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zobillosse Découverte
Inscrit le: 18/02/2012 Messages: 50
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Posté le: 28.10.2013, 13:03:05 Sujet du message: |
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Pins25 a écrit: | mimi-17 a écrit: | si c est un beat, pourquoi lorsque l ont zoom sur la photo ont lis clairement Novarossi ils mettent une culasse nova d origine? |
Oui, c'est bien la même culasse que le Plus4 BTT/A dont il est dérivé. Elle est marquée Novarossi d'un côté, et B4plus de l'autre !
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Bonjour,
afin d’évité d’ouvrir un post,
Qui a un retour sur ce moteur ?
D'avance merci |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26254 Localisation: Orléans
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Posté le: 28.10.2013, 14:16:21 Sujet du message: |
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Faut pas être timide, ce moteur vaut bien un sujet _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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zobillosse Découverte
Inscrit le: 18/02/2012 Messages: 50
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Posté le: 04.11.2013, 13:29:49 Sujet du message: |
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toujours personne pour une retour ? |
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Gazengran Expert**
Inscrit le: 18/04/2005 Messages: 646
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Posté le: 04.11.2013, 17:15:14 Sujet du message: |
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Dans la mesure où c'est la même chose qu'un Nova Plus4, pas grand chose de plus à en dire... |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 04.11.2013, 19:21:32 Sujet du message: |
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Hop hop hop , le plus 4 tuned de 2010 était top , le btt par contre qui a suivi fut une grosse daube et beaucoup de monde regrette les brouzoufs jetés dans ce moteur anémique . Alors c'est quelle version ??? |
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JFL Expert*
Inscrit le: 24/01/2010 Messages: 429
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Posté le: 04.11.2013, 20:44:36 Sujet du message: |
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Salut Yankee, tu peux préciser un peu les différences entre le plus 4 team et le Plus21-4 BBT. Je suis en train de regarder pour changer le moteur de mon fils.
et entre le plus 4 team et le P5 XLT quelle différence
Merci et a bientôt sur la piste |
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Driver Expert*
Inscrit le: 06/11/2004 Messages: 411
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Posté le: 04.11.2013, 20:51:47 Sujet du message: |
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Guillaume pourrait peut être nous éclairer. De quel plus 4 s'agit il ?
Je le remercie par avance. |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 04.11.2013, 20:54:40 Sujet du message: |
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Prends toi un p5xlt c'est un moteur génial et pas cher (150 euros environs) et oublie toutes les daubes à 300 euros qui marcheront pas mieux ; Rodage en 8 pleins super gras sur la piste
Sinon le plus 4 standard marche très bien aussi , perso depuis un certain btt et quelques longues discussions avec mr Durand je ne reprendrai jamais de moteur hors de prix chez Nova |
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jugnet7 Expert**
Inscrit le: 09/07/2007 Messages: 612
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Posté le: 04.11.2013, 22:31:35 Sujet du message: |
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yankeeforever tu reprche quoi au BTT? _________________ MBX7 ECO / TEKIN 1900 KV / SCT PRO 120A /
specktrum DX4R PRO
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 04.11.2013, 23:19:50 Sujet du message: |
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Mp |
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chaffu71 Expert**
Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826
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Posté le: 05.11.2013, 00:20:09 Sujet du message: |
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En tout cas cette marque a fait un gros bide.... _________________ Forfaster racing team |
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Driver Expert*
Inscrit le: 06/11/2004 Messages: 411
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Posté le: 05.11.2013, 07:26:33 Sujet du message: |
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C'est pas bien connu en France. Mais c'est le moteur champion UK. Faudrait savoir à quoi ils correspondent. |
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Gazengran Expert**
Inscrit le: 18/04/2005 Messages: 646
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Posté le: 05.11.2013, 08:15:20 Sujet du message: |
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Yankee, je suis aussi preneur de ton MP pour connaitre ton avis sur le BTT.
Sinon, encore plus simple, tu postes ici comme ça tout le monde aura ton avis. C'est un peu le principe du forum, non ?
Si maintenant il faut se planquer pour dire si on aime ou déteste un moteur, c'est pas drôle ! |
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jean-mich Découverte
Inscrit le: 23/08/2013 Messages: 97
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Posté le: 05.11.2013, 08:34:00 Sujet du message: |
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Bonjour a tous.
Vous me faites peur avec vos retours d'expérience sur les BTT , j'ai actuellement un P5 XLT qui va super bien et je suis sur le point de commander un Keep off 4S pour gagner en autonomie.
Es que je fais une erreur ?
Merci d'avance pour vos réponses. |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26254 Localisation: Orléans
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Posté le: 05.11.2013, 08:36:19 Sujet du message: |
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Gazengran a écrit: | Yankee, je suis aussi preneur de ton MP pour connaitre ton avis sur le BTT.
Sinon, encore plus simple, tu postes ici comme ça tout le monde aura ton avis. C'est un peu le principe du forum, non ?
Si maintenant il faut se planquer pour dire si on aime ou déteste un moteur, c'est pas drôle ! |
Peut-être trop simple _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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Mdp177 Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007 Messages: 6382 Localisation: L.A
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Posté le: 05.11.2013, 11:13:24 Sujet du message: |
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YankeeForever a écrit: | Hop hop hop , le plus 4 tuned de 2010 était top , le btt par contre qui a suivi fut une grosse daube et beaucoup de monde regrette les brouzoufs jetés dans ce moteur anémique . Alors c'est quelle version ??? |
c'est la base de l'ancien plus 4 , pourtant . |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 05.11.2013, 11:17:22 Sujet du message: |
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Bah ok un autre mp ... Ici on n'est pas sur un post de btt alors je m'étendrai pas trop ...Et j'ai déjà dit tout le mal que j'en pensais sur d'autres posts
Vive le p5xlt Et le bonito aussi ... mais le btt Beuarkkk ...
