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DarkRedemptor Découverte
Inscrit le: 26/07/2009 Messages: 44
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edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
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Posté le: 28.12.2009, 10:34:28 Sujet du message: |
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gachettesoude a écrit: | Du coup c'est quand même un peu décevant. Avec le châssis plastique on aurait pu penser qu'ils allaient gratter un peu.
Quand tu en aura l'occasion je serait aussi intéressé de voir le poids du moteur. S'il te semble lourd c'est par rapport à quel autre moteur ? |
Je suis d'accord avec toi, on aurait pu espérer atteindre des poids bien inférieurs au modèles a châssis Alu.
Mais vu que le D8 est déjà une voiture très lourde, fallait pas trop rêver quand même.
La preuve, même les autres n'arrivent pas a atteindre les 3,5kg...
Pour le moteur, je te fais ça ce matin est je te donnerais le poids relevé.
Mais c'était juste une impression, comme ça, sans pouvoir comparer avec un autre modèle pour 1/8e...
_________________ FFVRC TT 1/10e Electrique
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edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
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Posté le: 28.12.2009, 11:02:10 Sujet du message: |
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Voilà...
Poids relevé ce matin pour mon moteur LRP Vector 8 2500kv
290g avec les fils et les prises soudés dessus.
Nous sommes donc très proche du poids de 275g annoncé par LRP.
Je me suis fais des idées en pensant que ce moteur était lourd...
C'est donc sur l'auto et sur les accus qu'il me faudra gratter un peut pour alléger mon Ve8.
_________________ FFVRC TT 1/10e Electrique
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GeeBee Expert*
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 411
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Posté le: 28.12.2009, 11:19:57 Sujet du message: |
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3.7kg, c'est lourd. Et ça sans monter le frein mécanique. Le vario LRP est le plus léger du marché, le moteur est parmi les plus léger. Donc c'est clairement pas là que tu gagneras du poids.
Tu vas gagner 50g sur le packs si tu prends un 4S non coqué.
Le reste tu le gagneras effectivement sur le châssis. Il y a un paquet d'options pour alléger le Ve8.
On peut descendre sous 3.5kg avec un 1/8 brushless. Le 808 prêt à rouler est autour des 3.4kg il me semble. Mon 8ight 2.0 pèse 3.460kg avec quelques options d'allègement et un peu de travail.
Gil |
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edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
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Posté le: 28.12.2009, 11:26:55 Sujet du message: |
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GeeBee a écrit: | 3.7kg, c'est lourd. Et ça sans monter le frein mécanique. Le vario LRP est le plus léger du marché, le moteur est parmi les plus léger. Donc c'est clairement pas là que tu gagneras du poids.
Tu vas gagner 50g sur le packs si tu prends un 4S non coqué.
Le reste tu le gagneras effectivement sur le châssis. Il y a un paquet d'options pour alléger le Ve8.
On peut descendre sous 3.5kg avec un 1/8 brushless. Le 808 prêt à rouler est autour des 3.4kg il me semble. Mon 8ight 2.0 pèse 3.460kg avec quelques options d'allègement et un peu de travail.
Gil |
Je sais déjà gagné dans les 100g, rien que sur les accus et tout en restant avec des accus 2x2s hardcase...
Sur le reste, je vais pas gagner grand chose et au mieux j'arriverais dans 3,550kg mais il sera difficile de descendre en dessous.
_________________ FFVRC TT 1/10e Electrique
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gachettesoude Expert**
Inscrit le: 27/11/2008 Messages: 961 Localisation: Alsace
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Posté le: 28.12.2009, 11:40:40 Sujet du message: |
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540g pour du 4S 5000mAh c'est à peu près la norme. Après il faut descendre en capa, mais c'est l'autonomie qui en prend un coup. Ou alors il faut pas trop consommer. Le moteur faisant dans les 1200W ça doit être possible de le faire moins consommer qu'un 1500W. _________________ Un pseudo ça se mérite! |
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edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
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Posté le: 28.12.2009, 11:50:28 Sujet du message: |
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gachettesoude a écrit: | 540g pour du 4S 5000mAh c'est à peu près la norme. Après il faut descendre en capa, mais c'est l'autonomie qui en prend un coup. Ou alors il faut pas trop consommer. Le moteur faisant dans les 1200W ça doit être possible de le faire moins consommer qu'un 1500W. |
On est d'accord...
