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breizhator Ligue
Inscrit le: 19/01/2010 Messages: 122
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Posté le: 22.06.2013, 10:35:04 Sujet du message: Transmission MBX6 |
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Est-ce que quelqu'un a installé couple conique/couronne de MBX7 sur un MBX6 ?
si oui quel rapport ? et quel sont vos impréssions ?
je pense que cela doit augmenter la roue libre !
Merci |
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chewbacca-rs3 Présidents Champion du monde
Inscrit le: 07/09/2005 Messages: 3125 Localisation: bordeaux/club teich
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julja35 Expert**
Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 836
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Posté le: 22.06.2013, 11:02:34 Sujet du message: |
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Non tu auras une meilleur roue libre. C'est quelle version du 6 le tient ?
Ya un truc assez efficace sur la transmission du mugen c'est la couronne de 44T au centre. |
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breizhator Ligue
Inscrit le: 19/01/2010 Messages: 122
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Posté le: 22.06.2013, 11:07:32 Sujet du message: |
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Moi je pensais pignon droit=meilleur roue libre mais moins solide
enfin on parle de Mugen côté solidité pas trop de risque |
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julja35 Expert**
Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 836
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Posté le: 22.06.2013, 11:16:13 Sujet du message: |
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C'est claire
Le mbx5 est à denture droite, le chassi de christopher c'était le mien de l'époque donc au moins 6 ans de ligue et pourtant les calages de couple conique et Christopher sa fait 2 |
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breizhator Ligue
Inscrit le: 19/01/2010 Messages: 122
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Posté le: 22.06.2013, 11:18:56 Sujet du message: |
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chassis du 6REU SPEC avec rapport du 6R sauf couronne centrale 44dents |
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julja35 Expert**
Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 836
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Posté le: 22.06.2013, 11:40:20 Sujet du message: |
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Après plusieurs éssais, pour moi le meilleur rapport c'est celui d'origine du 6r avec la couronne de 44T et cloche de 13.
Sinon avec des couples conique de 6R EU spec, au centre 14/46.
Ça revient au même quasiment. |
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grognion Expert**
Inscrit le: 04/07/2011 Messages: 592
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Posté le: 23.06.2013, 01:35:19 Sujet du message: |
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je pense que la transmission du 7 ira moins loin que celle du 6
j'ai les 2 et la différence m'a taper direct a l'oeil _________________
FINI |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7503 Localisation: seine et marne
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Posté le: 23.06.2013, 13:38:12 Sujet du message: |
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grognion a écrit: | je pense que la transmission du 7 ira moins loin que celle du 6
j'ai les 2 et la différence m'a taper direct a l'oeil |
slt
qu'est ce qui t'a tapé a l'oeil
la transmission du 7 est aussi solide que celle du 6 ...
qu'est ce qui te fait dire que ca ira moins loin
pas mal de roulage depuis debut de saison et aucune usure "anormale ", je compte bien aller encore avec..... beaucoup de courses
mis apart les goupilles de cardans a changer de temps en temps
nota: bien entendu cela necessite un montage et un reglage des jeux mecaniques adequats _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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grognion Expert**
Inscrit le: 04/07/2011 Messages: 592
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Posté le: 23.06.2013, 14:00:35 Sujet du message: |
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c'est juste qu'au montage il me semble plus fin ,il y a moins de matiere
car celui du x6 ai increvable
le premier ensemble sur mon dif avant du x6 a ete changer a plus de 40 l
voili voila _________________
FINI |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 23.06.2013, 14:27:22 Sujet du message: |
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C'est pas 40 litres que ça peut faire un 6 , c'est 400 et en fait on sait pas ça bouge pas
Si il y a usure c'est un problème de calage, de roulement , ou de graissage.
