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Lonestar
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Messages: 1529
Localisation: Kekpahrr
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 Posté le: 25.08.2009, 08:11:18 Sujet du message: |
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| NE_O a écrit: | en voici une pour notre equipe lors d'une endurance de 12h au MBRC a Courcelles en Belgique le 15 Aout sur notre 808
sommes a la recherche du sattelite manquant 
Vince |
il me semble qu'il y a qques jours qqun demandait "heu j'ai perdu une des rondelles qui vont derriere les satellites en demontant mon diff, si je la remonte sans c'est grave et ca va faire quoi???"
Ben ca va faire ca...
Paul
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Chaque probleme a sa Barbasolution!
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NE_O
Ligue
Inscrit le: 23/10/2007
Messages: 262
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| Posté le: 25.08.2009, 10:40:43 Sujet du message: |
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non , non Lonestar tout etait bien monté et en place , je n'ai pas precisé mais le soucis c'est produit apres 8h de piste
mais ça fait toujours plaisir surtout quand on sait que c'est le seul corps de diff qui etait neuf de chez neuf , sur l'auto c'etait celui là
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
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Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 25.08.2009, 12:56:21 Sujet du message: |
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vous deviez est assez mou en huile au centre, cela fait beaucoup plus chauffer les diffs et donc ramolli le plastique.........cela me laisse perplexe sur la "qualité" des plastiques chez x-ray!!!!! 
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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metalking72
Elite
Inscrit le: 07/05/2008
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Localisation: la sarthe
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| Posté le: 25.08.2009, 13:12:50 Sujet du message: |
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| amontintin a écrit: | | vous deviez est assez mou en huile au centre, cela fait beaucoup plus chauffer les diffs et donc ramolli le plastique.........cela me laisse perplexe sur la "qualité" des plastiques chez x-ray!!!!! |
t'inquiete arnaud, aucun souci sur la qualité es plastiques xray, crois moi !!
mais c'est le 2eme diff central de 808 que je vois comme ca
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moteur alpha plus z852, dx3r!!!
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NE_O
Ligue
Inscrit le: 23/10/2007
Messages: 262
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gazman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007
Messages: 8167
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| Posté le: 25.08.2009, 14:56:30 Sujet du message: |
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| amontintin a écrit: | | vous deviez est assez mou en huile au centre, cela fait beaucoup plus chauffer les diffs et donc ramolli le plastique.........cela me laisse perplexe sur la "qualité" des plastiques chez x-ray!!!!! |
les plastics X-ray sont dans les meilleurs actuels et j en parle en connaissance de cause ..... |
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Dylan73
Expert**
Inscrit le: 28/05/2009
Messages: 503
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| Posté le: 25.08.2009, 15:05:18 Sujet du message: |
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impressioant quand meme, mais après 8h de piste et avec des huil assé fluide ça peut ce comprendre.
j'ai fait fondre un diff central de mugen mbx5 en 20min une foi, parsque la piste était en majeur partie en goudron et que j'avai une huile assé fluide dans mon diff central, mais ça n'avait pas fait de trou, simplement bloqué le diff et impossible de récuperer les satelite et planetaire qui était au milieu du plastic fondu |
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Lonestar
Elite
Inscrit le: 03/12/2003
Messages: 1529
Localisation: Kekpahrr
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| Posté le: 25.08.2009, 16:34:00 Sujet du message: |
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| Citral73 a écrit: | impressioant quand meme, mais après 8h de piste et avec des huil assé fluide ça peut ce comprendre.
j'ai fait fondre un diff central de mugen mbx5 en 20min une foi, parsque la piste était en majeur partie en goudron et que j'avai une huile assé fluide dans mon diff central, mais ça n'avait pas fait de trou, simplement bloqué le diff et impossible de récuperer les satelite et planetaire qui était au milieu du plastic fondu |
ben en fait les silicones que nous utilisons ne lubrifient pas... elles ne font que "resister"... il me semble avoir vu dans certains articles de prepa de diff que les gars graissent leurs axes de satellites avant de remplir les diffs de silicone...
Paul
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Dylan73
Expert**
Inscrit le: 28/05/2009
Messages: 503
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| Posté le: 25.08.2009, 17:56:52 Sujet du message: |
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| oui biensur que les huil siliconne ne lubrifient pas, je met toujours de la graisse sur mes axes et sur mes axes de noie de cardan, mais mon diff a chauffé enormement et ça avait tout fai fondre dedan. j'avai la prépon donc tu voi mon diff central travaillai continuellement et de plus c'était une piste avec beaucoup d'accroche vue son revetement |
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Christophe
Elite
Inscrit le: 01/08/2006
Messages: 2413
Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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| Posté le: 25.08.2009, 18:38:19 Sujet du message: |
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Salut,
incroyable cette casse !!
