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gadel Expert**
Inscrit le: 10/01/2007 Messages: 959 Localisation: Les Pennes Mirabeau (13)
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Posté le: 03.04.2008, 21:40:11 Sujet du message: |
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Jacke a écrit: | Mon dernier C6BB T7 fait suivant les circuits 9 à 9,30minutes et dépasse pas les 110/120°. |
Oui et il y en a qui ont des soucis de roulement, d'autres qui prennent du jeu sur le maneton...
En gros le moteur parfait n'existe pas, alors faut arrêter un petit peu!
En ce moment il y a plusieurs moteur qui sont à peu près au même niveau après c'est un question de choix (ou d'aide...), OS, RB, GRP, Ninja, Axe Rossi et j'en passe! _________________ Serpent cobra 811 / Nvision / Procircuit
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strakar Elite
Inscrit le: 28/11/2003 Messages: 1381
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Posté le: 03.04.2008, 21:59:26 Sujet du message: lol |
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Une course ca ce gère aussi , quand tu fais pas l'autonomie et que tu calle, c'est pas le moteur à chaque fois, c'est le gars qui règle le moteur qui peu se planter.
L'autonomie est la clé de la reussite dans notre discipline , le pilote hélas joue une role important dans ce cas la.
L'autonomie n'est pas le fruit du hazard , pas de facteur chance, je pense que l'ont manquent de rigeur à ce niveau et moi le premier.
Sinon il marche bien ce moteur quand même , pour ma part il a manger ses 15 litres de carburant et il me donne pleine satisfaction.
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gadel Expert**
Inscrit le: 10/01/2007 Messages: 959 Localisation: Les Pennes Mirabeau (13)
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Posté le: 03.04.2008, 22:04:01 Sujet du message: Re: lol |
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strakar a écrit: | pour ma part il a manger ses 15 litres de carburant et il me donne pleine satisfaction.
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La je dis vive le sud, j'en suis péniblement à 5 litres dont 4 de rodage (sur 2 moteurs) et 1l à l'euroindoor _________________ Serpent cobra 811 / Nvision / Procircuit
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strakar Elite
Inscrit le: 28/11/2003 Messages: 1381
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Posté le: 03.04.2008, 22:26:44 Sujet du message: lol |
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j'essaye de penser à vous , on roule aussi dés qu'il pleut pour l'émission vis ma vie de ch'tis |
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gadel Expert**
Inscrit le: 10/01/2007 Messages: 959 Localisation: Les Pennes Mirabeau (13)
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Posté le: 03.04.2008, 22:33:42 Sujet du message: Re: lol |
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strakar a écrit: | j'essaye de penser à vous , on roule aussi dés qu'il pleut pour l'émission vis ma vie de ch'tis |
les chtis sont quand même plus au nord que nous... Mais c'est vrai que pour vous Aix en provence c'est déja le nord _________________ Serpent cobra 811 / Nvision / Procircuit
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fiold Découverte
Inscrit le: 09/06/2007 Messages: 11
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Posté le: 04.04.2008, 04:56:42 Sujet du message: |
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il faut savoir que nous dans le nord, on a froid que 2 mois par an....................................juillet et aout quand on coupe le chauffage!!!!!
a+ fiold |
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Juju19 Expert**
Inscrit le: 03/08/2004 Messages: 551
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Posté le: 04.04.2008, 06:52:33 Sujet du message: Re: lol |
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strakar a écrit: | quand tu fais pas l'autonomie et que tu calle, c'est pas le moteur à chaque fois, c'est le gars qui règle le moteur qui peu se planter.
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Après la puissance et la conso, la facilité de réglage est aussi un critère important de satisfaction pour un moteur. |
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Greg13wrt Ligue
Inscrit le: 03/08/2005 Messages: 229
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Posté le: 04.04.2008, 08:36:43 Sujet du message: |
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Salut, j étais a longwic pour assister mes pilotes et d'apres ce que je lis dominique Baillard aurait calé en finale !!!!! Quand ???? il a eu un probleme radio mais le moteur tourné encore.En ce qui concerne l autonomie des moteurs GRP , je mecanisais Maxime Noble en finale et on le fesait rentrer a 7.30 min avec une buse de 6mm et il tenait allègrement les 8 min car il fait un tour de plus apres l arrivée et sans caler
Comme le dis Fastman et mon ami Strakar il y a beaucoup de parametres qui font que le pilote fera ou fera pas 7.30 min au plein.Apres au pilote ou a son mecano a adapter le moteur, l embrayage, le rapport de transmisson etc.... a sa façon de piloter.
