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lebricolo · Expert* Inscrit le: 21/05/2005 Messages: 407

http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/gifpdg3/tav06.gif

Si je peu me permettre c'est plutot a ceci qu'Olive faisait allusion. C'est vrai que la conception d'une direction est assez complique.

Lgwt · Expert* Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348

Lgwt · Expert* Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348

guitou33 · Expert** Inscrit le: 08/01/2010 Messages: 794

Papymini · Posté le: 11.05.2014, 21:26:14 Sujet du message:

Lgwt · Expert* Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348

Ben ya plus qu'à alors................. Mad

Papymini · Posté le: 05.07.2014, 19:52:25 Sujet du message:

Vu à Viglain, dans son jus après 3 manches de qualif, non seulement son 4x2 est magnifique, mais son concepteur très sympathique OK!

_________________
Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout.

vilebrequin · Posté le: 05.07.2014, 19:56:15 Sujet du message:

Et sur le terrain: ça a donné quoi????? Mr. Green

_________________
Le MECANO avec une rape à bois!!!!!
ou
La CHICANE mobile de la ligue 9 en 4X2!!!!!

Papymini · Posté le: 05.07.2014, 20:09:13 Sujet du message:

Il n'a rien cassé, juste perdu un axe mal serré. Ne connaissant pas son nom Mad

, peux pas te donner son classement.
Sa voiture est beaucoup trop légère, mas c'est son but de faire un poids plume, donc elle sautille pas mal. N'y conaissant pas grand chose en réglage châssis, il peut surement améliorer, ça devait se faire ce soir avec un pilote confirmé Wink

Tractoricou a fait des photo plus en détail, JCA lui a prodigué quelque conseils OK!

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Papy boomer
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Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout.

Lgwt · Expert* Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348

Salut vous zot !

Ayé, bien rentré sous la flotte

J'ai fini dans le fin fond du fond du classement
C'est clair que je n'ai pas brillé par la qualité de mon pilotage et ni par mes talents de metteur au point.
J'en suis encore au stade où je suis content lorsque j'arrive à rester sur la piste plus d'un tour, c'est vous dire...
De plus (faut bien que je me trouve une excuse) j'ai visiblement pas tout suivi car j'ai loupé la 5 éme qualif et un ramassage, trop occupé à papoter surement
J'ai failli en louper une autre (Merci Juju).
Pareil, occupé à papoter avec Tracto et Papymini

Le comportement du proto en a effectivement surpris quelques uns mais je vais quand même continuer dans cette voie.
Entre 1kg et 1.5 kg sépare le poids du proto de la majorité des voitures présentes à ce GP, il ne peut de toute façon pas se comporter de la même façon.
Prenez donc une bouteille de 1.5 L d'eau dans la main, ça donne à réfléchir Question

J'ai pris note de quelques conseils avisés.
La réputation de ceux qui me les ont prodigués n'étant plus à faire, je n'ai plus quà me remettre à la planche comme on dit

Qu'en à ma voiture, Papymini, non, elle n'est pas trop légère, elle est encore trop lourde de 180 grs Laughing

Et pis si, j'ai cassé, regarde bien, j'ai tordu le tube d'antenne !!!

Attendez un peu que j'arrive à la faire marcher, z'allez voir Mad

Pour ma part, je n'ai également rencontré que des gens fort sympathiques mais aussi des encore plus dingues que moi Mad

juju4x2 · Posté le: 06.07.2014, 17:23:48 Sujet du message:

Enfin vu cette sauterelle (dixit Olive) en live et c'est tout simplement magnifique.
Le châssis n'est pas trop léger, il fait juste plus d'1 kg de moins que les nôtres et c'est
le but que s'est fixé ce génial et très sympathique passionné de RC.
Ça c'est du modélisme, du vrai.
_________________
M19 2014 S-Workz EVO, STS Léopard, Sweep, Meccamo.
Merci à Dimatech, STS, Sweepshop, Meccamo, C2S,
Aigoin Racing, Cars Distribution et Nuts Design pour leur confiance.

Lgwt · Expert* Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348

juju4x2 · Posté le: 06.07.2014, 21:29:48 Sujet du message:

Avec un immense plaisir (n'en jette pas trop sur mon talent, je vais y croire...)
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Spiderosso · Découverte Inscrit le: 08/07/2014 Messages: 21

!! MAGNIFIQUE !!
Je suis admiratif, vraiment !
Tout ce que j'aime, j'aimerai avoir le temps...
...je l'ai quand même pris pour dévorer les 8 pages pour voir l'aventure depuis le début... OK!

avio · Découverte Inscrit le: 24/12/2010 Messages: 43

J'ai également suivi cette aventure depuis le début et je suis admiratif de ton sens du développement et de la mise au point de ton auto.

l'idée de départ avec les jantes larges arr et étroite devant me plaisait beaucoup, adorant ces vieux 4X2 au look des productions au 10ème

BRAVO encore pour ton travail OK!

Vincent.

Lgwt · Expert* Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348

Salut à tous

Après quelques peaufinement, j'ai enquillé quelques scéances dans le but d'optimiser la conso du DRAGON.
Réussi hier soir, un plein chronométré à 17 min 09 à l'aide du chrono radio de la DX4R (115/120° en moyenne, buse carbu de 7 et buse échappement de 8 )
Cela devrait me permettre de tenir assez facilement les 15 min
Avantage de la légèreté du proto, me reste plus qu'à être bon Mad

et là ya encore du boulot...

lebricolo · Expert* Inscrit le: 21/05/2005 Messages: 407

Bien je suis content. Je me pose une question : comment arrive tu a regler les suspensions avec des ressorts faits pour des buggy de 3.5Kg ?