Mes casses préférées c'est les casses moteur . |
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NE_O
Ligue
Inscrit le: 23/10/2007
Messages: 262
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| Posté le: 25.08.2009, 19:26:37 Sujet du message: |
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| Christophe a écrit: | Salut,
incroyable cette casse !!
Mes casses préférées c'est les casses moteur . |
salut Christophe
apres le diff on l'a fait aussi , pied de bielle sur un OS VZB , je n'ai pas mis la photo car rien d'original , j'ai vu bien mieux sur le post
Vince
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linker
Présidents
Champion du monde
Inscrit le: 21/02/2006
Messages: 5814
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| Posté le: 30.08.2009, 22:32:44 Sujet du message: |
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qq casses de ce week end (on organisait les coupes de Fr 1/10 E) :
Merci a Silvere (photographe du LMRC) et heu... aux malheureux pilotes.
Pour ceux que cela interresse photos et résultats sur le site.
Les performances de ces voitures 1/10 sont vraiment excellentes.
Quand on compare par rapport au CF 1/8 Elite d'il y a 2 ans, les 4x2 elec vont nettement plus plus que les 4x2 th 1/8.
Pour les 4x4, les eletriques tournent au mieux en 29s et les elites 1/8 tournaient en 27 (Renaud notamment). En tous les cas un beau spectacle  |
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michael
Elite
Inscrit le: 03/08/2007
Messages: 1277
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| Posté le: 31.08.2009, 07:25:23 Sujet du message: |
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je pense aussi que c'est important de montrer que les elec ne vont pas moins vite que les thermique.
2 Sec c'est rien surtout si on compare cela a savoya.
Michael |
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linker
Présidents
Champion du monde
Inscrit le: 21/02/2006
Messages: 5814
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| Posté le: 31.08.2009, 07:39:49 Sujet du message: |
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On avait aussi les meilleures de France. La vitesse de pointe est inférieur aux Th mais l'accélération est bluffante
Par rapport au CF TT 1/8 on a aussi rajouter de la moquette donc plus de grippe donc a voir. On a une Ligue dans 3 semaines donc on pourra voir. En tous les cas c'était trés beau a voir et la plupart du temps une trés bonne ambiance (trés zen  ). C'était la premiere course elec au LMRC (club de 30 ans  )
Seul défaut, cela me semble quand même trés fragile (electronique et triangle)  |
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Lonestar
Elite
Inscrit le: 03/12/2003
Messages: 1529
Localisation: Kekpahrr
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| Posté le: 17.09.2009, 09:23:43 Sujet du message: |
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| linker a écrit: |
Seul défaut, cela me semble quand même trés fragile (electronique et triangle) |
Les plastiques sont egalement beaucoup plus rigides et charges en fibre - tu ne peux pas deformer une suspension de 1/10e a la main comme tu peux facilement le faire pour un 1/8e, meme haut de gamme. qui sont prevus pour tourner 30mn, pendant lesquelles les fautes sont inevitables.
De plus, les pistes prevues pour les TT 1/8e sont quand meme exagerement cassantes pour les 1/10e.... une roue de 1/10e c'est a peu pres la moitie de la taille de celle d'un buggy 1/8e.
Tout ca nous amene aux belles photos ci-dessus ;)
Paul
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henry-lorient
Présidents
Expert**
Inscrit le: 26/07/2005
Messages: 890
Localisation: ligue Bretagne
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| Posté le: 17.09.2009, 10:08:31 Sujet du message: |
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en direct de la Bretagne...
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vman
Elite
Inscrit le: 13/10/2005
Messages: 1463
Localisation: ligue 1
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| Posté le: 17.09.2009, 10:44:03 Sujet du message: |
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jolie les roulement de couple conique hs sur le train avant du 808
:x
tu as un terrex a l'avant? 
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JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT. |
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YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
Messages: 3600
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| Posté le: 17.09.2009, 12:16:46 Sujet du message: |
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Les gars , tant que vous roulerez avec de la flotte dans les diffs on verra ces jolies photos ...  |
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Gozz
Elite
Inscrit le: 10/01/2006
Messages: 2861
Localisation: Bretagne!!!
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| Posté le: 17.09.2009, 13:00:53 Sujet du message: |
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| vman a écrit: | jolie les roulement de couple conique hs sur le train avant du 808
:x
tu as un terrex a l'avant? |
C'est bien un terex à l'avant 
_________________
Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
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linker
Présidents
Champion du monde
Inscrit le: 21/02/2006
Messages: 5814
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| Posté le: 17.09.2009, 19:30:58 Sujet du message: |
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| Lonestar a écrit: | | linker a écrit: |
Seul défaut, cela me semble quand même trés fragile (electronique et triangle) |
Les plastiques sont egalement beaucoup plus rigides et charges en fibre - tu ne peux pas deformer une suspension de 1/10e a la main comme tu peux facilement le faire pour un 1/8e, meme haut de gamme. qui sont prevus pour tourner 30mn, pendant lesquelles les fautes sont inevitables.