Dernière édition par Greg13wrt le 04.04.2008, 15:03:38; édité 1 fois |
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yayer27 Expert**
Inscrit le: 23/12/2003 Messages: 570
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Posté le: 04.04.2008, 12:34:51 Sujet du message: |
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Greg13wrt a écrit: |
MaxMugen a écrit: | Bonjour,
En ce qui me concerne au CF de Longvic je passais 7.30 en finale. ( buse de 6 mm )
a+
Maxime Noble | je mecanisais Maxime Noble en finale et on le fesait rentrer a 7.30 min avec une buse de 8mm et il tenait allègrement les 8 min car il fait un tour de plus apres l arrivée et sans caler |
Alors 6 ou 8 _________________ A jamais les premiers. Du Virage Depé s'élèvera la ferveur du peuple Marseillais. |
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Juju19 Expert**
Inscrit le: 03/08/2004 Messages: 551
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Posté le: 04.04.2008, 13:23:50 Sujet du message: |
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ok pour la panne de D. Baillard !
Dernière édition par Juju19 le 06.04.2008, 09:31:47; édité 1 fois |
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Driver Expert*
Inscrit le: 06/11/2004 Messages: 411
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Posté le: 04.04.2008, 14:46:08 Sujet du message: |
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Quel est l'objectif cette comptabilité ? |
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gadel Expert**
Inscrit le: 10/01/2007 Messages: 959 Localisation: Les Pennes Mirabeau (13)
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Posté le: 04.04.2008, 14:52:02 Sujet du message: |
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edit _________________ Serpent cobra 811 / Nvision / Procircuit
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Dernière édition par gadel le 07.04.2008, 07:31:32; édité 2 fois |
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Greg13wrt Ligue
Inscrit le: 03/08/2005 Messages: 229
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Posté le: 04.04.2008, 15:04:31 Sujet du message: |
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Scusez moi Buse de 6mm j ai rectifier !! |
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orphee59 Découverte
Inscrit le: 25/05/2004 Messages: 87
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Posté le: 12.04.2008, 10:39:50 Sujet du message: |
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bonjour
Quelqu'un pourrait me donner les reglages de base du grp tuned svp ?
Merci |
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gadel Expert**
Inscrit le: 10/01/2007 Messages: 959 Localisation: Les Pennes Mirabeau (13)
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Posté le: 13.04.2008, 22:14:37 Sujet du message: |
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orphee59 a écrit: | bonjour
Quelqu'un pourrait me donner les reglages de base du grp tuned svp ?
Merci |
Si tu parles des réglages carbu pour le rodage moi j'était à 4,5 tours au pointeau principal.
Pour la reprise je suis parti de la vis affleurant et j'ai réouvert d'1 tour.
A plus
Romain _________________ Serpent cobra 811 / Nvision / Procircuit
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orphee59 Découverte
Inscrit le: 25/05/2004 Messages: 87
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Posté le: 13.04.2008, 22:31:35 Sujet du message: |
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merci |
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gadel Expert**
Inscrit le: 10/01/2007 Messages: 959 Localisation: Les Pennes Mirabeau (13)
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Posté le: 14.04.2008, 08:47:02 Sujet du message: |
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Sinon pour en revenir au rodage de ces moteurs:
Le tuned est beaucoup plus facile et rapide à roder que le standard.
Mon standard a plus de 3 litres et il bloque encore pas mal.
Pour le tuned je l'ai rodé samedi, 3 pleins au ralenti, 1/2 litres sur le bitume puis un petit litre sur la piste et nickel, super facile à démarrer, ne bloque pas, ne cale pas, stable en réglage dés le rodage, pour le moment ça n'augure que du très bon.
A plus
Romain _________________ Serpent cobra 811 / Nvision / Procircuit
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Seu Ligue
Inscrit le: 11/03/2008 Messages: 267
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Posté le: 14.04.2008, 09:53:29 Sujet du message: |
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Je trouvais le moteur un peu violent en bas avec une buse de 8mm , Yannick m'as conseillé de passer sur une buse de 6mm , du coup je passe les 7m30 a l'aise (8m30 je dirais , callage a 9) , et le moteur est plus linéaire !
