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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120778 Localisation: 93
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Metapsycho Expert**
Inscrit le: 16/12/2010 Messages: 800
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Posté le: 14.07.2013, 14:15:54 Sujet du message: |
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Les triangles arrières c'est des mamouths !! au centre ça semble faire pas loin du centimètre d'épaisseur. |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120778 Localisation: 93
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9790
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9790
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Posté le: 15.07.2013, 11:17:32 Sujet du message: |
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bibi49 a écrit: | Pour le châssis, plus long? Plus étroit? Plus recentré? |
on dirait plus long : extention de support carro, reso plus vers l'arrière sur la bavette _________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
Dernière édition par speedy2 Modérateur le 07.01.2014, 21:55:38; édité 2 fois |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 15.07.2013, 11:58:03 Sujet du message: |
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slt
il semblerait que l'on puisse tourner la partie superieure du porte fusée ariere pour un autre reglage ( on apercoit un filetage libre coté interieur )
....et pour repondre a une question posée plus haut , on voit bien la forme de la tete de vis anti dechapage _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120778 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120778 Localisation: 93
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cocoracing Expert*
Inscrit le: 02/08/2007 Messages: 359
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Posté le: 19.07.2013, 15:06:23 Sujet du message: |
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Vraiment très pro l'interview, de même que les derniers tours de la finale. Franchement chapeau bas Reno ! Le XB9 a l'air au top aussi et un peu plus joueur que le MP9 de Ronnefalk -> ça semble bien fun à piloter ! |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 19.07.2013, 15:46:57 Sujet du message: |
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j'ai une question enfin 2 en fait :
le fait que le triangle sup av soit (sauf erreur de ma vue...) pas parallèle au triangle inf, n'inclut t il pas une légère variation de l'angle de chasse à l'enfoncement
La 2e : comment ils font pour le réglage du carrossage devant
Ensuite le me rendors...! _________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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lillite Expert**
Inscrit le: 18/10/2011 Messages: 629 Localisation: delle
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Posté le: 20.07.2013, 05:02:31 Sujet du message: |
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Pourle carrossage il y a une intra visse dans le triangle sup av, regarde bien les photo et tu la verra. |
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Zorglub Expert**
Inscrit le: 13/03/2010 Messages: 663
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Posté le: 20.07.2013, 11:07:45 Sujet du message: |
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Effectivement, il y a une vis.
La question c'est comment ca marche :
Cette vis est elle d'une part montée libre, avec des butée latérales dans le triangle et vissée d'autre part dans la chappe ( ou le contraire).
ou
La vis est vissé de part et d'autre et il existe des chappes de différentes longueur qu'il faut changer pour faire varier le carrossage ( Voire en intercalant des rondelles, ce qui permettrait d'utiliser une seule chappe).
_____________________
Eviv Bulgroz |
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Zorglub Expert**
Inscrit le: 13/03/2010 Messages: 663
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Posté le: 20.07.2013, 11:18:12 Sujet du message: |
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Plus simple encore et ca doit etre comme ca ( Je suis .on)
La vis a des pas inversé de part et d'autre. |
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guitou33 Expert**
Inscrit le: 08/01/2010 Messages: 794
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Posté le: 23.07.2013, 17:55:35 Sujet du message: |
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une petite question a reno
a quoi sert a petite vis sur le bouchon d’amortisseur exactement
pour un réglage plus fin du rebond
merci reno d'éclairer ma lanterne |
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Sylveris Elite
Inscrit le: 15/09/2008 Messages: 1517 Localisation: Bourges
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Posté le: 24.07.2013, 07:49:18 Sujet du message: |
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Salut à tous,
En tout cas si Xray retient ce design pour les fusées avant, il va falloir penser à mettre une butée quelque part pour la direction, car si les cardans viennent frotter contre les axes de roues, cela m'étonnerait que cela soit à cause d'un trop grand débattement des amortos...
Bye ! _________________ Options SYLVERIS RC :
www.sylveris-rc.fr
RC8 Brushless - Conversion à 2 courroies :
http://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=49519&start=50 |
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cocoracing Expert*
Inscrit le: 02/08/2007 Messages: 359
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Posté le: 24.07.2013, 09:44:43 Sujet du message: |
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Sylveris a écrit: | Salut à tous,
En tout cas si Xray retient ce design pour les fusées avant, il va falloir penser à mettre une butée quelque part pour la direction, car si les cardans viennent frotter contre les axes de roues, cela m'étonnerait que cela soit à cause d'un trop grand débattement des amortos...
