vire le renfort avant ! sinon ca a l'air tres simpatique !!
C'est un RTR, avec le chassis en alu mou (version Malabar, meme pas Carambar) 3mm embouti et j'ai pas de grands souvenirs de sa capacité à rouler sans renfort... Sauf à vouloir 45° d'antiplongée de plus
Pour l'instant, cette version du chassis n'a fait que 2 pleins sur goudron, je vais attendre que la neige fonde, que la glace disparaisse et que la piste soit praticable. Je note quand meme le conseil dans un coin de ma (petite) tête
Par rapport aux photos, l'auto a peu bougé, juste le remplacement du Mach 28 par un ensemble C6/GRP 3009, quelques réglages et remplacement du support arrière d'amortisseurs installé à l'avant par un support arrière de 8.5 Pro (version fraisée). L'auto s'est très bien comportée dimanche dernier à Aubenas, 63 tours en 45 minutes et 14 secondes, malgré 3 calages, Easy à l'arrière, Crime devant... J'envisage néanmoins de passer le train arrière en triangles longs (ceux de l'Hyper 8 WR). J'ai quand meme du limiter le débattement au train arrière pour éviter de déboiter les cardans
Voici mon Hyper8.5 en 4x2..enfin ce qu'il en reste....pour inspiration.... _________________ Michael M. (Ligue 2) PMC (416) AMMA (1119)
4x4 TH: Agama A319, OS B2103
4x2 TH: Hyper 808 , OS VZB
4x4 BL: Agama A319e, Hobbywing (Pilote : Jules M.)
4x2 BL: JCA Sword, WS Line
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