Posté le: 18.11.2013, 13:39:57 Sujet du message: Des interrogations pour l'achat d'un TT : HELP !!!
Bonjours a tous,
Je cherche à faire mon 2eme achat, d'un voiture 1/8 Brushless.
J'ai un buggy RTR HPI, bien mais apparement pour le loisir.
Je veux faire de la compétition et il est relativement lourd et non evolutif.
Donc j'ai regardé un peu et j'hésite avec 3 Modèles :
- Losi 8ight 3.0e
- Teckno RC EB 48.2 (que je viens de decouvrir)
- Mugen MBX7e
- Xray XB9E
Voila les 2 premiers m'interesses enormément; mais
le LOSI tout est en pas de vis américain et on m'a dit qu'il fallait que je change tout l'outillage et la visserie que j'ai c fini !!!
Le EB48, je connais pas et jamais vu tourné, mais on m'a dit que c'etait une bombe.
Le mugen est l'une des reférence, mais je ne flash pas !
Et le XB9e, ont m'a dit clairement d'oublier, il s'agit de la moins performante et plus de mal a trouver des pièces.
Donc HELP, je voudrai vos avis, au niveau moteur de toute facon, il s'agira d'un hobbywing.
Donc avis sur les performance, avis pour faire evoluer, avis sur le réglages, et sur la dispo des pieces.
"Et le XB9e, ont m'a dit clairement d'oublier, il s'agit de la moins performante et plus de mal a trouver des pièces. "
C'est le genre de phrase dont les origines sont certainement à vérifier !!!
La gamme Xray est distribuée en France par le 1er importateur dans l’hexagone. Donc pour l’après vente et les pièces détachées, tu ne vas pas trouver mieux.
Concernant les performance du XB9, tu peux poser la question directement à R. Savoya et jeter un œil au palmarès Xray.
On m'a dit, ben oui , qu'en terme de voitures compétition, ce n'était pas le premier importateur, c'est sur, qu'avec sa maison mère, c'est un gros importateur _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
le mieux si en plus tu veux faire de la competition est d"aller voir dans le club ou tu vas t'inscrire pour comparer le materiel utilise et ne pas te retrouver tout seul avec un modele de voiture ou personne ne pourra te depanner en cas de casse .
pour info le LOSI est en pas americain mais c'est nettement mieux pour la ressitance dans les plastiques et il y une pochette chez Dynamite qui existe pas cher avec tous les outils dont tu as besoin
pour etre passé du coté obscure...
je me suis posé la mm question et après avoir essayé un losi 3.0 (celui du boss lOSI) le seul truc qui m a freiné aussi c est le coté pas US.
après il suffit en effet que de quelques outils et un kit de vis US et c est parti.
finalement je suis resté sur du Hobao -SSe pour info- (j ai deja 2 hyper7 en +) uniquement dans un soucis de pièces détachées dont je dispose deja et je ne fait plus de compet.
ceci dit pour taquiner de la compet, j aurai opté sans hésiter sur le LOSI.
comme disait patrice, le mieux si tu souhaite faire des courses est de choisir un modele qu utilise ceux qui en font dans ton club.
Posté le: 18.11.2013, 16:39:42 Sujet du message: Re: Des interrogations pour l'achat d'un TT : HELP !!!
IncaL a écrit:
Bonjours a tous,
Je cherche à faire mon 2eme achat, d'un voiture 1/8 Brushless.
J'ai un buggy RTR HPI, bien mais apparement pour le loisir.
Je veux faire de la compétition et il est relativement lourd et non evolutif.
Donc j'ai regardé un peu et j'hésite avec 3 Modèles :
- Losi 8ight 3.0e
- Teckno RC EB 48.2 (que je viens de decouvrir)
- Mugen MBX7e
- Xray XB9E
Voila les 2 premiers m'interesses enormément; mais
le LOSI tout est en pas de vis américain et on m'a dit qu'il fallait que je change tout l'outillage et la visserie que j'ai c fini !!!
Le EB48, je connais pas et jamais vu tourné, mais on m'a dit que c'etait une bombe.
Le mugen est l'une des reférence, mais je ne flash pas !
Et le XB9e, ont m'a dit clairement d'oublier, il s'agit de la moins performante et plus de mal a trouver des pièces.
Donc HELP, je voudrai vos avis, au niveau moteur de toute facon, il s'agira d'un hobbywing.
Donc avis sur les performance, avis pour faire evoluer, avis sur le réglages, et sur la dispo des pieces.
Merci d'avance
moi perso dans tes choix je prendrais le losi
pour les outils y a pas grand chose a avoir
une cle a douille 1/4 un btr 3/32 et un 1/16 si mes souvenirs sont bon ...
ca fait pas trop d achat
apres pour les vis de rechange pas sur mon ancien losi j en ai pas foire une seule c était de la bonne et pis on trouve tjrs qq 1 pour depanner d une vis lol...
apres en bl tu as aussi le serpent cobra 2.0 _________________ Cobra 2.0 TEKIN/RX8gen2 Futaba
Xray T4 LRP/Flow WT X20 5T
AKA Savöx HD
Ultimate Racing
Gen Ace
Merci de vos réponses
Effectivement j ai regarde dans le club et ils ont tous des MP9 dans les différentes versions!...
