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Dad Découverte
Inscrit le: 24/11/2017 Messages: 27 Localisation: Savoie (73)
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Posté le: 28.12.2017, 23:47:41 Sujet du message: Choix cornélien des bougies |
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Tout est dans le titre.....
Voilà après avoir lu plusieurs postes sur le sujet "délicat" qu'est le choix de la bougie, je n'arrive toujours pas à comprendre pourquoi il y a autant de choix ?
J'ai donc un moteur Novarossi Bonito et je voulais prendre une bougie "passe-partout" pour débuter.
Je me suis dis que j'allais prendre une bougie de la marque de mon moteur et bien même la, il y a un choix énorme dans la même gamme...
Par exemple, quelle différence y'a t'il entre la "Gold 7 standard" et la "Normale C7-S" et je ne parle pas de la 7 en turbo
Même chiffre, donc même filament mais quelle différence et surtout pourquoi ?
Merci d'avance pour ceux qui voudront bien éclaircir un peu ce foutoir de choix de bougies !! |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 29.12.2017, 00:16:27 Sujet du message: |
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Sur nova j’ai tout le temps la numéro 6: C6TGC ( c’est une turbo gold n6)
Je change jamais, elle est passe partout par temps froid et chaud.
6= medium/hot
5 = hot
Parcontre pas de bougies Os sur insert nova.
Tu peux, mais une fois l’os de serrée, tu pourras pas remettre une nova car le cône de l’insert aura changé
Nova=nova
Os=Os
C’est mon avis.. _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34 |
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ben13390 Ligue
Inscrit le: 22/01/2016 Messages: 224
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Posté le: 29.12.2017, 09:46:05 Sujet du message: |
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Sur nova une os p3 (la bougie passe partout par excellence) se monte mais en effet les cone sont différents donc apres os obligatoire.
De plus les nova aiment être sec en bas, la p3 « masquera » les difficulté de carburation si gras en bas, c’est pourquoi certains l’utilise. _________________ Xray xb8-2020/ligue10 |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 29.12.2017, 09:51:31 Sujet du message: |
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Exactement
C’est pour palier ce problème qu’ils ont sorti la C6TGC gold n6
Tu peux lui serrer le kiki un peu plus au moulin du coup
Je viens de regarder sur le site nova et effectivement en offroad 1/8 il n’y a que ce modèle. _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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rom1-63 Elite
Inscrit le: 16/03/2009 Messages: 1399
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Posté le: 29.12.2017, 10:04:24 Sujet du message: |
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Ah parce que l'on doit choisir une bougie
Plus sérieusement j'ai jamais vraiment chercher à comprendre. Les OS P3 reste celle qui sont finalement le plus répandu à ma connaissance.
La seul inconvénient à connaitre, c'est que le cône de la bougie pour un moteur nova et un moteur OS n'est pas le même. Tu peux mettre une bougie OS sur ton novarossi. Par contre l'insert va se déformé quand tu va monter ta bougie. Si tu remet des bougies type nova, elle ne seront plus étanche.
Mais sincèrement j'ai toujours monter de la bougie os peu importe les moteurs. Jamais déçu |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 29.12.2017, 10:10:48 Sujet du message: |
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Donc en gros tu mets une nova c6tgc ou une Os p3 _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Dad Découverte
Inscrit le: 24/11/2017 Messages: 27 Localisation: Savoie (73)
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Posté le: 29.12.2017, 16:17:28 Sujet du message: |
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Bon et bien avec tout ça, je vais mettre une Nova C6gtc
Merci |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 29.12.2017, 22:32:53 Sujet du message: Re: Choix cornélien des bougies |
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Dad a écrit: | Tout est dans le titre.....
Voilà après avoir lu plusieurs postes sur le sujet "délicat" qu'est le choix de la bougie, je n'arrive toujours pas à comprendre pourquoi il y a autant de choix ?
