un bon pilote tu luis met n'importe quoi dans les mains et il te tord en 5, et romain et un trés bon pilote , et ce qui en gache rien il a eu un préparateur de folie ce week end là en la personne d'aquamodel les gars !
Il a gagner et c'est super , il a déja eu les cou...es , comme vous dites de ce pointer avec une voiture quil ne connaisser pas et de nous mettre tous d'accord .
je suis super mal placer pour parler d'economie en 4x2 avec les moteur que j'ai choisi , maintenant un twist si je me souvien bien d'origine et neuf , ca faut bcp moins cher qu'un 4x4 , un 4x2 ca consomme moins ,c'est moins gourmant en piéces détacher donc sur ce point la je rejoin aquamodel .
le vainqueur de la coupe de france roule avec un moteur a 80 euro si je ne me trompe pas , Mr Canova roule avec un S5 breff.....
le principal pour moi c'est que en 4x2 y a que des pots, a chaque fois que je monte sur le podium je tourne avec 9 copains (ou copinnes hein zebrette !)
valamye_sc tu doit connaitre ca car tu as rouler aussi en 4x2 a tes debut si je me souvien bien ?
Inscrit le: 04/03/2007 Messages: 337 Localisation: Exile a Grenoble!!!
Posté le: 05.09.2008, 17:52:21 Sujet du message:
Oui effectivement j'ai démarré en 4*2 il y a très longtemps et je ne critique pas la catégorie. Je dis seulement que de dire que le truggy revient horriblement cher c'est abuse. Cela étant dit, l'important est de s'amuser.
Et j'ai egalement des potes dans les deux catégories, car comme dit guy, c'est plus enrichissant
Inscrit le: 10/01/2007 Messages: 959 Localisation: Les Pennes Mirabeau (13)
Posté le: 05.09.2008, 18:05:57 Sujet du message:
guy61 a écrit:
B12 a écrit:
un bon pilote tu luis met n'importe quoi dans les mains et il te tord en 5, et romain et un trés bon pilote , et ce qui en gache rien il a eu un préparateur de folie ce week end là en la personne d'aquamodel les gars !
Il a gagner et c'est super , il a déja eu les cou...es , comme vous dites de ce pointer avec une voiture quil ne connaisser pas et de nous mettre tous d'accord .
je suis super mal placer pour parler d'economie en 4x2 avec les moteur que j'ai choisi , maintenant un twist si je me souvien bien d'origine et neuf , ca faut bcp moins cher qu'un 4x4 , un 4x2 ca consomme moins ,c'est moins gourmant en piéces détacher donc sur ce point la je rejoin aquamodel .
le vainqueur de la coupe de france roule avec un moteur a 80 euro si je ne me trompe pas , Mr Canova roule avec un S5 breff.....
le principal pour moi c'est que en 4x2 y a que des pots, a chaque fois que je monte sur le podium je tourne avec 9 copains (ou copinnes hein zebrette !)
valamye_sc tu doit connaitre ca car tu as rouler aussi en 4x2 a tes debut si je me souvien bien ?
ben moué j'ai des pots en 4x2 et en 4x4 na
( le mélange des 2 est tres enrichissant )
Tu as des potes toi???? _________________ Serpent cobra 811 / Nvision / Procircuit
le mélange ets enrichissant tous a fait , c'est bien que vous le disiez vous car je pense que cela rentre tout a fait dans le sujet de ce post !
d'ailleur valamyr_sc je crois bien t'avoir promis de te faire essayer mon twist ?
je suis sur que ca va te plaire !
un bon pilote tu luis met n'importe quoi dans les mains et il te tord en 5, et romain et un trés bon pilote , et ce qui en gache rien il a eu un préparateur de folie ce week end là en la personne d'aquamodel les gars !
