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jmcracing
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 Posté le: 05.12.2014, 12:43:13 Sujet du message: |
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| jmcracing a écrit: | | Juju19 a écrit: | Question : est qu il est possible de monter les pignons d attaque du trophy flux sur le d812 ?
Ces pignons ont 13 dents et j 'ai l impression que les couronnes sont identiques. |
Chez HPI racing/Hot Bodies gros avantage : beaucoup de pièces sont compatibles, depuis la série des ",Savage, Lightning, etc....grâce à leur grande "banques d'organes".
Donc pour les roues dentées, pas de pb  .
Je connais très bien la gamme depuis 2005......Il ne faut pas voir que HotBodies, mais l'ensemble HPI racing/HotBodies. |
Sorry, je croyais que tu parlais pour le pignon de cloche d'embrayage et de sa roue dentée.
Pour le couple conique de pont, la dernière mouture (non encore commercialisée) n'est pas prise dans cette "banque d'organes HPI racing.
De plus le boitier/cellule est tout à fait spécifique (W C prototypes parts).
Pour ceux qui ont le temps de jouer du pied à coulisse et des chaines de cotes, il y a peut-être myen de bidouiller avec des pièces d'autres marques, en attendant les pièces définitives ? |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 05.12.2014, 13:59:47 Sujet du message: Re: Hotbodies D812 brushless |
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| Juju19 a écrit: | | fourtwo a écrit: | Bonjour montage du D812 en brushless support moteur différentiel et bac accu de MBX7 eco platine radio raccouci pour conserver le support servo et boitier récepteur
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est ce que c est la ref 103674 que tu as recoupée ou la platine radio d origine ? |
.......tout ca sur un D812 
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
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Papymini
Modérateur
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| Posté le: 05.12.2014, 14:48:44 Sujet du message: |
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Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout. |
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Juju19
Expert**
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| Posté le: 06.12.2014, 08:52:54 Sujet du message: |
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| je suppose que les pistons kyosho de mp9 ou des pistons de 7R de montent ?! |
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YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
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| Posté le: 06.12.2014, 10:56:36 Sujet du message: |
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| Je viens de recevoir ceux du 7r je te dirai ça. |
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jmcracing
Ligue
Inscrit le: 24/11/2014
Messages: 190
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| Posté le: 06.12.2014, 11:08:15 Sujet du message: |
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| Va falloir peut-être bientôt changer le titre de ce post : D 812 ........D 815 ????? |
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mugray
Ligue
Inscrit le: 14/09/2011
Messages: 272
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| Posté le: 06.12.2014, 11:08:49 Sujet du message: |
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| YankeeForever a écrit: | Allez , kit de D812 neuf , on en profite pour faire la modif au niveau de la direction , bien que je n'aie jamais eu de soucis sur le précédent , ( ça frotte un peu à fond de braquage )
La modif n'est plus nécessaire avec la nouvelle transmission 
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salut
tu as reduit de quelle épaisseur le sauve servo et la bague?
merci
_________________
HB D817 6MIK TRACKISOPEN |
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Juju19
Expert**
Inscrit le: 03/08/2004
Messages: 551
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| Posté le: 06.12.2014, 12:48:16 Sujet du message: |
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| YankeeForever a écrit: | | Je viens de recevoir ceux du 7r je te dirai ça. |
ok merci.
j ai un arret sur image sur la video du world 2014 ou on voit le train arriere du hb de tessmann. on voit tres nettement les gros roulements et la nouvelle noix/pignon.
on apperçoit aussi une cale arriere couleur alu et les equerres pour modifier la position du tirant arriere sur la fusee arriere. Pour moi, ces equerres sont les equerres des fusees avants. De plus, on voit sur les photos du hb de RS que le tirant est fixé sur une piece intermediaire comme tessmann. quelqu un connait la ref de ces pieces car il y en a plusieurs... |
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jmcracing
Ligue
Inscrit le: 24/11/2014
Messages: 190
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| Posté le: 06.12.2014, 13:43:08 Sujet du message: |
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| Juju19 a écrit: | | YankeeForever a écrit: | | Je viens de recevoir ceux du 7r je te dirai ça. |
ok merci.
j ai un arret sur image sur la video du world 2014 ou on voit le train arriere du hb de tessmann. on voit tres nettement les gros roulements et la nouvelle noix/pignon.
on apperçoit aussi une cale arriere couleur alu et les equerres pour modifier la position du tirant arriere sur la fusee arriere. Pour moi, ces equerres sont les equerres des fusees avants. De plus, on voit sur les photos du hb de RS que le tirant est fixé sur une piece intermediaire comme tessmann. quelqu un connait la ref de ces pieces car il y en a plusieurs... |
Attends le "W C Tessmann Edition" (D 815 ???)  |
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YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
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| Posté le: 06.12.2014, 14:23:04 Sujet du message: |
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| mugray a écrit: | | YankeeForever a écrit: | Allez , kit de D812 neuf , on en profite pour faire la modif au niveau de la direction , bien que je n'aie jamais eu de soucis sur le précédent , ( ça frotte un peu à fond de braquage )
La modif n'est plus nécessaire avec la nouvelle transmission
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salut
tu as reduit de quelle épaisseur le sauve servo et la bague?