Je ferais des essais avec des accus en 4000 ou en 3500mAh pour voir ce que ça donne. je connais déjà leurs poids et je sais que je peux gagner dans les 100g.
Mais en attendant, je vais déjà essayer l'auto comme ça.
Enfin si la pluie ne vient pas de nouveaux m'empêcher de rouler.
_________________ FFVRC TT 1/10e Electrique
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 28.12.2009, 11:59:02 Sujet du message: |
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Mon 808 bl fait 3470 gr avec la carro sans aucune option pour l'alléger ; j'ai le mamba monster 2200 kv ; deux accus coqués 2S 5000 |
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jsr741 Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 1205 Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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Posté le: 28.12.2009, 13:49:25 Sujet du message: |
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Pour faire moins consommer, y'a pas 36 solutions c'est de descendre en rapport.
De toute façon avec un moteur de ce poids, faudra tirer plus court qu'avec un mamba ou autre, donc tu devrais pouvoir gagner un peu en autonomie au détriment de la vitesse de pointe. _________________ http://modelisme-74.fr
Rc Models Team
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edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
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Posté le: 28.12.2009, 13:57:24 Sujet du message: |
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Il faut pas oublié que le Ve8 a une couronne de 50 alors que les autres TT 1/8 ont généralement des couronnes de 46 ou 48 dents.
Le rapport conseillé par LRP pour le Vector 8 2500 sur le Ve8 est de 16/50.
C'est ce que j'ai fais et pourrais vous en dire plus que après avoir fait des essais.
_________________ FFVRC TT 1/10e Electrique
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edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
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Posté le: 01.01.2010, 11:37:13 Sujet du message: |
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Bon je viens de commander quelques bricole pour mon Ve8.
Pignon moteur d'origine Hotbodies, des ressorts d'amortisseurs...
Mais surtout les plaques avant et arrière en alu. car celles d'origine en plastique, risquent de vite s'abîmer sur les réceptions de saut.
:)
Par contre, je n'ai toujours pas pu essayer mon Ve8 !!!
La pluie est de retour
Moi je vous le dit, le sud, ce n'est plus ce que c'était...
_________________ FFVRC TT 1/10e Electrique
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Seb_BdR Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/01/2007 Messages: 5105 Localisation: aix en provence
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Posté le: 01.01.2010, 11:54:27 Sujet du message: |
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edf84 a écrit: | Bon je viens de commander quelques bricole pour mon Ve8.
Pignon moteur d'origine Hotbodies, des ressorts d'amortisseurs...
Mais surtout les plaques avant et arrière en alu. car celles d'origine en plastique, risquent de vite s'abîmer sur les réceptions de saut.
:)
Par contre, je n'ai toujours pas pu essayer mon Ve8 !!!
La pluie est de retour
Moi je vous le dit, le sud, ce n'est plus ce que c'était...
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A peine l'année commencée tu fais des depenses, ça promet
Et Avignon c'est déjà dans le nord!!!!!! |
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edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
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Posté le: 01.01.2010, 16:12:14 Sujet du message: |
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Seb_BdR a écrit: | edf84 a écrit: | Bon je viens de commander quelques bricole pour mon Ve8.
Pignon moteur d'origine Hotbodies, des ressorts d'amortisseurs...
Mais surtout les plaques avant et arrière en alu. car celles d'origine en plastique, risquent de vite s'abîmer sur les réceptions de saut.
:)
Par contre, je n'ai toujours pas pu essayer mon Ve8 !!!
La pluie est de retour
Moi je vous le dit, le sud, ce n'est plus ce que c'était...
