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pro-track Expert*
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 355
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Posté le: 02.07.2008, 21:45:17 Sujet du message: |
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pour info.
La personne qui vous a presenter le MP9 est Gérard CARUANA, le patron himself de FDL. |
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Toinou Ligue
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 209 Localisation: 67
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 07.07.2008, 10:19:52 Sujet du message: |
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Merci
source Kyosho.de _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
Dernière édition par Papymini Modérateur le 07.07.2008, 10:58:27; édité 1 fois |
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linker Présidents Champion du monde
Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814
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Posté le: 07.07.2008, 10:20:48 Sujet du message: |
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Merci, beau mais classique semble t il. |
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Toinou Ligue
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 209 Localisation: 67
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Posté le: 07.07.2008, 10:21:11 Sujet du message: |
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Pas super réactif le papy ce matin !
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 07.07.2008, 10:22:51 Sujet du message: |
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Puis-je aller au pain _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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tit-cricri Expert*
Inscrit le: 02/08/2007 Messages: 470
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Gozz Elite
Inscrit le: 10/01/2006 Messages: 2861 Localisation: Bretagne!!!
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Posté le: 07.07.2008, 11:09:20 Sujet du message: |
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Belle voiture avec une architecture classique par rapport au 808 et au Losi
Les masse sont bien recentré et je suppose que le centre de gravité bien plus bas que l'ancienne voiture.
Moi ce qui m'a supprit c'est la taille minime du triangle avant supérieur
Maintenant il faut attendre les retour des pilotes _________________ Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
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Agrafeur Expert**
Inscrit le: 07/04/2008 Messages: 537 Localisation: Croix Chap tt 17
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Posté le: 07.07.2008, 20:45:40 Sujet du message: |
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perso vu les premières photos je suis assez déçu kyosho reste kyosho , il reste dans le classique . je ne troquerai pas mon bon vieux 777 pour son petit frère l année prochaine |
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tarantula Ligue
Inscrit le: 02/09/2006 Messages: 203
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Posté le: 07.07.2008, 21:27:04 Sujet du message: |
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tant d attente juste pour une adaptation des gros amorto et un nouveau styling..... franchement boffffffffffffff. |
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lebricolo Expert*
Inscrit le: 21/05/2005 Messages: 407
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Posté le: 07.07.2008, 21:30:56 Sujet du message: |
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On reste donc sur une mecanique simple.A voir sur la piste.
J'aime ce genre d'auto. Simple et donc fiable |
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titis14 Champion du monde
Inscrit le: 24/08/2004 Messages: 3860 Localisation: CPBVRC Rennes
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Posté le: 07.07.2008, 21:42:30 Sujet du message: |
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Vous n'avez pas vu l'intérieur des cellules n'y vu en détail donc avant de dire que c'est du classique faut vraiment la voir ;)
Par contre un truc que je regréte c'est la bavette de protection du filtre à air qui ne monte pas assez haut et qui donc protége moins le filtre de la poussiére. |
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Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
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Posté le: 07.07.2008, 22:19:38 Sujet du message: |
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Quand ils parlent de classique, je pense que c'est plus vis a vis de l'architecture générale de la bète...pas de moteur incliné, pas de cardans désaxés, pas de nouveauté notoire...
Réduction des masses (en mouvement ou en générale), abaissement du centre de gravité...ect ect bref des choses dites "normales" de nos jours...
Il n'y a pas de révolution majeure "visibles" pour le moment.
attention ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit...cette voiture est toute mimi et nous réserves peu etre des surprises ;-)
seb _________________ --- www.ttrc90.fr --- www.6mik-racing.com --- www.carburant-modelisme.com --- www.exsen.fr |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 07.07.2008, 22:59:09 Sujet du message: |
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tarantula a écrit: | tant d attente juste pour une adaptation des gros amorto et un nouveau styling..... franchement boffffffffffffff. |
slt
pour avoir vu la voiture ...en pieces detachées ...il n'y a pas qu'une adaptation des amortos gros volume , c'est franchement une autre auto totalement remaniée
sache aussi que le travail a porté sur l'allegement puisque montée avec un sirio la voiture pese aux alentours de 3.3kg ......PAS MAL NON ?
de plus on ne peut pas reprocher a kyosho de ne pas changer puisque les couleurs de presentation changent aussi et moi je les trouve ....SUBLIMES _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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turboman Elite
Inscrit le: 08/08/2007 Messages: 2488 Localisation: 49
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Posté le: 07.07.2008, 23:28:56 Sujet du message: |
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sympa les photos du kyosho mp7.5
j'ai raté un episode là
le mp 7.5
une superbe voiture . |
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 09.07.2008, 07:55:26 Sujet du message: MP7.5 |
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Turboman,
va pas vexer Fredo, sinon, il va racheter un Rush....