J'ai donc un moteur Novarossi Bonito et je voulais prendre une bougie "passe-partout" pour débuter.
Je me suis dis que j'allais prendre une bougie de la marque de mon moteur et bien même la, il y a un choix énorme dans la même gamme...
Par exemple, quelle différence y'a t'il entre la "Gold 7 standard" et la "Normale C7-S" et je ne parle pas de la 7 en turbo
Même chiffre, donc même filament mais quelle différence et surtout pourquoi ?
Merci d'avance pour ceux qui voudront bien éclaircir un peu ce foutoir de choix de bougies !! |
slt
pour ce sujet on oubliera les bougies normales a joints et on considerera uniquement les bougies turbo
le choix d'une bougie est effectivement un peu compliqué
on choisi sa bougie en fonction du taux de nitro , du regime moteur , de la temperature exterieure
une bougie dite CHAUDE possede un petit filament et donnera une bonne combustion a bas regime ( meilleure reprise ) mais le moteur aura tendance a moins monter dans les tours
pour notre discipline on descend tres rarement en dessous de l'indice 5 surtout avec 25% de nitro
si ton moteur fonctionne bien a bas regime mais ne prends pas tous ses tours ou si tu grilles des bougies alors que le reglage moteur est suffisament gras c'est que ton indice de bougie est trop faible
inversement si la pointe est bonne mais les reprises faiblardes et un ralenti instable mais que ton moteur ne cale pas systhematiquement a la remise des gaz( apres un leger temps au ralenti )...c'est que l'indice de bougie est trop fort
dans la pratique , en general on monte/descend de 1 indice a la fois
dans la pratique j'ai aussi remarqué que l'indice de bougie est plus sensible lors de tres fortes temperatures exterieures (35 a 40% a la CDF a viglain en 2016) que lorsque la tempere avoisine les 0° ( l'ecart de temp est moins consequent )
perso on roule a 99% du temps avec des bougies HOBBYTECH indice 5 ou 6, pas 36modeles et ca marche bien
pour ce qui est de la compatibilite ou non des cones de bougies .....je ne connais pas suffisament la chose pour en parler , j'ai, toujours utilisé les bougies preconisées par la marque du moteur ...ou celles dont j'etais certains qu'elles etaient compatibles
apres chacun est libre de ses choix suivant ses convictions , mais en regle generale si on utilise la marque de bougie preconisée par le fabricant il n'y a pas de soucis a se faire
voila mon retour _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 29.12.2017, 22:38:35 Sujet du message: |
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Sur Ninja et picco , hobbytech t5/t6 pour moi car cône Os .
Novarossi, bougie nova .
Beaucoup mettent de l’os sur nova mais je suit ton raisonnement Claude, chaque marque moteur avec la même marque de bougie ou compatible
Juste pour montrer la différence entre les deux :
_________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 29.12.2017, 23:22:54 Sujet du message: |
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OS vs Nova : un excellent membre de RCmag, qui fait dans la métrologie, m'a procuré ces mesures _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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Dad Découverte
Inscrit le: 24/11/2017 Messages: 27 Localisation: Savoie (73)
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Posté le: 29.12.2017, 23:28:55 Sujet du message: |
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Vraiment merci pour toutes ces précisions et je trouve logique que l'on utilise les produits préconisés par le constructeur.
Mais il est vrai que lorsque l'on débute, il est vraiment difficile de choisir un matériel qui doit "passer partout" et en même temps bien fonctionner (afin de ne pas tout abandonner au bout de 2h) car l'investissement de départ reste relativement important .... |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 30.12.2017, 00:09:45 Sujet du message: |
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...rcmag est une bonne bible _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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leofer Expert*
Inscrit le: 11/01/2006 Messages: 435
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Posté le: 30.12.2017, 10:18:07 Sujet du message: |
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Perso,
je roule Os Speed depuis des années.
Bougie P3 jusque 10 à 12 °, au=dessus P4
pas de problème |
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