Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
Posté le: 05.07.2016, 20:45:35 Sujet du message:
slt
l'histoire des gyro ......on sait pas trop comment c'est venu
en TT 1/8 TH il a ete decidé qu'ily aurait des controles inopinés des recepteurs et que celui qui se ferait prendre serait exclut pour plusieurs années
.....depuis cette decision je n'ai jamais vu un controle sur une course
ca doit etre a mon avis du fait que pas grand monde doit en utiliser en competition officielle .....voire personne
on retombera sur les memes suspicions du traitement des pneus .....qui n'est pas interdit ....mais que tout le monde critique _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
Je n'en sais rien. Mais pour qu'il me dise ça en rigolant peut-être qu'il était visé par certains.
il le sait car je lui en ai parlé. juste des problèmes de jalousie _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Bonsoir, le gyro je n'en parlerais pas, je ne connais pas.
A moins que ce soit ce qu'on appelle les réflexes, le rapidité d'esprit, l'entraînement, et tout cela qui devient une habitude, un réflexe conditionné qui ordonne au cerveau de faire telle ou telle manoeuvre suivant l'angle choisi par la voiture au décollage... Alors si c'est ça, j'ai compris : lorsque de bons jeunes prennent ma voiture, elle en est équipée, même partie à l'ouest, du gaz, du braquage choisi et du freinage approprié et elle est de nouveau nickell à la récéption... mais lorsqu'avec ma même voiture, même réceptreur et même télécommande.... mais dès que c'est moi qui pilote il n'y en a plus ! Est-ce normal docteur gyro ou bien ont-il le programme gyro dans les gênes ?
Si triche vous pensez qu'il puisse y avoir, cherchez bien plus bas dans les hiérachies, nos "vieux bons (affecif !)" et nos jeunes talents ont travaillé cela ou l'ont forgé à force d'entraînement et cela devient des réflexes. Ils ne prendraient pas le risque d'être discrédités !
Mais si vous me dites qu'avec un gyro je peux devenir champion, donnez-moi la marque, la référence, les réglages optimaux et.... je n'en voudrais pas !
Par contre au niveau des réglements, deux séances chronos pour faire un reseeding sur les meilleurs 3 laps consécutifs me paraîtraient bien. Nous savons tous que d'essayer de faire des chronos dans une série non homogène est difficile et si on ne fait pas partie des "connus" et "reconnus" qui sont regroupés, on en bave avec les pilotes moyens comme moi dont on ne sait comment les doubler tant leurs trajectoires sont douteuses et leurs comprtements innatendus. Après deux chronos reseeding où on ne retient que les 3 best laps consécutifs, cela permet davantage aux inconnus mais néanmoins performants de se retrouver au mileu de pilotes de leurs niveaux pour faire des qualifs équitables.
D'ailleurs, nous allons tester cela à notre MAG RACE ce weeked à Boisset St-Priest ARCF42. Séries chronos par niveaux de pilotes aléatoires mais on ne retient que les meilleurs 3 best laps consécutifs pour constituer les vrais essais qualifs. Nous allons tester granndeur nature et voir égalment le temps nécessaires derrière pour refaire les séries et distribuer les numéros...
Sur ces bonnes pensées, je vous souhaite une bonne nuit, sans oublier d'éteindre le gyro du sommier !
Je n'en sais rien. Mais pour qu'il me dise ça en rigolant peut-être qu'il était visé par certains.
Personnellement je n'arrive même pas à faire rentrer tous les câbles et la puce dans la boîte radio alors un Giro en plus MDRRRRRRRRRRRRRRRR en plus ça sert à rien
Moi je pense que Tracto peut créer le : under the boîte radio , petit reportage de chaque pilote expliquant l'intérieur de leurs boîtes radio
Bon je me prépare je vais la piste essayer mon nouveau GIRO _________________ Thomas Musso
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il est pas intégré a l'aileron ton gyro ? t'es pas à la page _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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bonjour,
je m'adresse a tous ceux qui pensent que le gyroscope est une hallucination,soyez réaliste et pour que toutes polémiques s'arrètent le dirigeant le responsable ont qu'a faire leur travail.
soit il pénalise les tricheurs ,pas facile a prouver car la plupart des telecommandes en ventes ont le recepteur avec le giro incorporé,giro incorporé aussi dans les servos pas
encore en vente car pas au point
soit il autorise et tout le monde est contant, fermez pas les yeux
je suis un pilote moyen je ne fait surtout pas de compétition mais quand je roule avec un giro je deviens un pilote plus qu'honorable,ne dite pas que c'a sert a rien
modeliste depuis plus de 30 ans
je vous souhaite une bonne soirée de reflexion
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