Un vrai plaisir ^^
(J'ai fété ça par une victoire a Pierrefeu en promo :p ) |
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bricolo Découverte
Inscrit le: 12/04/2008 Messages: 78
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Posté le: 16.04.2008, 18:33:31 Sujet du message: |
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quels sont les retours sur la version d'entrée de gamme ? |
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Agrafeur Expert**
Inscrit le: 07/04/2008 Messages: 537 Localisation: Croix Chap tt 17
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Posté le: 24.04.2008, 07:58:53 Sujet du message: |
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y a t il déjà des retour au niveau fiabilité de ces moteurs ?
je me suis laisse entendre qu a Angoulême pas mal de pilote avait eu des problèmes info ou intox ?? |
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gadel Expert**
Inscrit le: 10/01/2007 Messages: 959 Localisation: Les Pennes Mirabeau (13)
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Posté le: 24.04.2008, 08:25:07 Sujet du message: |
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Pour le moment je suis enchanté du Tuned en 4x4 (et on est trois à l'être au club) nos moteur ont entres 3 et 7 litres, ils fonctionnent parfaitement ne cale pas, ne s'engorge pas au plein, ne chauffe pas...
Ils passent l'autonomie avec une buse de 7 (plus de 7min30 ce we à Clamart).
Ces moteurs sont facile à roder mais ils ne se libèrent totalement qu'après 4litres de coco, ce qui fait qu'avant ils manquent un poil de pointe.
Je les trouve particulièrement agréable car très linéaire, ce qui fait qu'ils sont très facile à exploiter.
Pour le standard, le bilan est un peu moins rose, le moteur marche bien et ne cale pas mais il est très long à roder, le mien est sur mon 4x2 il a passé plus de 3litres et il bloque encore énormément, à voir ce we en CF...
Dans tous les cas pour j'en suis très content.
A plus
Romain _________________ Serpent cobra 811 / Nvision / Procircuit
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Agrafeur Expert**
Inscrit le: 07/04/2008 Messages: 537 Localisation: Croix Chap tt 17
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Posté le: 24.04.2008, 09:15:33 Sujet du message: |
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merci tu me rassure je viens de recevoir le mien ce matin .
tres beau moteur .................... |
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Seu Ligue
Inscrit le: 11/03/2008 Messages: 267
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Posté le: 24.04.2008, 09:32:24 Sujet du message: |
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Double victoire du moteur a la premiere course de la ligue 11 (Promo et Open 4x4) Yannick Aigoin en Open et moi meme en promo , j'avais une buse de 6mm , le moteur est toujours aussi puissant , mais encore plus facile , et l'autonomie avec mon pilotage atteint les 9min (apres c'est sec :p ) Donc trés content du moteur ^^ |
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Agrafeur Expert**
Inscrit le: 07/04/2008 Messages: 537 Localisation: Croix Chap tt 17
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Posté le: 24.04.2008, 13:08:59 Sujet du message: |
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super merci |
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Agrafeur Expert**
Inscrit le: 07/04/2008 Messages: 537 Localisation: Croix Chap tt 17
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Posté le: 24.04.2008, 17:35:20 Sujet du message: |
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peut on adapte n importe quel buse d un autre fabricant dessus car pas vu de venturi de marque grp sur des sites de magasins . |
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Seu Ligue
Inscrit le: 11/03/2008 Messages: 267
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Posté le: 24.04.2008, 18:15:24 Sujet du message: |
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aucune idée , c'est yannick qui m'as preté la buse de 6mm , et mon mag sponsor me l'as fournis ensuite ( buse spéciale carbu GRP , et sans doutes falcon/BOSS/Ancien Ninja je pense ) |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6917 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 24.04.2008, 19:15:49 Sujet du message: |
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je pense aussi......et sur les anciens blocs boss/grp/ninja/falcon,les buses nova n'étaient pas compatible |
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Agrafeur Expert**
Inscrit le: 07/04/2008 Messages: 537 Localisation: Croix Chap tt 17
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Posté le: 24.04.2008, 19:18:14 Sujet du message: |
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quand vous avez recu votre moteur il etait pre regle pour le rodage statique car j ai aucune notice dans la boite et habitue au RB je reste perplexe ........ |
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gadel Expert**
Inscrit le: 10/01/2007 Messages: 959 Localisation: Les Pennes Mirabeau (13)
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Posté le: 24.04.2008, 21:34:23 Sujet du message: |
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Agrafeur a écrit: | quand vous avez recu votre moteur il etait pre regle pour le rodage statique car j ai aucune notice dans la boite et habitue au RB je reste perplexe ........ |
Normalement ils sont règlés pour le rodage mais on ne sait jamais.
Voici donc les réglages "usine" pour démarrer le rodage:
- Pointeau principal ouvert à 4.5tr
- reprise ouverte à 5 tours (ce sui correspond normalement à la vise affleurant + 1 tour).
A plus
Romain _________________ Serpent cobra 811 / Nvision / Procircuit
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Agrafeur Expert**
Inscrit le: 07/04/2008 Messages: 537 Localisation: Croix Chap tt 17
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Posté le: 25.04.2008, 12:01:02 Sujet du message: |
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ok merci il est bien regle apparement |
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