Et le MP9 sympa, mais chère et elle est trop répandu.
Donc apparement bcp de réponse pour le LOSI, c ce que j avais déjà pu lire sur le net... Mais le pas vis américain me retiens pas mal, alors j'hésite.
Et le teckno, quelqu un peut il me faire un retour, je ne trouve pas grand chose au niveau commentaire ???
Merci de vos réponses
Effectivement j ai regarde dans le club et ils ont tous des MP9 dans les différentes versions
Pas moi, j'ai un agama bl et je suis en train d'en monter un autre pour ma fille _________________ Membre de la DDD Team,
Driver Du Dimanche,
on gagne pas mais on s'en cague !
Ben tu vois je trouve ta phrase
"Le MP9 est trop répandu" je trouve ca bizarre.....
Si tu vux te lancer dans la compétition, je trouve que le fait de pouvoir avoir des conseils de réglages de gens qui connaissent est le plus important.....sans compter que ca facilite l'obtention de pièces si tu casses quelque chose.....si tout le monde roule en MP9 et que tu petes un triangle tu peux demander a un pote de t'en preter un, alors que si tout le monde roule en Mp 9 et que toi, juste pour ne pas faire " comme tout le monde" si tu casses un triangle de ton Losi/ Agama/ Mugen que tu es tout seul a utiliser sur le terrain, c'est retour maison, que ce soit en loisir ou en compete.......
Par contre l'argument tarif est lui recevable......
Ben tu vois je trouve ta phrase
"Le MP9 est trop répandu" je trouve ca bizarre.....
Si tu vux te lancer dans la compétition, je trouve que le fait de pouvoir avoir des conseils de réglages de gens qui connaissent est le plus important.....sans compter que ca facilite l'obtention de pièces si tu casses quelque chose.....si tout le monde roule en MP9 et que tu petes un triangle tu peux demander a un pote de t'en preter un, alors que si tout le monde roule en Mp 9 et que toi, juste pour ne pas faire " comme tout le monde" si tu casses un triangle de ton Losi/ Agama/ Mugen que tu es tout seul a utiliser sur le terrain, c'est retour maison, que ce soit en loisir ou en compete.......
Par contre l'argument tarif est lui recevable......
Effectivement, d accord avec toi.
Mais 150 euros mini entre un MP9 et un EB48 cela commence à faire....
Et apparement le teckno commence à être de plus en plus sur les compet
Du coup je regarde...
Ensuite c'est une question d'entrainement, c'est sur que on voit plein de chassis en compete, mais si tu es tout seul dans ton coin c'est plus difficile pour bosser dessus, pour t'entrainer et pour comprendre l'influence des réglages, parce que tous les chassis ne réagissent pas forcément pareil pour une modification donnée.....
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
Posté le: 18.11.2013, 22:33:29 Sujet du message:
IncaL a écrit:
Spyro1 a écrit:
Ben tu vois je trouve ta phrase
"Le MP9 est trop répandu" je trouve ca bizarre.....
Si tu vux te lancer dans la compétition, je trouve que le fait de pouvoir avoir des conseils de réglages de gens qui connaissent est le plus important.....sans compter que ca facilite l'obtention de pièces si tu casses quelque chose.....si tout le monde roule en MP9 et que tu petes un triangle tu peux demander a un pote de t'en preter un, alors que si tout le monde roule en Mp 9 et que toi, juste pour ne pas faire " comme tout le monde" si tu casses un triangle de ton Losi/ Agama/ Mugen que tu es tout seul a utiliser sur le terrain, c'est retour maison, que ce soit en loisir ou en compete.......
Par contre l'argument tarif est lui recevable......
Effectivement, d accord avec toi.
Mais 150 euros mini entre un MP9 et un EB48 cela commence à faire....
Et apparement le teckno commence à être de plus en plus sur les compet
Du coup je regarde...
slt
attention aussi ....... beaucoup de modeles sont modifiés a l'aide d'un kit de transformation techno
l'EB48 est une voiture a part entiere _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
attention aussi ....... beaucoup de modeles sont modifiés a l'aide d'un kit de transformation techno
l'EB48 est une voiture a part entiere
Oui il etait la référence sur les kits de transformation et ils se sont lancés dans la prod de leur propre modèle, c pour ca que je voudrai connaitre vos avis
Perso je suis passé du Losi 2 EU Chassis Tekno à l'Agama brushless.
Si dans ton club tu as une majorité de Kyo$$$ho, que tu ne souhaite pas passé dessus, sur agama, il y a Jérome qui peut t'apporter pas mal via ce ce post du forum
Il poste quasi systématiquement ses fiches de réglage, et réponds aux questions.
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, qu'en terme de voitures compétition, ce n'était pas le premier importateur, c'est sur, qu'avec sa maison mère, c'est un gros importateur 
