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Tractoricou
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Tractoricou
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Metapsycho
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 Posté le: 20.12.2012, 12:04:39 Sujet du message: |
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La qualité des plastique reste à voir, mais ce truc, c'est un vrai tank !!
A côté même un XB9 parait presque frêle.
Je crois me souvenir n'avoir jamais rien pété sur mon X1 (à part les jantes qui bouffaient les chapes !!) |
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damyak7
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| Posté le: 20.12.2012, 15:22:47 Sujet du message: |
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| Metapsycho a écrit: | La qualité des plastique reste à voir, mais ce truc, c'est un vrai tank !!
A côté même un XB9 parait presque frêle.
Je crois me souvenir n'avoir jamais rien pété sur mon X1 (à part les jantes qui bouffaient les chapes !!) |
plus trop rien à voir avec le X1CR, le poids n'est plus du tout le même au moins 300 gr de moins pour le x3, la qualité des plastiques, a mon avis a été encore amélioré moins souple au niveau des triangles par exemple, et le gros point fort c'est la transmission vraiment allégé par rapport au X1 X2, avec le X3 on est vraiment dans l'air du temps avec des section de cardan en 3.5mm et des petit s diff.
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MACCR Ligue9
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 21.12.2012, 18:16:52 Sujet du message: |
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J'ai apprécié que les tous les cardans soient identifiés et la présence d'une bagues plastique pour maintenir la goupille.
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Tractoricou
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| Posté le: 22.12.2012, 13:39:33 Sujet du message: |
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La cellule qui est identique pour l'avant et l'arrière.
Sur le "capot" de la cellule on retrouve l'ancrage pour la fixation de la barre anti roulis qui est pivotante.
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| Posté le: 22.12.2012, 13:54:44 Sujet du message: |
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L'insert en plastique avec ses roulements 5x11x4 et le pignon 13 dents.
Sur l'insert on retrouve 2 gros méplats qui assurent une bonne mise en place dans la cellule.
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| Posté le: 22.12.2012, 14:48:14 Sujet du message: |
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Montage de l'insert sur la cellule qui est maintenu en place par une seule vis.
Avec les méplats le montage me semble simple et fiable.
A noter que 6mik conseil de coller l'insert dans la cellule.
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| Posté le: 23.12.2012, 18:30:40 Sujet du message: |
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Les cales de cellule en aluminium qui bénéficient de pions de centrage, de gravages d'identification et d'un système d'inserts.
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| Posté le: 24.12.2012, 18:35:15 Sujet du message: |
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Montage de la cale de pincement ce qui permet de voir que le calage préconisé semble parfait.
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| Posté le: 25.12.2012, 14:59:16 Sujet du message: |
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Le support arrière d'une épaisseur de 5mm avec des fraisages de 1,6mm de profondeur.
On retrouve 3 points d'ancrages pour les amortisseurs et 5 pour les biellettes supérieur de suspension.
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| Posté le: 25.12.2012, 18:59:17 Sujet du message: |
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Les fixations d'amortisseurs et de carrosserie montées sur le support d'amortisseurs.
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