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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Mugen

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blade98000
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MessagePosté le: 24.07.2008, 16:04:23    Sujet du message: Répondre en citant

les cardans centraux travaillent quand meme a plat compare au 808
il faudra peut etre pas changer les goupilles tous les 2 l
c est appreciable ...
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flo13
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MessagePosté le: 24.07.2008, 16:37:59    Sujet du message: Répondre en citant

zef62 a écrit:

par contre tous les constructeurs succombe a la mode des filtres a air ovale a voir la compatibilité avec nos filtres ronds et le prix de ceux ci Evil or Very Mad

Je ne pense pas que ce soit des mousses ovales; je pencherais plutôt vers un filtre qui prend un forme plutôt alongée mais qui utilise des mousses standard (un peu comme le filtre médial pro: [img]http://img222.imageshack.us/my.php?image=img1086uf7.jpg[/img] )
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flo13
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MessagePosté le: 24.07.2008, 16:40:08    Sujet du message: Répondre en citant

Désolé:




ps: pourquoi je peux pas éditer mon message Question )
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Gozz
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MessagePosté le: 24.07.2008, 16:41:06    Sujet du message: Répondre en citant

Perso le filtre à air je le voit plutôt rond. Si légèrement ovale cela vient d'un effet d'optique du au dessin Cool Cool
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zef62
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MessagePosté le: 24.07.2008, 16:43:38    Sujet du message: Répondre en citant

merde je suis le seul a le voir ovale (je crois que je changer mon vélo) sinon si mugen a repris le système piktor pour les filtres tant mieux pour le porte monnaie OK!
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flo13
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MessagePosté le: 24.07.2008, 16:46:38    Sujet du message: Répondre en citant

FranckyGoes a écrit:
Perso le filtre à air je le voit plutôt rond. Si légèrement ovale cela vient d'un effet d'optique du au dessin Cool Cool
C'est possible: les membres de automodelisme.com en parlaient aussi... Pourtout je trouve qu'il a l'air d'être ovale, certe ce n'est pas aussi prononcé que sur le filtre du piktor mais toute de même... Si cela est bien comme je pense c'est une relative bonne nouvelle; l'avenir nous les dira Razz
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pol5700
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MessagePosté le: 24.07.2008, 17:20:00    Sujet du message: Répondre en citant

et il sort quand ? prix???
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flo13
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MessagePosté le: 24.07.2008, 17:20:47    Sujet du message: Répondre en citant

Alors là......c'est la question à 1 million de dollars Mad
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pol5700
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MessagePosté le: 24.07.2008, 17:26:57    Sujet du message: Répondre en citant

pas de date de prevu?

un ordre de prix?
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flo13
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MessagePosté le: 24.07.2008, 18:28:00    Sujet du message: Répondre en citant

Pas pour le moment que je sache... mais faut savoir que les mbx ont toujours été chers... Sad
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zef62
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MessagePosté le: 24.07.2008, 20:37:38    Sujet du message: Répondre en citant

peut être un alignement avec le prix du 808 et après il faut voir le prix du mp9 car tout les grands constructeurs s'alignent niveau prix OK!
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flo13
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MessagePosté le: 24.07.2008, 21:09:31    Sujet du message: Répondre en citant

Ce serait bien mais bon j'en doute fort... Sad déjà que le mbx5 coûte bien plus chers que le 808, je pense que pour le mbx6 ce sera encore pire ...
Enfin on peux toujours rêver OK!
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poupoup
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MessagePosté le: 24.07.2008, 21:18:51    Sujet du message: Répondre en citant

alignement avec le prix du baril de pétrole et la c pas vraiment le top Very Happy Embarassed
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flo13
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MessagePosté le: 24.07.2008, 21:26:58    Sujet du message: Répondre en citant

alalalala c'est ricains qui cachent leurs réserves de pétrole pour faire monter le prix du baril Twisted Evil
La solution??? Idea la voilà: http://ecologie.caradisiac.com/Tata-Motors-et-Guy-Negre-moteur-a-air-comprime-pour-faire-respirer-l-ecologie-823
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Jacke
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MessagePosté le: 24.07.2008, 21:30:51    Sujet du message: Répondre en citant

Le 808 est à un prix correct au départ, par contre certaines options qui semblent obligatoires, en font une auto qui sera surement aux prix des MP9 et XB6. Confused
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Jacke
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MessagePosté le: 24.07.2008, 21:31:32    Sujet du message: Répondre en citant

Jacke a écrit:
Le 808 est à un prix correct au départ, par contre certaines options qui semblent obligatoires, en font une auto qui sera surement aux prix des MP9 et MBX6. Confused
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flo13
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MessagePosté le: 24.07.2008, 21:41:58    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le 808 ce sont des erreurs de jeunesse comme on a pu le voir pour le rc8, un "correctif" apparaîtra-t-il lui aussi pour le 808 Question
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dyson
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MessagePosté le: 24.07.2008, 21:49:07    Sujet du message: Répondre en citant

zef62 a écrit:
merde je suis le seul a le voir ovale (je crois que je changer mon vélo) sinon si mugen a repris le système piktor pour les filtres tant mieux pour le porte monnaie OK!


