Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
Auteur |
Message |
Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6433
|
Posté le: 27.09.2014, 19:05:25 Sujet du message: |
|
|
Tout comme Avio, je suis admiratif du travail effectué sur ce superbe proto.
Cela dit je vais me permettre de donner mon avis sur la réalisation de couronnes Alu car il y a je trouve quelques inconvénients.
J'avais essayé des pignons alus sur la transmission de mon 4x2, mais je n'ai pas trouver l'essaie très concluant.
Le premier point pour moi est l'usure. Mon couple conique n'avait pas vécu plus d'une journée de roulage, mais il est vrai que ma bestiole était bien plus lourde que la tienne. Une fois le couple remplacé par un couple acier, je me suis rendu compte que la couronne n'était pas bien plus brillante.
Le second point est lié au premier, car il faut avoir plusieurs exemplaires de ses pièces proto.
Le troisième point pour moi est lié à la performance de l'auto. Je trouve qu'elle était plus confortable avec une transmission plus lourde du fait de l'inertie de celle-ci que ce soit à la remise de gaz ou au freinage.
Pour finir, encore bravo pour le travail et surtout les solution techniques adoptées sur cette magnifique auto. |
|
Revenir en haut |
|
|
Lgwt Expert*
Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348
|
Posté le: 27.09.2014, 19:46:53 Sujet du message: |
|
|
Merci les gars
La couronne alu a un autre inconvénient, c'est qu'elle "chante" un peu, elle sonne comme une petite cloche, ça s'entend également au roulage
Mais côté poids, difficile de faire mieux... |
|
Revenir en haut |
|
pirapoulp Expert*
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 428
|
Posté le: 27.09.2014, 22:26:14 Sujet du message: |
|
|
Magnifique travail sur cette auto!
J'ai vu la vidéo de ta voiture en course et je là trouve plutôt saine en comportement.
Par contre as tu pensé à mettre des barres anti roulis pour limiter les effets de suspensions?
Peut être une piste de travail pour améliorer les performances. |
|
Revenir en haut |
|
Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
|
|
Revenir en haut |
|
Micland16 Modérateur Elite
Inscrit le: 15/01/2007 Messages: 2182 Localisation: Ligue 16 Nouvelle Aquitaine Nord
|
Posté le: 28.09.2014, 04:16:45 Sujet du message: |
|
|
Salut as tu depuis cette photo pensé à faire des trous d'allegement dans la partie où s'emboitent le ressort ?
j'ai dessiné en noir les trous pour que l'on se comprenne.
_________________ Michaël LANDREVIE |
|
Revenir en haut |
|
Lgwt Expert*
Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348
|
Posté le: 28.09.2014, 18:01:30 Sujet du message: |
|
|
Micland16 a écrit: | Salut as tu depuis cette photo pensé à faire des trous d'allegement dans la partie où s'emboitent le ressort ?
j'ai dessiné en noir les trous pour que l'on se comprenne.
|
Salut Mickael
Non, pas pensé à faire des trous mais j'ai depuis réduit la longueur de cet épaulement du centrage du ressort de 2 ou 3 mm, je sais plus...
J'ai aussi rogné sur le fourreau et sur la bague de maintien des joints des amortos avants, vais faire pareil derrière d'ici peu |
|
Revenir en haut |
|
Lgwt Expert*
Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348
|
Posté le: 28.09.2014, 18:03:16 Sujet du message: |
|
|
Tractoricou a écrit: | les photos avec les étapes de l'usinage c'est top |
Merci Tracto, j'ai préparé une CAO pour une nouvelle culasse et une nouvelle cellule arrière pour occuper mes soirées d'hiver
Mettrais quelques photos... |
|
Revenir en haut |
|
Lgwt Expert*
Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348
|
Posté le: 28.09.2014, 18:22:28 Sujet du message: |
|
|
Le proto fini 3 à la course OPEN/PROMO d'Achiet le Grand
Cette fois, il y avait 9 propulsions et le traction de JM Denis. 41 tours pour 43 tours pour les 2 meilleurs, intouchables avec mon niveau de pilotage sur cette finale de 30 min, ravitaillement à 15 min
Pas mal pour le proto et le débutant que je suis, j'ai cette fois essayé de rouler plutôt cool, en essayant de faire le moins de connerie possible et en soignant mes passages à la corde quitte à passer quasi au ralenti, ben ça a payé, j'ai eu aussi la chance (il en faut aussi) de rouler pas mal de temps loin de la meute de fou furieux
J'en ai entendu raler parce que je les ai géné, je les prie de m'en excuser mais c'est aussi ça la course, faut faire avec les mauvais et savoir les éviter !!!