Aucune usure ni sur le 6 ni sur le 7 , tout comme les noix et les cardans qui vont vraiment très loin en nombre de litres
Enfin c'est mugen quoi ... |
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grognion Expert**
Inscrit le: 04/07/2011 Messages: 592
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Posté le: 23.06.2013, 14:37:53 Sujet du message: |
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oui aussi un probleme de calage (de ma faute ) oupss _________________
FINI |
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bougiglave Découverte
Inscrit le: 25/12/2012 Messages: 87
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Posté le: 24.06.2013, 23:17:15 Sujet du message: |
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les noix de cardans sur le 6 ca tient combien de litres? |
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julja35 Expert**
Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 836
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Posté le: 25.06.2013, 00:09:47 Sujet du message: |
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Tu les oublieras t’inquiète pas
Perso sur mon teckno v4, elles ont un bon 30L plus 50 packs |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 25.06.2013, 12:24:58 Sujet du message: |
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Si c'est une question roue libre, Humm .... Je pense sincèrement que mugen n'arrive toujours pas a la cheville de ... Kyosho
Aller, bonne journée les copines _________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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jeje84-modelisme Expert**
Inscrit le: 23/08/2008 Messages: 574
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Posté le: 25.06.2013, 13:16:08 Sujet du message: |
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Etan a écrit: | Si c'est une question roue libre, Humm .... Je pense sincèrement que mugen n'arrive toujours pas a la cheville de ... Kyosho
Aller, bonne journée les copines |
C'est sur faut choisir, une super roue libre mais tu change la transmission a 15L .... ou un peut moin de roue libre est une transmission indestructible
Troll off |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 25.06.2013, 17:49:59 Sujet du message: |
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et Ben je dois être salement chanceux, ma transmission de mp9 date de 2010 et mis a part une couronne centrale et encore parceque j'avais fait un test brushless et que le pignon du moteur électrique était peut être pas sur le même module, je n'ai rien changé des couple conique ou pignon d'attaque ( pourtant j'en ai 2 de chaque d'avance).
Bon bref ça n'explique pas pourquoi kyosho y arrive et pas mugen. _________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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julja35 Expert**
Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 836
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Posté le: 25.06.2013, 18:14:51 Sujet du message: |
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pour la roue libre c'est mieux avec le 7 mais oui c toujours moins bien que le kyosho .
pour la solidité de la transsmission arretez de supposer, regardez un mbx5 ... |
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breizhator Ligue
Inscrit le: 19/01/2010 Messages: 122
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Posté le: 25.06.2013, 18:50:48 Sujet du message: |
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Ceux que je voulais savoir finalement c'est
est-ce que la transmission du MBX7 était plus libre que cella du MBX6 ?
y-aurait 'il un intérêt de monter couple et pignon sur mon MBX6 pour que je puisse gagner quelques dixième voir 3 secondes au tour et 2 pleins pour passer devant notre Lolo régionale.
Attention je crois toujours au père noël |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7503 Localisation: seine et marne
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Posté le: 25.06.2013, 19:16:04 Sujet du message: |
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slt
pour avoir eu les 3 : mp9, mbx6, mbx7 ......oui la roue libre kyosho n'est pas une legende .....c'est d'une liberté absolue et je pense que personne ne fait mieux a ce niveau
pour le mbx7 la roue libre est bien meilleure que le 6 sans atteindre la qualité du mp9
le mp9 a une denture droite et le 7 une denture helycoidale , suffisant pour freiner legerement
quand a faire une comparaison, mon experience me fait dire que les 2 marques citées ont des transmissions de tres bonne qualité .....mais je dirais que celle du MBX7 est un peu plus endurante que celle du MP9 car les pignons a l'interieur du diff sont en acier sur le 7 et en alu sur le mp9, cela occasionne une usure un peu plus moderée _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 25.06.2013, 20:28:30 Sujet du message: |
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miniman a écrit: | slt
pour avoir eu les 3 : mp9, mbx6, mbx7 ......oui la roue libre kyosho n'est pas une legende .....c'est d'une liberté absolue et je pense que personne ne fait mieux a ce niveau
pour le mbx7 la roue libre est bien meilleure que le 6 sans atteindre la qualité du mp9
le mp9 a une denture droite et le 7 une denture helycoidale , suffisant pour freiner legerement
quand a faire une comparaison, mon experience me fait dire que les 2 marques citées ont des transmissions de tres bonne qualité .....mais je dirais que celle du MBX7 est un peu plus endurante que celle du MP9 car les pignons a l'interieur du diff sont en acier sur le 7 et en alu sur le mp9, cela occasionne une usure un peu plus moderée |
Lol une usure un peu plus modérée ... Tu ne changeras jamais tes pignons de diff sur un mugen , et tu n'y verras jamais une trace d'usure .. Et les noix ou les cardans tu ne les changeras pas non plus , t'auras revendu la caisse bien avant ...
Ah si à 30 litres tes goupilles de cardans centraux seront à changer , pas les autres ...
C'est bien sûr pas le seul critère pour choisir une auto mais faut reconnaître que c'est vraiment le point fort du mugen.