merci |
3mm |
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Juju19
Expert**
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| Posté le: 06.12.2014, 16:07:14 Sujet du message: |
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| Juju19 a écrit: |
ok merci.
j ai un arret sur image sur la video du world 2014 ou on voit le train arriere du hb de tessmann. on voit tres nettement les gros roulements et la nouvelle noix/pignon.
on apperçoit aussi une cale arriere couleur alu et les equerres pour modifier la position du tirant arriere sur la fusee arriere. Pour moi, ces equerres sont les equerres des fusees avants. De plus, on voit sur les photos du hb de RS que le tirant est fixé sur une piece intermediaire comme tessmann. quelqu un connait la ref de ces pieces car il y en a plusieurs... |
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YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
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| Posté le: 07.12.2014, 03:13:29 Sujet du message: |
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Pro-Line Trifecta Lexan
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mugray
Ligue
Inscrit le: 14/09/2011
Messages: 272
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| Posté le: 07.12.2014, 09:16:57 Sujet du message: |
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| Juju19 a écrit: | | Juju19 a écrit: |
ok merci.
j ai un arret sur image sur la video du world 2014 ou on voit le train arriere du hb de tessmann. on voit tres nettement les gros roulements et la nouvelle noix/pignon.
on apperçoit aussi une cale arriere couleur alu et les equerres pour modifier la position du tirant arriere sur la fusee arriere. Pour moi, ces equerres sont les equerres des fusees avants. De plus, on voit sur les photos du hb de RS que le tirant est fixé sur une piece intermediaire comme tessmann. quelqu un connait la ref de ces pieces car il y en a plusieurs... |
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Oh le joli roulement de 808!!!
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HB D817 6MIK TRACKISOPEN |
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Maximax
Expert**
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| Posté le: 07.12.2014, 09:26:44 Sujet du message: |
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| mugray a écrit: | | Juju19 a écrit: | | Juju19 a écrit: |
ok merci.
j ai un arret sur image sur la video du world 2014 ou on voit le train arriere du hb de tessmann. on voit tres nettement les gros roulements et la nouvelle noix/pignon.
on apperçoit aussi une cale arriere couleur alu et les equerres pour modifier la position du tirant arriere sur la fusee arriere. Pour moi, ces equerres sont les equerres des fusees avants. De plus, on voit sur les photos du hb de RS que le tirant est fixé sur une piece intermediaire comme tessmann. quelqu un connait la ref de ces pieces car il y en a plusieurs... |
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Oh le joli roulement de 808!!! |
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 le pire système de transmission que j'ai pu connaitre lol un roulement a chaque course ... ( j'exagere mais c'est une vraie m.... , les roulements se bouffent à une vitesse ... 
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YankeeForever
Champion du monde
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| Posté le: 07.12.2014, 12:04:24 Sujet du message: |
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| Et oui ... Soit ils trouvent des roulements d'une qualité exceptionnelle , soit ils mettents des céramiques d'origine , mais avec de la qualité standard ça va dégager à grande vitesse ... Depuis le temps que je le dis |
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Sarky
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| Posté le: 07.12.2014, 12:37:45 Sujet du message: |
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Aucun rapport!!Mécaniquement le système est totalement différent puisque le cardan est désolidarisé du couple conique! Donc contrairement au 808, la torsion due à l'angle du cardan à l'accélération et au freinage n'est pas appliquée aux roulements. 20litres avec les roulements d'origine et encore aucun soucis ils sont au top!
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laurent
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| Posté le: 07.12.2014, 12:45:28 Sujet du message: |
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| Tu connis la date de sortie de ces pieces? |
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Juju19
Expert**
Inscrit le: 03/08/2004
Messages: 551
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| Posté le: 07.12.2014, 12:57:48 Sujet du message: |
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| Sarky a écrit: | | Aucun rapport!!Mécaniquement le système est totalement différent puisque le cardan est désolidarisé du couple conique! Donc contrairement au 808, la torsion due à l'angle du cardan à l'accélération et au freinage n'est pas appliquée aux roulements. 20litres avec les roulements d'origine et encore aucun soucis ils sont au top! |
les equerres sur les fusees arrieres sont les equerres de fusees avant ? si c est le cas, ce serait quel modele ? |
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Maximax
Expert**
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| Posté le: 07.12.2014, 13:03:57 Sujet du message: |
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| Sarky a écrit: | | Aucun rapport!!Mécaniquement le système est totalement différent puisque le cardan est désolidarisé du couple conique! Donc contrairement au 808, la torsion due à l'angle du cardan à l'accélération et au freinage n'est pas appliquée aux roulements. 20litres avec les roulements d'origine et encore aucun soucis ils sont au top! |
Oui effectivement , l'usure doit être moindre exact !