Piste un peu humide avec la rosée du matin aux qualifs pour finir l’après midi assez sèche et plutôt poussiéreuse
Comportement du proto correct à mon gout alors que catastrophique aux essais d'hier
J'ai redurci les ressorts ce qui a eu pour effet de remonter la garde au sol du proto mais il marche mieux comme ça
Essayé pour la première fois les AKA CITYBLOCK alors que je suis plutôt CROSSBRACE, plutôt pas mal
Dernière édition par Lgwt le 28.09.2014, 18:29:02; édité 3 fois |
|
Revenir en haut |
|
Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
|
|
Revenir en haut |
|
cobra85 Elite
Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1919
|
Posté le: 28.09.2014, 18:32:21 Sujet du message: |
|
|
salut Lgwt,
Bravo pour le boulot, ça laisse rêveur.
Merci aussi de paratger tout ça
Beau résultat, bien qu'Achiet
une question : tu as roulé avec la couronne Alu?
Bonne continuation
O |
|
Revenir en haut |
|
Lgwt Expert*
Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348
|
Posté le: 28.09.2014, 18:36:18 Sujet du message: |
|
|
cobra85 a écrit: | salut Lgwt,
Bravo pour le boulot, ça laisse rêveur.
Merci aussi de paratger tout ça
Beau résultat, bien qu'Achiet
une question : tu as roulé avec la couronne Alu?
Bonne continuation
O |
Oui, roulé avec la couronne alu pourquoi ?
Merci de développer un peu concernant Achiet, ça permettra de nous améliorer |
|
Revenir en haut |
|
cobra85 Elite
Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1919
|
Posté le: 28.09.2014, 18:55:37 Sujet du message: |
|
|
Histoire d'usure pour la couronne, j'ai eu des déconvenues...
Pour mon mauvais jeu de mot à chier , rien de méchant, juste qu'Achiet le grand, ça claque pour un podium |
|
Revenir en haut |
|
Lgwt Expert*
Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348
|
Posté le: 28.09.2014, 18:57:57 Sujet du message: |
|
|
cobra85 a écrit: | Histoire d'usure pour la couronne, j'ai eu des déconvenues...
Pour mon mauvais jeu de mot à chier , rien de méchant, juste qu'Achiet le grand, ça claque pour un podium |
C'est clair que c'est pas le championnat du monde mais faut bien commencer, ça reste une petite course sympa |
|
Revenir en haut |
|
cobra85 Elite
Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1919
|
Posté le: 28.09.2014, 19:06:45 Sujet du message: |
|
|
Je trouve ça plutôt drôle et c'est sans rapport avec ton résultat ou l'envergure de la course et carrément à l'opposé de la qualité de ton boulot.
Je ne te parle même pas de mon pilotage...
Demain l'humour j'arrête
Merci de me faire rêver |
|
Revenir en haut |
|
axl Elite
Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892
|
Posté le: 28.09.2014, 19:09:29 Sujet du message: |
|
|
Pour alléger encor un peu, tu peu aussi virer une partie du filetage des amorto. |
|
Revenir en haut |
|
Lgwt Expert*
Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348
|
Posté le: 28.09.2014, 19:36:36 Sujet du message: |
|
|
axl a écrit: | Pour alléger encor un peu, tu peu aussi virer une partie du filetage des amorto. |
Bonsoir Axl
Toi, t'as lu en diagonale
[img][/img] |
|
Revenir en haut |
|
axl Elite
Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892
|
Posté le: 28.09.2014, 19:52:01 Sujet du message: |
|
|
Lol, ouai carrément su ce coup la, dsl. |
|
Revenir en haut |
|
Lgwt Expert*
Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348
|
Posté le: 30.09.2014, 19:07:52 Sujet du message: |
|
|
Sur cette image, on visualise bien l'action des micromoteurs brushless intégrés aux axes de roues avants
[img][/img]
Nan, j'déconne |
|
Revenir en haut |
|
avio Découverte
Inscrit le: 24/12/2010 Messages: 43
|
Posté le: 30.09.2014, 22:03:46 Sujet du message: |
|
|
Salut.
pas mal le coup des micro-moteurs
Dis moi, une question me taraude (sans mauvais esprit) pour l'usinage au diviseur, tu as serré ton disque sur l'axe juste maintenu en rotation par la BTR? |
|
Revenir en haut |
|
Lgwt Expert*
Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348
|
Posté le: 02.10.2014, 20:06:59 Sujet du message: |
|
|
Oui mais il y en a une de chaque côté
L'effort de coupe ne tend pas à faire tourner la couronne sur son axe donc pas de souci
Dernière édition par Lgwt le 02.10.2014, 20:14:17; édité 3 fois |
|
Revenir en haut |
|
Lgwt Expert*
Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348
|
Posté le: 02.10.2014, 20:12:31 Sujet du message: |
|
|
Un lien vers une nouvelle vidéo prise à l'OPEN/PROMO du 28 09 au RCMA
https://www.dropbox.com/s/nqvl4ze7a8y9ft1/video_15%2015h40.avi?dl=0
Qu'en pensez vous ?