Lgwt · Expert* Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348

Pour le moment, je fais en allant
Je pense que la position très couchée des amortos compense cette écart de poids. Dans cette position, ils sont sollicités différemment des montages habituels
En ressenti des différents essais que j'ai fait , je trouve que le proto fonctionne mieux avec des ressorts plutôt dur ressort (XRAY rose) et de l'huile plutôt épaisse (900 AV/AR).
Les amortos arrière sont en fait des amortos avant mais montés avec des ressorts arrière
J'ai encore beaucoup de chose à essayer et à apprendre
Mais encore une fois, mon pilotage approximatif et mes piètres talents de metteur au point ne me permette pas de juger correctement du comportement ce proto
Raison pour laquelle j'aimerais qu'il soit essayé par un pilote de bon niveau 4x2
J'aurais souhaité que JUJU 4x2 ou OLIVE l'essaye au GP 4x2 de VIGLAIN mais cela n'a pas pu se faire. Dommage...

juju4x2 · Posté le: 01.08.2014, 06:36:10 Sujet du message:

Je suppose qu'Olive, tout comme moi, se ferait un plaisir d'essayer la sauterelle.
La pluie (une fois de plus) m'en a empêché mais ce n'est que partie remise.
Viens-tu à la coupe de France? C'est pas loin, c'est dans le NOOOORD
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olive · Posté le: 01.08.2014, 10:51:44 Sujet du message:

C'est clair que j'aimerai bien l'essayer cet engin !!!
Il me rappelle trop ma sauterelle de 89, on était arrivé à 2,8 kgs, et ça marchait...plutôt bien Wink

Tractoricou · Posté le: 01.08.2014, 10:55:23 Sujet du message:

tu as dit "un pilote de bon niveau 4x2" Laughing

là t'as surtout 2 foies sur pattes ! faut faire attention a l'heure, de préférence le matin OK!

et avec leur grand age cela aide pas Wink

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Lgwt · Expert* Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348

foie sur patte Laughing

T'es dur là, j'ai rencontré un gars qui m'avait l'air plus que sérieux
Je vais voir JUJU, j'y passerais peu être faire un tour mais j'imagine que, comme à VIGLAIN, la piste ne sera pas accessible pour autre chose que les essais des pilotes inscrits
Il me tarde en tout cas d'avoir vos avis...

olive · Posté le: 01.08.2014, 15:20:13 Sujet du message:

juju4x2 · Posté le: 02.08.2014, 07:10:29 Sujet du message:

Pffff, n'importe quoi
enfin pas tant que ça
mais ça c'était avant...

Tu as raison Albin, lorsque nous nous sommes rencontrés, j'étais plus que sérieux
avec seulement de l'eau pour me désaltérer.

@tracto : foie sur patte c'est très drôle mais venant de ta part c'est à mourir de rire,
quant à l'âge, je ne te ferai pas l'affront de dévoiler le tien...
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rene87 · Expert** Inscrit le: 02/10/2006 Messages: 958

rene87 · Expert** Inscrit le: 02/10/2006 Messages: 958

Lgwt · Expert* Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348

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A y est !!!! 2500 grs pour le chassis en état de marche sans le plein, sans la barquette ni la carrosserie
Possible de peaufiner encore quelques trucs (aileron, boitier récepteur et récepteur plus petit, visserie titane et écrou alu, support carbone du récepteur, etc....) Quelques grammes à gagner par ci par là mais pas sur de réussir au final
J'essayerais en tout cas...

Lgwt · Expert* Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348

Je me rends compte à quel point je suis devenu pessimiste dans mon post juste au dessus...

Après réflexion et brassage de matière grise, je suis quasi sûr maintenant d'arriver à 2.500 Kg voiture complète. J'ai mis la main sur de nouvelles pistes de gain de poids qui vont me permettre d'atteindre l'objectif....
Les longues soirées d'hiver vont être chargées car la voie n'est pas simple, y a quelques matières particulières qu'il faudra que je trouve, quelques bons paquets d'heure de copeaux mais 2015 sera l'année du plein à 20 min C'est la Fête

Phred · Posté le: 03.09.2014, 09:51:06 Sujet du message:

Si tu es vraiment dans la chasse aux grammes, avoue que ta boite radio est jolie mais déraisonnable. Un simple ballon suffira (peut-être qu'une capote est plus légère encore ?)

Et attaque ta culasse en premier : c'est la masse la plus haute. Il existe des culasses magnésium (me souviens plus la marque). Ou en faire du gruyère (emmental, pour être précis).

Et puis tu coule ta voiture dans un bloc de plexi et tu la prête à un musée. Car c'est plus du modélisme, c'est de l'art.
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Lgwt · Expert* Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348

Hihi !!!!
Ne te laisse pas berner par ce que voient tes yeux !
Les parois de ce boitier sont trés fines et il ne pèse pas grand chose même si un peu plus lourd que le ballon de baudruche je te l'accorde (mais ça fait moins bricole quand même)
J'attends de faire refonctionner ma petie fraiseuse pour en refaire un autre compatible avec la taille de mon nouveau récepteur SPEKTRUM (petit, léger, un morceau de sucre comme m'a dit Cochonou)

La culasse est au programme en usinage maison après avoir vu la culasse STS de Juju

Et pis plein d'autres trucs encore............

Et pour le musée, non, je l'ai créé pour qu'il roule........