Posté le: 30.10.2014, 11:04:49 Sujet du message: bilan participation piste 1/8
un petit bilan de la catégorie piste 1/8 th (4x4, classique et brushless)
tout d'abord on commence par le total du championnat nationale toutes catégories confondues
la participaton augmente jusque 2010 (+20% en 2 ans) puis se stabilise
répartition du championnat nationale par catégorie
la participation est bonne en classique (avec une année 2010 exeptionnelle) et en 4x4 nationale par contre en 4x4 élite la participation est faible
l'introduction du brushless en 2013 permet de maintenir le même niveau de participants
coupe de france/ligue
la participation en 4x4 et classique en coupe de france est bonne par contre en coupe des ligues c'est extrement faible puis tombe à 0
total des participants toutes ligues et toute categorie confondue
elle est plutôt en hausse avec une très bonne participation en 2013
répartition du championnat de ligue par catégorie (toute ligue confondue)
la participation est en hausse constante en open et en chute libre en promo (image de la coupe des ligues) à noter la forte augmentation en 2013 en 4x4 open + 30% par rapport à 2012
la piste 1/8 th semble bien se porter par contre comme dans de nombreuses disciplines la catégorie promo (ligue + coupe des ligues) semble être "déserté" _________________ Team Yasskoo, kyosho MP10, RC94
pour le 4x4 y'a peut etre un peu de transfert entre le classique et la catégorie reine ? le budget est proche maintenant _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Merci pour ces courbes qui ont le mérite de rétablir la vérité
Tout vas très bien donc pour la piste Classique et 4x4 !
A noter que la piste 1/8 Électrique se pratique sur châssis classique et que bon nombre des pilotes 1/8 elec proviennent du 1/8 classique thermique...bref en ajoutant les deux (d'autant plus que les CF classique thermique et elec sont courus aux mêmes dates sur les mêmes pistes) le classique en 2014 va aussi bien qu'en 2010...et ceci est remarquable par les temps qui courent _________________ SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
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