Non tu n'es pas le seul à le voir ovale et d'ailleurs les arêtes tangentes sur les vues en 3D trahissent sa forme. Exemple:



Par contre, vu les proportions, ce filtre sera beaucoup moins plat que le Piktor.
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flo13
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MessagePosté le: 25.07.2008, 06:11:44    Sujet du message: Répondre en citant

Pourquoi y-a-t-il en modélisation 3D des arrêtes tangentes? (juste pour différencier elypse d'ovale?)
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Sarky
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MessagePosté le: 25.07.2008, 09:27:17    Sujet du message: Répondre en citant

En effet le nouveau filtre sera ovale...
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MessagePosté le: 25.07.2008, 09:35:44    Sujet du message: Répondre en citant

flo13 a écrit:
Pourquoi y-a-t-il en modélisation 3D des arrêtes tangentes? (juste pour différencier elypse d'ovale?)


L'ovale, dans ce cas la, est réalisé à partir de 4 arcs de cercles tangents. Ensuite on peut choisir de les cacher pour un rendu réaliste mais la cela n'a pas été fait, et sur l'échappement non plus.
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Etan
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MessagePosté le: 25.07.2008, 09:55:50    Sujet du message: Répondre en citant

L'est fort Dyson : moi aussi j'arrive à voir des arrêtes tangentes quand elles ne sont pas là : surtout aprés 4 picon...!!! Arrow Mad
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Mdp177
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MessagePosté le: 25.07.2008, 10:07:42    Sujet du message: Répondre en citant

Sarky a écrit:
En effet le nouveau filtre sera ovale...


renaud tu peux nous dire si tu sais pourquoi on reviens aux servo debout ?? recentrage des masses ??
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dyson
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MessagePosté le: 25.07.2008, 12:26:44    Sujet du message: Répondre en citant

C'est juste un probléme d'encombrement; Le renfort de chassis avant était à gauche du cardan central et maintenant il est à droite donc il n'y a plus assez de place pour le corps du servo.
Ou alors il aurait fallu mettre le servo au dessus de la bavette, rallonger le bras du sauve-servo, et donc augmenter la découpe dans la carrosserie... bref pas terrible.
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Mdp177
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MessagePosté le: 25.07.2008, 12:31:02    Sujet du message: Répondre en citant

dyson a écrit:
C'est juste un probléme d'encombrement; Le renfort de chassis avant était à gauche du cardan central et maintenant il est à droite donc il n'y a plus assez de place pour le corps du servo.
Ou alors il aurait fallu mettre le servo au dessus de la bavette, rallonger le bras du sauve-servo, et donc augmenter la découpe dans la carrosserie... bref pas terrible.


j'suis pas sur que sa soit juste pour sa
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zef62
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MessagePosté le: 25.07.2008, 12:42:47    Sujet du message: Répondre en citant

le filtre ovale est peut etre un imperatif lié au nouveau design de la carro qui n'est pas encore visible Sad
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Sarky
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MessagePosté le: 25.07.2008, 16:25:16    Sujet du message: Répondre en citant

ha ha la caro....ça va envoyer ça les enfants! Wait and see...
Pour le servo de direction en effet, c'est à cause du recentrage des masses. Le nouveau design du réservoir ne permet pas de faire passer le réservoir, le cardan, le renfort et en plus le servo couché. En revanche, pour les casses cou, les papattes du servo devront posséder deux réglages pour mettre le servo en position couchée pour les fous qui roulent sans renfort....
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Papymini
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MessagePosté le: 25.07.2008, 16:29:01    Sujet du message: Répondre en citant

Tu nous en dits trop, ou pas assez OK!
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Elle est pas belle la vie.
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Gozz
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MessagePosté le: 25.07.2008, 16:33:46    Sujet du message: Répondre en citant

On veux encore des infos Very Happy Very Happy

On en a jamais assez Very Happy Wink
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louisam54
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MessagePosté le: 25.07.2008, 17:06:12    Sujet du message: Répondre en citant

Et mugen pense déveloper un 4*2 sur cette base Mr. Green Mr. Green Mr. Green


:arrow: je retourne à la stand Ac' ... faut réfléchir ici Mr. Green
_________________
Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ... Bravo![/quote]
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