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A peine l'année commencée tu fais des depenses, ça promet
Et Avignon c'est déjà dans le nord!!!!!! |
non non, j'ai commandé hier, c'était donc encore en 2009...
_________________ FFVRC TT 1/10e Electrique
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edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
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Posté le: 05.01.2010, 10:51:39 Sujet du message: |
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Bon j'ai reçus mes petites pièces commandé le 31...
J'ai monté le pignon 16T hotbodies a la place de celui que j'avais bricolé.
Ca passe juste avec le moteur LRP !!! mais bon ça passe.
J'ai reçus également la plaque avant en Alu. mais pas l'arrière qui n'était pas disponible.
J'ai également reçus une carroserrie de Ve8, histoire de me faire une deuxième carrosserie qui servira pour les essais et le jour des courses.
(je vais quand même pas abîmer ma belle carro...)
Il me reste donc juste a me décider pour les accus et je serais enfin prêt.
_________________ FFVRC TT 1/10e Electrique
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edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
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Posté le: 05.01.2010, 11:32:43 Sujet du message: |
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Vu sur OOPLE....
Un drole de montage pour les accus ?
_________________ FFVRC TT 1/10e Electrique
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Christophe Elite
Inscrit le: 01/08/2006 Messages: 2413 Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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Posté le: 05.01.2010, 11:48:28 Sujet du message: |
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Salut Edouard,
sur les photos que tu nous montres a priori la personne utilise 3 éléments Saddle donc 3 pack 1S, sans doute des 3200 vu la hauteur, ça semble être un pack coqué modifié. |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26244 Localisation: Orléans
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Posté le: 05.01.2010, 12:29:16 Sujet du message: |
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Ce ne serait pas plutôt ces accus en 2S, il y a la prise PK de 2mm pour l'équilibrage :wink:
Le contrôleur, HV Pro Novak possède les connections prévues pour 2 accus:
La config tête bèche, j'aime beaucoup _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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Christophe Elite
Inscrit le: 01/08/2006 Messages: 2413 Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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Posté le: 05.01.2010, 12:44:03 Sujet du message: |
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Tu as raison Papy, sur la première photo ça m'a trompé, je pense qu'il y avait plus de bidouille, je cherche compliqué mais effectivement c'est plutôt deux packs 2S posés l'un sur l'autre. |
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edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
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Posté le: 05.01.2010, 20:49:48 Sujet du message: |
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Je viens de testé (a blanc, sans branchement...) ce montage d'accus sur mon Ve8.
Avec les accus Yuntong 2S Hardcase que j'utilisent en championnat TT 1/10e, ça passe.
Ce n'est pas le top comme montage, mais en attendant que j'ai d'autres accus, ça va me permettre d'essayer enfin mon Ve8.
Vivement le week-end prochain...
_________________ FFVRC TT 1/10e Electrique
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Seb_BdR Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/01/2007 Messages: 5105 Localisation: aix en provence
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Posté le: 05.01.2010, 20:56:38 Sujet du message: |
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Y tong Y tong EDF84 est sur la bonne voie, les accus, le pignon, manque plus que le soleil |
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jsr741 Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 1205 Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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Posté le: 05.01.2010, 22:38:47 Sujet du message: |
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Poser 2 accus l'un sur l'autre dans le cas de la photo, moi je dis faut pas avoir peur.
Il n'y'a rien qui empêche le pack du dessus de s'avancer lors d'un choc. J'explique même pas l'état des PK à la fin d'un run un peu "chaud".
Quand au PK de 4 mm sur les 2S Hard case pour alimenter un 1/8, j'ai toujours trouver ça limite, mais sa ne doit choqué que moi. _________________ http://modelisme-74.fr
Rc Models Team
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edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
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Posté le: 06.01.2010, 09:30:43 Sujet du message: |
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jsr741 a écrit: | Poser 2 accus l'un sur l'autre dans le cas de la photo, moi je dis faut pas avoir peur.