Il a gagner et c'est super , il a déja eu les cou...es , comme vous dites de ce pointer avec une voiture quil ne connaisser pas et de nous mettre tous d'accord .
je suis super mal placer pour parler d'economie en 4x2 avec les moteur que j'ai choisi , maintenant un twist si je me souvien bien d'origine et neuf , ca faut bcp moins cher qu'un 4x4 , un 4x2 ca consomme moins ,c'est moins gourmant en piéces détacher donc sur ce point la je rejoin aquamodel .
le vainqueur de la coupe de france roule avec un moteur a 80 euro si je ne me trompe pas , Mr Canova roule avec un S5 breff.....
le principal pour moi c'est que en 4x2 y a que des pots, a chaque fois que je monte sur le podium je tourne avec 9 copains (ou copinnes hein zebrette !)
valamye_sc tu doit connaitre ca car tu as rouler aussi en 4x2 a tes debut si je me souvien bien ?
ben moué j'ai des pots en 4x2 et en 4x4 na
( le mélange des 2 est tres enrichissant )
Tu as des potes toi????
toi méfie toi car a blagnac tu va etre bien entouré surtout pour une bonne nuit de sommeil
Merci gadel et B12 mais je vais juste rajouter une petite chose...
valamyr_sc a écrit:
A priori cela ne l'empêche pas de tirer des generalitees de son cas particulier. Bref, je ne suis pas la pour épiloguer.
D'abord, ce n'est pas mon style de faire des généralités, et franchement si j'en faisais le poste n'existerai pas
Et puis croix tu que je vais me compliquer la vie en donnant des leçon
Je suis bien currieux de savoir qui n'a pas eu l'experience d'une autre echelle, puis d'une autre, et finalement se frainer pour rester ds le raisonnable... parce qu'il savent depuis combien de temps ils n'ont pas rouler avec celle là ou celle ci....
Partir ds tout les sens avec une démultiplication des catégories n'amenera rien de bon, et si le truggy ne prend pas vraiment c'est qu'il est encore trop tôt
mais per exemple, toi valamyr, tu n'aurrais pas eu envi de revenir en 4X2 ?
Juste pour voir ce que ça donnerai ?
Inscrit le: 04/03/2007 Messages: 337 Localisation: Exile a Grenoble!!!
Posté le: 06.09.2008, 01:30:18 Sujet du message:
aquamodel a écrit:
Partir ds tout les sens avec une démultiplication des catégories n'amenera rien de bon, et si le truggy ne prend pas vraiment c'est qu'il est encore trop tôt
A mon humble avis, le truggy représente au contraire l'avenir de la RC, et je suis convaincu que c'est par cette catégorie que notre discipline va pouvoir enfin se démocratiser. C'est moins "pointu" a régler, ça pardonne plus les fautes de pilotage et ça passe partout. En un mot c'est beaucoup plus abordable pour celui qui veut démarrer dans le modelisme. Malheureusement vu la politique de la fede française, c'est pas demain que ça va déboucher sur quelque chose...
aquamodel a écrit:
mais per exemple, toi valamyr, tu n'aurrais pas eu envi de revenir en 4X2 ?
Juste pour voir ce que ça donnerai ?
Pas vraiment, et ce n'est pas faute d'en avoir essaye. Mais je ne trouve simplement pas les sensations de pilotages que je recherche. L'éternelle histoire du plaisir personnel :)
De toute facon, 4*2, 4*4, truggy, BL, au fond ça importe peu. le principal c'est de s'éclater!
En tous cas j'encourrage tous les jeunes (et les moins jeunes) bricoleurs à mettre leurs 4X4 en 4X2 et à venir essayer sur une course si ils ont de la participation ds leurs ligues....
Je n'ai rien contre le 4X4, l'objectif n'est pas de favoriser une catégorie, mais je suis persuader que ceux qui font du 4X2 de temps en temps progresserons fortement en 4X4...
ciao
salut
je rejoint ce qui a été dit plus haut sur la base 4x2 !
a partir de n'importe quel 4x4 d'ocaz ou neuf un super 4x2 peu voir le jour !
pour ma part je m'éclate en 4x4 mais c'est tellement différent du 4x2 il y a plein de sensation en 4x2 inconnues en 4x4 !!!
après quelques course en 4x2 beaucoup de 4x4 promo roulerais plus propre et certainement plus vite sans doute !
voir même certains open qui devrais reprendre quelques base en pilotage !
dans la ligue 14 j'ai toujours proposer mes services pour monter des 4x2 pour qui le voulait !
et gratis bien sur sauf que le gars me porter son 4x4 pour le descendre en 4x2
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car a blagnac tu va etre bien entouré 
mais je vais juste rajouter une petite chose...