Le proto m'a semblé beaucoup plus stable cette fois mais il est toujours réglé assez haut
Cela ne parait pas être trop gênant
Pas mal la petite accélération en début de cette vidéo pour doubler le MBX8
Avantage de la légèreté je pense... |
|
Revenir en haut |
|
Cochonou Ligue
Inscrit le: 12/06/2004 Messages: 159
|
Posté le: 02.10.2014, 21:25:48 Sujet du message: |
|
|
Normal puisque le mbx8 rentre au stand pour ravitaillement lol |
|
Revenir en haut |
|
Lgwt Expert*
Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348
|
Posté le: 02.10.2014, 21:35:18 Sujet du message: |
|
|
Cochonou a écrit: | Normal puisque le mbx8 rentre au stand pour ravitaillement lol |
Ouais, Ouais |
|
Revenir en haut |
|
pirapoulp Expert*
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 428
|
Posté le: 03.10.2014, 16:37:56 Sujet du message: |
|
|
Il est vrai qu'elle semble un peu haut. On sent la grande légèreté du train avant.
Je pense comme je l'ai dit plus haut que des barres anti roulis pourraient apporter encore plus de performance à l'auto. |
|
Revenir en haut |
|
Lgwt Expert*
Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348
|
Posté le: 03.10.2014, 19:20:35 Sujet du message: |
|
|
pirapoulp a écrit: | Il est vrai qu'elle semble un peu haut. On sent la grande légèreté du train avant.
Je pense comme je l'ai dit plus haut que des barres anti roulis pourraient apporter encore plus de performance à l'auto. |
Cet hiver, je vais tenter de passer une barre sur l'avant mais le montage avec les amortos à plat ne va pas me faciliter la vie
Je vais essayer de la monter plutôt vers l'intérieur de manière à ne pas avoir à passer sous les amortos alors que le montage classique est vers l'avant |
|
Revenir en haut |
|
Franky_4X2 Elite
Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1243
|
Posté le: 03.10.2014, 19:52:34 Sujet du message: |
|
|
Auto légère = Prise de roulis...
Regardes les SC 1/10° 4X4, il pèse le même poids que toi voire un chouillat plus lourd et les gars roulent peu avec BAR.
A voir... _________________ 2024 retour au KAT2
TT 1/8° 4X2 : KAT2e / SCTPRO 120A + Moteur 3800KV + Lipo 2S 6000mAh;
GT8 : XB8-Teckno / SCTPRO 120A + TORO 2350KV + Krypton 7200mAh. |
|
Revenir en haut |
|
Franky_4X2 Elite
Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1243
|
Posté le: 03.10.2014, 20:03:58 Sujet du message: |
|
|
Pour l'allégement...
De mémoire Florian Chauve utilisait quand nous roulions en CF des bouts de durite à la place des écrous nylstop!
Il n'a jamais eut de problème de fiabilité avec ce procédé. _________________ 2024 retour au KAT2
TT 1/8° 4X2 : KAT2e / SCTPRO 120A + Moteur 3800KV + Lipo 2S 6000mAh;
GT8 : XB8-Teckno / SCTPRO 120A + TORO 2350KV + Krypton 7200mAh. |
|
Revenir en haut |
|
fabrice19 Expert*
Inscrit le: 24/08/2007 Messages: 418
|
Posté le: 03.10.2014, 22:42:21 Sujet du message: |
|
|
Salut pour alléger j'avais trouvé il y a 3/4 ans de la visserie magnésium bon par contre serrage unique et pas sur une zone soumise à une contrainte de dingue pour ce qui est de ton châssis je pense que les amortisseurs un peu plus relevés ne ferais pas de mal ! Mais en bossant sur l'intérieur de tes amortisseurs il doit y avoir moyen d'avoir un truc sympa ! _________________ Qui sait ce que le 4x2 me réserve !!!
Merci à tous ceux qui m'aident à savoir :
J.C.A. - Cars-distribution - Top Options - VRS Shocks - CHACHAdhésif |
|
Revenir en haut |
|
toutalu Elite
Inscrit le: 04/02/2008 Messages: 1128 Localisation: ydes
|
Posté le: 04.10.2014, 07:08:20 Sujet du message: |
|
|
bonjour,peut-étre qu'un moteur de cylindrée inférieur à 3,5 cm3 ,genre 2,5 cm3 serait suffisant pour ton buggy, encore moins de poids et consommation réduite. |
|
Revenir en haut |
|
ouin-ouinracing Expert**
Inscrit le: 11/11/2010 Messages: 919
|
Posté le: 04.10.2014, 08:25:49 Sujet du message: |
|
|
Pour gagner encore du poids , as tu pensé à accus Lipo ou Life pour la réception ?
Il doit y avoir moyen de gratter au mois 50g par rapport à du NiMH _________________ GT8e XRAY
----------------------------------
The ouin une autre conception de la performance !
|
|
Revenir en haut |
|
|