Pour la roue libre , tous les roulements du mugen sont à double flasque étanche et les cardans sont différents(les croisillons donnent une bien meilleure roue libre que les cvd) mais bien préparé un mugen a une bonne roue libre ... et franchement ça ne fait aucune différence sur la piste ... |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7503 Localisation: seine et marne
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Posté le: 25.06.2013, 20:52:05 Sujet du message: |
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YankeeForever a écrit: | miniman a écrit: | slt
pour avoir eu les 3 : mp9, mbx6, mbx7 ......oui la roue libre kyosho n'est pas une legende .....c'est d'une liberté absolue et je pense que personne ne fait mieux a ce niveau
pour le mbx7 la roue libre est bien meilleure que le 6 sans atteindre la qualité du mp9
le mp9 a une denture droite et le 7 une denture helycoidale , suffisant pour freiner legerement
quand a faire une comparaison, mon experience me fait dire que les 2 marques citées ont des transmissions de tres bonne qualité .....mais je dirais que celle du MBX7 est un peu plus endurante que celle du MP9 car les pignons a l'interieur du diff sont en acier sur le 7 et en alu sur le mp9, cela occasionne une usure un peu plus moderée |
Lol une usure un peu plus modérée ... Tu ne changeras jamais tes pignons de diff sur un mugen , et tu n'y verras jamais une trace d'usure .. Et les noix ou les cardans tu ne les changeras pas non plus , t'auras revendu la caisse bien avant ...
Ah si à 30 litres tes goupilles de cardans centraux seront à changer , pas les autres ...
C'est bien sûr pas le seul critère pour choisir une auto mais faut reconnaître que c'est vraiment le point fort du mugen.
Pour la roue libre , tous les roulements du mugen sont à double flasque étanche et les cardans sont différents(les croisillons donnent une bien meilleure roue libre que les cvd) mais bien préparé un mugen a une bonne roue libre ... et franchement ça ne fait aucune différence sur la piste ... |
.......lol ...moi je reste plus objectif que toi ...... car meme sur le mugen je ne fais pas trente litres avec mes goupilles de cardans centraux , je les change bien avant ....faut quand meme etre lucide
la saison a commence en mars , on est en juin et j'ai deja changé les goupilles et les inserts de' boules une fois , les noix y passeront sous peu
certes sur mugen on ne change que la goupille ou l'insert ....la ou chez kyosho on change le cardan complet
apres entre utiliser une voiture a "plein " uniquement en competition et faire des ronds sur un parking de super marché .....l'usure n'est surement pas la meme
mais c'est vrai que certains manient les chiffres avec tant d'approximation que cela me fait bien rire _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 25.06.2013, 20:56:55 Sujet du message: |
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Et tu crois que tu peux comparer l'usure de ta voiture avec celle du pékin lambda ? Tu penses que tout le monde roule comme toi ? Moi je crois que le liguard de base pourra véfifier sans problème ce que je dis |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7503 Localisation: seine et marne
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Posté le: 25.06.2013, 21:09:36 Sujet du message: |
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c'est pour cela que je reste tres ....objectif _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 25.06.2013, 21:16:24 Sujet du message: |
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Alors tu devrais ajouter que vous avez roulé dans la gadoue toute la première partie de la saison , ceci expliquant aussi cela ... |
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julja35 Expert**
Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 836
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Posté le: 25.06.2013, 21:52:50 Sujet du message: |
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+1 avec miniman
Les goupilles centrales ne font pas 30l non plus chez moi ...
Pour ma part 15 litres pour les centrales maxi et 20 litres les goupilles d'axe de roues .
Le reste je regarde même plus |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 25.06.2013, 23:36:11 Sujet du message: |
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15 litres ? Mais ou vous roulez ? Quand on roule sur du poussiéreux sans trop de grip ça fait vraiment beaucoup plus. Enfin dans le sud j'use pas comme vous en tout cas , et mes deux six précédents c 'était pareil. Et pour les cardans centraux avec soufflets et graisse aucune usure à part les goupilles côté noix
Et la voiture a trente litres ... Et je vous ferai pas une photo des noix et des cardans sinon vous allez faire une syncope |
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tony95-78 Découverte
Inscrit le: 09/04/2013 Messages: 19
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Posté le: 25.06.2013, 23:39:09 Sujet du message: |
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On veut une photo |
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