sur le clx ne donnit quasi pas de debattement. C'est donc en attendant les nouveaux !

sinon j'aime de plus en plus ce buggy ! et quel look cette carro !!!! Bravo!
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MessagePosté le: 04.03.2009, 16:51:13    Sujet du message: Répondre en citant

Oui ce sont des ammortisseurs kyosho, peut être qu'il y aura aussi un nouveau boitier radio.
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metalking72
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MessagePosté le: 04.03.2009, 17:43:22    Sujet du message: Répondre en citant

flo13 a écrit:
peut être qu'il y aura aussi un nouveau boitier radio.


ce serait pas mal, vu qu'il y en a pas là !!! Razz Laughing Laughing Laughing
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philippe27
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MessagePosté le: 13.03.2009, 09:00:51    Sujet du message: Répondre en citant

détail
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gazman
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MessagePosté le: 13.03.2009, 10:36:55    Sujet du message: Répondre en citant

le rapport de transmision est changé par rapport au CL1 AD+

10x40 // ?x42

etriers de 20°
OK! OK!


y a plus qu a attendre sa sortie en France maintenant
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Lucky7R
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MessagePosté le: 13.03.2009, 11:48:59    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pour quand sa sortie en france ?
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MessagePosté le: 13.03.2009, 12:33:05    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,

un truc tout bête, CLX ? ce serait pas pour Claude Lachat ...X? Very Happy Very Happy
N'est-il pas dérrière ce nouveau modèle? Question
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gazman
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MessagePosté le: 13.03.2009, 13:01:32    Sujet du message: Répondre en citant

Lucky7R a écrit:
C'est pour quand sa sortie en france ?



sa sortie est prévue en avril en théorie
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