Mince je recommence ... |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 05.11.2013, 11:19:15 Sujet du message: |
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Mdp177 a écrit: | YankeeForever a écrit: | Hop hop hop , le plus 4 tuned de 2010 était top , le btt par contre qui a suivi fut une grosse daube et beaucoup de monde regrette les brouzoufs jetés dans ce moteur anémique . Alors c'est quelle version ??? |
c'est la base de l'ancien plus 4 , pourtant . |
Jamais de la vie , la chemise est complètement différente , d'ou un moteur anémique . Le plus 4 ancienne version , 2009 2010 oui il marchait lui |
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Gazengran Expert**
Inscrit le: 18/04/2005 Messages: 646
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Posté le: 05.11.2013, 14:08:06 Sujet du message: |
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J'ai eu de nombreux P5 et j'étais satisfait mais ça manque quand même de chevaux quand on veut jouer à un certain niveau et que c'est serré sur la piste.
Le principal handicap que j'ai rencontré avec le P5 était sur les sauts. Il y a quelques années, il n'y avait quasiment pas de sauts sur nos pistes donc n'importe quel moteur qui fonctionnait normalement sans caler et qui consommait modéremment suffisait pour s'en sortir. Le P5 était alors parfait.
Aujourd'hui je trouve que les pistes sont plus exigentes côté moteur et il faut du jus pour pouvoir sauter et/ou équilibrer le chassis.
J'ai investi dans un keep off 7 cet été et j'en suis ravi. Consomme un peu beaucoup mais on ne peut pas tout avoir.
Mon prochain devrait être le keep off 4 qui apporte encore plus de bas régime et consomme moins.
Je conseille le 9901 avec les deux moteurs (qui donne plus de bas régime et fait moins consommer que le 2096).
Un ami a un Plus4 BTT et il en est enchanté aussi.
C'est le bonheur des forums, autant d'avis que de gus à s'exprimer...
My 2 cents... |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 05.11.2013, 14:23:20 Sujet du message: |
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Pour le p5 xlt , avec un 9901 on va dire qu'il est un peu quelconque même si ça marche bien , par contre avec un pot hypex 2034 le mien est devenu démoniaque , marche presque comme mon bonito (bon je l'ai un peu retouché mais la base est bonne ) |
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Mdp177 Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007 Messages: 6382 Localisation: L.A
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Posté le: 05.11.2013, 16:17:10 Sujet du message: |
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YankeeForever a écrit: | Mdp177 a écrit: | YankeeForever a écrit: | Hop hop hop , le plus 4 tuned de 2010 était top , le btt par contre qui a suivi fut une grosse daube et beaucoup de monde regrette les brouzoufs jetés dans ce moteur anémique . Alors c'est quelle version ??? |
c'est la base de l'ancien plus 4 , pourtant . |
Jamais de la vie , la chemise est complètement différente , d'ou un moteur anémique . Le plus 4 ancienne version , 2009 2010 oui il marchait lui |
anémique ? excuse moi j'suis spécialiste eclairage chez rexel , pas ministre ... |
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noisette Ligue
Inscrit le: 06/09/2010 Messages: 247
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Posté le: 05.11.2013, 19:23:57 Sujet du message: |
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héllo,
le gamin possède ce moteur,
Rien à dire coté perf il s'aligne sans problème par rapport à certains bcp plus onéreux
très facile à regler et stable avec les bougies nova préconisées
accepte sans soucis le plein au pistolet
je viens de le demonter pour le stockage hivernale et ras aprés 6 litres...
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jugnet7 Expert**
Inscrit le: 09/07/2007 Messages: 612
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Posté le: 05.11.2013, 20:04:07 Sujet du message: |
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tu parle de quelle moulin p5 ou BTT? _________________ MBX7 ECO / TEKIN 1900 KV / SCT PRO 120A /
specktrum DX4R PRO
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noisette Ligue
Inscrit le: 06/09/2010 Messages: 247
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Posté le: 05.11.2013, 20:38:45 Sujet du message: |
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bas le sujet c'est le beat 4 |
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jugnet7 Expert**
Inscrit le: 09/07/2007 Messages: 612
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Posté le: 05.11.2013, 21:13:44 Sujet du message: |
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oups vie que sa parelé des autres moulin en meme temp j'avait perdu de tete le sujet _________________ MBX7 ECO / TEKIN 1900 KV / SCT PRO 120A /
specktrum DX4R PRO
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Gaz37 Elite
Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316
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Posté le: 05.11.2013, 23:16:38 Sujet du message: Beat |
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Attention aux impressions ressenties sur la piste.
En TT avec un moteur « anémique » on peut parfois avoir une bonne surprise… avec le chrono.
Concernant le Beat, le diagramme à l’échappement est légèrement différent pour une amélioration de la conso ! A suivre…
A+ _________________ Mugen mbx7 - Orion -
Sanwa MT4-
3551-Ligue 17 |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 05.11.2013, 23:31:13 Sujet du message: |
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Oui quand c'est très glissant ... Pas quand il y a du grip et qu'un p5 te met 5 mètres en ligne droite ou que t'es trop court sur les sauts |
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