De plus, les pistes prevues pour les TT 1/8e sont quand meme exagerement cassantes pour les 1/10e.... une roue de 1/10e c'est a peu pres la moitie de la taille de celle d'un buggy 1/8e.
Tout ca nous amene aux belles photos ci-dessus ;)
Paul |
Ben on a demandé au mag qui était présent et il a trouvé qu'il n'y avait pas beaucoup de casse par rapport a ailleurs  |
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aleks
Elite
Inscrit le: 25/08/2008
Messages: 1099
Localisation: ligue 1
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| Posté le: 20.09.2009, 20:53:03 Sujet du message: |
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bonour
aujourd'hui open/promo arc14
Aleks |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26253
Localisation: Orléans
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| Posté le: 21.09.2009, 12:51:16 Sujet du message: |
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Là, balaise, si quelqu'un a l'explication 
source automodelisme.com
_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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tiomezig
Découverte
Inscrit le: 02/06/2008
Messages: 93
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| Posté le: 21.09.2009, 13:25:12 Sujet du message: |
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| papymini a écrit: | Là, balaise, si quelqu'un a l'explication
source automodelisme.com |
moi j'ai l'explication, puisque c'est ma voiture 
mon embrayage a véritablement explosé au GP de Noeux les mines a 7 min de la fin de la finale.. la cage du roulement bouillante a fondu le plastique du réservoir et chaleur + essence = FIRE !! donc ma voiture a pris feu 8)
Fidèle à moi meme et a l'image de ma saison :boulet:
Maxence |
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YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
Messages: 3600
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| Posté le: 21.09.2009, 13:59:50 Sujet du message: |
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Ces roulements de cloche c'est une plaie mais toi t'as tiré le pompon ! Truc de ouf , comme quoi le pire est possible ...
Maintenant je mets des Avid neufs(avec une entretoise) pour chaque course et je prie... |
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Gill0u2oo
Expert**
Inscrit le: 15/11/2007
Messages: 512
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| Posté le: 21.09.2009, 15:51:01 Sujet du message: |
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| louisam54 a écrit: |
Heureusement que le mécano à pris soins de bien mettre la protection caoutchouc sur la sortie d'échapement pour eviter la poussière  |
| tiomezig a écrit: |
moi j'ai l'explication, puisque c'est ma voiture
mon embrayage a véritablement explosé au GP de Noeux les mines a 7 min de la fin de la finale.. la cage du roulement bouillante a fondu le plastique du réservoir et chaleur + essence = FIRE !! donc ma voiture a pris feu 8)
Fidèle à moi meme et a l'image de ma saison :boulet:
Maxence |
Moi aussi j'ai une explication => Tu roules trop vite
Ca va aller Max
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X-Ray XB9 & sc10 losi. |
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iceman59300
Expert**
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Localisation: Valenciennes
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| Posté le: 22.09.2009, 20:42:37 Sujet du message: |
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"And the winner is...Maxence!!" .
_________________
X-Ray & DXF only! |
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max49
Elite
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Localisation: angers 49
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| Posté le: 22.09.2009, 20:55:28 Sujet du message: |
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a moi a moi
bon habituer a mes plaquette epoxy sur le mp777 je m'en fais pour le mbx6 et la première course fut terrible
a gauche l'avant a droite l'arriere
pour info lors de l'O/P c'etait festival plus de frein avant carbu qui grippe et coupage de cable de l'accus lors de la même remonter 
mais bon je suis plus a sa prêt je finirai bien une course la 3eme année
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Maxime coraboeuf
losi SCT 22 3.0
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xbeight
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Messages: 442
Localisation: Ligue 2
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| Posté le: 22.09.2009, 21:20:25 Sujet du message: |
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C'est pratique pour enlever la poussière
Louisam54 Bha oui faut bien protéger ce qui peut encore être sauver
Tiomezig, comme dirait les américains OMG (O My God)
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808> Moteur actuel Team Orion Alpha ABI>Spektrum DX3R> 2x 9351 |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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Localisation: 93
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
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Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 29.10.2009, 14:03:57 Sujet du message: |
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euh max, faut que les disques soit libre sur la noix et entre les plaquettes, sinon tu brules l'époxy
Avec fred nous avons utilisé des disque epoxy pendant longtemps et jamais rencontré ton souci. Pour moi il est clair qu'il s'agit d'un mauvais montage.......
ou alors si, une autre solution, as tu usiné la suface des disques, car si tu les as usiné sur la surface de freinage, tu as délaminé l'époxy et cela expliquerai ton problème
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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