Bye ! |
A y être, faire des butées directement sur le sauve-servo et non entre les fusées et les triangles. Comme ça, la butée ne varierait plus en fonction de l'enfoncement de la suspension, comme sur tous les modèles actuellement (à ma connaissance du moins)... De même, avec ce principe, li n'y aurait plus de butée à régler si on modifie les réglages du train avant... |
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Sweepshop Découverte
Inscrit le: 11/04/2013 Messages: 47
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Posté le: 24.07.2013, 10:49:49 Sujet du message: |
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Bonjour à tous
Comme vous avez peut-être pu le voir sur les premières photos, nous avions une butée placée sur le bras de la fusée pour permettre de bloquer l'angle de braquage contre la chape. Hors le système étant suffisamment robuste sans butée, nous avons préféré l'enlever pour plus d'esthétisme! Aucun soucis avec les cardans!
Reno _________________ Vous cherchez le grip??
Il est là:
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turboman Elite
Inscrit le: 08/08/2007 Messages: 2488 Localisation: 49
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Posté le: 24.07.2013, 12:05:03 Sujet du message: |
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La vis est vissé de part et d'autre et il existe des chappes de différentes longueur qu'il faut changer pour faire varier le carrossage ( Voire en intercalant des rondelles, ce qui permettrait d'utiliser une seule chappe).
_____________________
Eviv Bulgroz[/quote]
c'est pas plutôt la chape (rotule) qui coulisse dans le triangle |
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Sweepshop Découverte
Inscrit le: 11/04/2013 Messages: 47
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Posté le: 24.07.2013, 12:13:02 Sujet du message: |
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C'est juste une chape standard! Elle est emprisonnée dans le triangle pour un maximum de fiabilité. Un pas inversé et donc emprisonné dans la chape et visé dans le triangle. Avec une clé à boule de 2,5mm dans le creux du triangle, on peut faire varier le carrossage, sans changement de chape, ni même enlever la roue! _________________ Vous cherchez le grip??
Il est là:
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120778 Localisation: 93
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9790
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Posté le: 25.07.2013, 13:08:04 Sujet du message: |
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ici on pourrait autant dire, que c'est Xray qui a copié cette fois-ci..
ce dessin était déjà dans les archives de Soar depuis qq temps quand-même,
sans que personne a pu voir les trucs sur lesquels Xray travaillait dessus
et Soar a montré ce dessin sur les sites en premier et bien avant Reims..
le système est d'alleurs déjà depuis long visible sur les buggys LRP/SH _________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
Dernière édition par speedy2 Modérateur le 26.09.2013, 18:55:55; édité 4 fois |
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guitou33 Expert**
Inscrit le: 08/01/2010 Messages: 794
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Posté le: 25.07.2013, 18:12:39 Sujet du message: |
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une petite question a reno
a quoi sert a petite vis sur le bouchon d’amortisseur exactement
pour un réglage plus fin du rebond
merci reno d'éclairer ma lanterne |
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Sweepshop Découverte
Inscrit le: 11/04/2013 Messages: 47
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Posté le: 26.07.2013, 09:16:55 Sujet du message: |
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La petite vis sert à ventiler la coupelle d'amortisseur. Ce système est encore en test, mais il permet un confort maximal dans les ondulations _________________ Vous cherchez le grip??
Il est là:
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guitou33 Expert**
Inscrit le: 08/01/2010 Messages: 794
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Posté le: 26.07.2013, 16:26:19 Sujet du message: |
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merci reno
mais la vis est elle percé pour que l'air passe en continu
(un peu comme les bouchons option du dnx408)
ou
la vis bloque totalement le passage de l'air et tu règle ton rebond en fonction.
merci A+ |
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Sweepshop Découverte
Inscrit le: 11/04/2013 Messages: 47
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Posté le: 26.07.2013, 16:30:57 Sujet du message: |
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C'est identique à un bouchon de xb4, on peut mettre ou non la vis. Sans la vis, l'air passe en continu, et avec la vis, on a un bouchon classique type XB9 2013. _________________ Vous cherchez le grip??
Il est là:
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guitou33 Expert**
Inscrit le: 08/01/2010 Messages: 794
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Posté le: 26.07.2013, 17:00:36 Sujet du message: |
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merci reno
et encore pour ton C.E 2013
(+ 0.60 s ) |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120778 Localisation: 93
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9790
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Posté le: 26.09.2013, 18:54:15 Sujet du message: |
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parrait ce xb14?
va sortir quand-même pour début 2014.. _________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
Dernière édition par speedy2 Modérateur le 19.12.2013, 15:19:43; édité 1 fois |
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808driver Ligue
Inscrit le: 17/11/2009 Messages: 156
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Posté le: 20.10.2013, 17:21:42 Sujet du message: |
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il va etre commercialisé ? |
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Sweepshop Découverte
Inscrit le: 11/04/2013 Messages: 47
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Posté le: 21.10.2013, 06:59:09 Sujet du message: |
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Sortie prévue pour Noël ! _________________ Vous cherchez le grip??
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