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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120919 Localisation: 93
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Posté le: 12.03.2013, 18:44:26 Sujet du message: Le proto 4x2 brushless de Loïc Brouard ( 02/13 )* |
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Le proto 4x2 brushless de Loïc Brouard motorisé par un Léopard avec contrôleur Hobbywing.
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Dernière édition par Tractoricou Administrateur le 19.10.2013, 15:33:21; édité 1 fois |
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spike_72 Expert*
Inscrit le: 26/08/2008 Messages: 399 Localisation: ALENCON 61
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Posté le: 12.03.2013, 19:05:14 Sujet du message: |
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Un proto bien pensé et qui marche _________________ SWORKz S35-3E
SWORKz S12-1SCMR
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120919 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120919 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120919 Localisation: 93
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carino Ligue
Inscrit le: 23/09/2006 Messages: 247
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Posté le: 20.10.2013, 08:25:37 Sujet du message: |
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bonjour,étant moi aussi en pleine préparation d'un TT 4x2 BL 1/8 serait il possible d'avoir des infos sur la motorisation choisie (KV et longueur moteur), les accus utilisés et le servo de direction.
merci d'avance.
PS : ou alors si ce n'est pas indiscret quel est le pseudo de loïc sur le forum ? |
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Franky_4X2 Elite
Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1243
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Posté le: 23.10.2013, 11:48:42 Sujet du message: |
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C'est hors sujet mais je répond à la question que tu as posé:
J'ai roulé ce week end à la compet de Toulouse avec mon KAT'2N un proto 2WD sur base 808.
Ma config:
le contro ci-dessus Hobbywing SCTPRO 120A et un moteur Leopard 4074 2000KV avec des accus Kypom 5200mAh.
Le format de course était 3 finales de 10min.
A la fin il me restait environ 40% dans mes lipos.
Le compromis est très musclé même avec tous les réglages du contro au mini il y a trop de watts...
J'ai donc était obligé de travailler sur la radio.
Maintenant j'ai une voiture qui joue à armes égales avec les collègues bordelais...
Je pense essayer d'autre motorisation type 1600-1800KV voire carrément des moteurs en 3665 (prévu pour le short course) par exemple.
Au plaisir! _________________ 2024 retour au KAT2
TT 1/8° 4X2 : KAT2e / SCTPRO 120A + Moteur 3800KV + Lipo 2S 6000mAh;
GT8 : XB8-Teckno / SCTPRO 120A + TORO 2350KV + Krypton 7200mAh. |
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carino Ligue
Inscrit le: 23/09/2006 Messages: 247
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Posté le: 23.10.2013, 12:55:04 Sujet du message: |
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merci pour ces infos franky. ça conforte mon choix moteur 1700 KV ou 1800 KV. |
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