A bientôt. _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 23.07.2008, 07:22:28 Sujet du message: |
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Bonjour,
Au travers de Buggy-Sport.Info, un site de vpc s'aventure à proposer en précommande le MP9 pour:...~700 € _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 23.07.2008, 08:31:03 Sujet du message: |
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700E : t'as deux RC8 pour le même tarif!!!
Bah c'est pas encore maintenant que je reprendrai un Kyosh!! |
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Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
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Posté le: 23.07.2008, 08:42:06 Sujet du message: |
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RC8 c'est quoi cte bête ?? encore un truc qui vient de l'ouest ??
pis c'est quoi 700 euros ??? 1/10000000 du benefice de BP sur le premier trimestre 2008 ??? c'est pas la mer a boire...
tin sans déc Ttien, tu abuses quoi.
_________________ --- www.ttrc90.fr --- www.6mik-racing.com --- www.carburant-modelisme.com --- www.exsen.fr |
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Toinou Ligue
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 209 Localisation: 67
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Posté le: 23.07.2008, 09:18:38 Sujet du message: |
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C'est peut être " cher " comme prix mais on ne sait pas avec quels équipements, options il sera fourni ?! Si il est toutes options de boite, c'est chouette.
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 23.07.2008, 22:02:21 Sujet du message: |
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SLT
le 777 WC coutait ( a sa sortie ...)aux alentours de 650€......soit un prix equivalent au MBX5R ( a sa sortie .....) mais personne n'a critiqué le prix du mugen!!!!!!!!!!!!!!
si le MP9 sort 700€...les critiques commencent ....mais vous savez pas a combien sera le nouveau mugen ...mais sans doute guerre moins cher et personne ne dira rien
je ne suis ni pro ni anti mugen ou kyosho.....puisque je roule sur les 2 mais c'est tres ennuyeux cette fronde contre kyosho .....
ce n'est que mon avis !!!!!!!!!!!!!! _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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Darkmo2 Elite
Inscrit le: 03/02/2007 Messages: 1799 Localisation: ligue 1
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Posté le: 23.07.2008, 22:09:13 Sujet du message: |
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tout à fait d'accord...
de toute façon TOUTES les marques ont augmentées leurs tarifs de manière dingue...
qd j'ai commencé le MP5 coutait 3300frs et mon premuier TT, un twister m'a cout 1500F neuf!!!!
de toute façon seule les perfs importent et qd on aime on ne compte pas (assez) |
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Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
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Posté le: 23.07.2008, 22:32:55 Sujet du message: |
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Mouais...enfin 700 euros (ce n'est qu'une pré commande alors faut pas trop non plus s'enflammer) bah ca fait mal au string de la mere michele hein...
Apres toutes options ou pas, sachant que la plupart des options sur nos TT actuels ne sont que pour donner des conjonctivites a nos confreres, ca fait quand meme cheros...rajouter un moteur qui va bien du meme niveau un 4Pk schmurtz qui fait le café....
bondiou ca fait mal a la cuve a fuel (bah ouais celle la faut la remplir)...
Bref j'vais peu etre bien me reprendre un Rush pour 2008 tiens _________________ --- www.ttrc90.fr --- www.6mik-racing.com --- www.carburant-modelisme.com --- www.exsen.fr |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 23.07.2008, 23:17:30 Sujet du message: |
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Ouai bon je reconnais certaines différences de qualités entre les modèles de marque "réputées" : Kyosh, Mugen, Xray, par rapport au restant du plateau des marque plus récente comme Associated!
Mais malgré tout : un MP777 n'est pas exempts de reproches : ne serait ce niveau usure transmission (cardan par rapport à du Mugen c'est le jour et la nuit!!)
Enfin c'est juste une remarque!
Aprés c'est certains il faut voir le niveau d'équipement et les avancés technique : on parle de diff de taille diférentes entre ceux des ponts et le central) Pourquoi pas!
Mais tout de même : 700E que ce soit kyosh, mugen ouun autre : ca commence à cogner sévère, surtout qu'il faut rajouter encore un beau billet pour accompagner la bête!!
700E je veux bien, mais alors faut vraiment que ca en vale le coup : rien à rajouter : un vrai compet client!!