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YankeeForever
Champion du monde
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| Posté le: 07.12.2014, 14:08:01 Sujet du message: |
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| Sarky a écrit: | | Aucun rapport!!Mécaniquement le système est totalement différent puisque le cardan est désolidarisé du couple conique! Donc contrairement au 808, la torsion due à l'angle du cardan à l'accélération et au freinage n'est pas appliquée aux roulements. 20litres avec les roulements d'origine et encore aucun soucis ils sont au top! |
Ahhhh et bien c'est rassurant 
Dernière édition par YankeeForever le 13.12.2014, 05:59:34; édité 1 fois |
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YankeeForever
Champion du monde
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| Posté le: 07.12.2014, 14:25:18 Sujet du message: |
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| laurent a écrit: | | Tu connis la date de sortie de ces pieces? |
Torrance lui même le sait pas , il dit que c'est la pire question qu'on puisse lui poser
On peut supposer que la nouvelle auto sera dispo après Nuremberg ...
Dernière édition par YankeeForever le 07.12.2014, 14:32:09; édité 1 fois |
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speedy2
Modérateur
Champion du monde
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Messages: 9893
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| Posté le: 07.12.2014, 14:31:36 Sujet du message: |
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| Citation: | | les equerres sur les fusees arrieres sont les equerres de fusees avant ? si c est le cas, ce serait quel modele ? |
je ne pense pas, ceux des porte-fusées avant sont plus fins, et cela m'étonnerais si ils étaient justement utilisable
et ces porte-fusées arrière sont des proto spécialement fait..
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YankeeForever
Champion du monde
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| Posté le: 07.12.2014, 15:36:37 Sujet du message: |
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| Sarky a écrit: | | Aucun rapport!!Mécaniquement le système est totalement différent puisque le cardan est désolidarisé du couple conique! Donc contrairement au 808, la torsion due à l'angle du cardan à l'accélération et au freinage n'est pas appliquée aux roulements. 20litres avec les roulements d'origine et encore aucun soucis ils sont au top! |
Quand tu dis roulements d'origine , tu veux dire qu'on t'a donné les mêmes que ceux qui seront dans le kit ? |
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mugray
Ligue
Inscrit le: 14/09/2011
Messages: 272
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| Posté le: 07.12.2014, 15:38:22 Sujet du message: |
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| Sarky a écrit: | | Aucun rapport!!Mécaniquement le système est totalement différent puisque le cardan est désolidarisé du couple conique! Donc contrairement au 808, la torsion due à l'angle du cardan à l'accélération et au freinage n'est pas appliquée aux roulements. 20litres avec les roulements d'origine et encore aucun soucis ils sont au top! |
alors si c'est testé et approuvé tout va bien!
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sebmugen
Découverte
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| Posté le: 07.12.2014, 18:39:49 Sujet du message: |
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| Sarky a écrit: | | Aucun rapport!!Mécaniquement le système est totalement différent puisque le cardan est désolidarisé du couple conique! Donc contrairement au 808, la torsion due à l'angle du cardan à l'accélération et au freinage n'est pas appliquée aux roulements. 20litres avec les roulements d'origine et encore aucun soucis ils sont au top! |
j'avait entendu la meme personne dire pareil du durango |
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guitou33
Expert**
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| Posté le: 07.12.2014, 21:06:27 Sujet du message: |
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| sebmugen a écrit: |
j'avait entendu la meme personne dire pareil du durango |
attention a ne pas dire de mal du durango |
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Juju19
Expert**
Inscrit le: 03/08/2004
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| Posté le: 21.12.2014, 20:18:59 Sujet du message: Re: Hotbodies D812 brushless |
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| fourtwo a écrit: | [img] [/img] |
tu mets quoi comme carro ? le lipo passe sous la carro d origine ? |
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fourtwo
Ligue
Inscrit le: 28/06/2005
Messages: 111
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| Posté le: 22.12.2014, 07:36:19 Sujet du message: |
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La carro que j'avais pour le mugen va dessus par contre je n'ai pas encore découpé celle d'origine
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MUGEN MBX 8 eco ROCKET Taurus ,GOTECK , 6 MIK |
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Juju19
Expert**
Inscrit le: 03/08/2004
Messages: 551
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| Posté le: 22.12.2014, 07:56:58 Sujet du message: |
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| et sur ton mugen, tu avais quoi comme carro ? celle d'origine ? c'était quel modele chez mugen ? MBX6 ou 7 ? |
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fourtwo
Ligue
Inscrit le: 28/06/2005
Messages: 111
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| Posté le: 22.12.2014, 12:34:23 Sujet du message: |
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Ce n'est pas la carro d'origine mais je ne connais pas le modèle elle vient de chez Jojo
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