Il n'y'a rien qui empêche le pack du dessus de s'avancer lors d'un choc. J'explique même pas l'état des PK à la fin d'un run un peu "chaud".
Quand au PK de 4 mm sur les 2S Hard case pour alimenter un 1/8, j'ai toujours trouver ça limite, mais sa ne doit choqué que moi. |
Je suis d'accord avec toi, c'est vraiment pas le top comme montage.
Mais bon, pour faire faire quelques tours de roue devant la maison a mon Ve8, ça fera bien...
Aprés je me commande des accus 4s en coque rigide.
_________________ FFVRC TT 1/10e Electrique
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petitours13 Découverte
Inscrit le: 29/07/2007 Messages: 75
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Posté le: 06.01.2010, 10:13:11 Sujet du message: |
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salut je suis à la recherche de racleurs de roues. Je n'en trouve pas pour le D8, donc je recherche chez les autres modèles mais quels modèles correspond aux fusées du D8? mugen?, kyosho?......... |
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edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
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Posté le: 06.01.2010, 10:41:20 Sujet du message: |
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petitours13 a écrit: | salut je suis à la recherche de racleurs de roues. Je n'en trouve pas pour le D8, donc je recherche chez les autres modèles mais quels modèles correspond aux fusées du D8? mugen?, kyosho?......... |
Tu peux pas te les fabriquer directement carbone ou en plastique ?
C'est pas grand chose a faire...
_________________ FFVRC TT 1/10e Electrique
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petitours13 Découverte
Inscrit le: 29/07/2007 Messages: 75
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Posté le: 06.01.2010, 10:45:05 Sujet du message: |
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ben il faut que j'achète une plaque de carbone ou de plastique puis que je le fasse, alors que ça coute 8$..... |
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Christophe Elite
Inscrit le: 01/08/2006 Messages: 2413 Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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Posté le: 06.01.2010, 15:42:18 Sujet du message: |
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jsr741 a écrit: |
Quand au PK de 4 mm sur les 2S Hard case pour alimenter un 1/8, j'ai toujours trouver ça limite, mais sa ne doit choqué que moi. |
Salut Jérome,
non non, on est deux, je le dis depuis le début ... pas top, 4 mm sur de grosses applications comme le 1/8éme, à oublier.
Edouard, alors ce V8 il roule?? |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26244 Localisation: Orléans
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Posté le: 06.01.2010, 15:55:05 Sujet du message: |
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petitours13 a écrit: | salut je suis à la recherche de racleurs de roues. Je n'en trouve pas pour le D8, donc je recherche chez les autres modèles mais quels modèles correspond aux fusées du D8? mugen?, kyosho?......... |
Mon seul et unique buggy, un Inferno DX, avait dans les chuttes de carrosserie les racleurs de roues marqués, il ne faut pas jeter les chuttes de carrosserie, ça peut servir _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
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Posté le: 06.01.2010, 16:04:52 Sujet du message: |
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Christophe a écrit: | jsr741 a écrit: |
Quand au PK de 4 mm sur les 2S Hard case pour alimenter un 1/8, j'ai toujours trouver ça limite, mais sa ne doit choqué que moi. |
Salut Jérome,
non non, on est deux, je le dis depuis le début ... pas top, 4 mm sur de grosses applications comme le 1/8éme, à oublier.
Edouard, alors ce V8 il roule?? |
Tu sais, je parts bosser le matin à 6h, il fait nuit et je rentre le soir vers 18h il fait nuit aussi...
Donc ça va attendre le week-end pour rouler.
_________________ FFVRC TT 1/10e Electrique
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Seb_BdR Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/01/2007 Messages: 5105 Localisation: aix en provence
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Posté le: 06.01.2010, 21:24:08 Sujet du message: |
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6h 18h, tu dois être extenué |
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Seb_BdR Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/01/2007 Messages: 5105 Localisation: aix en provence
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Posté le: 08.01.2010, 09:39:01 Sujet du message: |
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Alors EDF84, tu essayes ton joujou dans la neige aujourd'hui?? |
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