Sinon je suis désolé pour moi c'est payer la marque : un peu comme Audi en voiture grandeur!! |
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carlito Découverte
Inscrit le: 09/09/2007 Messages: 35
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Posté le: 23.07.2008, 23:59:27 Sujet du message: |
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bah ca alors!
sur un autre post on peut voir la derniere futaba 4pk à 500 euros, la on a le MP9 à 700 euros
ou va t-on s'arreter?
quel constructeur va nous sortir un moteur à 1000 euros?
je pense que si le chassis reste à ce tarif, beaucoup de gens vont se tourner vers la concurrence...
Luigi |
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zouf Ligue
Inscrit le: 11/04/2008 Messages: 234 Localisation: 78 thoiry
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Posté le: 24.07.2008, 07:31:47 Sujet du message: |
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Salut à tous!
Pour info j'avais payé mon premier Kyosho 4500francs = 680euros
(mon salaire, le SMIC, de mon Job d'été y était passé)
C'était en 1991 il s'agissait du Turbo Burns SpecialChampionCar.
La boite était pleines d'options comme le Mp 777 WC.
Donc à mon avis les prix n'ont pas bougé |
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crazydriver Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2836 Localisation: DTC
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Posté le: 24.07.2008, 07:53:56 Sujet du message: |
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Avant de totalement vous enflammer etes vous sur de l'info ??? personne ne sait encore combien il va couter même pas les importateurs !!!!!!
ne serait ce pas un coup de teasing de la part de ce site ??
Rappellez vous les pre-ventes de Rush dans certains magasins ........
arretons de delirer _________________
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 24.07.2008, 17:38:07 Sujet du message: |
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Etan a écrit: | Ouai bon je reconnais certaines différences de qualités entre les modèles de marque "réputées" : Kyosh, Mugen, Xray, par rapport au restant du plateau des marque plus récente comme Associated!
Mais malgré tout : un MP777 n'est pas exempts de reproches : ne serait ce niveau usure transmission (cardan par rapport à du Mugen c'est le jour et la nuit!!)
Enfin c'est juste une remarque!
Aprés c'est certains il faut voir le niveau d'équipement et les avancés technique : on parle de diff de taille diférentes entre ceux des ponts et le central) Pourquoi pas!
Mais tout de même : 700E que ce soit kyosh, mugen ouun autre : ca commence à cogner sévère, surtout qu'il faut rajouter encore un beau billet pour accompagner la bête!!
700E je veux bien, mais alors faut vraiment que ca en vale le coup : rien à rajouter : un vrai compet client!!
Sinon je suis désolé pour moi c'est payer la marque : un peu comme Audi en voiture grandeur!! |
slt etan
quand tu dis usure transmission entre un mugen et un kyosho : c'est le jour et la nuit, je peux t'assurer que les cardans kyosho resistent tres bien a l'usure et au temps ...et ne s'usent pas plus vite que les mugen....
par contre la ou tu as raison c'est que kyosho ne propose pas la posibilité de changer les goupilles ou les articulations ..... _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 26.07.2008, 08:46:57 Sujet du message: |
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On est bien d'accord Miniman!!
Mais bon je peux t'assurer (je suis retombé sur le 1er MBX5 qui était sur Nancy en 2003 : ex "à moi"!! ); le type à qui je l'avais revendu l'a à son tour revendu à un ptit gars de mon club qui faisait plus du freestyle sur des rampes, des sauts etc!!!
Même si l'auto n'a plus beaucoup fonctionnée ces derniers temps, suffit de regarder l'état des sortie de diff pour se dire que c'est du costaud ces pièces là : en fait l'usure se porte au niveau des goupilles de cardans, les sortie ne se creusent pas (ou trés trés peu).
Alors peut etre que ca a changé chez Kyosh (tant mieux même!) mais à la même époque un 7.5 ne pouvait rivaliser sur ce point là!
Cela dit : ca n'enlève rien aux qualités d'ensemble d'un chassis : moi si j'essaye cette caisse (le MP9) et que ca me plait je ferais avec, ca fait trés longtemps que je n'ai plus essayé de kyosho!!
Mais bon tout de même, 700E le bout (à mon avis on n'en sera pas trés loin), Mugen sera certainement sur la même logique de tarif : bah je dis juste qu'au final, la voiture ira dans la poussière, dans la boue, je ne connais pas de TT1/8e qui ne s'usent pas : enfin bref : pour le tarif ca fait 2 chassis ailleurs!! |
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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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Posté le: 26.07.2008, 09:41:06 Sujet du message: |
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Pour reparler du prix, actuellement FDL m'informe qu'il n'est pas en mesure de donner un prix.
De plus il n'est pas non plus capable de nous donner l'équipement final du MP9.
Donc toujours beaucoup de blabla dans le monde du modélisme.
Il faut attendre |
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